Hat jemand wieder Streit mit Xiaomi aufgebracht? Warum hat Xiaomi immer mehr "Gegner"?

Xiaomi hat es derzeit ein wenig schwer. Der bekannte Autoblogger Yan Chuang hat kürzlich in den sozialen Medien geäußert: Sein YU7 wurde verkauft, und er wird künftig „keine Xiaomi - Produkte mehr berühren“, da er mit Xiaomi „unvereinbare Werte“ teilt.

Diese Meinung hat bereits viele Echo gesucht: Es gibt Zustimmung, Zweifel und auch nüchterne Überlegungen. Die Frage ist: Warum hat sich dieser scheinbar „fanatische Xiaomi - Benutzer“ plötzlich entschieden, sich von Xiaomi zu trennen? Was verbirgt sich hinter dieser Entscheidung? Warum hat Xiaomi plötzlich mehr „Gegner“?

01

Wiedergabe des Ereignisses: Von den Quietschen bis zu den „unvereinbaren Werten“

Das Ereignis selbst ist eigentlich sehr einfach. Ein Besitzer eines YU7 hat online über laute Quietschegeräusche im Auto geklagt, und die Ursache konnte nie gefunden werden. Anschließend hat Yan Chuang plötzlich den Beitrag dieses Besitzers weitergeleitet und gesagt: „Mein YU7 wurde gestern verkauft.“ Außerdem hat er klar gemacht, dass er künftig keine Xiaomi - Produkte mehr kaufen wird. Danach hat er die Probleme auf der Produktseite von Xiaomi aufgelistet, wie die gefälschte Werbung für die Kohlefaserhaube, die Verwendung eines fahrzeugtauglichen Taschentuchhalters, aber nicht eines fahrzeugtauglichen Chips, Unfälle bei der Fahrerassistenz und das Problem der ungelösten Quietschegeräusche.

Laut Yan Chuang ist es die „Wertedifferenz“ zwischen ihm und Xiaomi. Mit anderen Worten, es besteht eine Diskrepanz in der Wahrnehmung der Grundstandards wie Qualität, Versprechen und Service bei der Produktentwicklung, was ihn schließlich dazu gebracht hat, sein Xiaomi - Auto zu verkaufen und sich von Xiaomi zu distanzieren.

Tatsächlich wurden einige dieser Probleme bereits wiederholt erwähnt, und Xiaomi hat der Öffentlichkeit keine vernünftige Erklärung gegeben.

Das typischste Beispiel ist sicherlich die Kohlefaserhaube. Die von Xiaomi selbst als „Doppelkanal - Kohlefaserfronthaube“ bezeichnete „ausgehöhlte Fronthaube“ für das SU7 Ultra wird mit der Verringerung des Luftwiderstands und der Kühlung der Bremsen beworben. Tatsächlich haben viele Besitzer festgestellt, dass dieses 42.000 - Yuan - teure Optionsteil nur ein „Schmuckstück“ ist und keine praktische Wirkung hat. Die in der Werbung betonte „Exklusivität“ stimmt nicht mit der tatsächlichen Erfahrung überein.

Ähnlich lächerlich wirkt der fahrzeugtaugliche Taschentuchhalter. Es ist nicht das Problem, dass ein Taschentuchhalter fahrzeugtauglich sein kann, aber Xiaomi scheint sich vorher nie um die sogenannte „Fahrzeugtauglichkeit“ gekümmert zu haben. Nicht nur dass der Chip nicht fahrzeugtauglich ist, auch der oft beworbene Handyhalter wurde nicht als fahrzeugtauglich beworben. Wenn man später plötzlich von „Fahrzeugtauglichkeit“ spricht, klingt das wie ein doppelter Standard: „Nur wenn ich es so mache, ist es wichtig.“

Es gibt auch viele Streitigkeiten zu anderen Problemen, aber diese lassen sich diskutieren. Das Problem der Quietschegeräusche hängt mit vielen komplexen Design - und Herstellungsfragen zusammen. Kein Automobilhersteller kann es völlig vermeiden, und es muss aktiv für die Verbraucher gelöst werden. Die Unfälle bei der Fahrerassistenz sind eher ein Branchenproblem. In einer Zeit, in der die Fähigkeiten der autonomen Fahrweise oft „überschätzt“ werden, kann man diese Probleme nicht allein Xiaomi anlasten.

Aber insgesamt ist es eine Tatsache, dass die von Xiaomi vermittelten Werte mit der Auslieferung des YU7 allmählich zusammenbrechen. Das Ansehen von Xiaomi ist nicht mehr so gut wie bei der Auslieferung des SU7. Wenn wir im Büro über die tatsächlichen Erfahrungen mit dem YU7 sprechen, hören wir oft „Dinge, die Xiaomi nicht hören möchte“.

02

Wie groß sind die Risiken der Probleme auf der Produktseite von Xiaomi?

Tatsächlich sind diese Probleme nicht nur Xiaomi eigen, aber in der gegenwärtigen Marktumgebung können sie teurer werden. Es gibt einige Aspekte, die Xiaomi dringend beachten sollte:

Übereinstimmung zwischen Werbung und praktischer Prüfung: Bei hochwertigen Ausstattungen wie „Kohlefaser“, „Doppelkanal“ und „fahrzeugtauglich“ muss Xiaomi strengere Behauptungen und transparente Prüfungsdaten liefern. Wenn die Benutzer oder Dritte feststellen, dass die Werbung nicht stimmt, wird das Markenimage geschädigt.

