Chengdu Auto Show 2025: Aufzählung von zehn chinesischen Elektromobilen mit "High-Tech-Features". Wer ist der wahre König?

Am 29. August 2025 hat die Chengdu Internationale Automobil-Ausstellung offiziell begonnen. Als die erste bedeutende Automobilveranstaltung im Inland im zweiten Halbjahr ist diese Ausstellung nicht nur eine Bühne für Automobilhersteller, um ihre neuen Produkte zu präsentieren, sondern auch eine "zentrale Schauplätze" für die chinesischen Technologien der neuen Energiequellen. Am Standort sind die neuesten Modelle der führenden Automarken zusammengekommen. Insbesondere die chinesischen neuen Kraftfahrzeuge haben sich hervorgetan. Viele Elektromodelle mit modernster Technologie haben schon beim Debüt Aufmerksamkeit erregt. Beispielsweise wurde das Huawei ADS 4.0 intelligente Fahrerassistenzsystem erstmals auf Fahrzeuge in der Preisklasse von 200.000 Yuan herunterskaliert, das Yangwang U8L Ding Shi Edition von BYD verfügt über die Yi Sifang Vier-Motor-Technologie, und das Zeekr 9X hat mit seiner 900-V-Hochspannungsarchitektur die Leistungsgrenze in die Höhe getrieben.

Um den Nutzern zu helfen, schnell die Kerninformationen der Ausstellung zu erfassen und zu vermeiden, dass sie in der Vielzahl der Modelle "nach den Schwerpunkten suchen", haben wir aus den beliebtesten Modellen vor Ort zehn repräsentative chinesische Elektromodelle ausgewählt. Wir haben nicht nur die Kerntechnologie-Highlights und die wichtigsten Parameter jedes Fahrzeugs zusammengefasst, sondern auch die genaue Halle angegeben, damit Sie nicht nur die neuesten Automobiltechnologien kennenlernen können, sondern auch praktische Referenzen für Ihren Besuch der Ausstellung vor Ort oder die Wahl eines Fahrzeugs erhalten.

Shangjie H5

Standort: Halle 3

Neuheiten des Fahrzeugs: XMOTION Digitales Fahrwerk-Engine, Huawei ADS 4.0 intelligentes Fahrerassistenzsystem

Das Shangjie H5 ist das erste Serien-SUV, das von SAIC und Huawei gemeinsam entwickelt wurde. Ziel ist es klar: Benutzern von Mittelklasse-SUVs in der Preisklasse von 200.000 Yuan auch Zugang zu hochwertigen intelligenten Fahrerassistenzsystemen zu ermöglichen. Es hat das minimalistische Design der HarmonyOS Auto-Familie beibehalten und gleichzeitig die Raum-Nutzbarkeit und das intelligente Erlebnis als Schwerpunkte für die Optimierung festgelegt.

Beim Design entspricht die Größe der Positionierung als Mittelklasse-SUV. Die Radbasis von 2.840 mm sorgt für einen sehr geräumigen Fond. In der speziell gestalteten "echten Dreisitzer"-Anordnung hat nicht nur der mittlere Sitz einen separaten Kopfstütze, sondern die Erhebung im Fußboden ist auch in einem vertretbaren Bereich. Das Fahrerlebnis ist ausgezeichnet. Das geschlossene Frontgrill wird mit einem geteilten Leuchtenset kombiniert. Auf der Seite können 19- oder 20-Zoll-Räder gewählt werden. Am Heck gibt es eine durchgehende Rückleuchte und verborgene Abgasanlagen. Insgesamt ist das Design eher rundlich.

Beim intelligenten Fahrerassistenzsystem ist das Huawei ADS 4.0 installiert, das einen Lidar und einen Orin-X-Chip umfasst. So kann das Fahrzeug problemlos die Navigations-Assistenzfahrt in der Stadt und das automatische Einparken ermöglichen. Das intelligente Cockpit besteht aus einer 10,25-Zoll-Instrumententafel und einem 15,6-Zoll-Zentraldisplay und ist mit einem Qualcomm 8155-Chip ausgestattet. Die Sprachantwort erfolgt binnen Millisekunden.

Beim Antrieb werden eine Reichweitenverlängerer-Version und eine reine Elektroversion angeboten, um die verschiedenen Bedürfnisse der Fahrer zu erfüllen. Die Reichweitenverlängerer-Version hat eine maximale Reichweite von 1.300 km, die reine Elektroversion hat eine CLTC-Reichweite von 655 km und kann in 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden. Das neue Fahrzeug hat bereits seine Vorführungsphase begonnen.

