HarmonyOS Intelligence Mobility ist in eine Phase der intensiven Neuproduktplatzierung eingetreten. Liegt der größte Konkurrent im Inneren?

Am 25. August hat HarmonyOS Smart Mobility auf der Herbst-Neuprodukt-Pressekonferenz von Zhijie und Wenjie mehrere neue Fahrzeuge vorgestellt. Bei der Marke Zhijie haben das Zhijie R7 und das S7 Facelifts erhalten. Der Preisbereich liegt zwischen 249.800 und 309.800 Yuan für das R7 und zwischen 229.800 und 289.800 Yuan für das S7, was jeweils 20.000 Yuan weniger als der Vorverkaufspreis ist.

Es ist bekannt, dass das neue Zhijie R7 und das neue S7 hauptsächlich in Bezug auf interne und externe Details, Assistentensysteme und andere Ausstattungen verbessert wurden und mit dem neuen Zhijie-Logo ausgestattet sind. Alle Modelle sind mit dem HUAWEI ADS 4 Assistentensystem ausgestattet. Das neue Zhijie R7 ist in einer reinen Elektro- und einer Reihenhybrid-Version erhältlich, während das neue S7 nur als reines Elektromodell angeboten wird. „Das neue Fahrzeug zeigt viel Engagement und hat Herrn Yin (Yin Tongyue, Vorsitzender von Chery) viel Geld gekostet.“ Dies hat Yu Chengdong, Vorstandsvorsitzender von Huawei und Vorsitzender der Terminal BG, zweimal vor Ort erklärt.

Foto: Sun Lei, Reporter der Jiemian 

Bei der Marke Wenjie ist die reine Elektroversion des Wenjie M8 auf den Markt gekommen. Das Einstiegsmodell wurde in die Max+-Version umgewandelt, und es werden fünf- und sechs-sitzige Versionen angeboten. Der Preisbereich liegt zwischen 359.800 und 449.800 Yuan. Das neue Wenjie M5 Ultra erhält eine neue Farbe, nämlich Sprungschattenrot, und kostet 229.800 Yuan.

Außerdem hat Yu Chengdong angekündigt, dass das Xiangjie S9T am 16. September vorgestellt wird. Das erste Produkt der fünften „Jie“-Marke von HarmonyOS Smart Mobility, das Shangjie H5, ist auf der Pressekonferenz für Vorbestellungen zugänglich gemacht worden. Der Vorverkaufspreis beginnt bei 169.800 Yuan, und das Fahrzeug wird am 23. September offiziell vorgestellt.

HarmonyOS Smart Mobility bringt neue Fahrzeuge in Serie

Die Entwicklung der Marke Zhijie war bislang holprig – das erste Modell, das S7, hatte Probleme mit der Lieferung aufgrund der hohen Bestellmenge, und das R7 hatte nach einem kurzen Höhenflug einen schnellen Abschwung. Sogar Huawei und Chery waren einmal in einem „Zug-of-War“-Zustand aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über die Führungsrolle, was die Entwicklung von Zhijie noch schwieriger machte.

Am 7. August haben Chery und Huawei ein strategisches Kooperationsabkommen 2.0 für die Marke Zhijie unterzeichnet und damit die Markenentwicklung in die Phase 2.0 eingeleitet. Huawei und Chery haben sich verpflichtet, mehr als zehn Milliarden Yuan und ein Forschungs- und Entwicklungs-Team von 5.000 Personen in Zhijie zu investieren. Gleichzeitig wird die Betriebsstruktur angepasst, um eine unabhängige Integration von Produktion, Vertrieb und Service zu erreichen. Yin Tongyue, Vorsitzender von Chery, hat gesagt: „Alle Ressourcen von Chery werden auf Zhijie ausgerichtet.“ Yu Chengdong ist der Meinung, dass die Marke Zhijie nun auf einem raschen Entwicklungspfad ist. Die neu vorgestellten Zhijie R7 und S7 sind der „Erste Schritt“ der Marke Zhijie in die Phase 2.0.

