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Der autonome Fahr-Unicorn "Mogu Auto": Fokussiert auf KI und autonomen Fahrbetrieb, rekrutiert Technologien und Talente mit komplexen Fähigkeiten auf zwei Ebenen | Erstveröffentlichung der Stellenanzeige

职场Bonus2025-11-04 12:57
Mehr Anstrengungen bei der Einstellung von Kombinationsfachkräften unternehmen, um die langschwänzigen Probleme bei der automatisierten Fahrweise zu lösen.

36Kr "Karriere-Bonus" (ID: ZhiChangHongLi)

"Karriere-Bonus" hat erfahren, dass die Technologieunternehmen "Mogu Chelian", das sich auf die Forschung von KI-Netzwerken und autonomem Fahren spezialisiert hat, zurzeit die Herbstrekrutierung 2025 durchführt. Diese Rekrutierung richtet sich hauptsächlich an Absolventen der Jahrgänge 2025 und 2026, und es werden verschiedene Stellen in Beijing und Shanghai angeboten.

Diese Rekrutierung konzentriert sich hauptsächlich auf die Richtung der Technologieproduktentwicklung, einschließlich KI-Algorithmenentwicklung, Deployment von Großen Modellen, KI-Produkten, Wahrnehmungsfusion, Entwicklung von Simulationssystemen usw.; gleichzeitig bezieht sie auch Stellen in Bereichen wie Strategieanalyse, Marketing, Personalwesen, Finanzen ein, um interdisziplinäre Talente mit technischer Sensibilität und geschäftlichem Denken zu rekrutieren.

Öffentliche Informationen zeigen, dass Mogu Chelian in den letzten Jahren intensiv in den Bereichen Künstliche Intelligenz und autonomes Fahren gearbeitet hat, das physikalische Welt-KI-Großmodell MogoMind eigenständig entwickelt hat, und sein autonomes Fahrsystem wird in realen Straßenbedingungen angewendet. Der unternehmenseigene selbstfahrende Bus MOGOBUS hat bereits in mehr als 10 chinesischen Provinzen eine routinemäßige Betriebsweise etabliert und hat gleichzeitig das erste offizielle Projekt für L4-selbstfahrende Busse in Singapur gewonnen.

Derzeit basiert das Unternehmen auf der Doppelmotor-Strategie "KI-Netzwerk + autonomes Fahren" und erweitert seine Geschäftstätigkeiten in den Bereich der städtischen intelligenten Infrastruktur. Es besteht ein kontinuierlicher Bedarf an verschiedenen Talenten, um die zukünftige Mobilitätsökosystembildung voranzutreiben.

In letzter Zeit hat "Karriere-Bonus" einen ausführlichen Interview mit Monica, der Person für die Rekrutierung bei Mogu Chelian geführt und über die Unternehmensentwicklung, die Stellenanforderungen und das Talentkonzept gesprochen. Folgende Inhalte sind nach Bearbeitung:

36Kr "Karriere-Bonus" (ID: ZhiChangHongLi)

"Karriere-Bonus": Von der routinemäßigen Betriebsweise in mehreren chinesischen Provinzen bis zur Gewinnung des offiziellen Projekts in Singapur, das selbstfahrende Technologie von Mogu Chelian wird bereits in nationalen und internationalen Märkten angewendet. Wie hat sich dieser differenzierte Entwicklungspfad gebildet? Worin liegt die Kernkompetenz?

 Mogu Chelian : Unser Entwicklungspfad basiert auf der Einschätzung der Branchentrends - KI geht von der virtuellen Welt in die physische Welt über. Diese Erkenntnis hat uns dazu gebracht, die Doppelmotor-Strategie "KI-Netzwerk + autonomes Fahren" zu etablieren, die auch die wichtige Grundlage für die Kernkompetenz ist.

