Eine große Veränderung ist im Elektromarkt für Fahrzeuge im Preissegment von 250.000 Yuan eingetroffen.

Der Marktsegment für Fahrzeuge im Preisbereich von 250.000 Yuan hat schon immer ein heiß umkämpftes Gebiet in der Automobilbranche been.

Die Verbraucher in diesem Preissegment haben die Phase des Kaufs aus dringendem Bedarf bereits hinter sich. Sie haben nicht nur Anforderungen an die Produktfunktionen, sondern streben auch nach Markenpräsenz, Komfort und neuen Technologien als aufwertenden Faktoren.

Für Automobilhersteller, die auf den Markt aus dringendem Bedarf abzielen, basiert das Gewinnmodell auf hohen Verkaufszahlen bei niedrigen Margen. 250.000 Yuan wird oft als die Schwelle für die Aufwertung der Markenpräsenz angesehen, mit dem Ziel, höhere Gewinnmargen zu erzielen. Für Luxusmarken hingegen ist 250.000 Yuan die Einstiegsschwelle. Unternehmen nutzen diese, um die Kaufschwelle zu senken und so größere Verkaufszahlen und Einfluss zu erlangen.

Die beiden Arten von Unternehmen haben zwei völlig verschiedene Arten von Produkten geschaffen.

Produkte von traditionellen Luxusmarken im Preissegment von 250.000 Yuan stützen sich auf die Marke und das Design, aber fehlen an Funktionen und Komfort. Marken, die auf den Markt aus dringendem Bedarf abzielen, bieten im Preissegment von 250.000 Yuan oft maximale Funktionen an, haben aber aufgrund von Unterschieden in Marke und Qualität Schwierigkeiten, die Verbraucher zu überzeugen.

Die Situation, in der es schwierig ist, sowohl Marke als auch Funktion zu vereinbaren, hat in der Ära der Verbrennungsmotoren bereits mehrere Jahrzehnte bestanden. Jetzt sind Elektromobile dabei, diese alte Marktregel zu ändern.

Im August 2025 hat die Marke Zhijie die neuen Versionen ihrer beiden Modelle, dem neuen Zhijie R7 und dem neuen Zhijie S7, vorgestellt.

Der neue S7-Modell wird ab 229.800 Yuan angeboten, der R7-Modell ab 249.800 Yuan. Im Preissegment von 200.000 bis 300.000 Yuan hat Zhijie mit seinen Produkten und Preisen großen Einsatz gezeigt.

Innerhalb von 24 Stunden nach der Markteinführung der neuen Modelle waren bereits über 10.000 Bestellungen eingegangen. Hinter der Zustimmung der Verbraucher mit ihrem Geld ändert Zhijie die Wertregeln des Nischenmarktes.

Marken- und Strategiereform: Zhijie startet einen neuen Angriff

Der Wettbewerb im tiefen Wasser des Marktes ist nicht einfach. Vor der Einführung der neuen Versionen der beiden Sternmodelle hat Zhijie eine strategische Anpassung auf Unternehmensebene vorgenommen. Am 7. August 2025 haben Huawei und Chery ein strategisches Kooperationsabkommen für die Marke Zhijie unterzeichnet. Zhijie hat sich aus dem Konzernsytem gelöst und eine unabhängige Firma gegründet, wobei Huawei die strategischen Entscheidungen von Zhijie leitet.

Mit der neuen Anpassung geht eine neue Investition einher. Zhijie hat das Forschungs- und Entwicklungszentrum "Songshanhu" Luolan Town in Wuhu gegründet und zwei Designzentren in Peking und Shanghai eingerichtet. Die Gesamtzahl der Mitarbeiter in der Forschungs- und Entwicklungsteams ist auf über 5.000 gestiegen, und die Investitionen sollen in den nächsten drei Jahren auf die Billionen-Ebene steigen. Gleichzeitig baut Zhijie unabhängige Verkaufsstellen und rekrutiert Vertriebskanäle, wodurch sich auch der Vertrieb und der Kundenservice grundlegend verbessern werden.

Diese scheinbar gewöhnliche strategische Anpassung des Unternehmens ist tatsächlich ein abgekoppelter Angriff, bei dem die Richtung gewechselt wird.

Traditionelle Unternehmen haben ein klar gegliedertes Produktklassifizierungssystem. Um die Produktionskapazität, die Verkaufszahlen und die Gewinne der verschiedenen Fahrzeugklassen aufrechtzuerhalten, wird der Produktwert jeder Klasse streng kontrolliert. Unter den Beschränkungen der Entscheidungsstruktur und des bestehenden Systems ist es schwierig, ein starkes Produkt für den neuen Markt zu entwickeln.

Nach der Trennung vom Chery-Konzernsytem hat Zhijie eine größere Autonomie bei strategischen Entscheidungen und der Produktdefinition.

