Li Auto Feuerausbruch, Xiaomi in Zweifeln an der Fahrzeugtür verwickelt, im Oktober erreichte die chinesische neue Energiefahrzeugbranche einen Wendepunkt im Wachstum.

Am 23. Oktober ereignete sich in Shanghai ein Brandfall eines Fahrzeugs des Modells Li Auto MEGA 2024.

Dafür hat Li Auto ein Rückrufschema bei der Generalverwaltung für Marktregulierung angemeldet und alle Fahrzeuge des Modells Li Auto MEGA 2024 einer Sicherheitsüberprüfung sowie Reparaturen und Austausch von Teilen unterzogen. Insgesamt sind 11.411 Fahrzeuge betroffen.

Dies ist ein Miniaturbild des Monats Oktober.

Im gesamten Oktober ereigneten sich bei Automobilherstellern mehrere Brandfälle.

Am 5. Oktober brannte ein Avatr 06 in einem Parkplatz in Ningde, Fujian Provinz, in Flammen auf.

Am frühen Morgen des 13. Oktober rammte ein Xiaomi SU7 Ultra auf der Tianfu Avenue in Chengdu nach einer Überholung mit Übergeschwindigkeit eine Grünfläche und fing Feuer. Die Türen konnten nicht geöffnet werden, was breite Diskussionen auslöste.

Am 23. Oktober fing ein Volkswagen Tiguan L New Energy im Fahrbetrieb plötzlich in Brand.

Mit der stetigen Zunahme der Anzahl der neuen Energiefahrzeuge rüttelt das Sicherheitsproblem der Fahrzeuge immer stärker die Nerven der Fahrzeugbesitzer.

Durchschnittliche Verkaufszahlen über 100.000

Die Verkaufszahlen der Hersteller von neuen Energiefahrzeugen steigen weiterhin rasant an.

Die Spitzenposition von BYD bleibt stabil, und die Lücke zwischen der ersten und der zweiten Staffel schrumpft. Neben BYD gibt es noch vier Automobilhersteller, deren Verkaufszahlen stetig über 100.000 liegen, nämlich SAIC, Geely, Changan und Chery. Diese vier Hersteller haben mehrere Monate lang nacheinander Rekordwerte erzielt und verfolgen mit schwungvoller Dynamik nach.

Auch die dritte Staffel zeigt Differenzierungen. Einige Hersteller wie Leapmotor, Great Wall, XPeng und NIO erzielen stetig höhere Verkaufszahlen und haben jeweils Rekordwerte erreicht. Andere Hersteller wie Li Auto erleiden Rückgänge sowohl im Vergleich zum Vorjahr als auch zum Vorherigen Monat.

Das Übertreffen von 40.000 Einheiten ist bereits die Basis. Der Median der Verkaufszahlen der Automobilhersteller im Oktober betrug 51.456 Fahrzeuge, was im Vorjahr an vierter Stelle gelegen hätte. Im Vergleich zum Vorjahr gab es eine Zunahme von 10.609 Fahrzeugen, und im Vergleich zum Vorherigen Monat eine Zunahme von 5.495 Fahrzeugen. In der kritischen Phase des Jahresendes, in der die Hersteller alles geben, um ihre Verkaufszahlen zu erhöhen, sind alle Hersteller voller Eifer.

Die durchschnittlichen Verkaufszahlen betrugen sogar beeindruckende 101.209 Fahrzeuge, erstmals über 100.000 Einheiten. Im Vergleich zum Vorjahr gab es eine Zunahme von 13.799 Fahrzeugen, und im Vergleich zum Vorherigen Monat eine Zunahme von 10.828 Fahrzeugen.