Die Branche ist der Ansicht, dass die Aktualisierung aller verfügbaren Modelle von Zhijie sowohl ein strategisch wichtiger Schritt als auch eine dringende „Selbstrettung“ im Hinblick auf die tatsächlichen Verkaufszahlen ist. Dennoch wird es nicht einfach sein, die Verkaufszahlen dieser beiden neuen Fahrzeuge deutlich zu steigern: Das Zhijie S7 wird mit erfolgreichen Modellen wie dem Tesla Model 3, dem Xiaomi SU7 und dem neuen XPeng P7, das den ersten Platz in der Nischenmarke anstrebt, konkurrieren. Das neue Zhijie R7 wird dagegen mit dem Tesla Model Y und anderen Modellen in Konkurrenz treten.

Foto: Sun Lei, Reporter der Jiemian 

Außerdem wurde auf der Neuprodukt-Pressekonferenz die reine Elektroversion des Wenjie M8 vorgestellt, deren Einstiegspreis der gleiche wie der der Reihenhybrid-Version ist. Es ist bekannt, dass alle Modelle des neuen Fahrzeugs als Standardausstattung eine 100-kWh-Batterie von CATL haben, und die maximale CLTC-Reichweite beträgt bis zu 705 km. Dank des Entfernens des Reihenhybrid-Generators hat die reine Elektroversion des Wenjie M8 einen intelligenten elektrischen Frontkofferraum mit 149 Litern Volumen.

Dennoch ist die Situation der reinen Elektroversion des Wenjie M8 nicht einfach. Einerseits hat der Segmentmarkt für hochwertige Elektro-SUVs in den letzten zwei Jahren keine starke Entwicklung gezeigt und hat nur einen kleinen Marktanteil. Andererseits haben Modelle wie das Li Auto i8, das Tesla Model Y L und das NIO ES8 auf diesem schon kleinen „Kuchen“ ihre Plätze bezogen und wollen auch einen Teil davon haben, was die reine Elektroversion des Wenjie M8 noch größeren Herausforderungen ausgesetzt macht.

Neben der Markteinführung mehrerer neuer Fahrzeuge hat die neue Marke Shangjie H5 von HarmonyOS Smart Mobility die Vorbestellungen eröffnet. Es wird in einer reinen Elektro- und einer Reihenhybrid-Version angeboten und ist von Anfang an mit dem HUAWEI ADS 4 Assistentensystem ausgestattet. „Die Kosten für unser hochwertiges Assistentensystem und für die intelligente Fahrgastzelle und Fahrzeugsteuerung sind sehr hoch. Es war in der Vergangenheit eine enorme Herausforderung, dies für weniger als 200.000 Yuan zu realisieren. Ich danke auch dem Team von SAIC sehr.“ sagte Yu Chengdong.

Es ist bekannt, dass dies die Pressekonferenz mit den meisten neuen Produkten von HarmonyOS Smart Mobility bisher war. Einige Meinungen besagen, dass die gegenwärtige Wettbewerbssituation in der Branche der intelligenten Elektromobile stark der Entwicklungsphase der Smartphone-Branche ähnelt. Unternehmen beschleunigen in der Regel die Produktentwicklung und die Technologieinnovation und bringen kontinuierlich neue Produkte auf den Markt, um die Marktnachfrage anzuregen und den Verbrauch zu steigern. HarmonyOS Smart Mobility hofft auch, auf diese Weise mehr Verbraucher an sich zu ziehen.

Orient Securities meint: „Im zweiten Halbjahr werden mehrere wichtige neue Fahrzeuge von HarmonyOS Smart Mobility auf den Markt kommen. Wir erwarten, dass die Modelle von HarmonyOS Smart Mobility weniger von der ‚Anti-Overcompetition‘ betroffen sind, und wir schätzen, dass das Verkaufswachstum der Automobilhersteller im Zusammenhang mit HarmonyOS Smart Mobility im zweiten Halbjahr besser als der Branchen-Durchschnitt sein wird.“

„Kurzfristiger interner Wettbewerb ist unvermeidlich“

Es ist erwähnenswert, dass HarmonyOS Smart Mobility bei der Produktentwicklung nicht nur den Wettbewerb mit anderen Markenmodellen berücksichtigen muss, sondern auch die Interaktion und das Gleichgewicht zwischen den verschiedenen „Jie“-Marken innerhalb der eigenen Gruppe. Beispielsweise haben das neue Zhijie R7, das jetzt auf den Markt kommt, und das neue Wenjie M7, das nächsten Monat erscheinen wird, obwohl sie sich in der Positionierung eher auf Sportlichkeit bzw. Familiengebrauch ausrichten, keine großen Unterschiede in den Kernausstattungen, und es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass es Preisüberschneidungen gibt.