Unsere Vorteile konzentrieren sich hauptsächlich auf drei Punkte:

Erstens der differenzierte Vorteil auf technischer Ebene, das eigenentwickelte MogoMind-Großmodell ist als multimodales Modell konzipiert, das die physische Welt tiefgehend versteht. Es zielt auf die Schwächen herkömmlicher KI, die über keine Echtzeiterfassungsfähigkeit und kein globales Erkennungssystem der physischen Welt verfügt. Durch das geschlossene System von "Gesamt-Datenfusion - globale intelligente Entscheidung - kontinuierliche dynamische Evolution" kann das intelligente System die Veränderungen der physischen Welt in Echtzeit erfassen, verstehen und darauf reagieren;

Zweitens die Erfahrung in der Umsetzung von Szenarien, das Unternehmen hat bereits städtische KI-Netze in mehreren Städten im ganzen Land umgesetzt. Der MOGOBUS hat insgesamt eine sichere Fahrstrecke von über 2 Millionen Kilometern zurückgelegt und über 200.000 Passagiere bedient. Gleichzeitig hat es Shuttle-Dienste bei internationalen Veranstaltungen wie der Weltkonferenz für globale Umweltwissenschaftler der Vereinten Nationen, der 31. Olympischen Sommerspiele für Studenten und der F1-Chinesischen Grand Prix übernommen;

Drittens die Erfahrungen in der Validierung von globalen Projekten, das Projekt in Singapur wurde nach dem Wettbewerb mit mehreren globalen Unternehmen gewonnen und hat die technische und Sicherheitsbewertung der lokalen Straßenverkehrsbehörde bestanden. Es hat die gesamte Ausgabe von "Technologie + Betrieb + Ökosystem" realisiert und die Grundlage für die weitere Erschließung des globalen Marktes gelegt.

"Karriere-Bonus": Diese Herbstrekrutierung ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie. Können Sie die Kernstellenanforderungen ausführlich beschreiben? Worauf legen die Rekrutierung von Absolventen und Berufserfahrenen jeweils den Schwerpunkt?

 Mogu Chelian : Die Stellen bei dieser Herbstrekrutierung basieren auf dem strategischen Ziel des Unternehmens "Technologievertiefung + Ökosystemausweitung". Die Entwicklung von Technologieprodukten ist die Kernrichtung. Stellen wie die Entwicklung von KI-Algorithmen, das Deployment von Großen Modellen, die Wahrnehmungsfusion, die Entwicklung von Simulationssystemen werden der Iteration des MogoMind-Großmodells und der Optimierung der Technologie des autonomen Fahrens dienen; die KI-Produktstellen müssen die Technologie und den Markt verbinden und die Kernfähigkeiten in umsetzbare Produktsolutions umwandeln.

Zugleich ergänzen wir auch Talente für Stellen in Strategieanalyse, Marketing, Personalwesen, Finanzen, denn die kommerzielle Umsetzung des autonomen Fahrens erfordert die interdisziplinäre Zusammenarbeit. Wir brauchen interdisziplinäre Talente, die sowohl technisch versiert als auch geschäftlich bewusst sind, um die Umsetzung von Technologie in Szenarien zu ermöglichen.

Bei der Rekrutierung von Absolventen bieten wir Stellen in Beijing und Shanghai an, die sich an Absolventen von November 2025 bis Oktober 2026 richten. Die Fachgebiete sind vielfältig, und wir legen besonderen Wert auf die technische Sensibilität, logische Denkfähigkeit und Innovationspotential der Kandidaten.

Bei der Rekrutierung von Berufserfahrenen wird auf praktische Projektkenntnisse und Problemlösungskompetenz geachtet. Mit der Geschäftsentwicklung des Unternehmens wird ein flexibles Einstellungsverfahren angewandt. Wenn es bei der Rekrutierung von Absolventen besonders hervorragende Kandidaten gibt, können sie möglicherweise auch außerhalb der Zielstellen eingestellt werden.

Ob bei der Rekrutierung von Absolventen oder Berufserfahrenen, wünschen wir uns, dass die Kandidaten eine Leidenschaft für den Bereich KI und autonomes Fahren haben und bereit sind, mit dem Unternehmen gemeinsam zu wachsen.

"Karriere-Bonus": Die Kernkompetenz eines Technologieunternehmens hängt von seinen Talenten ab. Welches System hat Mogu Chelian für die Talententwicklung? Wie hilft es neuen Mitarbeitern, sich schnell zu entwickeln?

