Chinesische Marken auf der Münchner Automobilmesse: 116 Unternehmen reisen nach Europa, um an der Messe teilzunehmen. BMW, Mercedes-Benz und Audi stehen neuen Marktteilnehmern auf ihrem Heimmarkt gegenüber.

Am 8. September 2025 fand die Internationale Automobil- und intelligente Mobilitätsmesse in Deutschland (im Folgenden als "Münchner Automobilmesse" bezeichnet) in München statt. Als eine globale Spitzenmesse für Automobile, die alle zwei Jahre in Europa veranstaltet wird, wird die Münchner Automobilmesse von vielen europäischen Automobilherstellern als Heimspiel betrachtet. Europas führende Automobilunternehmen wie Mercedes-Benz, BMW Group und Volkswagen Group haben alle bedeutende Neuentwicklungen vorgestellt.

△ Die Ausstellungsfläche von XPeng Motors. Bildquelle: Unternehmensmaterial

Da der europäische Markt zum wichtigsten Auslandsmarkt für die chinesische Automobilindustrie geworden ist, legen chinesische Unternehmen immer mehr Wert auf die Münchner Automobilmesse. Chinesische Marken wie Changan Automobile, BYD, GAC Group, Leapmotor, Seres und XPeng Motors haben alle an der Messe teilgenommen. Unternehmen aus der Automobilindustrie wie CATL, Horizon Robotics, Black Sesame Intelligence, Hesai Technology und Momenta haben ebenfalls ihre neuesten Technologien und Lösungen präsentiert.

Im Gegensatz zu früheren Ausstellungen zeigt die chinesische Automobilindustrie bei der Teilnahme an Auslandsmessen jetzt eine Gesamtindustrieausstellung mit "Vollfahrzeugen + Batterie, Elektromotor und Elektronik + Intelligente Technologie + Software und Elektronik" und die Größe der Ausstellung wächst rapide. Insgesamt 116 chinesische Unternehmen haben an dieser Messe teilgenommen, was ein neuer Rekord gegenüber den 70 Unternehmen im Jahr 2023 ist. Dadurch hat China sich neben Deutschland als das Land mit der meisten Anzahl an teilnehmenden Unternehmen etabliert.

"Die konzentrierte Präsentation chinesischer Unternehmen auf der Münchner Automobilmesse ist eine Demonstration ihrer Markenstärke und Produktqualität. Chinesische Unternehmen gewinnen immer mehr Einfluss und Macht in der globalen Automobilindustrie", sagte Liu Yan, stellvertretende Generalsekretärin der China Association of Automobile Manufacturers.

Tatsächlich vertiefen die chinesischen und europäischen Automobilhersteller ihre Zusammenarbeit neben dem Wettbewerb auf der gleichen Bühne. Beispielsweise haben Mercedes-Benz und BMW eine Partnerschaft mit dem chinesischen Unternehmen Momenta im Bereich autonomem Fahren eingegangen. Volkswagen Group entwickelt gemeinsam mit XPeng Motors Produkte und der Stellantis Group bietet Leapmotor ein Vertriebsnetzwerk an. Zwischen Wettbewerb und Zusammenarbeit schreiben chinesische und europäische Automobilhersteller auf der Münchner Automobilmesse neue Geschichten.

Chinesische Automobilhersteller gehen auf vielfältige Weise nach Europa

Der Wettbewerb mit traditionellen europäischen und amerikanischen Spitzenherstellern ist eine Herausforderung, der sich chinesische Markenautomobilhersteller stellen müssen, um ihre Expansion in den Auslandsmärkten zu beschleunigen.

Während der Münchner Automobilmesse hat XPeng Motors fünf Hauptmodelle wie den neuen XPeng P7 und den XPeng G6 2025er Edition präsentiert. Gleichzeitig wurden auch fortschrittliche Technologien wie ein humanoider Roboter, ein Flugauto, ein Modell eines Landkreuzers und die SEPA Fuyao Architektur gezeigt. Hohe Führungskräfte wie XPeng Gründer, Vorsitzender und CEO He Xiaopeng sowie stellvertretender Vorsitzender und Mitpräsident Gu Hongdi waren alle an der Ausstellungsfläche präsent.

