Ist der Li L6 unter 230.000 Yuan? Ein leitender Angestellter widerspricht der Gerüchtern. Das soll die Konkurrenten zerschlagen!

Laut einer Meldung der Medienplattform „Huxiu APP“ ist die von Li Auto an die Lieferkette mitgeteilte Absatzprognose für das Li Auto i6 auf 25.000 Fahrzeuge pro Monat festgelegt. Innerhalb der Firma wird ein Absatz von fast 30.000 Fahrzeugen erwartet. Aus Gesprächen mit Personen aus der Lieferkette ist zudem zu erfahren, dass der Preis des Li Auto i6 möglicherweise unter 230.000 Yuan liegen könnte (der Teil über die Preisprognose wurde inzwischen entfernt).

Als Reaktion auf diese Meldung hat Li Xinyang, der Leiter der dritten Produktlinie von Li Auto, eindeutig erklärt: „Alle Berichte über den Preis und den Absatz des Li Auto i6 sind falsche Informationen.“

Screenshot: Weibo @Li Xinyang

Aus marktlogischer Sicht erscheint die Preisprognose von unter 230.000 Yuan unplausibel. Der Mindestpreis des Li Auto i8 liegt 18.000 Yuan über dem des Li Auto L8, während der Li Auto L6 ab 249.800 Yuan angeboten wird. Ein Mindestpreis des Li Auto i6 unter 230.000 Yuan würde daher ein Novum darstellen.

Bei der Veröffentlichung der zweiten Quartalsbilanz von Li Auto hat Li Xiang geäußert, dass er „zuversichtlich ist, dass das Li Auto i6 das konkurrenzfähigste Produkt in der Kategorie der mittelgroßen bis großen fünf-sitzigen Elektro-SUVs werden wird“. Ma Donghui, der Präsident von Li Auto, hat sogar gesagt, dass das Li Auto i6 „vermutlich der Hauptumsatzmotor der reinen Elektromodelle von Li Auto werden wird“.

Quelle: Offizielle Website von Li Auto

Es ist daher nicht verwunderlich, dass Li Xinyang so schnell reagiert hat – die Firma hat hohe Erwartungen an das Li Auto i6. Obwohl ein Preis unter 230.000 Yuan sehr attraktiv wäre, möchte die Firma lieber vorsichtig vorgehen und ein erfolgreiches Produkt entwickeln, um die Gefahr einer Überbewertung zu vermeiden.

Die Firma hat keine Informationen über den ungefähren Preisbereich des Li Auto i6 preisgegeben. Dennoch können wir basierend auf den bekannten technischen Informationen und den Markenstärken eine vernünftige Schätzung des Preises des Li Auto i6 anstellen. Bislang sind bereits mehrere Informationen über das Li Auto i6 bekannt geworden. Vielleicht können wir diese Informationen zusammenfassen, um den ungefähren Preisbereich des Li Auto i6 vorherzusagen.

Wird der Mindestpreis bei etwa 240.000 Yuan liegen?

Bereits feststeht, dass das Li Auto i6 auf der gleichen reinen Elektroarchitektur wie das Li Auto i8 basiert. Wahrscheinlich werden auch die intelligenten Funktionen des Li Auto i8 – das VLA-Fahrer-Großmodell und die auf „Intelligent Agent“ aktualisierte Fahrgastzelle – im Li Auto i6 eingesetzt.

Daher sind die Fahrzeuggröße und das Antriebssystem die Schlüsselmerkmale, die die beiden Modelle unterscheiden und der direkte Grund für den niedrigeren Preis des Li Auto i6.

Die Antragsinformationen für das Li Auto i6 sind bereits veröffentlicht. Seine Länge, Breite und Höhe betragen 4.950/1.935/1.655 mm, und der Radstand beträgt 3.000 mm. Es gibt Unterschiede im Vergleich zum Li Auto i8, aber beide Modelle sind als mittelgroße bis große SUVs klassifiziert. Der Unterschied in der Größe dürfte dazu führen, dass das Li Auto i6 um etwa 10.000 Yuan billiger ist als das Li Auto i8.

Quelle: Offizielle Website von Li Auto

Die Batterie ist eines der teuersten Komponenten in einem Elektrofahrzeug. Laut Informationen des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie werden alle drei Versionen des Li Auto i6 mit einer 87,3-kWh-Batterie ausgestattet. Die reine Elektroreichweite der Zweimotor-Version beträgt 660 km, während die Einmotor-Version eine Reichweite von 710 km und 720 km bietet.

