Neuya Technology, die sich auf die neue Energie-Kältekettenlogistik konzentriert, hat eine strategische Finanzierungsrunde von über 50 Millionen US-Dollar abgeschlossen | Exklusiv von 36Kr

36Kr hat erfahren, dass das singapurische Technologieunternehmen für Kältelogistik, SINGAUTO, kürzlich eine strategische Finanzierungsrunde von über 50 Millionen US - Dollar abgeschlossen hat.

Die Aktionäre dieser Runde umfassen Jinshajiang Hongyu Capital, Delu Capital, Bank of China Asset Management (Singapur) und BBG Global. MVGX Tech und Golden Star Ventures Group Investment Company (Indonesien) nehmen nicht nur als Investoren teil, sondern sind auch strategische Industriepartner. Sie werden die Technologieinnovation und die weltweite Markterweiterung von SINGAUTO durch industrielle Synergien unterstützen. Die Mittel aus dieser Finanzierungsrunde werden hauptsächlich für die weltweite Markterweiterung und die kontinuierliche Produktentwicklung des Unternehmens verwendet.

SINGAUTO wurde im März 2023 gegründet. Sein globales Hauptquartier befindet sich in Singapur. Das Unternehmen hat bereits eine Niederlassung für den Mittleren Osten in Dubai eingerichtet und ein regionales Hauptquartier sowie eine KD - Montagefabrik im neuen Bereich Lingang in Shanghai errichtet. Bemerkenswerterweise hat das Unternehmen zuvor ein Langzeitabkommen mit der Khalifa Economic Zone in Abu Dhabi unterzeichnet, um eine Produktionsstätte im Mittleren Osten zu bauen, was eine globale Präsenz in Asien mit Einfluss auf Europa und Afrika geschaffen hat.

Derzeit ist das Hauptprodukt von SINGAUTO der neue Energiekältetransporter S1, der hauptsächlich für anspruchsvolle Anwendungsbereiche wie Lebensmittel, frische Lebensmittel - E - Commerce, Gastronomie und Pharmazie entwickelt wurde und fortschrittliche Technologien wie die Verwaltung von mehreren Temperaturzonen, lange Reichweite und automatisiertes Fahren integriert.

Der Transporter hat ein Stauraumvolumen von über 18 m³ und ist mit einem Lithium - Eisen - Phosphat - Batteriesatz von 80 - 165 kWh ausgestattet, der eine Reichweite von 260 - 400 km bietet. Der S1 unterstützt zwei Energieerneuerungsmethoden: Laden und Batteriewechsel. Ein Schnellladevorgang von 0 auf 80 % dauert nur 40 Minuten, während ein Batteriewechsel nur 5 Minuten benötigt. In Zukunft wird die Forschung und Entwicklung von SINGAUTO stärker auf die Reduzierung des Energieverbrauchs abzielen.

Der Gründer Liu Yuqiang hat 36Kr mitgeteilt, dass der Prototyp des S1 - Modells bereits die vorläufigen Tests bestanden hat und voraussichtlich ab 2026 in Betrieb genommen werden wird. SINGAUTO hat derzeit insgesamt 3 - 4 Montagewerke weltweit. Nach Abschluss der Kapazitätserhöhung wird die Jahresproduktionskapazität des S1 voraussichtlich 50.000 Einheiten betragen.

Derzeit hat das S1 - Modell von SINGAUTO bereits 14.000 Kaufabsichten erhalten. Die Kunden stammen hauptsächlich aus Regionen wie China, Südkorea, Singapur und Malaysia und umfassen große Logistikunternehmen wie Speedbird and New Hope. Während der Anfangsbestellungen akkumuliert werden, hat Liu Yuqiang auch erwähnt, dass das Geschäftsmodell des Unternehmens nicht nur auf den Fahrzeugverkauf beschränkt ist. In Zukunft werden um das Fahrzeug herum Wertschöpfungsleistungen wie Finanzdienstleistungen, Kundendienst, Ladesysteme und CO₂ - Zertifikate entwickelt, um ein Ökosystem für die Kältelogistik aufzubauen.

Liu Yuqiang hat angegeben, dass neue Energiekältelogistikwagen ein sehr großes Marktpotential haben.

Singapur und andere südostasiatische Regionen haben das ganze Jahr über hohe Temperaturen, was einen hohen Bedarf an Lebensmittelkonservierung erzeugt. Gleichzeitig verfolgt Singapur eine aggressivere Strategie für die Entwicklung von neuen Energien und plant, bis 2030 alle Benzin - und Dieselwagen zu ersetzen. Sowohl die Politik als auch der Marktbedarf deuten auf einen Boom der neuen Energiekältelogistikwagen hin.

SINGAUTO hat im Jahr 2023 mit der Forschung und Entwicklung von neuen Energiekältelogistikwagen begonnen und verfügt nun über mehr als 120 Patente. Der S1 - Wagen hat nicht nur eine Heiz - und Kühlfunktion, sondern verwendet auch Technologien und Ausstattungen wie Wärmedämmglas und Echtzeit - Temperaturüberwachung, um die Marktansprüche an neue Kältelogistikwagen gut zu erfüllen.

Liu Yuqiang hat angegeben, dass es derzeit keine anderen Wettbewerber im Bereich der neuen Energiekältelogistikwagen gibt. SINGAUTO hat bereits eine gewisse Datenbasis und Erfahrungen im Dienstleistungsmodell gesammelt und hat somit einen einzigartigen Marktvorsprung.

Was die zukünftige Entwicklung von SINGAUTO angeht, hat er 36Kr mitgeteilt, dass die Massenproduktion und die kommerzielle Umsetzung dringend erforderlich sind. Wenn die Produktionsmenge auf 20.000 Einheiten steigt, kann das Unternehmen die Gewinnschwelle erreichen und einen neuen Entwicklungsschritt einleiten.