Bei BAIC New Energy, dem Hersteller mit den niedrigsten Verkaufszahlen, haben die monatlichen Verkaufszahlen die Marke von 30.000 Fahrzeugen überschritten. Im Vorjahr hätte es damit in die Top Ten geschafft. Von den 15 Herstellern, die ihre Verkaufszahlen veröffentlicht haben, haben nur BYD und Li Auto im Vergleich zum Vorjahr Rückgänge verzeichnet. Nur Li Auto hat im Vergleich zum Vorherigen Monat einen Rückgang verzeichnet. Fast alle Hersteller befinden sich in einem Zustand des rückläufigen Wachstums.

Die Veränderungen auf dem Markt sind rasant. Im Vorjahr befanden sich Li Auto und Aion noch in der Mittelfeld, in diesem Jahr befinden sie sich bereits in der unteren Mittelfeld. Der einstige "König BYD" wird nun stark eingeholt, und der Wettbewerb hat sich intensiviert.

Die Daten der China Passenger Car Association zeigen, dass der Lagerbestand der Pkw - Branche am Ende September 39 Tage betrug, im Vergleich zum Vorjahr um sechs Tage weniger. Der Lagerdruck hat deutlich abgenommen.

Anlässlich des Jahresendes ist es normalerweise die kritische Zeit für die Hersteller, um ihre Verkaufszahlen zu erhöhen. Dies gilt in diesem Jahr besonders. Ein wichtiger Grund dafür ist, dass die Politik der Austauschsubventionen und andere Maßnahmen angepasst werden. Im Oktober haben bereits vier Regionen ihre Politiken angepasst.

Davon hat Shenzhen angekündigt, dass die Politik der Subventionen für den Austausch und die Aktualisierung von Autos nach der Verteilung der Antragsquoten am 28. Oktober eingestellt wird. Sichuan hat die Subventionspolitik für den Austausch von alten Autos gegen neue seit dem 18. Oktober ausgesetzt.

Einige Provinzen und Städte haben die Art der Subventionen angepasst. Shanghai nutzt die Methode des Losverfahrens für die Anmeldung der Subventionen für den Austausch von alten Autos. Jilin führt ein "Terminbuchungssystem" ein, bei dem die Antragsquoten über die "Yunshangfu - APP" erworben werden müssen.

Außer der Subvention für den Austausch von alten Autos läuft auch die Steuerbefreiung für neue Energiefahrzeuge am Jahresende aus. Es ist noch unklar, ob diese Befreiung weiter verlängert wird.

Um der Unsicherheit entgegenzuwirken, wählen viele Automobilhersteller die Subventionierung, um ihre Verkaufszahlen zu steigern.

Davon bietet Xiaomi Auto eine maximale Steuerbefreiung von 15.000 Yuan. Deepal Auto bietet eine Differenzsubvention für die Kfz - Steuer. Chery bietet auch für einige seiner Modelle eine Kfz - Steuerbefreiung, maximal 15.000 Yuan pro Fahrzeug.

Die Phase der maximalen Anstrengung zur Steigerung der Verkaufszahlen hat begonnen.

23 Marken mit monatlichen Verkaufszahlen über 10.000

Betrachtet man die Marken der Hersteller, so ist für 27 Marken, von denen die Daten vorliegen, abgesehen von einigen wenigen Ausnahmen, die monatliche Verkaufszahl von über 10.000 Einheiten die Grundvoraussetzung.

23 Marken haben die Marke von 10.000 Einheiten überschritten, eine Marke mehr als im Vorherigen Monat. Davon haben neun Marken die Marke von 40.000 Einheiten überschritten, eine Marke mehr als im Vorherigen Monat.

Es ist bemerkenswert, dass neben den BYD Dynasty - und Ocean - Serien die Geely Galaxy - Serie die dritte Marke geworden ist, deren monatliche Verkaufszahlen über 100.000 liegen. Die vorherige Dominanz einer einzigen Marke ist endlich in Frage gestellt.

