Tesla hat binnen einer Nacht zwei Schlüsselmanager verloren. Die Leiter von Model Y und Model 3 sind beide gegangen. Binnen diesem Jahr haben bereits 13 leitende Angestellte das Unternehmen verlassen.

Elon Musk verabschiedet sich innerhalb eines Jahres von 13 High-Level-Managern! Die Projektmanager von Model Y/3 sind gegangen.

Nach Informationen von CheDongXi vom 11. November berichteten mehrere ausländische Medien kürzlich, dass Siddhant Awasthi, der Leiter des Tesla Cybertruck- und Model 3-Projekts, und Emmanuel Lamacchia, der Projektmanager von Model Y, am gleichen Tag ankündigten, Tesla zu verlassen und ihre rund acht Jahre dauernde Karriere bei Tesla zu beenden. Beide High-Level-Manager haben ihre nächsten Pläne nicht preisgegeben.

Der Verlust dieser beiden Manager unterstreicht auch, dass Tesla vor einem ernsthaften Problem des Fachkräfteverlusts steht.

In diesem Jahr haben mehrere Kernmanager von Tesla nacheinander gekündigt, darunter der ehemalige Software-Vizepräsident David Lau, der Hardware-Engineering-Vizepräsident Pete Bannon und Omead Afshar, ein Vertrauter von Elon Musk und der ehemalige leitende Angestellte für Vertrieb und Fertigungsbetrieb in Nordamerika und Europa.

Laut unvollständigen Statistiken von CheDongXi haben bislang insgesamt 13 Kernmanager von Tesla innerhalb eines Jahres gekündigt, die aus Abteilungen wie Hardware, Software, Personalwesen und Vertrieb stammen.

Liste der High-Level-Manager von Tesla, die in diesem Jahr gekündigt haben

Hinter dem Massenausstieg von High-Level-Managern spiegelt sich die zunehmende Herausforderung wider, der Tesla gegenübersteht. Sowohl die finanzielle Situation als auch die Zustellung neuer Fahrzeuge sind nicht rosig.

Nach dem dritten Quartalsbericht von Tesla hatte das Unternehmen im dritten Quartal einen Rekordumsatz von 28,095 Milliarden US-Dollar (etwa 200,219 Milliarden Yuan) erzielt, aber hatte das Gewinnwachstum bereits vier Quartale lang abgenommen. Das GAAP-Nettogewinn im dritten Quartal betrug 1,373 Milliarden US-Dollar (etwa 9,785 Milliarden Yuan), ein Rückgang von 37 % gegenüber dem Vorjahr.

Beim Thema Zustellung neuer Fahrzeuge erreichte Tesla im dritten Quartal eine globale Zustellmenge von 497.000 Fahrzeugen, einen Rekordwert. Die Zustellung wurde hauptsächlich von Model 3/Y getrieben. Die Zustellmenge anderer Modelle (einschließlich Cybertruck) betrug nur 15.933 Fahrzeuge, ein Rückgang von 30 % gegenüber dem Vorjahr.

Tesla steht immer noch vor grossen Druck.

01. Verlust von zwei Kernmanagern am gleichen Tag: Die Leiter von Model 3/Y sind gegangen

Siddhant Awasthi war der ehemalige Leiter des Tesla Cybertruck- und Model 3-Projekts und kündigte nach acht Jahren Dienstzeit bei der Firma an, zu verlassen.

Der ehemalige Leiter des Cybertruck- und Model 3-Projekts, Siddhant Awasthi

Er trat zunächst als Praktikant bei Tesla ein und beförderte sich später auf die Leitungsposition. Er leitete die Markteinführung von Model 3, den Bau der Gigafabrik in Shanghai und das Cybertruck-Projekt.

Foto von Awasthi zusammen mit Sammy Macaluso, dem Software-Integrationsingenieur des Cybertruck-Projekts, und Wes Morrill, dem Chefingenieur

Sein Austritt erfolgte zu einer Zeit, als die Nachfrage nach Elektropickups nachliess und die Verkaufszahlen von Cybertruck unter den Erwartungen lagen.

Nach relevanten Daten wurden im dritten Quartal 2025 nur 5.385 Cybertrucks von Tesla verkauft, während die Verkaufszahlen im gleichen Quartal 2024 über 14.000 lagen, was einem Rückgang von 63 % entspricht. Die kumulierten Verkaufszahlen von Cybertruck in den ersten neun Monaten dieses Jahres betrugen 16.097 Fahrzeuge, ein Rückgang von 38 % gegenüber dem Vorjahr.

In einem Tweet auf sozialen Medien nannte Awasthi seinen Austritt aus Tesla "die schwierigste Entscheidung in meinem Leben". Er schrieb: "Diese Entscheidung war nicht einfach, vor allem wenn man bedenkt, dass das Unternehmen auf eine aufregende Wachstumsphase zusteuert."

Awasthis Äußerungen auf sozialen Medien

Er dankte auch Elon Musk und seinem Team dafür, dass sie visionäre Ideen in reale Produkte umgesetzt haben.

Trotz seiner Entscheidung, zu verlassen, äußerte Awasthi weiterhin öffentlich sein Vertrauen in sein ehemaliges Unternehmen: "Ich bin überzeugt, dass Tesla die nächste grosse Mission erfolgreich bewältigen wird (vor allem nach der vergangenen Woche)" und wies darauf hin, dass die Innovationen von Tesla noch nicht angemessen anerkannt werden.

