Die "Tiefblau-Antwort" von CMC Capital und Wison Clean Energy

Am 26. August 2025 setzte das eigenentwickelte und eigengebautes schwimmendes Flüssiggasproduktionssystem "NGUYA FLNG" mit der größten Tonnage und Speicherkapazität in Qidong, Jiangsu, auf die Reise und segelte in Richtung des Projektstandorts in den Gewässern in der Nähe von Kongo (Brazzaville). Das System wurde von der Wison Clean Energy Technology Group Co., Ltd., in die CMC Capital investiert hat, für die italienische Eni Group gebaut. Es ist 376 Meter lang und hat eine jährliche Flüssiggasproduktionskapazität von 2,4 Millionen Tonnen.

Das "Juwel in der Krone" der Offshore-Branche geht auf die Reise

Das schwimmende Flüssiggasproduktionssystem (FLNG) kann das geförderte Erdgas direkt in Seegebieten fernab der Küste verflüssigen und speichern und wird daher als das "neue Juwel in der Krone" der Schiffbau- und Offshore-Branche bezeichnet. Das NGUYA FLNG-System, das jetzt auf die Reise geht, hat nicht nur den weltweit größten Umfang, sondern integriert auch mehrere Technologien zur Reduzierung des Kohlenstoffausstoßes.

Das System ist mit fortschrittlichen selbsttragenden prismatischen Typ-B (SPB)-Tanks ausgestattet. Der einzelne Tank hat ein Volumen von 45.000 Kubikmetern und ist das größte Einzelelement, das seit der Entstehung der SPB-Technologie in den 1980er Jahren entworfen und gebaut wurde. Gleichzeitig werden innovative Technologien wie ein Zweikraftstoff-Hauptgenerator und ein Abwärmerückgewinnungssystem eingesetzt, um die effiziente Betriebsweise zu gewährleisten und gleichzeitig den Kohlenstoffausstoß effektiv zu reduzieren.

Ein Musterbeispiel für "Anti-Rivalität"-Investitionen

Gehen wir zurück in das Jahr 2023. Der globale Energiemarkt schwankte immer noch im Nachschub der Pandemie. Langfristige und kapitalintensive Offshore-Projekte machten Kapitalgeber zögern. Im November 2023 absolvierte CMC Capital als Mit-Beteiligungsführer eine Finanzierung von mehreren Hundert Millionen Yuan für Wison Clean Energy. Angesichts der überhitzten Investitionen in der neuen Energiebranche verfolgte CMC Capital eine "Anti-Rivalität"-Investitionsstrategie und stieg nicht in die beliebten Marktsegmente ein. Stattdessen entdeckte es durch tiefe Branchenanalysen den einzigartigen Wert von Wison Clean Energy im globalen Bereich der schwimmenden Flüssiggasproduktion: Auf dem globalen FLNG-Markt ist Wison das einzige Unternehmen, das sowohl die Fähigkeit zur unabhängigen EPCIC (Engineering, Procurement, Construction, Installation, Commissioning)-Gesamtvergabe als auch eine umfassende Lieferhistorie hat.

Wie Gu Xiaoli, Partner von CMC Capital, sagte: "Während andere auf die Zyklen schauen, sehen wir die Marktzugangshürden; während andere sich Sorgen um die Kapitalausgaben machen, sind wir überzeugt von der technologischen Rendite. Die Stärken von Wison Clean Energy liegen nicht nur in seinen beeindruckenden Wachstumsdaten und der großen Anzahl von Auftragseingängen, sondern auch in seiner globalen Führungsrolle bei den Technologien für schwimmende Flüssiggasverflüssigungsplattformen und schwimmende Windkraftanlagen."

Ein neuer Maßstab für die chinesische Fertigung von Hochtechnologieausrüstung

"Das NGUYA FLNG-Projekt ist nach nur 33 Monaten erfolgreich gestartet, und es wurden insgesamt 30 Millionen sichere Arbeitsstunden ohne Unfälle erreicht." sagte Wei Huaqing, Vizepräsident von Wison Clean Energy und Projektleiter des NGUYA FLNG-Projekts. Die einzigartige EPCIC-Gesamtlösung von Wison Clean Energy hat die Kommunikationskosten in allen Phasen der Projektumsetzung auf ein Minimum reduziert und das Projekt einen Monat vor dem Vertragstermin starten lassen.

Als das einzige chinesische Unternehmen mit der Fähigkeit zur Gesamtvergabe von FLNG-Projekten und einer Lieferhistorie hat Wison Clean Energy sich in die erste globale Liga eingeschlichen und ist das einzige Unternehmen weltweit, das ein FLNG-Projekt unabhängig als Generalunternehmer abliefern konnte. Dieser Erfolg markiert den Aufstieg der chinesischen Fertigung von Hochtechnologieausrüstung und die Stärkung der Machtposition chinesischer Unternehmen im globalen Bereich der sauberen Energie.

Optimismus angesichts der historischen Chancen der globalen Energiewende

Bei der Abreisefeier stand Gu Xiaoli hinten in der Menge und ließ die Applausrufe den Ingenieuren und Schweißern. Als er das Riesenkreuzer, das langsam in die offene See segelte, verfolgte, sagte er rührend:

"Als wir 2023 beschlossen, in Wison Clean Energy zu investieren, legten wir besonderen Wert auf seine globale Führungsrolle und Seltenheit bei der FLNG-Technologie, dem 'Juwel in der Krone' der Offshore-Branche. Heute sind wir sehr stolz darauf, dass das 'NGUYA FLNG' erfolgreich auf die Reise geht.

Dieser Erfolg beweist nicht nur die Umsetzungskapazität und technische Stärke des Wison-Teams, sondern bestätigt auch, dass chinesische Unternehmen auf dem Gebiet der Fertigung von Hochtechnologieausrüstung weltweit Spitzenleistungen erbringen können.

Angesichts des steigenden Energiebedarfs pro Kopf und der globalen Kohlenstoffreduzierung hat Erdgas als saubere Energiequelle mit geringem Kohlenstoffausstoß ein gutes Wachstumspotenzial und weite Geschäftsaussichten. Dank seiner technologischen Erfahrungen in den beiden Kernprodukten FLNG und Offshore-Windkraft hat Wison Clean Energy die historische Chance der globalen Energiewende erfolgreich genutzt.

Als strategischer Partner von Wison Clean Energy wird CMC Capital weiterhin seine ausländischen Netzwerke und Branchenressourcen nutzen, um dem Unternehmen bei der weiteren Erschließung des globalen Marktes zu helfen, insbesondere bei der Geschäftsausweitung in Afrika, Südostasien, Großbritannien und Südamerika, und so den chinesischen Beitrag zur globalen Energiewende mit geringem Kohlenstoffausstoß zu leisten."

Für Wison Clean Energy ist der Start nur der Anfang. Mit der Beschleunigung der globalen Energiewende hat das FLNG, als Schlüsselausrüstung zur effektiven Erschließung von Erdgasressourcen in fernen Seegebieten, ein weites Marktpotenzial. Laut Statistiken sind derzeit weltweit mindestens 30 FLNG-Projekte in Bau oder in Planung. Der Preis für ein einzelnes FLNG-Schiff liegt im Bereich von mehreren Milliarden US-Dollar, und eine neue Branche im Bereich von Hunderten von Milliarden US-Dollar entsteht.

Das Riesenkreuzer ist schon weit weg, aber die Pfeifentonen klingen noch. Auf dem tiefblauen Meer ist ein neuer Markstein gesetzt: "Made in China, Made for the World".