15 Marken haben Rekordwerte erzielt, darunter Geely Galaxy, Leapmotor, AITO, XPeng, Geely Lynk & Co, BYD Fangchengbao, BAIC ARCFOX, NIO LeDao, NIO Firefly, Dongfeng Voyah, Changan Avatr, Changan Deepal, SAIC IM, Great Wall WEY und Jishi Auto.

Mit der stetigen Stärkung der Markenpräsenz der betreffenden Marken wird es für neue Marken immer schwieriger, sich durchzusetzen.

Mit der stetigen Zunahme der Verkaufszahlen der Automobilmarken hat bereits ein Hersteller oder eine Marke ihre Jahresziele erreicht. XPeng hat bereits über 350.000 Fahrzeuge verkauft und hat damit 101% seiner Jahresziele erreicht.

Geely, Changan und Xiaomi werden wahrscheinlich auch ihre Jahresziele erreichen. Ihre Verkaufszahlen haben bereits über 80% der Ziele erreicht. Außerdem hat Leapmotor, obwohl es seine Verkaufsziel drastisch erhöht hat, bereits 76% seiner Ziele erreicht und wird höchstwahrscheinlich seine Jahresziele erreichen.

BYD befindet sich noch in einer Phase, in der es seine Ziele noch erreichen kann. Die Verkaufszahlen im aktuellen Monat sind wieder auf 400.000 gestiegen, was 67% seiner Jahresziele entspricht. Die letzten zwei Monate sind von entscheidender Bedeutung.

Angesichts ihrer relativ positiven Wachstumstrends haben Voyah, NIO und Deepal auch eine Chance, ihre Ziele zu erreichen, aber die letzten zwei Monate werden sehr anspruchsvoll sein.

GAC Aion, Li Auto und Avatr befinden sich in einer schwierigen Situation. Sie haben bisher nur 39%, 47% bzw. 47% ihrer Ziele erreicht und werden höchstwahrscheinlich ihre Jahresziele nicht erreichen.

Zurzeit ist ein deutlicher Trend zu beobachten, dass alle Marken wachsen. Unter diesen Wachstumstrends wird der Wettbewerb um die Platzierung zwischen den Automobilherstellern immer heftiger.

Wachstum der Ausfuhr - Flotte

Der Ausfuhrmarkt ist ein Thema, dem sich die Hersteller nicht entziehen können. Chinesische Hersteller von neuen Energiefahrzeugen drängen in die Weltmärkte vor.

Laut der China Association of Automobile Manufacturers wurden von Januar bis September dieses Jahres 1,758 Millionen neue Energiefahrzeuge exportiert, was im Vergleich zum Vorjahr eine starke Zunahme von 89,4% darstellt. Der stellvertretende Generalsekretär Chen Shihua sagte, dass man erwarte, dass die kumulierten Verkaufszahlen der neuen Energiefahrzeuge bis Ende 2025 über 16 Millionen Einheiten betragen würden und dass der Gesamtmarkt besser als erwartet abschließen würde.

Im Oktober hat die Anzahl der Hersteller, die in den Ausfuhrmarkt vorstoßen, weiter zugenommen.

Die traditionellen Automobilhersteller bleiben die Hauptakteure im Ausfuhrgeschäft. Chery führt weiterhin an. Im Oktober betrug seine Ausfuhrmenge 126.000 Fahrzeuge, und es war bereits der sechste Monat in Folge, in dem die Ausfuhrmenge über 100.000 Fahrzeuge lag.

BYD hat die Marke von 80.000 Einheiten wieder erreicht, obwohl es noch nicht den früheren Höchststand erreicht hat. Auch die Ausfuhr von Great Wall steigt stetig. Seit zwei Monaten hintereinander hat die Ausfuhrmenge die Marke von 50.000 Einheiten überschritten und einen Rekordwert erreicht.