Im Vergleich dazu hat die Batterie des Li Auto i8 eine Kapazität von 97,8 kWh, was 10,5 kWh mehr als beim Li Auto i6 ist. Dieser Unterschied in der Batteriekapazität dürfte dazu führen, dass das Li Auto i6 um 10.000 bis 30.000 Yuan billiger ist als das Li Auto i8.

Li Xinyang hat erklärt: „Wir werden den Preis dem Wert des Produkts anpassen, damit die Kunden das Gefühl haben, dass sie ihr Geld gut investiert haben.“ Die Logik hinter diesen Worten ist klar: Das Li Auto i6 wird möglichst viele Komfortfunktionen des Li Auto i8 beibehalten, aber bei einigen High-End-Funktionen könnte es zu Abstrichen kommen.

Unter Berücksichtigung der Konfigurationsunterschiede zwischen dem Li Auto L6 und dem Li Auto L8 wird es wahrscheinlich sein, dass das Li Auto i6 weder mit einer Luftfederung noch mit einer Magic Carpet Intelligent Suspension ausgestattet ist. Elektrische Schließtüren, Rücksitzbildschirme und ein Fahrzeugkühlschrank fehlen möglicherweise, insbesondere bei der Sitzkonfiguration im zweiten Sitzreihe. Heiz- und Lüftungsfunktionen sowie mehrstufige elektrische Verstellungen sollten vorhanden sein, aber die traditionelle Dreisitzer-Konfiguration wird es schwer machen, die komfortable Null-Gravitationssitzbank einzusetzen.

Das Fehlen dieser Komponenten dürfte dazu führen, dass das Li Auto i6 um etwa 40.000 Yuan billiger ist als das Li Auto i8.

Quelle: Offizielle Website von Li Auto

Rechnet man alles zusammen, ist das Li Auto i6 mindestens 60.000 bis 80.000 Yuan billiger als das Li Auto i8. Unter der Voraussetzung, dass die Kunden das Gefühl haben, dass sie ihr Geld gut investiert haben, denkt die Website „Dianchetong“, dass der Mindestpreis des Li Auto i6 nicht zu niedrig sein wird und sogar sehr nahe an den 249.800 Yuan des Li Auto L6 liegen könnte.

Darüber hinaus ist das Tesla Model Y der Verkaufsführer auf dem Markt der 200.000- bis 300.000-Yuan-Elektro-SUVs. Um mehr Kunden anzuziehen, wird es wahrscheinlich sein, dass das Li Auto i6 einen attraktiveren Preis als das Tesla Model Y (ab 263.500 Yuan) anbietet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Mindestpreis des Li Auto i6 eher im Bereich von 240.000 bis 263.500 Yuan liegen wird.

Kann das Li Auto i6 ein Verkaufserfolg werden, obwohl es keine Vorgänger gibt?

Das Li Auto i6 ist ein Elektro-SUV mit einem eher günstigen Preis. Die Firma hat hohe Erwartungen an dieses neue Modell, was möglicherweise aus den veröffentlichten Quartalsbilanzen ersichtlich ist.

Vor kurzem hat Li Auto seine Bilanz für das zweite Quartal dieses Jahres veröffentlicht. Die Bilanz zeigt, dass das Quartalsgewinn von Li Auto 1,1 Milliarden Yuan betrug und dass das Unternehmen seit elf Quartalen nacheinander Gewinne erzielt hat. Bis Ende des zweiten Quartals betrug die Bargeldreserve des Unternehmens 106,9 Milliarden Yuan, was darauf hinweist, dass Li Auto eine hohe Krisenfestigkeit aufweist.

Was jedoch am meisten die Aufmerksamkeit auf sich zog, war die Prognose für das dritte Quartal. Li Auto erwartet, dass die Fahrzeuglieferungen im dritten Quartal zwischen 90.000 und 95.000 Fahrzeugen liegen werden, was einem Rückgang von 37,8 % bis 41,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Gesamteinnahmen im dritten Quartal werden um 38,8 % bis 42,1 % gegenüber dem Vorjahr sinken und zwischen 24,8 Milliarden und 26,2 Milliarden Yuan liegen.

