Der monatliche Verkaufsziel für Shangjie H5 beträgt 20.000 Einheiten. Shangjie wird nächstes Jahr zwei neue Fahrzeuge vorstellen | Exklusiv von 36Kr

Am 25. August startete die Vorkaufsphase von Shangjie H5. Der Vorkaufspreis beginnt bei 169.800 Yuan. Innerhalb von 18 Stunden nach dem Start des Vorkaufs erhielt Shangjie H5 über 50.000 kleine Reservierungen. Diese Reservierungsdaten geben dem Shangjie - Team mehr Vertrauen, die Verkaufszielsetzungen für Shangjie H5 zu erreichen.

Automobilredakteure von 36Kr haben von mehreren Branchenmitarbeitern erfahren, dass SAIC und Huawei für das erste Modell der Shangjie - Marke, das Shangjie H5, ein monatliches Verkaufsziel von 20.000 Fahrzeugen festgelegt haben. In Verbindung mit kommenden neuen Modellen hat die Firma kürzlich an die Lieferkette einen Plan zur Materialbeschaffung für 400.000 Fahrzeuge pro Jahr weitergeleitet.

Laut Informationen von 36Kr Automobil wird die Shangjie - Marke im nächsten Jahr zwei neue Modelle einführen. Eines ist ein Limousine, das andere ein SUV. Das SUV wird im ersten Halbjahr erscheinen.

Um die Lieferung der Shangjie - Fahrzeuge sicherzustellen, haben SAIC und Huawei ausführliche Vorbereitungen in Bezug auf Kapazität und Vertriebskanäle getroffen.

Was die Produktionskapazität betrifft, hat SAIC nicht nur eine spezielle Fabrik für Shangjie in Lingang gebaut, sondern auch Teile der Produktionslinien der SAIC - GM Jinqiao - Fabrik übernommen.

Was die Vertriebskanäle betrifft, wird Shangjie nicht nur in den Benutzerzentren von Hongmeng Zhixing verkauft, sondern auch in die speziellen Benutzerzentren gelangen, die SAIC und Huawei für diese Marke erstellt haben. So wird ein Doppelnetz - Service - System gebildet, um sicherzustellen, dass die neuen Shangjie - Fahrzeuge sofort nach ihrer Markteinführung hohe Verkaufszahlen erzielen.

Derzeit rekrutiert Shangjie vermehrt Händler und erhöht die Dichte der Vertriebsnetze. Am 14. August gab Shangjie bekannt, dass es bereits über 1.500 Bewerbungen von Händlern erhalten hat, darunter auch von 4S - Händlern von Luxusmarken wie Porsche, Volvo und Lotus, die sich umschalten wollen.

Das Kapitalmarkt zeigt auch großes Interesse an Shangjie.

Am 20. August kündigte Yu Chengdong, Vorsitzender des Huawei - Verwaltungsrats, auf Weibo an, dass die kleine Reservierung für Shangjie H5 am 25. August beginnen würde. Sofort stieg der Aktienkurs von SAIC. Zum Schluss des Handelstages hatte der Aktienkurs von SAIC Group um 10 % zugenommen und lag bei 19,8 Yuan pro Aktie. Der Marktwert von SAIC belief sich auf 229,2 Milliarden Yuan.

Im Februar dieses Jahres haben SAIC und das Huawei - Terminal eine Partnerschaftsvereinbarung unterzeichnet. Beide Seiten arbeiten im Modell des intelligenten Wahlfahrzeugs zusammen, um die Shangjie - Marke zu schaffen, die auf den 200.000 - Yuan - Markt abzielt und die Marktpositionen von Marken wie Zhijie, Xiangjie, Zunjie und Wenjie ergänzt.

Nach Abschluss der Partnerschaft hat SAIC Zhu Yong, stellvertretender Generaldirektor der SAIC - Passenger Vehicle Company, beauftragt, die Shangjie - Partnerschaftsabteilung persönlich zu leiten. 36Kr Automobil hat auch erfahren, dass die Leiter und stellvertretenden Leiter der Shangjie - Marketingabteilung auf Seiten von SAIC, nämlich Fang Chao und Yang Siyao, auf einem Niveau wie der Generaldirektor von SAIC stehen und somit mehr Ressourcen von SAIC mobilisieren können. Darüber hinaus hat SAIC angekündigt, dass es zunächst etwa 6 Milliarden Yuan in das Shangjie - Fahrzeugproduktionsprojekt investieren und ein Team von über 5.000 Personen bilden wird.

