Nicht mehr verpassen wollen: Die "größte Provinz im Norden" hat die Chance ergriffen.

Es wird immer wieder gesagt, dass Shandong, eine Provinz mit einer starken traditionellen Industrie, die Chancen der Internet- und Neuen Wirtschaft sowie die besten Eingangsmöglichkeiten für viele aufstrebende Branchen verpasst habe. Jetzt, kurz bevor Shandong die Marke von 10 Billionen Yuan an Wirtschaftsleistung überschreiten wird, hat es endlich den richtigen Zeitpunkt getroffen.

Am 11. Oktober startete die Trägerrakete „Gravität-1 (Yao-2) · Hailan Home“ aus der Nähe der Küste von Haiyang in Shandong drei Satelliten in den Weltraum. An diesem Tag reiste der Parteichef der Provinz Shandong, Lin Wu, speziell dorthin, um den Raketenstart zu beobachten und sich über die Startsteuerung und -sicherung zu informieren.

Dies war die zweite Mission der weltweit größten Feststoff-Trägerrakete „Gravität-1“ und der 20. See-Start, der vom Orient Spaceport unterstützt wurde. Als der einzige kommerzielle Weltraum-See-Start-Hafen in China hat der Orient Spaceport fast den gesamten Prozess miterlebt, wie Shandong, eine Provinz, die nicht als klassische Weltraum-Provinz gilt, sich in die chinesische kommerzielle Weltraumkarte eingegraben hat.

Der kommerzielle Weltraumsektor ist ein wichtiger Bestandteil der strategischen aufstrebenden Branchen Chinas und wurde bereits zwei Jahre in Folge in die Regierungserklärung aufgenommen. Die Außenwelt erwartet, dass die gesamte Wertschöpfungskette des chinesischen kommerziellen Weltraumsektors sich schnell entwickelt und möglicherweise gegen Ende des 15. Fünfjahresplans oder während des 16. Fünfjahresplans die Reifezeit erreicht.

Im kürzlich veröffentlichten „Mehrere Maßnahmen zur Beschleunigung der hochwertigen Entwicklung der kommerziellen Weltraumbranche in Shandong“ (im Folgenden als „Mehrere Maßnahmen“ bezeichnet) wird festgelegt, dass bis 2027 eine relativ vollständige Wertschöpfungskette entstehen soll. Es wird angestrebt, die Fähigkeit zu entwickeln, jährlich 100 Trägerraketen und 150 kommerzielle Satelliten herzustellen, und die Branchengröße des kommerziellen Weltraums soll 50 Milliarden Yuan erreichen.

Wie wird Shandong durch seine Anstrengungen die regionale Landschaft des kommerziellen Weltraums verändern? Und wie werden die drei Billionen-Yuan-Städte in der Provinz Shandong die Fahne für die Provinz führen?

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Den Wettlauf erobern

Der kommerzielle Weltraumsektor bezieht sich auf die Industrie, die Weltraumprodukte und -dienstleistungen auf dem Markt anbietet. Er umfasst Bereiche wie Raketenstart, Satellitenanwendung und Weltraumtourismus. Obwohl er scheinbar „fern“ von unserem Alltag ist, ist er in Wirklichkeit sehr nah. Von Satellitensignalen für Fernsehen, Wettervorhersagen bis hin zu Navigationskarten sind alle von ihm abhängig.

Im oberen Teil der Wertschöpfungskette befinden sich die Herstellung von Raketen und Satelliten sowie die dazugehörigen Hilfseinrichtungen. Im mittleren Teil gibt es kommerzielle Starts, Satellitenüberwachung, Bodeneinrichtungen, Endgeräte und Satellitenbetrieb. Der untere Teil umfasst Anwendungsbereiche wie Satellitennavigation, Satellitenkommunikation, Satellitenfernerkundung und Satelliten-Internet.

