Mit drei Geschäftsbereichen hat Elon Musk auf die Fragen zur Zukunft von Tesla geantwortet.
Während der Telefonkonferenz zur dritten Quartalsbilanz von Tesla hat kaum jemand eine Erklärung für die vergangenen Leistungen verlangt. Über neunzig Prozent der Fragen haben sich auf die Zukunft von Tesla bezogen.
Am 23. Oktober veröffentlichte Tesla seine dritte Quartalsbilanz für das Jahr 2025. Der Gesamtumsatz von Tesla im dritten Quartal stieg gegenüber dem Vorjahr um 12 % auf 28,1 Milliarden US - Dollar. Der freie Cashflow betrug 4 Milliarden US - Dollar. Das Unternehmen hat in diesem Quartal sowohl im Umsatz als auch im freien Cashflow neue Rekorde aufgestellt. Bei den Lieferungen haben sowohl die Elektromobilitäts - als auch die Energiespeicher - Geschäftsbereiche neue Höchststände erreicht. Tesla hat im dritten Quartal weltweit etwa 447.000 reine Elektromobile produziert und 497.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Im gleichen Zeitraum erreichte die Installationsmenge der Energiespeicherprodukte von Tesla 12,5 Gigawattstunden. Die Kapazitätsfreisetzung der Super - Fabrik für Energiespeicher in Shanghai hat das Geschäft kontinuierlich vorangetrieben.
Den Tag nach der Veröffentlichung der Bilanz fiel der Aktienkurs von Tesla vor der Börseneröffnung um bis zu 4 %. Einerseits war es so, dass der Markt allgemein der Ansicht war, dass die Ergebnisse des Automobilgeschäfts von Tesla im dritten Quartal ein letzter Ansturm vor dem Ablauf der US - Subventionspolitik waren und nicht nachhaltig wären. Andererseits ist der Gewinn von Tesla im dritten Quartal nicht wie der Umsatz stark gestiegen, sondern deutlich gesunken.
Tesla muss die Pläne und Fortschritte seiner vielversprechenden Geschäftsbereiche aufzeigen, um das Vertrauen des Marktes zurückzugewinnen. Dies ist auch, was der Gründer von Tesla, Elon Musk, während der Telefonkonferenz im dritten Quartal getan hat.
Autonomes Fahren und Robotaxi: Funktionsentwicklung, Skalenerweiterung und baldige Serienproduktion
Autonomes Fahren war immer noch das am meisten beachtete Thema in dieser Telefonkonferenz. Musk hat in seiner Rede darauf hingewiesen, dass Tesla sich "an einem entscheidenden Wendepunkt befindet, um Künstliche Intelligenz in die reale Welt zu bringen" und dass Tesla "der Führer in der Künstlichen Intelligenz für die reale Welt" sei.
Bis Oktober 2025 hat das FSD - System von Tesla insgesamt 6 Milliarden Meilen zurückgelegt. Ashok Elluswamy, der Leiter des autonomen Fahrens bei Tesla, hat erklärt, dass die Robotaxi - Flotte in Austin, USA, bereits über 250.000 Meilen ohne Sicherheitsfahrer gefahren hat und in der Bay Area die Gesamtfahrstrecke über 1 Million Meilen beträgt. Die Benutzerfeedback hat gezeigt, dass die Sicherheit des Systems in komplexen städtischen Straßenumgebungen deutlich verbessert ist.
Musk hat angekündigt, dass das Robotaxi - Geschäft von Tesla derzeit in Austin und der Bay Area betrieben wird und bis Ende des Jahres auf 8 bis 10 Großstädte wie Nevada, Florida und Arizona ausgedehnt werden soll. Der Betriebsbereich in Austin ist in den letzten Monaten bereits dreimal erweitert worden.