Quelle: Aufnahme von Dianchetong

Als ein Automobilhersteller, der in der Spitzengruppe der neuen Kraftfahrzeughersteller steht, war es überraschend, dass Li Auto eine eher pessimistische Prognose abgegeben hat. Li Xiang hat dazu erklärt: „Das Problem, das wir derzeit haben, ist, dass wenn wir einen Zug machen, machen unsere Konkurrenten zwei Züge.“

Mit anderen Worten, Li Auto aktualisiert seine Technologien, Plattformen und Produkte nicht so schnell wie seine Konkurrenten. September ist eine Hochsaison auf dem Automarkt, und es ist möglich, dass Li Auto einen Teil des Marktanteils an seine Konkurrenten verliert.

Allerdings hat Li Auto bereits einige Ergebnisse bei der Entwicklung von intelligenten Funktionen erzielt. Das VLA-Fahrer-Großmodell und der Intelligent Agent, die auf dem neuesten Stand der Branche sind, sind bereits in die Fahrzeuge integriert. Darüber hinaus versteht Li Auto, wie man Familienkunden durch die Konfiguration und das Fahrerlebnis zufriedenstellt. Dies ist in beiden Aspekten besser als beim Tesla Model Y.

Quelle: Offizielle Website von Li Auto

Einige Netizens haben darauf hingewiesen, dass die reine Elektroreichweite des Li Auto i6 auf dem Markt der mittelgroßen bis großen Elektro-SUVs keine deutlichen Vorteile hat. Dianchetong hat die Elektro-SUVs im Preisbereich von 200.000 bis 300.000 Yuan untersucht und fand, dass dies tatsächlich der Fall ist.

Die reine Elektroreichweite des Xiaomi YU7 beträgt 760 bis 835 km, die des IM LS6-Elektroversion beträgt 650 bis 750 km, die des Jiejie R7-Elektroversion beträgt 667 bis 802 km, die des XPeng G9 beträgt 625 bis 725 km und die des Hyper HT beträgt 672 bis 825 km.

Nach Interviews mit mehreren Elektrofahrzeugbesitzern hat Dianchetong festgestellt, dass die Reichweite für Kunden, die Elektrofahrzeuge kaufen möchten, kein Problem sein sollte. Mit anderen Worten, obwohl die Reichweite des Li Auto i6 nicht die beste auf dem Markt ist, ist die Reichweite von 660 bis 720 km immer noch akzeptabel. Das Li Auto i6 kann sich daher möglicherweise durch seine Konfiguration von den Konkurrenzmodellen abheben.

Aus der Sicht von Dianchetong ist das Problem, das Li Auto derzeit hat, nicht nur die langsame Produktaktualisierung. Ein weiteres Problem ist, dass Li Auto noch nicht festen Fuß auf dem Elektromarkt hat.

Laut den neuesten Informationen des Bloggers „Sun Shaojun 09“ hat Li Auto in der vergangenen Woche über 9.000 neue Bestellungen erhalten, von denen 80 % für das L-Serie fielen. In der vorletzten Woche lag der Anteil des L-Serie bei etwa 70 %. Dies zeigt, dass der Marktanteil von Li Auto im Bereich der Elektromodelle schrittweise abnimmt, was darauf hinweist, dass die Fähigkeit des Li Auto i8, Kunden anzuziehen, allmählich abnimmt und es kein Verkaufserfolg wie das Li Auto L90 werden kann.

Screenshot: Weibo @Sun Shaojun 09

Natürlich kann Dianchetong noch nicht die Schlussfolgerung ziehen, dass das Li Auto i8 keine starke Leistung zeigt oder dass Li Auto auf dem Elektromarkt keine Chance hat. Das Li Auto i6 wird bereits frühzeitig für September vorgestellt. Kunden, die nicht in Eile sind, warten möglicherweise auf das Li Auto i6, was möglicherweise den Verkaufserfolg von Li Auto auf dem Elektromarkt beeinträchtigt.

Abschluss

Natürlich ist die obige Prognose nur eine vernünftige Schätzung basierend auf den derzeit bekannten Informationen. Angesichts der reichlichen Bargeldreserven von Li Auto ist es möglich, dass die Firma einen attraktiveren Preis für das Li Auto i6 anbietet, um den Verkauf von Elektromodellen zu fördern.

Für das im September vorgestellte Li Auto i6 hofft Dianchetong, dass die Firma die Fehler der Vorstellung des Li Auto i8 vermeidet. Nicht nur bei der Sicherheit, sondern auch bei anderen Aspekten sollten die Werbungskampagnen sorgfält