Tesla China bereitet sich auf die Produktion eines "vereinfachten" Modells vor, das voraussichtlich 2026 in Serie gehen soll | Exklusiv von 36Kr

36Kr hat aus mehreren Quellen erfahren, dass Tesla China zwei neue Fahrzeugprojekte vorantreibt, deren interne Codename E41 und D50 sind. Sie sind jeweils die kostengünstigere Versionen des aktuellen Model Y und Model 3.

Eine Person, die mit den Dingen vertraut ist, hat 36Kr mitgeteilt: "Einige Entwurfs- und Validierungsberichte der neuen Projekte basieren auf denen des aktuellen Model Y und Model 3." Derzeit befinden sich beide neuen Fahrzeuge in der Validierungstestphase.

Laut den ersten Informationen von 36Kr könnte die Serienproduktion Mitte nächsten Jahres oder noch später starten.

36Kr hat Tesla zur Nachricht gefragt, bis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung gab es keine Antwort.

Die Tesla-Fabrik in China beliefert hauptsächlich den chinesischen und europäischen Markt. Die Produktion vereinfachter Modelle in China kann als Vorbereitung von Tesla auf die Vermarktung von "vereinfachten" Modellen im chinesischen und europäischen Markt angesehen werden.

Am 7. Oktober dieses Jahres hat Tesla in Nordamerika zwei "vereinfachte" Modelle (Standard) vorgestellt: das Model Y für 39.999 US-Dollar (etwa 284.000 Yuan) und das Model 3 für 36.990 US-Dollar (etwa 263.000 Yuan).

Der Preis der vereinfachten Modelle ist um 5.000 - 5.500 US-Dollar niedriger als der der vorherigen Modelle. Über 20 Ausstattungsmerkmale wurden entfernt oder vereinfacht, wie z.B. die durchgehende Leiste an der Front, die elektrische Spiegelverstellung wurde durch eine manuelle ersetzt, die Doppelscheibenverglasung der Fenster wurde entfernt und die elektrische Sitzverstellung entfiel.

Am 10. Oktober ist das vereinfachte Model Y (Standard) auf den Marktplätzen von Norwegen, Deutschland und Schweden erschienen und wird im November und Dezember dieses Jahres offiziell eingeführt. Der Preis der "vereinfachten" Modelle wird um 5.000 Euro niedriger sein als der der bisher günstigsten Version.

Damit wird Tesla in allen wichtigen Märkten weltweit die Produktion und den Verkauf von "vereinfachten" Modellen vorantreiben.

Daraus lässt sich erkennen, dass Teslas Produktstrategie in den nächsten Jahren darin besteht, auf der Grundlage der bestehenden Produkte vereinfachte Modelle zu entwickeln und mit dem langjährigen Ruf der Marke mehr Verkäufe im preisgünstigeren Segment zu erzielen.

36Kr hat bereits berichtet, dass das chinesische Team von Tesla die Entwicklung eines "kostengünstigeren Model Y" leitete. Das Projekt wurde mit der Methode der Depop entwickelt, d.h. bei gleichbleibenden Hauptfunktionen wurden die Ausstattungsmerkmale vereinfacht, um das Produkt schnell auf den Markt zu bringen.

Eine Person, die mit den Dingen vertraut ist, hat 36Kr mitgeteilt, dass Tesla im zweiten Halbjahr 2025 dieses kostengünstigere Modell vorstellen könnte, wenn die Verkaufszahlen nicht den Erwartungen entsprechen.

Tesla hat jedoch beschlossen, die "vereinfachten" Modelle zunächst zurückzustellen und stattdessen ein sechssitziges Modell anzubieten, das besser auf den chinesischen Markt zugeschnitten ist.

Am 19. August hat Tesla China das sechssitzige SUV Model YL vorgestellt. Der Preis des neuen Fahrzeugs beginnt bei 339.000 Yuan. Das neue Fahrzeug ist um 179 mm länger und hat ein um 150 mm größeres Radstand als das Model Y. Es hat eine 2+2+2-Sitzanordnung.