Das Shangjie H5 ist eines der beliebtesten Modelle der Chengdu Automobil-Ausstellung. Seine Gesamtsleistung ist bemerkenswert. Die Herunterskalierung der Huawei-Intelligenztechnologie auf Fahrzeuge in der Preisklasse von 200.000 Yuan lässt uns auf seine zukünftige Marktleistung gespannt sein.

VOYAH Zhuiguang L

Standort: Halle 3

Neuheiten des Fahrzeugs: Huawei ADS 4.0 intelligentes Fahrerassistenzsystem, HarmonyOS Cockpit 4.0, 410 km reine Elektroreichweite im Hybridmodus

Das VOYAH Zhuiguang L ist das technologische Flaggschiff der Marke und wird auf der Chengdu Automobil-Ausstellung 2025 erstmals vorgestellt werden. Das Fahrzeug hat die Technologieverbreitung als Kernpositionierung und bringt erstmals das hochwertige Huawei intelligente Fahrerassistenzsystem auf den Marktsegment von 300.000 Yuan herunter. Gleichzeitig löst die lange reine Elektroreichweite die Sorgen der Fahrer über die Reichweite, was es zu einem wichtigen Highlight auf dem Markt für Mittelgroße und Große Elektrolimousinen macht.

Beim Design verwendet das neue Fahrzeug die neue Familien-Designsprache "Kunpeng Spread Wings". Die Front hat ein großes, geradliniges Grill mit Chromverzierungen im Inneren, das die Erkennbarkeit erhöht. Zusammen mit den geteilten Leuchtensets auf beiden Seiten entsteht ein einzigartiges visuelles Erlebnis. Die Radbasis beträgt 3.010 mm, was für einen geräumigen Fahrgastraum sorgt. Am Heck gibt es eine durchgehende Rückleuchte, was das Fahrzeug insgesamt ein ruhiges und solides Aussehen verleiht.

Fünf Lidars und mehrere Hochauflösungskameras, in Kombination mit zwei MDC 810-Chips, ermöglichen eine umfassende Wahrnehmung des Fahrzeugs und unterstützen Funktionen wie die Navigations-Assistenzfahrt in der Stadt und das automatische Einparken in allen Szenarien. Die Innenraum-Bilder wurden noch nicht veröffentlicht. Das Cockpit verwendet das HarmonyOS 4.0-System und ist mit einem AR HUD ausgestattet, was ein technologisches Design sowohl innen als auch außen schafft.

Beim Antrieb ist ein Plug-in-Hybrid-System mit einem 1,5-T-Turbo-Motor und zwei Elektromotoren verbaut. Die maximale Leistung des Motors beträgt 110 kW, die Gesamtleistung der Motoren beträgt 380 kW. Die CLTC-Reichweite im reinen Elektromodus beträgt 410 km, die Gesamtreichweite bei vollem Tank und vollem Akku beträgt 1.260 km, was sowohl den täglichen Pendelverkehr als auch Fernreisen abdecken kann.

Als Schwerpunktmodell dieser Ausstellung bereichert das VOYAH Zhuiguang L durch die Unterstützung der Huawei-Intelligenztechnologie und die lange Reichweite die Auswahl an Mittel- und Obersegment-Elektrolimousinen.

XPENG P7

Standort: Halle 2

Neuheiten des Fahrzeugs: Turing AI-Chip, 800-V-Hochspannungs-Schnellladung, 820 km lange Reichweite

Das neue XPENG P7 ist das intelligente Coupé-Flaggschiff der Marke und wird auf der Chengdu Internationalen Automobil-Ausstellung 2025 vorgestellt werden. Mit einem Preisbereich von 219.800 bis 301.800 Yuan bringt das Fahrzeug hochwertige intelligente Fahrerassistenzsysteme und lange Reichweite-Technologien auf den Mainstream-Markt herunter. Durch die 800-V-Hochspannungsplattform und den selbstentwickelten AI-Chip definiert es neu die technologischen Standards für Elektromodelle in der Preisklasse von 200.000 Yuan.