XPeng Motors hat außerdem angekündigt, sein erstes europäisches Forschungszentrum zu eröffnen, was ein wichtiger Meilenstein in seiner Globalisierungsstrategie ist. Als das neunte weltweit und eines von drei Forschungszentren in den USA, bildet es zusammen mit den Forschungszentren in Silicon Valley und San Diego ein Netzwerk. Mit dem Leitwort "In Europe, With Europe" wird es auf die Bedürfnisse der lokalen Verbraucher abgestimmt und beschleunigt die technologische Innovation und die Lokalisierung.

△ Die Ausstellungsfläche von Leapmotor. Bildquelle: Leapmotor

Leapmotor hat auf der Münchner Automobilmesse erstmals sein neues strategisches Produkt, das Lafa5, vorgestellt. Gleichzeitig wurde das Leapmotor B10 auf dem ausländischen Markt offiziell eingeführt und die Lieferungen in Europa wurden gestartet.

Leapmotor Gründer, Vorsitzender und CEO Zhu Jiangming hat am Stand der Messe bekannt gegeben, dass Leapmotor dank der Ressourcen des europäischen Aktionärs und des weltweit fünftgrößten Automobilherstellers Stellantis Group bereits in über 30 Ländern und Regionen vertreten ist und dass das Netzwerk aus Vertriebs- und Servicepunkten bereits über 1.700 Punkte umfasst. Zwischen Januar und August dieses Jahres wurden über 30.000 Fahrzeuge auf dem ausländischen Markt ausgeliefert.

△ Die Ausstellungsfläche von Seres AITO. Bildquelle: Unternehmensmaterial

Die AITO Marke von Seres hat auf der Münchner Automobilmesse erstmals drei Modelle für den Mittelostmarkt vorgestellt: den neuen AITO 9, AITO 7 und AITO 5. Die neue Generation des Seres Super Range Extender Systems und die Seres Magic Cube Technologieplattform wurden ebenfalls vorgestellt.

Die Ausstellungen traditioneller Automobilhersteller konzentrieren sich ebenfalls auf Elektromobile.

Changan Automobile hat mit seinen beiden Marken Shenlan und Avatr an der Messe teilgenommen. Der Shenlan S05 wurde offiziell in Europa eingeführt, während der Shenlan S07 zuvor in Norwegen eingeführt wurde und bald in Großbritannien verfügbar sein wird. Die Avatr Marke hat am 7. September einen Brandtag veranstaltet und das Konzeptfahrzeug XPECTRA weltweit vorgestellt.

Das GAC Group hat fünf Elektromodelle präsentiert. Der AION V wurde auf dem europäischen Markt eingeführt und kostet 35.990 Euro (etwa 300.000 Yuan). GAC Group Vorsitzender und Generaldirektor Feng Xingya hat die "GAC Lösung" für die zukünftige Mobilität vorgestellt und den Fortschritt der Umsetzung des "Europäischen Marktplans" bekannt gegeben.

Das GAC Group hat auf der Pariser Automobilmesse 2024 seinen "Europäischen Marktplan" vorgestellt und Europa als strategischen Kernmarkt festgelegt. Im Marktsegment wird das GAC Group die Expansion auf dem europäischen Markt beschleunigen und wird ab September dieses Jahres nacheinander in Polen, Portugal, Finnland und andere Länder expandieren. Das Unternehmen plant, bis 2028 den europäischen Markt vollständig abzudecken.