Die Lieferungen des Model YL haben am 2. September begonnen. Obwohl die Marktmeinungen zur Komfort des Fahrzeugs unterschiedlich sind, hat Tesla China im September 2025 insgesamt 71.000 Fahrzeuge verkauft, was einen monatlichen Rekord darstellt. Derzeit zeigt die offizielle Website von Tesla an, dass die geschätzte Lieferzeit für das Model YL bis November reicht.

Offensichtlich hat das Model YL die Zustimmung einer gewissen Anzahl von Verbrauchern gewonnen. Dies wird auch als einer der Hauptgründe angesehen, warum Tesla bisher keine vereinfachten Modelle auf den chinesischen Markt gebracht hat.

Jetzt, da Tesla die Produktion der "vereinfachten" Modelle in China wieder aufnimmt, hat es ebenfalls Bedenken hinsichtlich des Verkaufsanstiegs.

Außerdem hat eine Person, die nahe am Tesla-Hauptquartier steht, 36Kr mitgeteilt, dass Tesla die Forschung und Entwicklung der Projekte NV91 und NV93 wieder aufnehmen will, um kleinere Fahrzeuge als das Model Y zu entwickeln.

36Kr hat bereits berichtet, dass das Projekt NV91 das "Neufahrzeug für 25.000 US-Dollar" ist, das von Elon Musk erwähnt wurde. Die ursprüngliche Serienproduktionszeit für dieses Modell war August 2025.

Im Februar 2024 wurden jedoch beide Projekte eingestellt. Eine Person, die mit den Projekten vertraut ist, hat 36Kr mitgeteilt, dass Tesla angesichts der starken Konkurrenz im preisgünstigen chinesischen Markt und der preisgünstigen Produkte von Unternehmen wie BYD scheinbar das Vertrauen verloren hat.

Bei der Überlegung, das Projekt NV91 wieder aufzunehmen, muss Tesla mehr Wettbewerbsvorteile für die Zukunft schaffen.

Im ersten Dreivierteljahr 2025 hat Tesla weltweit insgesamt etwa 1,2178 Millionen Fahrzeuge verkauft, was einem Rückgang von 5,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die "vereinfachten" Modelle werden ein Schachzug von Tesla sein, um sich aus der schwierigen Lage zu befreien.

Allerdings läuft es bei Tesla nicht so glatt wie erwartet.

Nach der Veröffentlichung der vereinfachten Modelle Y und 3 in Nordamerika ist der Aktienkurs von Tesla um etwa 4 % gefallen, und der Marktwert hat um etwa 65 Milliarden US-Dollar geschrumpft. Es ist noch unklar, ob die Preisreduktion von 5.000 US-Dollar zu einem Anstieg der Verkaufszahlen führt, aber die Strategie der "Vereinfachung und Preisreduktion" beginnt bereits das langjährig aufgebauten Premium-Brandbild von Tesla zu schädigen.

Im September 2025 hat Tesla das "Vierte Kapitel des Masterplans" veröffentlicht und deutlich gemacht, dass das Unternehmen seinen Schwerpunkt von Elektromobilität und Energie vollständig auf Künstliche Intelligenz und Robotik verlagert hat.

Die vereinfachten Modelle spiegeln diese Auswahl wider: Es werden Komfort- und dekorative Ausstattungsmerkmale reduziert, aber die hochwertigen Assistenzsysteme von Tesla werden beibehalten, und es besteht weiterhin die Möglichkeit, die volle Autonomiefunktion FSD hinzuzufügen.

D.h., dass die größer werdende Anzahl von Benutzern durch die niedrigeren Preise mehr Datenerfassungsendpunkte für Tesla schaffen wird, um das Fahrerassistenzsystem von Tesla zu verbessern. Die Zunahme der Benutzerzahl bietet auch mehr Potenzial für die Abonnierquote von FSD.

Allerdings ist die nächste Generation von Technologien, auf die das Unternehmen setzt, noch nicht ausgereift und die Kommerzialisierung dauert lange. Das Automobilgeschäft, das die Hauptquelle des Cashflows darstellt, zeigt aufgrund der langsamen Produktentwicklung und der zunehmenden Konkurrenz Anzeichen von Schwäche.

Wie man das Gleichgewicht zwischen der Stärkung des Automobilgeschäfts und der Investition in risikoreiche und langfristige Projekte in der Zukunft herstellt, ist eine große Herausforderung auf strategischer Ebene für Tesla.