 Mogu Chelian : Wir halten an der Philosophie "Talente sind die Kernkompetenz" fest. Das Herzstück der Talententwicklung ist die "ganzheitliche Förderung", und in jedem Schritt von der Rekrutierung bis zur Beförderung wird ein systematisierter Support angeboten.

Wir haben einen "Doppelkanal" für die Karriereentwicklung entworfen: Der Fachkanal ermutigt die Mitarbeiter, sich in Bereichen wie KI-Algorithmen, Hardware und Software zu spezialisieren und Technikexperten zu werden; der Managementkanal konzentriert sich auf die Entwicklung von interdisziplinärer Führungsfähigkeit, damit Mitarbeiter mit Führungspotenzial Teams führen können und die Geschäftsschwellen überwinden können.

Für verschiedene Arten von neuen Mitarbeitern haben wir differenzierte Förderprogramme.

Für Absolventen haben wir das exklusive "M-Programm": Vor der Einstellung wird jedem ein erfahrener Mentor zugewiesen (meistens der Abteilungsleiter oder ein erfahrener Ingenieur), der persönliche Beratung bietet; nach der Einstellung gibt es eine dreimonatige intensive Schulung, die Technologie, Geschäft, Unternehmensregeln und Unternehmenskultur umfasst. Wer sich hervorragend bewährt, kann schnell an wichtigen Aufgaben beteiligt werden.

Berufserfahrene werden durch ein "Einführungsverfahren", eine intensive Schulung und das Mentorensystem in der Abteilung schnell mit der Unternehmenskultur, dem Technologiestack und dem Teamzusammenarbeitssystem vertraut gemacht. Ziel ist es, dass sie innerhalb von 3 - 6 Monaten an die Stelle gewöhnt sind und wertvolle Beiträge leisten können.

Um die Förderung zielgerichteter zu gestalten, haben wir auch Kooperationslaboratorien und Forschungszentren mit Hochschulen wie Tsinghua-Universität und Fudan-Universität eingerichtet, damit die Mitarbeiter an führenden Forschungsrichtungen der Branche teilnehmen können. Gleichzeitig haben wir ein spezielles Förderprogramm für die Mentoren, um ihre Beratungsfähigkeit und Managementfähigkeiten zu verbessern. Das HR-Team sammelt regelmäßig Feedback, um sicherzustellen, dass die Förderung den Bedürfnissen der Mitarbeiter entspricht.

"Karriere-Bonus": Bei der beruflichen Entwicklung der Mitarbeiter, wie stellt das Unternehmen sicher, dass die individuellen Ziele mit den Unternehmensstrategiezielen übereinstimmen? Wie sieht das Beförderungssystem aus?

 Mogu Chelian : Wir erreichen die Übereinstimmung der individuellen und Unternehmensziele durch das Zielmanagement-System "OKR-Verknüpfung". Die Ziele der Mitarbeiter werden mit den OKR der Abteilung und des Unternehmens verknüpft, und es wird jedes Quartal überprüft und angepasst. Im Prozess wird eine kontinuierliche Kommunikation und Rückmeldung gewährleistet, um sicherzustellen, dass die Richtung übereinstimmt.

Beim Beförderungssystem entspricht der "Doppelkanal" einer klaren Rangfolge: Der Fachkanal ist die L-Reihe, der Managementkanal ist die M-Reihe.

Absolventen beginnen normalerweise in der L-Reihe. Durch die Verbesserung ihrer fachlichen Fähigkeiten und die Erfahrung in der Stelle haben sie jedes Jahr die Möglichkeit, an der Fachrangfolge-Bewerbung teilzunehmen. Solange sie hervorragende Leistungen erbringen und die Fähigkeitsanforderungen erfüllen, können sie auch ohne Wechsel in die Managementebene eine Rangfolgeerhöhung und die entsprechende Gehaltsanpassung erhalten.

Für Mitarbeiter, die komplexe Aufgaben übernehmen und Führungspotenzial haben, können sie über die M-Reihe in den Managementkanal eintreten, mehr Geschäftsberechtigungen, Managementautorität und Ressourcenunterstützung erhalten und das Team bei der Erreichung der Ziele unterstützen. Dieses System gewährleistet sowohl den Entwicklungspfad für Technikexperten als auch den Aufstieg für Führungstalente.