Bei Huawei hat 36Kr Automobil erfahren, dass nicht nur Mitarbeiter, die am Zunjie - Projekt beteiligt waren, in die Shangjie - Projektgruppe versetzt wurden, sondern auch Teile des Wenjie - Managements Shangjie unterstützen sollen. Man hofft, dass sie die erfolgreichen Erfahrungen von Wenjie auf die Shangjie - Marke übertragen können. Selbst Yu Chengdong bemüht sich, seinen jugendlichen Charme zu stärken, um der Shangjie - Marketingkampagne gerecht zu werden.

All dies zeigt, wie wichtig beide Seiten die Shangjie - Marke einschätzen.

Huawei könnte möglicherweise erneut einen Blockbuster auf dem Markt unter 200.000 Yuan schaffen

Das erste Modell der Shangjie - Marke, das Shangjie H5, ist ein mittelgroßer Elektro - SUV, der sowohl als Reihenhybrid als auch als reiner Elektromotor erhältlich ist. Bei der Vorkaufspräsentation sagte Yu Chengdong, dass dieses Fahrzeug in allen Ausstattungen mit dem Hongmeng - Cockpit ausgestattet sein wird und das HUAWEI ADS 4 - Fahrerassistenzsystem, die HUAWEI XMOTION - digitale Fahrwerkssteuerung und Batterien von CATL verbaut haben wird.

Die reine Elektroversion wird mit 64,6 - kWh - und 80 - kWh - Batterien ausgestattet sein. Die Reihenhybridversion hat eine 32,6 - kWh - Batterie, eine Gesamtreichweite von 1.360 km und eine reine Elektroreichweite von 235 km.

Das neue Fahrzeug wird am 23. September offiziell vorgestellt und während der Nationalfeiertage ausgeliefert.

Sowohl SAIC als auch Huawei setzen große Hoffnungen auf das Shangjie H5 und haben sich ein monatliches Verkaufsziel von 20.000 Fahrzeugen gesetzt. Abgesehen von Modellen wie dem Geely Xingyuan und dem Wuling Hongguang MINI EV, deren Preis unter 100.000 Yuan liegt, haben bisher nur wenige Modelle wie das Xiaomi SU7 und das Li L6 monatliche Verkaufszahlen von 20.000 Fahrzeugen erreicht.

Ob das Shangjie H5 ähnliche Erfolge erzielen kann, wird die Fähigkeit von Huawei testen, Blockbuster auf dem Markt unter 200.000 Yuan zu schaffen.

Die Fähigkeit von Huawei, Blockbuster zu schaffen, wurde bereits durch andere Marken von Hongmeng Zhixing bestätigt. Beispielsweise erhielt das Wenjie M8 nur acht Minuten nach seiner Markteinführung im April dieses Jahres über 8.000 große Reservierungen. Das Zunjie S800, das ab 708.000 Yuan verkauft wird, erreichte innerhalb von 67 Tagen nach seiner Markteinführung über 10.000 große Reservierungen, und der durchschnittliche Verkaufspreis lag bei etwa 900.000 Yuan. Im Vergleich dazu hat der Mercedes - Benz S - Klasse im vergangenen Jahr 16.000 Fahrzeuge verkauft.

Offensichtlich ist der Segment der Luxus - und Premiumfahrzeuge die Stärke von Huawei. Dank des intelligenten Kerns, der luxuriösen Außenhülle und der Marketingfähigkeiten von Huawei werden die Markenprämien von Wenjie und Zunjie von den Verbrauchern leicht anerkannt.

Jetzt betritt Huawei jedoch den Markt unter 200.000 Yuan.

Die Kundschaft auf dem Markt unter 200.000 Yuan besteht oft aus preisempfindlichen Verbrauchern. Markenimage und Intelligenzgrad sind möglicherweise nicht die Faktoren, die sie überzeugen können. Stattdessen ist der Preis - Leistungs - Ratio der wichtigere Verkaufspunkt für sie.

Der Erfolg von Leapmotor auf diesem Markt beweist das deutlich.