Außerdem ist der Hongqi EHS5 (Hongqi Tiangong 06) in Europa aufgetaucht und wird im vierten Quartal auf dem dänischen Markt eingeführt. Chery Automobile hat auf der Münchner Automobilmesse die Marken Jaecoo und Omoda vorgestellt. BYD hat das Denza Auto und den Seal 06 DM-i Plug-in Hybrid Kombi gezeigt.

Die BBA Hersteller führen einen Gegenangriff auf ihrem Heimmarkt

Angesichts des starken Auftretens chinesischer Marken geben die europäischen Hersteller nicht nach. Europäische Automobilhersteller wie Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen haben ebenfalls ihre Hauptmodelle auf der Messe vorgestellt, um mit chinesischen Produkten zu konkurrieren.

Mercedes-Benz hat den neuen Elektro-GLC vorgestellt, der eine Elektroversion des erfolgreichen GLC-Modells ist. Der Elektro-GLC ist mit dem MBUX Superscreen, dem MB.OS Infotainmentsystem, einer Luftfederung wie in der S-Klasse und einer Hinterradlenkung ausgestattet. Der chinesische langachsen Elektro-GLC wird im nächsten Jahr eingeführt und wird mit assistierten Fahrfunktionen in der Stadt und auf der Autobahn sowie einem KI-Modell namens Doubao ausgestattet sein, um die Intelligenz des Fahrzeugs zu verbessern.

△ Der neue Elektro-Mercedes-Benz GLC SUV. Bildquelle: Unternehmensmaterial

Von Design und Technologie her zielt der Elektro-GLC auf den chinesischen Luxus-Elektro-SUV-Markt ab.

Das Fahrzeug hat nicht nur die größte Größe bisher, sondern bietet auch einen vorderen Kofferraum mit 128 Litern, um die Kunden anzuziehen. Andererseits ist es mit einer 800-Volt-Elektrikarchitektur, einem Siliziumcarbid-Inverter, einem Zwei-Gang-Getriebe und einer Allradkupplung ausgestattet. Der Elektro-GLC hat eine Reichweite von über 713 Kilometern und kann in zehn Minuten um über 300 Kilometer aufgeladen werden. Dies sind alle Merkmale, die derzeitige chinesische Produkte aufweisen.

Der neue BMW iX3 ist ein mittelgroßer Luxus-Elektro-SUV wie der Elektro-GLC von Mercedes-Benz. Das Fahrzeug wird in diesem Jahr in China vorgestellt und die langachsen Version wird im nächsten Jahr produziert. BMW hat erklärt, dass das neue Fahrzeug auf einer neuen intelligenten Elektrischen Architektur basiert. Drei bahnbrechende Technologien, das Panoramainfotainmentsystem iDrive, das Fahrerassistenzsystem BMW Operating System und die großen zylindrischen Batterien werden die Fahrerfahrung erheblich verbessern.

△ BMW Group Vorsitzender Oliver Zipse und der neue BMW iX3. Bildquelle: Unternehmensmaterial

Der neue BMW iX3 hat auch in Bezug auf die Batterietechnologie und die Reichweite mehrere Verbesserungen vorgenommen, um mit chinesischen Produkten zu konkurrieren. Beispielsweise werden die Batteriezellen direkt in die Batteriepack integriert und durch die CTB-Technologie in den Fahrzeugkörper integriert, um das Gewicht zu reduzieren, den Schwerpunkt zu senken und den Innenraum und die Aerodynamik zu verbessern. Die großen zylindrischen Batterien ermöglichen es dem chinesischen Modell, in zehn Minuten um über 400 Kilometer aufgeladen zu werden.

Volkswagen hat eine Vielzahl an neuen Produkten vorgestellt, darunter die Elektromodelle ID. Polo und ID. Polo GTI. Das kompakte Elektro-SUV ID. CROSS Concept hat ebenfalls seine Weltpremiere auf der Messe gehabt. Volkswagen wird eine neue Namensstrategie für seine Modelle einführen, wobei das ID. Polo das erste Modell ist, das diese Strategie nutzt. Die Namen vieler klassischer Modelle werden auch auf Elektromodelle übertragen.