Eine Person, die mit Huawei vertraut ist, hat einem Reporter der Jiemian gesagt, dass die Produkte von HarmonyOS Smart Mobility zwei Kernvorteile haben: die Qualitätskontrolle durch Huawei und die Unterstützung durch das HUAWEI ADS Assistentensystem. Wenn man die gegenwärtigen und die zukünftigen Produkte von HarmonyOS Smart Mobility betrachtet, werden diese beiden Kernvorteile in den Fahrzeugen ausführlich dargestellt, was auch zu vielen Ähnlichkeiten zwischen den Produkten führt.

Foto: Sun Lei, Reporter der Jiemian 

„Wir sind der Ansicht, dass kurzfristiger interner Wettbewerb und ‚Rennen‘ zwischen den OEMs von Huawei Smart Selection unvermeidlich sind. Die Überlappung der Produkte wird bei begrenzten Kanälen und Forschungs- und Entwicklungsressourcen zu einer Ablenkung von Bestellungen und Verkaufszahlen führen. Für die OEMs von Smart Selection sollten wir neben den Verkaufszahlen auch die Veränderungen in der Systementwicklung und der Governancefähigkeit der OEMs unter der Unterstützung von Huawei beachten.“ sagte eine früher veröffentlichte Analyse von CITIC Securities.

Angesichts der gegenwärtigen Entwicklung von HarmonyOS Smart Mobility ist Wenjie zweifellos die Marke, die sich am besten entwickelt hat und die beste Systementwicklung und Governancefähigkeit unter der Unterstützung von Huawei hat. Unter dieser Umstände ist es auch eine Herausforderung für HarmonyOS Smart Mobility, die Fähigkeiten der anderen „Jie“-Marken zu verbessern, während man die positive Entwicklung von Wenjie aufrechterhält.

Angesichts dieser Herausforderungen hat Huawei die erfolgreichen Erfahrungen und die Kernpersonen aus dem Wenjie-Projekt als strategische Ressourcen an andere Marken in HarmonyOS Smart Mobility weitergeleitet. Offizielle Informationen zeigen, dass Huawei systematisch Fachkräfte aus dem Wenjie-Projekt entzieht, um die Entwicklung neuer Marken wie Zhijie und Xiangjie zu unterstützen.

Beispielsweise wurde Peng Lei, der ehemalige Produktmanager von Wenjie bei HarmonyOS Smart Mobility, in die Xiangjie-Marke versetzt und ist jetzt Produktmanager. Einige Ingenieure, das Markt-Team und das Einkaufsteam von Zhijie stammen derzeit aus dem erfolgreichen Wenjie-Projekt. „Herr Yu (Yu Chengdong) hat persönlich entschieden, dass mehrere Dutzend Experten (Gestaltungsdesign, Lieferkettenmanagement, Qualitätskontrolle usw.), die erfolgreiche Produkte entwickelt haben, aus Huawei in das Zhijie-Team kommen.“ sagte öffentlich der Produktmanager von Zhijie mit der Social-Media-ID „Zhijie Hailantian“.

Außerdem lernen die Marken Zhijie, Shangjie und Xiangjie in Bezug auf die Vertriebskanäle vom Wenjie-Modell. Ein Reporter hat erfahren, dass am 24. August die nationale Werbungskonferenz für Zhijie-Benutzerzentren in Chengdu stattgefunden hat, die Hunderte von hochwertigen Händlern angesprochen hat. Die Marke Zhijie beschleunigt die unabhängige Kanalentwicklung.

Dennoch müssen einige Meinungen noch durch die Zeit bestätigt werden, ob der Erfolg von Wenjie auf andere „Jie“-Marken übertragen werden kann. „Alle fünf ‚Jie‘-Marken von HarmonyOS Smart Mobility können aufsteigen und Skalierung erreichen, aber das braucht Zeit. Die Anpassung zwischen Markenbildung und Markt sowie die Entwicklung mehrerer Produktmodelle erfordern einen Prozess. Genau wie bei unserem Weg mit Wenjie, das auch eine schwierige Phase hinter uns hat, ist es dasselbe Prinzip.“ sagte Yu Chengdong.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account „NBD Auto“, Autor: Sun Lei, veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.