Ein riesiger Billionen-Yuan-Markt hat sich bereits gebildet. Laut Daten des Zhongshang Industrial Research Institute ist der Bruttowert des chinesischen kommerziellen Weltraumsektors zwischen 2020 und 2024 von 1 Billion Yuan auf etwa 2,3 Billionen Yuan gestiegen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 22,9 % entspricht. Es wird geschätzt, dass dieser Wert 2025 auf 2,8 Billionen Yuan steigen wird.

Laut unvollständigen Statistiken haben in den letzten drei Jahren mehr als 20 Provinzen und Städte mehr als 40 politische Pläne veröffentlicht, um die Innovation von Schlüsseltechnologien, die Industrialisierung, die Ökosystembildung und die Erschließung von Anwendungsbereichen im kommerziellen Weltraumsektor zu unterstützen. Niemand möchte diesen Wettlauf in der Tiefenraumwirtschaft verpassen.

Bildquelle: Offizielle WeChat-Account von Orient Space

Es ist nicht nur die Fall, dass traditionelle Weltraum-Provinzen wie Peking, Shanghai, Sichuan, Shaanxi und Hubei verstärkt in diesen Sektor investieren. Auch Provinzen wie Shandong und Henan, die nicht als klassische Weltraum-Provinzen gelten, nutzen ihre eigenen Stärken, finden alternative Wege und treten schnell in den Wettlauf ein.

Eine Analyse des Zhongtai Securities zeigt, dass die Nachfrage nach Raketenstarts hauptsächlich von der Satellitenbeförderung kommt. Die Internationale Fernmeldeunion (ITU) verfolgt die Prinzipien des „First Come, First Served“ und treibt die Länder an, ihre Satellitenkonstellationen zu beschleunigen. China plant derzeit mehrere riesige Niederorbitalkonstellationen, darunter die „Starnet“ und die „Thousand Sails“.

„Bis April 2025 wurden von der Starnet-Planung nur 28 Satelliten und von der Thousand Sails-Konstellation nur 90 Satelliten gestartet, was jeweils weniger als 1 % der geplanten Ziele beträgt. Der Startfortschritt hinkt deutlich hinterher. Kurzfristig ist die Nachfrage nach Satellitenkonstellationen klar und umfangreich, und der Mangel an Raketenstarts ist der Kernengpass.“ so heißt es in der obigen Analyse.

Insbesondere mit der zunehmenden Konkurrenz um Frequenz- und Orbitressourcen wächst die Nachfrage nach Raketenstarts stetig. Früher waren die kommerziellen Starthäufigkeiten und -kosten der vier traditionellen Startplätze noch instabil. Der kostengünstige, bequeme und flexible See-Start hat daher zunehmend an Bedeutung gewonnen.

Im Juni 2019 absolvierte Shandong im Küstengebiet von Haiyang in Yantai den ersten chinesischen See-Raketenstart und startete daraufhin den Bau des Orient Spaceport-Projekts. Dies wird als der Beginn der Entwicklung der kommerziellen Weltraumbranche in Shandong angesehen.

Dies war auch der Beginn der Reise in den Weltraum von der See aus. Shandong hat eine lange Küste, und die Schifffahrtsdichte in den östlichen Gewässern ist niedrig. Die Sicherheit der Start- und Landebereiche ist gut, und die Orbitwahl ist flexibel, was die Startanforderungen für Satelliten mit unterschiedlichem Inklinationswinkel erfüllen kann. Dies ist das markanteste Merkmal von Shandong in der chinesischen kommerziellen Weltraumkarte.

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Der Start als Motor

Es war einmal so, dass wenn man über Weltraumstartzentren sprach, nur Jiuquan, Taiyuan, Xichang und später Wenchang genannt wurden. In den letzten sechs Jahren hat sich Yantai jedoch stark entwickelt und ist nun eine weitere wichtige Kraft in diesem Bereich.

Als der einzige kommerzielle Weltraum-See-Start-Hafen in China hat der Orient Spaceport 20 See-Startmissionen unterstützt und insgesamt 130 Satelliten ins Weltall geschickt. Er verfügt bereits über die Fähigkeit, „zwei Starts pro Woche in der Küstenzone und einen Start alle zwei Wochen in der Offshorezone“ durchzuführen.