Außerdem hat Audi, ein Unternehmen aus dem Volkswagen Konzern, seinen neuen Elektro-Sportwagen Audi Concept C und den Porsche 911 Turbo S 2026er Edition auf der gleichen Tag vorgestellt. Die BMW Group hat mit der MINI Marke zwei JCW Concept Modelle vorgestellt, den MINI JCW The Machina und den MINI JCW The Skeg.

Chinesische und europäische Automobilhersteller sind Wettbewerber und Partner

Während chinesische und europäische Automobilhersteller auf der Münchner Automobilmesse konkurrieren, verschmelzen die Automobilbranchen beider Regionen auch tiefgreifend.

Die Teilnahme einer großen Anzahl chinesischer Automobilzulieferer an der Messe ist ein Highlight dieser Ausgabe. Dazu gehören Batteriehersteller wie CATL, CALB und EVE Energy; Software- und Elektronikunternehmen wie Joyson Electronics, iFlytek und Desay SV; sowie Unternehmen aus dem Bereich autonomes Fahren wie Momenta, Horizon Robotics und Hesai Technology.

CATL hat die NP3.0 Technologieplattform, die die höchste Sicherheitsstufe in der Batteriebranche hat, vorgestellt und das erste Lithium-Eisen-Phosphat-Batterieprodukt dieser Technologie, den Shenxing Pro, vorgestellt. Die Langzeitversion kann 12 Jahre oder 1 Million Kilometer halten, während die Super-Ladeversion eine maximale Laderate von 12C hat und in -20°C-Umgebung von 20% auf 80% in nur 20 Minuten aufgeladen werden kann.

△ Die CATL Ausstellungsfläche. Bildquelle: Unternehmensmaterial

CATL hat gegenüber Zeit Weekly erklärt, dass es mit über 90% der europäischen Automobilhersteller in Partnerschaft steht und drei Produktionsstandorte in Deutschland, Ungarn und Spanien (in Bau) in Europa hat, um die lokale Kapazität sicherzustellen.

Die 15 GWh Fabrik von CALB in Ungarn hat bereits mit der Testproduktion begonnen. Die Lithium-Mangan-Eisen-Phosphat-Batterie, die von CALB entwickelt wurde, kann die Kosten um 10% senken. Die 20 GWh Fabrik von Gotion High-Tech in Deutschland konzentriert sich auf die Stufenweise Nutzung von Batterien für die Energiespeicherung und Fahrzeuge, was eine differenzierte Wettbewerbsstrategie darstellt.

Das Auswandern aus China nach Europa ist eine gemeinsame Wahl für chinesische Batteriehersteller. Dies ist auch eine "zweistufige Reise" mit europäischen Automobilherstellern. Beispielsweise hat BMW gegenüber Zeit Weekly erklärt, dass es vor der Münchner Automobilmesse zusammen mit CATL und EVE Energy in der Produktionsstätte in Shenyang im Dezember 2024 mit der Testproduktion von großen zylindrischen Batteriepacks begonnen hat.

Die Teilnahme chinesischer Unternehmen aus dem Bereich autonomes Fahren an der Messe ist ein neues Highlight dieses Jahres.

Momenta, ein Unternehmen, in das SAIC Group investiert hat, hat intensiv an der Messe teilgenommen. Momenta hat erklärt, dass es mit über 20 globalen Automobilherstellern in Partnerschaft steht. Kürzlich wurden die internationale Versionen des IM L6 und LS6 in Großbritannien eingeführt. Beide Fahrzeuge sind mit dem Momenta Flywheel KI Fahrerassistenzsystem ausgestattet. Auch ausländische Automobilhersteller wie BMW nutzen das Fahrerassistenzsystem von Momenta.

Momenta hat auch angekündigt, seine Partnerschaft mit Uber zu vertiefen. Beide Unternehmen planen, ab 20