Beim Design verwendet das neue Fahrzeug eine neue Familien-Designsprache. Der Karosserie hat einen futuristischen Look. Das rein flache, nahtlose Logo und das durchgehende Leuchtenset bilden ein einzigartiges Erkennungsmerkmal. Im ausgeschalteten Zustand erscheint es in tiefem Schwarz, im eingeschalteten Zustand wechselt es zu einem feinen weißen Licht. Das Coupé-Design mit rückwärts geneigtem Heck und langem Bug, in Kombination mit der BASF Parrot-Lack-Technik, sorgt für ein elegantes Aussehen und ein hochwertiges Gefühl.

Das VLA-Großmodell-AI-intelligente Fahrerassistenzsystem und drei selbstentwickelte Turing AI-Chips. Das 87-Zoll-Panoramablickschirm und das dreiachsige bewegliche Display bilden das Interaktionszentrum. Letzteres verwendet eine bionische mechanische Struktur und kann sich nach oben, unten, links und rechts bewegen. Das Außen-Sprechsystem mit vier Tonzonen unterstützt Dialoge über Tonzonen hinweg und die Fernsteuerung des Fahrzeugs von außen. In Kombination mit dem Satelliten-Fahrsteuerknopf bietet es ein intuitives und bequemes Bedienungserlebnis.

Das Antriebssystem basiert auf der 800-V-Hochspannungsplattform und ist mit einer 92,2-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet. Die maximale CLTC-Reichweite beträgt 820 km. Die 5C-Schnellladetechnologie ermöglicht es, in 10 Minuten 525 km Reichweite aufzuladen. Die Allradversion mit hoher Leistung beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden. In Kombination mit der vorderen Doppelschwinge und der hinteren Fünf-Lenker-Achse bietet es sowohl Leistung als auch Fahrstabilität.

Als Schwerpunktmodell dieser Ausstellung bildet das XPENG P7 durch die technologischen Durchbrüche des selbstentwickelten Chips und der Hochspannungsplattform einen differentiellen Vorteil in der intelligenten Interaktion und der Ladeeffizienz und bietet eine kostengünstige Option für den Elektrocoupé-Markt.

NIO ES8

Standort: Halle 4

Neuheiten des Fahrzeugs: Dritte Generation der Batteriewechselplattform, NIO ADS 3.0 intelligentes Fahrerassistenzsystem, 650 km CLTC-Reichweite

Das NIO ES8 ist das Mittelgroße und Große Elektro-Flaggschiff-SUV der Marke. Die Jahresaktualisierung wird auf der Chengdu Automobil-Ausstellung 2025 gezeigt werden. Mit einem Preisbereich von 528.000 bis 638.000 Yuan richtet sich das Fahrzeug an Mittel- und Obersegment-Familien. Mit der dritten Generation der Batteriewechseltechnologie, dem verbesserten intelligenten Fahrerassistenzsystem und der geräumigen Siebensitzer-Anordnung stärkt es seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt für Luxus-Elektro-SUVs.

Beim Design hat das neue Fahrzeug ein geschlossenes Frontgrill in Kombination mit geteilten LED-Scheinwerfern, die eine dynamische Begrüßungseffekt unterstützen. Die Karosserieabmessungen betragen 5.142 x 1.995 x 1.756 mm, die Radbasis beträgt 3.060 mm. Die Zweite Reihe der Sechssitzer-Version ist mit separaten Flugzeugsitzen ausgestattet, der Fondraum kann für Erwachsene für Kurzstrecken reichen. Auf der Seite gibt es 22-Zoll-Multi-Spoke-Räder. Das durchgehende LED-Rücklicht am Heck passt zum unteren Diffusor und in Kombination mit den 22-Zoll-Multi-Spoke-Rädern bietet es sowohl Luxus als auch aerodynamische Leistung.

Das intelligente System ist mit dem Cedar AQUILA NIO Tianyingzuo Ultra-Perception-System ausgestattet. Die Hardware umfasst insgesamt 31 hochwertige Wahrnehmungssensoren, darunter Lidars, Kameras und Ultraschall-Sensoren, die Funktionen wie die Navigations-Assistenzfahrt in der Stadt und das ferngesteuerte Einparken ermöglichen. Das intelligente Cockpit ist mit einem Qualcomm 8295-Chip ausgestattet und unterstützt die Mehrbildschirm-Interaktion und die kontinuierliche Erkennung von Sprachbefehlen.

Beim Antrieb basiert das Fahrzeug auf der dritten