Am gleichen Tag kündigte Emmanuel Lamacchia, der Projektmanager von Model Y, auf LinkedIn an, nach acht Jahren Dienstzeit bei der Firma zu verlassen.

Angesichts der zunehmenden Marktkonkurrenz wird die Liste der erfahrenen Führungskräfte von Tesla, die gekündigt haben, immer länger.

02. Mehr Umsatz, aber weniger Gewinn im dritten Quartal: Der monatliche Verkauf in China erreicht den niedrigsten Stand in drei Jahren

Der kürzlich veröffentlichte dritte Quartalsbericht von Tesla hat bereits die schwierige Situation offenbart, der das Unternehmen gegenübersteht. Die Finanzdaten des dritten Quartals weisen deutlich das Merkmal von "mehr Umsatz, aber weniger Gewinn" auf.

Der Gesamtumsatz von Tesla im dritten Quartal betrug 28,095 Milliarden US-Dollar (etwa 200,2 Milliarden Yuan), was einem Anstieg von 12 % gegenüber 25,182 Milliarden US-Dollar (etwa 179,46 Milliarden Yuan) im Vorjahresquartal entspricht.

Die Finanzlage von Tesla im dritten Quartal 2025

Obwohl der Umsatz von Tesla im dritten Quartal einen Rekordwert erreichte, verschlechterte sich weiterhin das Gewinnvermögen des Unternehmens. Dies ist bereits der vierte aufeinanderfolgende Quartal mit sinkendem Gewinn.

Das bereinigte Nettogewinn im dritten Quartal betrug 1,77 Milliarden US-Dollar (etwa 12,614 Milliarden Yuan), ein Rückgang von 29 % gegenüber dem Vorjahr. Die Betriebsgewinnspanne sank auf 5,8 %. Der gleiche Trend spiegelt sich auch in der Bruttomarge von 18,0 % von Tesla wider, die um 1,8 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr sank, aber um 0,8 Prozentpunkte gegenüber dem Vorquartal stieg.

Die Finanzlage von Tesla in den vergangenen Jahren

Speziell im Bereich Automobilgeschäft betrug der Gesamtumsatz von Teslas Automobilgeschäft im dritten Quartal 21,205 Milliarden US-Dollar (etwa 151,117 Milliarden Yuan), ein Anstieg von 6 % gegenüber dem Vorjahr.

Beim Thema Zustellung neuer Fahrzeuge erreichte Tesla im dritten Quartal eine globale Zustellmenge von 497.099 Fahrzeugen, ein Anstieg von 7 % gegenüber dem Vorjahr und von 29 % gegenüber dem Vorquartal, was einen Rekordwert darstellt.

Die Verkaufszahlen von Teslas Automobilen im dritten Quartal 2025

Dieser Anstieg wurde hauptsächlich von der Model 3/Y-Serie getrieben, deren Zustellmenge 481.166 Fahrzeuge betrug, ein Anstieg von 9 % gegenüber dem Vorjahr. Die Zustellmenge anderer Modelle (einschließlich Cybertruck) betrug jedoch nur 15.933 Fahrzeuge, ein Rückgang von 30 % gegenüber dem Vorjahr.

Der chinesische Markt ist der grösste einzelne Markt für Tesla weltweit, und auch die Zustellmenge von Tesla in China hat abgenommen.

Laut Daten der China Passenger Car Association belief sich die monatliche Liefermenge von Tesla in China auf 61.500 Fahrzeuge, ein Rückgang von 9,93 % gegenüber dem Vorjahr. Die Liefermengen von Model Y und Model 3 sanken um 8,76 % bzw. 11,84 %.

Die monatliche Liefermenge von Elektromobilen im Oktober 2025

Die monatliche Verkaufszahl von Tesla in China fiel auf 26.000 Fahrzeuge, ein Rückgang von 63,64 % gegenüber dem Vorquartal und von 35,76 % gegenüber dem Vorjahr, was den niedrigsten Stand seit November 2022 darstellt.

03. Fazit: Chancen und Herausforderungen gehen Hand in Hand für Tesla

Eine Reihe von Informationen zeigt, dass Tesla derzeit vor grossen Herausforderungen steht: Der Automobilverkauf in vielen Ländern sinkt kontinuierlich, die Rentabilität wird beeinträchtigt und die Welle des Managerabgangs nimmt zu...

Allerdings besteht auch keine Frage, dass Tesla viele Chancen hat. Auf der vergangenen Hauptversammlung der Aktionäre wurde das Gehaltsmodell von CEO Elon Musk im Wert von 1 Billion US-Dollar (etwa 7 Billionen Yuan) genehmigt. Dies bedeutet, dass Musk in einem relativ langen Zeitraum in Zukunft eng mit Tesla verbunden sein wird und erst dann die entsprechende Gehaltsbelohnung erhalten kann, wenn er Tesla dabei hilft, bestimmte Betriebsziele zu erreichen.

Nach den Zielen, die Musk auf der Hauptversammlung der Aktionäre genannt hat, beschleunigt Tesla derzeit die Umsetzung von Projekten sowohl im Bereich intelligenter Automobile als auch im Bereich von Embodied AI.

Tesla bleibt weiterhin eines der einflussreichsten Technologieunternehmen weltweit.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "CheDongXi". Autor: Guo Yue, Redakteur: Zhi Hao. Veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.