Er hat gesagt: "In wenigen Monaten planen wir, in Teilen von Austin die Sicherheitsfahrer vollständig zu entfernen." Allerdings hat Musk auch betont, dass Tesla "extrem vorsichtig" vorgehen werde, "denn selbst ein einziger Unfall könnte weltweit Schlagzeilen machen". Deshalb wird das Unternehmen beim Eintritt in neue Städte zunächst Sicherheitsfahrer einsetzen und eine frühe Validierung durchführen. Normalerweise erst nach drei Monaten wird die Beschränkung vollständig aufgehoben.
Im Softwarebereich wurde in den USA bereits die Version 14 des FSD - Systems von Tesla veröffentlicht. Die neue Version kann natürlichere Fahrentscheidungen treffen und hat in Szenarien wie Spurwechsel, Hindernisvermeidung und Ampelerkennung erheblich Verbesserungen vorgenommen. Ashok Elluswamy, der CTO von Tesla, hat ergänzt, dass sobald die gesamte V14 - Version fertiggestellt ist, das Team eine FSD V14 Lite - Version für die HW3 - Plattform entwickeln möchte, um sicherzustellen, dass auch ältere Kunden ein Upgrade erhalten können. Darüber hinaus hat Musk erwähnt, dass das FSD - System in späteren Versionen eine "Inferenzfunktion" erhalten soll, damit das Fahrzeug selbständig denken und Entscheidungen treffen kann, wie z. B. die automatische Wahl eines Parkplatzes, die Vorhersage von Staus oder die vorzeitige Anpassung der Route.
Im Hardwarebereich hat die KI - Rechenleistung von Tesla einen neuen Sprung gemacht. Musk hat erklärt, dass der neueste selbst entwickelte AI5 - Chip von Tesla in einigen Indikatoren etwa 40 Mal besser ist als der AI4 - Chip und von TSMC und Samsung in Arizona und Texas produziert wird. Der Chip hat die herkömmlichen GPU - und Bildsignalverarbeitungsmodule entfernt, was die Energieeffizienz weiter verbessert hat. "Die Leistung pro Watt des AI5 - Chips ist zwei - bis dreimal so hoch wie die des AI4 - Chips, und die Leistung pro US - Dollar ist etwa zehn Mal höher."
In Bezug auf die Produktpläne hat Musk bestätigt, dass die Produktion des Cyber Cab im zweiten Quartal 2026 beginnen wird. Das Cyber Cab "ist vollständig für autonomes Fahren konzipiert, ohne Lenkrad und Pedale" und hat das Ziel, die Kosten pro Kilometer möglichst niedrig zu halten. "Dieses Fahrzeug ist auf ein komfortables Fahrerlebnis optimiert. Es muss nicht auf Geschwindigkeiten von über 85 oder 90 Meilen pro Stunde abzielen, sondern immer auf einen ruhigen Fahrstil. Das ist das Besondere des Cyber Cab." Musk ist sich des Produkts sicher: "Ich denke, die Marktnachfrage könnte sehr erstaunlich sein."
Der humanoide Roboter Optimus: Sehr schwierig, eine Million Stück pro Jahr in Produktion zu bringen
Zu Beginn der Telefonkonferenz hat Musk betont, dass das Projekt des humanoiden Roboters Optimus von Tesla "das vielversprechendste und herausforderndste Produkt in der Unternehmensgeschichte" sei.
Die Schwierigkeiten bei diesem Projekt liegen einerseits in der Technologie selbst. Er hat darauf hingewiesen, dass die Herstellung eines Roboters mit menschlicher Geschicklichkeit eine extrem komplexe technische Aufgabe sei. "Je mehr man sich mit der menschlichen Hand beschäftigt, desto mehr merkt man, wie wunderbar sie ist... Die fünf Finger, die Gelenkwinkel und die Kraftverteilung der menschlichen Hand haben ihre Gründe für diese Gestaltung. Die Hand und der Unterarm von Optimus sind eine sehr schwierige technische Herausforderung. Vom elektromechanischen Standpunkt aus gesehen sind Unterarm und Hand schwieriger als der Rest des Roboters. Aber um einen nützlichen universellen Roboter zu haben, muss man das tatsächlich schaffen."