Hinter diesem Erfolg steht die Orient Spaceport Group, die von staatlichen Kapitalen in Yantai gegründet wurde. Mit dem See-Start als Kernstütze hat sie kontinuierlich die drei Elemente Satellit, Rakete und Startplatz in die Region gebracht. „30 Luft- und Weltraumprojekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 32,2 Milliarden Yuan sind in einer Wertschöpfungskette konzentriert.“

In Haiyang verbindet die etwa sechs Kilometer lange Weltraumstraße die Gebiete der Raketenherstellung, der Satellitenindustrie und des See-Starts. Ein beeindruckendes Ökosystem ist fertig aufgebaut. Eine Rakete kann von der Endmontagehalle zum See-Startplatz innerhalb von 48 Stunden den gesamten Prozess von der Fertigstellung bis zum Start abschließen.

Bildquelle: Orient Spaceport

Die Vorteile dieses Ökosystems sind offensichtlich. Wie die Orient Spaceport Group angibt, erhöht das Design, bei dem die Herstellung, der Start und die Rückgewinnung „physisch nahe beieinander liegen“, die Effizienz der Wertschöpfungskette um mehr als 50 % im Vergleich zum traditionellen Modell.

Das Engagement einer Reihe von Branchenführern wie die chinesischen Long March Raketen, Xinghe Dynamics und Nine Days Song in diesem Bereich bestätigt die Attraktivität dieser Wertschöpfungskette. Mit Blick auf den 15. Fünfjahresplan bemüht sich Yantai darum, sich als „der am besten charakterisierte kommerzielle Weltraumbranchen-Agglomerationsbereich in China“ zu etablieren und den kommerziellen Weltraumsektor von der „Start-Führung“ zur „ganzen Ketten-Steigerung“ zu bringen.

Von Haiyang über Yantai bis nach Shandong hat Shandong in den letzten Jahren einen vollständigen Branchenökosystem der kommerziellen Weltraumbranche entwickelt, der sich von der See-Startdienstleistung über die Kernherstellung von Satelliten und Raketen bis hin zur Anwendungen von Weltrauminformationen erstreckt.

Shandong hat in den „Mehreren Maßnahmen“ festgelegt, dass bis 2027 die Fähigkeit zur Herstellung von 100 Trägerraketen und 150 kommerziellen Satelliten pro Jahr erreicht werden soll. Die Branchengröße des kommerziellen Weltraums soll 50 Milliarden Yuan erreichen. Es sollen führende Technologien und Produkte im Inland geschaffen werden, und ein hochwertiges Entwicklungszentrum für den kommerziellen Weltraum mit nationaler Bedeutung aufgebaut werden.

Dies zeigt auch die Entschlossenheit von Shandong, eine Provinz, die nicht als klassische Weltraum-Provinz gilt, in der kommerziellen Weltraumkarte an die Spitze zu kommen. Die 18 Unterstützungsmaßnahmen reichen von der Stärkung der Weltrauminfrastruktur und der Trägerfähigkeit über die koordinierte Entwicklung der Weltraumbranche bis hin zur Innovation und zum Durchbruch bei Schlüsseltechnologien sowie zur Sicherstellung der Ressourcen. Die Absicht, die gesamte Wertschöpfungskette des kommerziellen Weltraumsektors zu verbessern, ist sehr deutlich.

Wie Yan Jie, stellvertretender Leiter des Industrie- und Informationsministeriums von Shandong, sagte, hat Shandong bereits einen grundlegenden Branchenökosystem für die gesamte Wertschöpfungskette des kommerziellen Weltraums entwickelt, mit „Satelliten am Himmel, Raketen an Land, Schiffen auf dem Meer und Netzwerken in der Luft“. Die Umsetzung der „Mehreren Maßnahmen“ wird diese „Struktur“ noch wettbewerbsfähiger machen und Shandong beschleunigt seinen Übergang von einem „Teilnehmer“ zu einem „Anführer“ in der nationalen Strategie des kommerziellen Weltraums.