Huawei, das die Marke Zhijie 2.0 leitet, hat in den letzten Jahrzehnten reiche Erfahrungen gesammelt. Im Mobiltelefonbereich hat Huawei mit innovativen Produktformen, eigenen Chips und dem Hongmeng-Betriebssystem in der gehobenen Marktsegment großen Erfolg erzielt. Die starke Fähigkeit in der Software- und Hardwareentwicklung hat den Produktaufschlag gestützt. Die nova-Serie hat mit einer neuen Produktdefinition und harten Technologien die Herzen der jungen Verbraucher gewonnen.

Die Erfolge der Marke Wenjie, die aus der Zusammenarbeit zwischen Huawei und Seres hervorgegangen ist, haben die Fähigkeit von Huawei für die Übertragung von Technologien auf andere Bereiche bereits ausreichend bewiesen.

Nach der Erprobung des Produktmarketings hat Wenjie im dritten Jahr nach der Markteinführung einen Verkaufsboom erlebt. Das dritte Modell der Marke, der Wenjie M9, hat im ersten Jahr nach der Markteinführung die traditionellen Luxusmarken, die über ein Jahrzehnt lang an der Spitze standen, abgelöst und der Verkaufsmeister im Marktsegment von über 500.000 Yuan in China geworden. Für Unternehmen, die in einen neuen Markt eindringen, ist die Erprobung und das Lernen in der Nischenmarktes notwendig, aber mit der Unterstützung von Huaweis Fähigkeiten können bereits in der dritten Generation herausragende Produkte entstehen.

Die neuesten Versionen des R7 und des S7 sind der neue Angriff von Huawei nach der Übernahme der Leitung von Zhijie. Diesmal zielt Huawei auf den Wertkern der jungen Verbraucher.

Neue Versionen des R7 und des S7: Zhijie findet den Durchbruchpunkt im jungen Markt

Unter dem Einfluss von intelligenten Geräten und KI-Technologien haben sich die sozioökonomische Struktur und die Kultur verändert, und auch die Kaufgewohnheiten der heutigen jungen Menschen sind tiefgreifend verändert.

Das Status-Symbol, das von der Markenpräsenz und dem Preis eines Autos vermittelt wird, kann die jungen Menschen nicht mehr so leicht überzeugen. Sie legen heute vielmehr Wert auf den Gesamtwert eines Produkts: Wenn ein Fahrzeug ihre Bedürfnisse in Bezug auf emotionale Resonanz, intelligente Erfahrung oder Lebenssituationen genau trifft, sind sie bereit, dafür zu bezahlen.

Die beiden Modelle, der Zhijie R7 und der Zhijie S7 in ihrer neuen Version, rekonstruieren das soziale Wertesystem der jungen Menschen durch eine visuelle Revolution.

Die neue Version des Zhijie R7 bringt eine neue Lackfarbe, das Polarlichtgrün, mit sich. Das Dreifach-Perlmutt-Verfahren verleiht dem Fahrzeugkörper ein außergewöhnliches Aussehen, das über die Klasse hinausgeht. Im Innenraum des S7-Modells wurden natürliche Muschelschalenverkleidungen hinzugefügt, wobei jedes Stück eine einzigartige Textur hat.

Zhijie hebt das Auto von einem reinen Verkehrsmittel auf ein "Kunstwerk" hinaus. Diese hohe Erkennbarkeit wird direkt in soziales Kapital umgewandelt.

Bei den Vormerkungen machte der Innenraum in Roland-Violett über 40 % aus, und die Wahlquote des schwarzen Sportpakets lag sogar bei 88 %. Hinter diesen Zahlen verbirgt sich Huaweis genaue Einschätzung des Kaufverhaltens der jungen Menschen: Das Design dient nicht nur der Funktion, sondern ist auch ein neues soziales Mittel für die jungen Menschen, sich auszudrücken.

Der Gesamtwert der neuen Versionen des Zhijie R7 und des Zhijie S7 besteht nicht nur aus der emotionalen Resonanz, die durch das Design hervorgerufen wird. In der Ära des "reinen Hongmeng-Systems" erfüllt Zhijie die Bedürfnisse und das Befriedigungsgefühl der Benutzer mit Technologie.

Alle Versionen der neuen Modelle sind standardmäßig mit dem HUAWEI ADS 4 Assistenten für Fahrerunterstützung ausgestattet. Dies beinhaltet die neuesten 192-Linien-Laserentfernungsmesser von Huawei, den neu hinzugefügten verteilten 4D-Millimeterwellenradar und den rückwärtigen hochpräzisen Festkörper-Laserentfernungsmesser sowie die Software-Upgrades für die Navigationshilfe, die aktive Sicherheit und die intelligente Einparkhilfe.

Im aktuellen Elektromarktsegment von 200.000 bis 300.000 Yuan ist die Fahrerunterstützung zu einem Kernwettbewerbsbereich geworden. Die meisten Modelle haben als Standardausstattung einen Laserentfernungsmesser und einen Hochleistungs-Chip, die Funktionen wie Autobahn- und Stadtnavigation sowie Memory-Parking unterstützen.