36Kr "Karriere-Bonus" (ID: ZhiChangHongLi)

"Karriere-Bonus": Können Sie die Unternehmenskultur und die interne Atmosphäre von Mogu Chelian beschreiben? Welche Unterstützungen bietet das Unternehmen für das Arbeits-Leben-Balance?

 Mogu Chelian : Das Herzstück unserer Unternehmenskultur ist "Innovation, Zusammenarbeit, Pragmatismus", und es durchdringt unseren täglichen Arbeitsalltag.

Für die Manager haben wir vier Managementprinzipien : "Keine Ausreden", "Tun, was man verspricht", "Erste-Ansprechperson-Verantwortung" und "Alle Probleme sind die Probleme der Manager", um die effiziente Umsetzung der Managemententscheidungen zu gewährleisten.

Für die Mitarbeiter werden alle sechs Monate Ehrungen vergeben, um Personen und Teams zu motivieren, die in Bereichen wie technischer Innovation, Geschäftserfolg, kooperativem Gewinn zu besonderen Beiträgen geleistet haben. Bei der Leistungsevaluation und der Rangfolgeerhöhung wird die Unternehmenskultur und die Wertebewertung einen bestimmten Anteil haben.

In Bezug auf die interne Atmosphäre machen die Entwicklungsingenieure einen großen Anteil an den Unternehmensmitarbeitern aus. Das Durchschnittsalter beträgt etwa 28 Jahre, und es besteht hauptsächlich aus KI-Experten, Algorithmusingenieuren, Automobilingenieuren und Datenwissenschaftlern. Die Interpersonenbeziehungen sind relativ einfach und klar.

Die Organisationsstruktur ist projektorientiert, um die Abteilungsgrenzen zu brechen und die interabteilliche Zusammenarbeit zu erleichtern. Das Unternehmen stellt auch Team-Building-Fonds zur Verfügung, um Teams bei der Organisation verschiedener Aktivitäten zu unterstützen und die Kohäsion zu stärken.

Beim Arbeits-Leben-Balance setzen wir auf die Philosophie "Glückliches Arbeiten, gesundes Leben". Im Bereich der Mitarbeiterleistungen gibt es neben den gesetzlichen Urlauben zusätzlichen Urlaub und Krankheitstage mit voller Bezahlung. Die Grundleistungen wie Sechs-Sozialversicherungen und eine private Zusatzversicherung, kostenlose Abendessen, Rückerstattung von Taxifahrten, jährliche Gesundheitsuntersuchungen sind vollständig.

Für die Familienbedürfnisse gibt es ein "Familienbetreuungspaket", das zusätzliche medizinische Versicherungen für Eltern und Kinder sowie flexible Elternzeit umfasst; es werden auch Geschenke für Feiertage wie dem chinesischen Neujahr, Duanwu-Fest und Mid-Autumn-Fest angeboten. Darüber hinaus haben die Kollegen spontan Interessengruppen für Brettspiele, Badminton, Wandern, Karaoke usw. gegründet, um das Privatleben zu bereichern.

"Karriere-Bonus": Derzeit befindet sich die Branche des autonomen Fahrens in einer kritischen Phase der technologischen Durchbrüche und kommerziellen Umsetzung. Wie bewerten Sie die Entwicklungstrends der Branche?

Mogu Chelian : Derzeit durchläuft die Branche drei Trends.

Erstens wandert der technologische Kern von "Regelgesteuert" zu "Kognitiongesteuert", die neue Generation von KI-Technologien, repräsentiert durch das End-to-End-Großmodell, gibt dem autonomen Fahrsystem die Fähigkeit, komplexe und unbekannte Szenarien zu verstehen und zu verallgemeinern;

Zweitens wechselt das Wettbewerbsmuster von "Alleinekämpfer" zu Ökosystemzusammenarbeit, die Grenzen zwischen Automobilherstellern, Technologieunternehmen und Zulieferern werden immer unschärfer, und die tiefe Zusammenarbeit wird zur Branchenkonvention;

Drittens erweitern sich die Anwendungsgebiete von geschlossenen zu offenen Szenarien, von den anfänglichen Industrieparks, Häfen bis zu Touristenattraktionen, offenen Straßen und dann zu öffentlichen Verkehrsm