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Neuen Motor schaffen

Vor kurzem fand in Haiyang die Konferenz zur innovativen Entwicklung der kommerziellen Weltraumbranche in Shandong statt. Die Städte Yantai, Jinan, Qingdao und Tai'an traten nacheinander auf die Bühne, um sich zu präsentieren. Hierbei übernahm Yantai, die „jüngste“ Billionen-Yuan-Stadt in Shandong, die Rolle des „Vormanns“.

Von dem 10. bis 11. Oktober besuchte der Parteichef der Provinz Shandong, Lin Wu, Yantai, um dort zu recherchieren und die Sitzung des Politbüros der Yantai-Stadtpartei zu leiten. Währenddessen reiste er speziell zum Orient Spaceport in Haiyang, Yantai, um den Start der Trägerrakete „Gravität-1 (Yao-2)“ zu beobachten und sich über die Startsteuerung und -sicherung zu informieren.

Lin Wu betonte in Yantai, dass Yantai als wirtschaftliche Großstadt die Verantwortung übernehmen soll, strategische aufstrebende Branchen zu fördern, neue Produktivkräfte entsprechend den lokalen Gegebenheiten zu entwickeln und sich schnell zu einer Demonstrationsstadt für die grünen, kohlenstoffarmen und hochwertigen Entwicklung zu machen. Yantai soll somit für die Verwirklichung des chinesischen Modernisierungsprozesses in Shandong beitragen.

Dies ist die neue Erwartung der Provinzebene an Yantai und auch die Betonung der strategischen aufstrebenden Branchen wie dem kommerziellen Weltraumsektor.

Bildquelle: Shutterstock 501638851

Shandong ist die wirtschaftlich stärkste Provinz im Norden und die drittgrößte im ganzen Land, mit einem BIP von 9,86 Billionen Yuan im Jahr 2024. Da der Anteil der traditionellen Industrien jedoch relativ hoch ist, benötigt es eine stärkere Neuerungsdynamik, um sich zu einem „wichtigen Wachstumspol der Wirtschaft im Norden“ zu entwickeln. Die Provinz hat den kommerziellen Weltraumsektor als „sehr vielversprechendes neues Gebiet und neuen Wettlauf“ in der Branchenentwicklung definiert und treibt die Entwicklung der gesamten Wertschöpfungskette mit der Umsetzung der „Mehreren Maßnahmen“ voran.

Objektiv betrachtet ist Shandong keine klassische Weltraum-Provinz, und es besteht immer noch eine erhebliche Lücke zwischen der Branchengröße des kommerziellen Weltraums in Shandong und in Regionen wie Peking, Shanghai, Guangdong und Sichuan. Es wird keine leichte Aufgabe sein, sich in die Spitzengruppe der kommerziellen Weltraum-Provinzen einzureihen.

Derzeit beträgt die Branchengröße des kommerziellen Weltraums in Peking über 260 Milliarden Yuan. Guangdong strebt das Ziel an, dass die Branchengröße des kommerziellen Weltraums und der damit verbundenen Branchen nächstes Jahr 300 Milliarden Yuan überschreitet. Shanghai erwartet, dass dieser Wert 2027 auf etwa 100 Milliarden Yuan steigen wird. Es ist dringend erforderlich, dass Shandong sich einen Platz in diesem Bereich sichert und das Ziel eines Bruttowerts von 50 Milliarden Yuan rechtzeitig erreicht.

Dies ist keine Aufgabe, die alleine bewältigt werden kann. Die „Mehreren Maßnahmen“ fordern explizit, dass Shandong ein Branchenmuster von „drei Kernzentren als Führung, gradueller Ausstrahlung, mehreren Stützpunkten und differenzierter Entwicklung“ bilden soll:

Yantai soll mit dem Orient