Bei den tatsächlichen Verkäufen haben jedoch normalerweise nur die Obermodelle eine vollständige Fahrerunterstützungsfunktion. Darüber hinaus variiert die Leistung der Fahrerunterstützungssysteme der verschiedenen Marken stark, und die Benutzer sind nicht bereit, für unvollständige Funktionen zu zahlen. Am Ende neigen die Bestellungen eher zu den Mittel- und Einstiegsmodellen.

Zhijie tritt mit einem generativen Vorteil in den Wettbewerb ein. Huawei ist eine der ersten Marken in der Branche, die eine "Parkplatz-zu-Parkplatz"-Navigationshilfe in Städten ohne Karten realisiert hat. Und jetzt ist das HUAWEI ADS 4 in allen Versionen des neuen S7 und des R7 standardmäßig eingebaut.

Dies bedeutet nicht nur eine technologische Gleichstellung im Segment von 200.000 Yuan mit Premiummodellen im Segment von 400.000 Yuan oder höher, sondern auch eine kontinuierliche Steigerung der Leistung durch die Fähigkeit, sich ständig zu verbessern. Im Cockpitbereich hat Zhijie, anders als traditionelle Automobilhersteller, die Tendenz, Komfortausstattungen hauptsächlich auf den Beifahrersitz oder die Rücksitze zu konzentrieren, verlassen. Die Haupt- und Beifahrersitze des R7 und des S7 werden auf 123° Null-Gravitations-Sitze hochgestuft, die mit einer 110 mm dicken Sitzauflage, einer 10-Punkt-Pneumatikmassage und einer beheizbaren Beinablage ausgestattet sind.

Die tiefere Neuordnung des Wertes besteht darin, dass Huawei mit Technologie die "individuelle Betreuung" in Produktsprache umsetzt. Die beiden Null-Gravitations-Sitze sind keine isolierten Ausstattungen, sondern bilden zusammen mit dem 16,1-Zoll-3K-Zentralkontrollbildschirm, der 21-Lautsprecher-HUAWEI SOUND-Lautsprechanlage und dem Mikrofonlosen Karaoke 2.0 einen "Gesamt-Sinnes-Immersions-Cockpit", der das Auto zum dritten Lebensraum der jungen Menschen macht.

Dies ist im Wesentlichen Huaweis genaue Antwort auf die Wertvorstellung der jungen Menschen, die "das Selbst in den Vordergrund stellen". Wenn Automobilhersteller nicht mehr die "Komfort des Fahrers" als sekundäre Anforderung betrachten, können sie wirklich die Resonanz des jungen Marktes gewinnen.

In der heutigen Zeit des Preiskriegs fehlt es am Markt nicht an "guten Produkten", aber wertvolle Produkte, die eine tiefe Resonanz mit der Zielgruppe hervorrufen, sind immer noch rar. Der Erfolg der Neugestaltung des Zhijie R7 und des Zhijie S7 bestätigt, dass Huawei dies genau versteht: Die technologische Führung ist das Fundament, aber die genaue Wertresonanz ist der Durchbruchpunkt für die Verkaufszahlen.

Nach der Übernahme der Leitung von Zhijie durch Huawei hat es mit einer Forschungs- und Entwicklungsinvestition von einer Milliarde Yuan und einem Team von 5.000 Mitarbeitern die "harten Technologien" wie den 192-Linien-Laserentfernungsmesser und das ADS 4 Fahrerunterstützungssystem erstmals auf das Marktsegment von 200.000 Yuan gebracht, was eine echte "technologische Stufehochskalierung" bedeutet.

Wichtiger als die Technologie ist Huaweis Verständnis und Analyse der jungen Zielgruppe.

Von der neuen Lackfarbgebung bis hin zum gemeinsam mit den Benutzern entwickelten Logo, von der Betreuung des Fahrers durch die beiden Null-Gravitations-Sitze bis hin zur Schaffung eines "Dritten Raumes" im Cockpit hat Zhijie das "Jugendliche" nie einfach als eine Ansammlung von Ausstattungen verstanden. Stattdessen hat es mit einer integrierten Strategie in Produktion, Vertrieb und Service das Produkt in einen "Superpartner" verwandelt, der mit den jungen Menschen in Einklang gebracht wird.

Dies ist der Grund, warum Zhijie sich von anderen Marken so stark unterscheidet: Zhijie strebt nicht einfach nach Luxus oder Kostengünstigkeit, sondern schreibt die Wertregeln mit der Sprache der jungen Menschen neu.

Während traditionelle Luxusmarken immer noch versuchen, mit "Markenhof" einen Preisaufschlag zu erzielen und Marken, die auf den Markt aus dringendem Bedarf abzielen, in einer Funktionsextravaganz verstrickt sind, bestätigt Zhijie erneut Huaweis Produktphilosophie, dass "in der dritten Generation ein herausragendes Produkt entsteht": Der echte Verkaufserfolg entsteht aus einem tiefen Verständnis der Zielgruppe und wird durch die Einheit von Technologie, Erfahrung und Emotionen erreicht.