Qualitätskontrolle und Details des Fahrerlebens: Die Details des Fahrerlebens wie Quietschegeräusche, Vibrationen und Komfort im Stillstand und während der Fahrt müssen streng kontrolliert werden, da diese die täglichen Erfahrungen der Benutzer sind. Die Qualität hängt nicht nur von den Teilen ab, sondern auch von der Feinheit der Fahrzeugabstimmung und Montage.

Reaktion auf Benutzerfeedback und Kundenservice: Es muss schnell reagiert, die Probleme erklärt und behoben werden. Am besten sollten die möglichen Probleme im Voraus kommuniziert werden. Andernfalls wird die Unzufriedenheit der Benutzer akkumulieren, und das Markenimage wird schnell verschlechtern.

Standardisierung und Zuverlässigkeit der Kernkomponenten: Die Übereinstimmung von fahrzeugtauglichen Chips, Fahrerassistenzsystemen, Sensoren und dem gesamten Fahrzeug ist der Kern der Sicherheit und Zuverlässigkeit. Wenn man diese Teile als Ort zur Kosteneinsparung ansieht, besteht nicht nur die Gefahr der Enthüllung, sondern auch die Möglichkeit eines Vertrauensverlusts oder rechtlicher Probleme.

Wenn Xiaomi diese Probleme anpacken kann, kann es das Vertrauen vieler „Xiaomi - Fans“ und normaler Benutzer noch retten. Wenn aber die Probleme weiterhin ignoriert werden, werden jedes Mal, wenn die Benutzer klagen, jedes Quietschegeräusch und jeder kleine Unfall bei der Fahrerassistenz vergrößert und das Markenimage belasten.

Das Wort „Werte“ klingt zunächst abstrakt, aber in diesem Fall von Yan Chuang bezieht es sich auf einige Kernelemente: Ehrlichkeit, Qualität, Benutzererfahrung und Transparenz. Dies sollten eigentlich die grundlegendsten Anforderungen an Automobile sein.

Wenn kleine Details (Quietschegeräusche, Ersatzteile, kleine Werbebotschaften) wiederholt auftauchen und die offizielle Seite oder die Marke die Reaktion, Korrektur oder Erklärung nicht zufriedenstellend gestaltet, fühlen die Benutzer oder Tester eine Enttäuschung über die „scheinbar großen Versprechen, aber wenig Umsetzung“ und die „Werbung übersteigt die Wirklichkeit“. Vertrauen kommt nicht nur von den „Verkaufsargumenten“, sondern auch von der „Einlösung“. Wenn die Lücke zwischen Einlösung und Werbung vergrößert wird, kommt es leicht zu Streitigkeiten über die „Werte“.

Außerdem ist das Auto ein Konsumgut mit hohem Investitionsaufwand, hohem Vertrauensbedarf und hohen Erwartungen. Die Benutzer sind in Bezug auf „Sicherheit“, „Qualität“ und „Erfahrung“ viel empfindlicher als bei normalen Elektronikprodukten. Dies ist auch der größte Unterschied zwischen der Automobil - und der 3C - Branche. Da das Auto teurer ist, wird die Unzufriedenheit der Verbraucher leichter vergrößert, und sie sind eher „genau“ im Streitfall. Wenn die Benutzer glauben, dass diese Grundlagen ignoriert werden, können auch andere gute Aspekte der Produkte nicht die negativen Emotionen überwinden.

Zusammenfassung: Die Produktstärke ist die Grundlage des Vertrauens

Yan Chuangs „Umkehr“ hat heftige Debatten zwischen Befürwortern und Gegnern ausgelöst. Die Befürworter halten ihn für mutig, die Probleme eines führenden Unternehmens aufzudecken, und viele YU7 - Besitzer fühlen sich in seinen Worten wiederholt. Die Gegner bezweifeln, dass er dabei „Aufmerksamkeit“ und „Klicks“ sucht. Einige behaupten auch, dass er möglicherweise kein Geschäftskontrakt von Xiaomi bekommen hat oder andere Interessen hat, daher seine Äußerungen voreingenommen sind.

Diese Polarisierung zeigt, dass das Vertrauen zwischen Marke, Benutzern und Testern sehr fragil ist. Wenn Xiaomi diese Situation nicht richtig handhabt, wird die Vertrauenslücke vergrößert, und es kann auch andere Leute dazu bringen, von „unvereinbaren Werten“ zu sprechen, nicht nur Yan Chuang.

Letztendlich ist das Ereignis der „unvereinbaren Werte“ zwischen Yan Chuang und Xiaomi nicht nur ein Konflikt zwischen Tester und Marke, sondern auch ein Signal: In der Automobilbranche ist die Produktstärke (einschließlich Qualität, Erfahrung und Zuverlässigkeit) immer die wichtigste Grundlage. Selbst die stärksten Marken und die besten Marketingstrategien können die Mängel der Produkte nicht verbergen.

Für Xiaomi ist diese Krise sowohl ein Druck als auch eine Warnung. Wenn Xiaomi diese Probleme ernst nimmt und beginnt, die Quietschegeräusche zu beheben, die Übereinstimmung zwischen praktischer Prüfung und Werbung zu verbessern und die Zuverlässigkeit der Kernkomponenten und die Details des Fahrerlebens zu stärken, hat es noch die Chance, sein Markenimage auf dem wettbewerbsreichen Elektromarkt zu bewahren. Wenn diese Probleme dagegen ignoriert werden, wird das Label „unvereinbare Werte“ von immer mehr Leuten an Xiaomi gehängt, und das Vertrauen in die Marke wird stumm verschwinden.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat - Account „Che Yun“ (ID: cheyunwang). Autor: Lu Zhiyao, Redakteur: Cong. Veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.