Derzeit kann der Roboter Optimus rund um die Uhr im Hauptquartier von Tesla in Palo Alto, Kalifornien, betrieben werden. Er kann unabhängig gehen und Gäste führen. Musk hat angekündigt, dass das Unternehmen im ersten Quartal 2026 (etwa Februar - März) einen Prototypen von Optimus V3 vorstellen wird. "Dies wird ein Roboter sein, der fast wie ein echter Mensch ist, als ob ein Mensch eine Roboter - Uniform trägt."
Die Lieferkette ist eine weitere große Herausforderung. Tesla möchte bis Ende nächsten Jahres eine Produktionslinie für 1 Million Optimus - Roboter pro Jahr starten. Musk hat zugeben, dass dieses Ziel äußerst schwierig zu erreichen sei: "Für humanoide Roboter gibt es überhaupt keine Lieferkette." Deshalb muss Tesla für die Herstellung tatsächlich eine sehr vertikale Integration vornehmen und tief in die Lieferkette eingreifen, um Teile herzustellen. "Aber es wird einige Zeit dauern, bis die Produktionsgeschwindigkeit von einer Million Stück pro Jahr erreicht wird, da es von dem langsamsten, dämlichsten und unglücklichsten der 10.000 einzigartigen Bauteile abhängt."
Vaibhav Tanya hat erwähnt, dass das Forschungs - und Entwicklungsteam von Optimus hauptsächlich aus dem Automobilbereich von Tesla besteht. Viele Ingenieure, die zuvor Antriebseinheiten entworfen haben, arbeiten jetzt an der Entwicklung von Robot - Aktuatoren. Das Team führt wöchentliche technische und produktionsbezogene Reviews durch. Er hat sich erinnert: "Optimus 2 war fast unmöglich herzustellen, aber die Version 2,5 kann bereits menschenähnliche Bewegungen demonstrieren. Viele Leute haben angenommen, es sei ein echter Mensch."
Musk hat betont, dass das einzigartige Advantage von Tesla im Roboterbereich darin besteht, dass es KI - Technologie für die reale Welt, ausgezeichnete elektrische und mechanische Ingenieurskunst sowie die Fähigkeit zur Massenproduktion hat, und nicht alle anderen Unternehmen alle diese Faktoren aufweisen. Optimus wird direkt das in FSD akkumulierte KI - System von Tesla nutzen, was es in Bezug auf die Umweltwahrnehmung und die Bewegungssteuerung "von Natur aus im Vorteil" bringt.
Er hat auch ein langfristiges Ziel genannt - die "nachhaltige Überflussgesellschaft" zu erreichen. Musk ist der Ansicht, dass der Mensch ein besseres Leben führen kann, wenn Roboter repetitive Arbeit übernehmen können. "In Zukunft kann Optimus ein Chirurg sein, sodass jeder die beste medizinische Versorgung genießen kann."
Energiespeicher - Geschäft: Keine neuen Kraftwerke bauen, die Energieeffizienz in den USA "verdoppeln"
Besondererweise hat das Thema des Energiespeicher - Geschäfts in dieser Telefonkonferenz einen großen Raum eingenommen. Musk hat in seiner Eröffnungsrede darauf hingewiesen, dass Tesla einen großen Einfluss auf den Energiebereich, insbesondere auf die Batteriespeicherung, ausgeübt hat. "Durch die breite Installation von Powerwall und Megapack verbessern wir die Stromversorgungskapazität des Stromnetzes erheblich", hat er gesagt. "Die Batteriepacks von Tesla haben das Potenzial, die jährliche Energieproduktion eines beliebigen Stromnetzes, sei es in den USA oder anderswo, erheblich zu erhöhen."
Powerwall ist ein von Tesla entwickeltes System für die private Energiespeicherung in Batterien. Es kann die von Sonnenkollektoren erzeugte Energie speichern und auch beim niedrigen Strompreis aus dem Netz aufladen. Dann kann es in Zeiten hoher Stromnachfrage, bei Stromausfällen oder wenn der Benutzer vom Netz unabhängig sein möchte, Strom für die Haushaltsgeräte liefern. Megapack ist ein supergroßes elektrochemisches Energiespeichersystem für gewerbliche Zwecke, das hauptsächlich für große öffentliche und gewerbliche Projekte eingesetzt wird. Es kann Energie bei hoher Stromproduktion speichern und bei Bedarf des Stromnetzes abgeben, um das Stromnetz zu unterstützen.