BYD hat seinen reinen Elektrolastwagen T35 auf der Tokyo - Automesse vorgestellt und plant, ihn 2026 in Japan auf den Markt zu bringen. Der Vorverkaufspreis liegt bei mindestens 8 Millionen Yen (etwa 370.000 Yuan). Später wird er auch in anderen asiatischen, pazifischen, lateinamerikanischen und anderen Weltmärkten vertrieben werden.

Im europäischen Markt hat BYD die Anzahl der neuen Fahrzeugzulassungen in der EU im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdreifacht auf 13.221 Fahrzeuge. In Großbritannien und im Europäischen Freihandelsverband (Island, Liechtenstein, Norwegen und die Schweiz) hat die Verkaufszahl fast vervierfacht und liegt bei 24.963 Fahrzeugen.

BYD hat im Oktober auch den argentinischen Pkw - Markt betreten und drei Elektro - und Hybridfahrzeuge vorgestellt.

Dongfeng hat in Tunesien drei eigene Pkw - Modelle vorgestellt und hat damit offiziell den tunesischen Markt betreten.

Außer den traditionellen Automobilherstellern richten sich auch die neuen Kraftmächte auf den Ausfuhrmarkt aus. Im Oktober hat XPeng Auto angekündigt, dass es in Litauen, Lettland, Estland und Kambodscha vorgestoßen ist. Bisher hat es in sieben neue Märkte in Asien, Europa und Afrika vorgestoßen.

Li Auto hat auch im Ausland begonnen, seine Präsenz aufzubauen. Es hat in der Hauptstadt Usbekistans das erste autorisierte Verkaufszentrum eröffnet und verkauft dort hauptsächlich das Li L9, Li L7 und Li L6.

Der chinesische Markt ist die erste Hälfte des Wettlaufs für die Automobilhersteller, der Ausfuhrmarkt ist die zweite Hälfte. Es ist unausweichlich, dass die Hersteller in die Weltmärkte vorstoßen, um neue Wachstumsmärkte zu erobern.

Intensive Veröffentlichung strategischer Modelle

Im Oktober, dem so genannten "Goldenen September und Silbernen Oktober", ist es weiterhin ein wichtiger Monat für die intensive Veröffentlichung von Modellen. Wenn man sagt, dass die im September veröffentlichten Modelle Flaggschiffmodelle sind, dann haben die im Oktober veröffentlichten Modelle eher strategische Aufgaben zu erfüllen.

Am 16. Oktober hat Leapmotor seine Flaggschiff - D - Plattform und das erste Modell auf dieser Plattform, das Leapmotor D19, vorgestellt. Es zielt auf den gehobenen Mittelmarkt im Preissegment von 250.000 bis 300.000 Yuan ab. Dieses Modell hat die Schlüsselaufgabe, Leapmotor in die gehobene Klasse vorzustoßen.

Am 20. Oktober hat Fangchengbao, eine Marke von BYD, die Langstreckenversion des Leopard 5 vorgestellt. Der Marktwert liegt zwischen 269.800 und 329.800 Yuan. Die Fünfsitzerversion des Leopard 8 ist auf den Markt gekommen, mit einem Preis zwischen 379.800 und 407.800 Yuan. Das Denza N8L ist offiziell auf den Markt gekommen. Der Ehrentyp kostet 299.800 Yuan, der Flaggschifftyp 329.800 Yuan. Sowohl Fangchengbao als auch Denza tragen die strategische Bedeutung bei, dass BYD sich in den Mittel - und Hochpreisbereich expandiert.

Das Volumenmodell Alpha T5 von BAIC ist ebenfalls im Oktober auf den Markt gekommen. Gleichzeitig wurden das Alpha T5 und die Reichweitenverlängerungsversion vorgestellt.

Das SUV - Modell Zeekr 7X von Zeekr hat eine Neugestaltung erhalten und wurde am 28. Oktober offiziell auf den Markt gebracht.

Außerdem hat das Avatr 12 eine Version mit vier Lasern vorgestellt. Alle Modelle sind standardmäßig mit der Huawei Kun