Toyota wird in den nächsten fünf Jahren weitere 10 Milliarden US - Dollar in die Vereinigten Staaten investieren, um die lokale Produktion zu erweitern.

Das Fertigungsunternehmen von Toyota für seine am besten verkauften Hybridfahrzeuge (HV) in Kentucky, USA (Bild: Toyota)

Dies ist der bisher größte Investitionsplan eines japanischen Automobilherstellers in die USA seit der Wiederwahl von Donald Trump. Toyota plant, durch Investitionen in bestehende Werke die Produktionskapazitäten für Hybridfahrzeuge (HV) und andere Elektromobile sowie für Kernkomponenten auszuweiten, für die die Nachfrage auf dem Markt hoch ist. Toyota hat erklärt, dass diese Investition "nicht durch Zölle beeinflusst" sei ...

Toyota gab am 12. November bekannt, dass es in den nächsten fünf Jahren in die USA bis zu 10 Milliarden US-Dollar investieren werde. Dies ist der bisher größte Investitionsplan eines japanischen Automobilherstellers in die USA seit der Wiederwahl von Donald Trump.

Toyota plant, durch Investitionen in bestehende Werke die Produktionskapazitäten für Hybridfahrzeuge (HV) und andere Elektromobile sowie für Kernkomponenten auszuweiten, für die die Nachfrage auf dem Markt hoch ist. Obwohl Toyota noch keine Informationen über die von der Investition betroffenen Werke und die konkreten Projekte bekannt gegeben hat, wird erwartet, dass die Investition mehrere Werke betreffen und die Anzahl der Modelle, die in den USA produziert werden, erhöhen wird.

Toyota verfolgt die Strategie, in allen Regionen der Welt "lokal produzieren und lokal einkaufen" zu betreiben.

Derzeit erhöht Toyota schrittweise den Anteil der lokalen Produktion von Fahrzeugen und Kernkomponenten, die ursprünglich aus Japan nach den USA exportiert wurden, um ein stabileres integriertes Produktionssystem aufzubauen.

Toyota verzeichnet auf dem US-Markt weiterhin gute Verkaufszahlen. Zwischen Januar und Oktober 2025 wurden 2,07 Millionen Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Die Trump-Regierung hat Ende September das Steuervergünstigungsprogramm für den Kauf von Elektromobilen (EV) beendet und zeigt sich insgesamt wenig enthusiastisch gegenüber der Förderung von EV. Dies ist für Toyotas Hybridfahrzeuge (HV), bei denen das Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil hat, von Vorteil. Derzeit hat Toyota, einschließlich seiner Luxusmarke Lexus, einen Marktanteil von über 50 % am HV-Markt in den USA.

Toyotas Chefkaufmann (CFO) Kenta Chika sagte am 5. November: "Die Nachfrage unserer Kunden nach einer Erhöhung der Produktion von HV ist sehr hoch. Wir werden die Produktionskapazitäten erweitern, um der Marktbedürfnisse gerecht zu werden", was deutlich zeigt, dass das Unternehmen seine Produktionskapazitäten ausbauen möchte.

Im April gab Toyota bekannt, dass es in das Werk in West Virginia in den USA zusätzliche 88 Millionen US-Dollar investieren werde, um die Produktion von Komponenten speziell für Hybridfahrzeuge (HV) zu erweitern.

Obwohl die Verkaufszahlen gestiegen sind, hat Toyota zwischen April und September in Nordamerika einen Betriebsverlust (ohne Bewertungsverlust) von 134,1 Milliarden Yen hinzunehmen. Dies ist das erste Mal seit der Finanzkrise 2008, dass das Unternehmen in diesem Zeitraum Verluste hinnehmen musste, was auf die Kostenlast zurückzuführen ist, die durch die Erhöhung der US-Zölle verursacht wurde.

Einige Analysten sind der Meinung, dass die Erweiterung der lokalen Produktion letztendlich auch die Gewinne verbessern wird. Toyota hat jedoch erklärt, dass diese Investition "nicht durch Zölle beeinflusst" sei.

Das am 12. November in Betrieb genommene Batteriewerk von Toyota in North Carolina, USA (Bild: Toyota)

Die Investition von 10 Milliarden US-Dollar in die USA wurde in Verbindung mit der Inbetriebnahme von Toyotas erstem Batteriewerk in den USA bekannt gegeben. Das Werk befindet sich in der Nähe von Greensboro in North Carolina, einem der wichtigen Swing-States bei den US-Wahlen.

US-Präsident Donald Trump sagte nach seinem Besuch in Japan im Oktober über Toyotas Investition in die USA: "(Toyota) hat zugestimmt, 10 Milliarden US-Dollar in die Bau von Automobilwerken zu investieren."

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Nikkei Chinese Net" (ID: rijingzhongwenwang). Verfasser: Nikkei Chinese Net. 36Kr hat die Veröffentlichung mit Genehmigung vorgenommen.