Musk hat beispielsweise erwähnt, dass die kontinuierliche Stromerzeugungskapazität in den USA derzeit etwa 1 Terawatt beträgt, während die durchschnittliche Stromnachfrage nur 0,5 Terawatt ist. "Wenn wir Batteriespeicher nutzen, um die Unterschiede zwischen Tag und Nacht in der Stromnachfrage auszugleichen, können wir die Energieeffizienz in den USA verdoppeln, ohne neue Kraftwerke zu bauen." Musk hat betont, dass Energiespeichersysteme im Vergleich zur langen Bauzeit von Kraftwerken die gleiche Stromversorgungseffekt schneller erreichen können.
Im Produktbereich hat Musk über die neuesten Megapack 3 und die kommende Megapack 4 berichtet. Er hat angekündigt, dass die neue Generation von Megapack mehrere Funktionen integrieren wird, die bisher von Substationen übernommen wurden, und direkt einen Hochspannungsstrom von 35 Kilovolt abgeben kann. "Das bedeutet, dass es nicht mehr notwendig ist, zusätzliche Hochspannungs - Umformungsanlagen zu bauen, und die Installationskosten und - zeiten werden erheblich reduziert."
Vaibhav Tanya hat ergänzt, dass das Energiespeicher - Geschäft von Tesla im dritten Quartal in mehreren Dimensionen neue Rekorde aufgestellt hat - einschließlich der Installationsmenge, des Bruttogewinns und der Gewinnspanne. Da die Batterien für dieses Geschäft hauptsächlich aus China stammen, "unterliegen die Energiespeicherprodukte unter der gegenwärtigen Handelsumgebung einem relativ höheren Zoll - Druck". Er hat gesagt, dass das Unternehmen durch die Super - Fabrik in Shanghai die Lieferungen an Märkte außerhalb der USA erhöhen werde, um die Auswirkungen der Zölle zu verteilen.
Mike Snyder, der Leiter des Energiegeschäfts, hat in der Fragen - und - Antwort - Session gesagt, dass die Marktnachfrage nach Megapack und Powerwall bis zum ersten Halbjahr 2026 voraussichtlich weiterhin stark steigen werde, insbesondere angesichts der schnellen Erweiterung von KI - Rechenzentren. "Immer mehr Geschäftskunden möchten mit Megapack die zunehmende Belastung des Stromnetzes bewältigen und die Stromversorgungssicherheit verbessern."
Er hat auch angekündigt, dass die Produktion eines neuen Projekts für Wohnsolarpanels in der Fabrik von Tesla in Buffalo, New York, begonnen hat. Dieses neue Solar - Mietprodukt soll im ersten Quartal 2026 ausgeliefert werden. "Dieses Produkt hat ein schlichtes Design und eine branchenführende Leistung. Gleichzeitig zeigt es die langfristige Investition von Tesla in die US - Fertigungsindustrie." Angeregt durch die Politikänderungen erlebt der US - Markt für Wohnsolarenergie eine neue Wachstumswelle.
Vaibhav Tanya hat in seiner Bilanzierung gesagt, dass die Rentabilität des Energiespeicher - Geschäfts trotz der ungünstigen Faktoren wie Zölle und Rohstoffpreisschwankungen stetig verbessert werde. "Der Bruttogewinn der Energieabteilung hat einen neuen Höchststand erreicht. Wir bereiten uns auf die nächste Wachstumsphase vor." Er hat auch darauf hingewiesen, dass die Kapitalausgaben des Unternehmens 2026 erheblich steigen werden, wobei ein Teil für die Forschung und Entwicklung von KI - Chips und die Massenproduktion von Energieprodukten investiert werden wird.