Im ersten Halbjahr dieses Jahres hat Leapmotor 221.700 neue Fahrzeuge ausgeliefert und somit die Spitze unter den neuen Automobilherstellern erreicht. Im Juli hat Leapmotor über 50.000 Fahrzeuge ausgeliefert und war das einzige neue Automobilunternehmen, das in diesem Jahr monatliche Lieferungen von über 50.000 Fahrzeugen erreichte. Der markanteste Stempel bei Leapmotor ist jedoch "halb so teuer wie Li Auto", nicht Intelligenz.

Wenn das Shangjie H5 also aus dem Luxus - und Premiumsegment, in dem Huawei sich am besten auskennt, in einen preiswerteren Marktsegment eintritt, ist es noch unklar, ob die Logik von Huawei, Blockbuster zu schaffen, auf diesen Markt übertragen werden kann.

Aber angesichts der Daten der kleinen Reservierungen hat das Shangjie H5 immer noch großes Potenzial, ein Blockbuster zu werden.

SAIC bemüht sich um ein Durchbruch

Außer Shangjie bemühen sich auch andere Eigenmarken von SAIC um ein Durchbruch.

Während Shangjie H5 sich ein monatliches Verkaufsziel von 20.000 Fahrzeugen gesetzt hat, versucht auch die neue Energie - Marke IM Motors von SAIC, sich mit dem Modell LS6 wieder zu etablieren.

Das IM LS6 wird nicht nur in vier reinen Elektroversionen, sondern auch in vier Reihenhybridversionen angeboten. Dies ist das erste Reihenhybridmodell von IM Motors, was bedeutet, dass IM Motors in einen größeren Markt eintritt.

Darüber hinaus hat IM Motors auf diesem Fahrzeug eine Reihe von Ausstattungen verbaut: die gleiche CATL - Batterie mit 66 kWh wie im Zunjie S800, eine 800 - V - Hochspannungsplattform und 4C - Schnellaufladung. Der Vorkaufspreis beginnt bei 209.900 Yuan. IM Motors will offensichtlich die Marktbestehenheit der Marke durch einen guten Preis - Leistungs - Ratio verbessern.

Der Markt hat IM Motors eine erfreuliche Rückmeldung gegeben: Innerhalb von 30 Minuten nach dem Start des Vorkaufs waren die kleinen Reservierungen auf über 10.000 gestiegen.

Die Marke MG von SAIC sucht auch nach einer Lösung, um aus der Stagnation herauszukommen.

Die Marke MG wurde von SAIC aus Großbritannien übernommen. Seit langem werden die Verkaufszahlen von MG hauptsächlich vom Auslandmarkt getragen, während der Binnenmarkt eher still ist.

Um diese Situation zu ändern, wurde Chen Cui, ehemaliger leitender Direktor für die ID - Marketingabteilung von SAIC Volkswagen, als Geschäftsführer der MG - Markenabteilung ernannt. Nach seiner Ernennung hat er Modelle wie den MG5 2026, den Cyberster 2026 und den neuen MG4 vorgestellt.

Der MG4 richtet sich an den Markt der reinen Elektro - Kleinwagen und konkurriert mit dem BYD Dolphin, aber der Vorkaufspreis ist um 26.000 Yuan niedriger. Innerhalb von 24 Stunden nach dem Vorkaufstart erhielt dieses Modell über 10.000 kleine Reservierungen.

Im Vergleich mit anderen Marken sind die über 10.000 kleinen Reservierungen von IM Motors und MG nicht besonders beeindruckend. Aber für SAIC selbst ist es ein guter Anfang, denn das letzte Fahrzeug von SAIC, das monatliche Verkaufszahlen von über 10.000 erreichte, war der Benziner Roewe i5, der 2018 auf den Markt kam.

Die neuesten Maßnahmen von Shangjie, IM Motors und MG zeichnen gemeinsam ein Bild eines sich stark verändernden SAIC. Yu Chengdong hat einmal öffentlich gesagt, dass Huawei keine Fahrzeuge unter 200.000 Yuan herstellen kann und nur an der Wertschöpfung arbeiten kann. Aber jetzt, mit einem innovativen SAIC und einem "wertschöpfungsorientierten" Huawei, scheint das Shangjie H5 mehr Chancen zu haben, sein monatliches Verkaufsziel von 20.000 Fahrzeugen zu erreichen.

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