339.000 Yuan, sei unter den Ersten, der das Tesla Model Y L in der Early Access Version testet: Die dritte Sitzreihe wird kaum ein Verkaufspunkt sein.

Am Vormittag des 19. August kündigte Tesla plötzlich die offizielle Markteinführung des Tesla Model Y L an. Der Preis beträgt 339.000 Yuan, was 25.500 Yuan mehr als die oberste Ausstattung des derzeit erhältlichen Tesla Model Y kostet.

Nach den veröffentlichten Konfigurationsinformationen ist das Tesla Model Y L ebenfalls mit einem Doppelmotor-System vorne und hinten ausgestattet, und die maximale Leistung jedes Motors ist etwas höher. Zusammen mit der größeren Fahrzeuggröße scheint der Preis des Tesla Model Y L vernünftig zu sein.

Screenshot: Tesla offiziell

Gerade jetzt, wo der Markt für private SUVs boomt und die Elektro-SUVs wie das LeDao L90 und das Li Auto i8 sehr beliebt sind, kann das Tesla Model Y L mit der zusätzlichen dritten Sitzreihe den Erfolg des Model Y schnell wiederholen?

Um die Wahrheit zu erfahren, muss man es selbst erleben. Der Autor von "Dianchetong" besuchte direkt ein nahe gelegenes Tesla-Showroom, um es ausfindig zu machen. Hier sind unsere Eindrücke.

Hohe Begeisterung im Showroom! Die Fans des Model Y L sind voller Enthusiasmus

Das Tesla-Showroom im Tianhuan-Platz ist zwar nicht sehr groß, aber es gibt viele Kunden, die sich aufhalten, insbesondere interessieren sie sich für das silberne Tesla Model Y L im Showroom.

Der Autor von "Dianchetong" bemerkte, dass die Kunden, die in das Showroom kommen, hauptsächlich an dem Tesla Model Y L interessiert sind. Unter ihnen sind junge Leute, die einfach herumschauen, kleine Familien mit Kindern, die sich das Auto ansehen, Autofans, die sich über die Neuigkeiten auf dem Automarkt informieren, und sogar ein Besitzer eines bestehenden Tesla Model Y, der sich in seiner Freizeit das neue Auto anschauen kam.

Insbesondere dieser neu angeschlossene Besitzer eines Tesla Model Y hatte schon frühzeitig Informationen über dieses dreireihige SUV erhalten, aber er hat sich schließlich gegen das Tesla Model Y L entschieden, weil er keine großen Bedürfnisse an die dritte Sitzreihe hat und sich mehr um den Stauraum kümmert, und das aktuelle Model Y erfüllt bereits seine Bedürfnisse.

Quelle: Aufnahme von "Dianchetong"

Außerdem ist in seiner Meinung das Tesla Model Y L nur eine Variante der bestehenden Model Y-Serie. Es wird in Bezug auf das Infotainmentsystem, die Assistenzsysteme, die Ausstattung und das Antriebssystem keine großen Unterschiede zum aktuellen Model Y geben. Und nachdem die Fahrzeuglänge erhöht wurde, ist die Fahrbarkeit möglicherweise schlechter als beim aktuellen Model Y. Deshalb hat er sich schließlich für das Model Y entschieden.

Die Ausstattung ist kein Stärkenpunkt von Tesla. Das Li Auto i8, das auch rund 300.000 Yuan kostet, bietet den Benutzern eine komfortablere Ausstattung wie "Kühlschrank, Farbfernseher und großes Sofa". Das LeDao L90, dessen oberste Ausstattung unter 300.000 Yuan liegt, löst sogar das Problem des Raums vollständig.

Aber in den Gesprächen mit anderen potenziellen Kunden wurde festgestellt, dass sie zwar wissen, dass die chinesischen Elektro-SUVs in der gleichen Preisklasse eine höhere Ausstattung bieten, aber ein solcher Vergleich hat für sie nicht viel Bedeutung. Sie legen mehr Wert auf die Stellung und den Einfluss von Tesla auf dem mittelschweren und gehobenen Elektromarkt.

Quelle: Aufnahme von "Dianchetong"

In ihrer Meinung ist es bereits ein sehr wichtiger emotionaler Wert, ein Tesla zu fahren, und dies kann von anderen Automobilherstellern nicht einfach durch eine höhere Ausstattung ersetzt werden.

Der Verkaufsmitarbeiter gab bekannt, dass die erste Lieferung voraussichtlich im September erfolgen wird. Derzeit gibt es noch keine Testfahrzeuge. Der Verkaufsmitarbeiter sagte: "Wenn Sie nicht dringend ein Auto brauchen, empfehle ich Ihnen, zuerst eine Testfahrt zu machen, bevor Sie sich entscheiden, ob Sie es bestellen möchten."

Das hintere Sitzbereich des Model Y L zu testen: Einige Freunde könnten enttäuscht sein

Am Tag der Veröffentlichung der Antragsbilder hat der Autor von "Dianchetong" bereits eine Analyse des Tesla Model Y L durchgeführt. Im Vergleich zum aktuellen Model Y ist die Höhe und das Radstand des neuen Fahrzeugs erhöht, und es gibt eine zusätzliche dritte Sitzreihe. Deshalb machen die meisten Kunden, wie auch der Autor von "Dianchetong", es sich zum ersten Mal, wenn sie in das Showroom kommen, um direkt in den hinteren Sitzbereich des Model Y L zu gehen.

Das aktuelle Model Y hat eine traditionelle "2+3"-Fünfsitzer-Konfiguration, während das Tesla Model Y L eine "2+2+2"-Dreireihig-Sechssitzer-Konfiguration hat. Deshalb schauen wir uns zunächst die Veränderungen an den zweiten Sitzreihe an.

Quelle: Aufnahme von "Dianchetong"

Beide unabhängigen Sitze unterstützen die Heiz- und Lüftungsfunktion. Gleichzeitig wurden insgesamt drei Lautsprecher unter der Rücksteuerung und an der Dachposition hinzugefügt. Ein besonderer Unterschied ist, dass an der Innenseite der beiden unabhängigen Sitze auch elektrisch heb- und senkbare Armlehnen hinzugefügt wurden, die durch eine Tastatursteuerung vollständig verstaut werden können. Wenn die Höhe jedoch gemäß den Bedürfnissen der Passagiere eingestellt werden könnte, würde dies laut dem Autor von "Dianchetong" von den Benutzern besser angenommen werden.

Im Vergleich zu traditionellen Armlehnen können elektrisch heb- und senkbare Armlehnen den Raum für den Zugang zur dritten Sitzreihe verringern, aber gleichzeitig erhöhen sie die Hardwarekosten und es besteht die Möglichkeit, dass die Hände beim Absenken eingeklemmt werden.

Ehrlich gesagt war der Autor von "Dianchetong" sehr überrascht, als er sah, dass Tesla, das gut darin ist, Kosten zu kontrollieren, dieses Design vornimmt. Er wusste nicht, ob Tesla besser darin ist, Geld zu sparen oder auszugeben.

Quelle: Aufnahme von "Dianchetong"

In Bezug auf den Raum, der von vielen Menschen gewünscht wird, hat das Tesla Model Y L einen 150 mm längeren Radstand und eine 44 mm größere Höhe als das aktuelle Model Y. Und da die zweite Sitzreihe nach vorne und hinten verschiebbar ist, ist der Sitzkomfort und die Freiheit im Raum des Tesla Model Y L viel besser als beim aktuellen Model Y.

Das sind alle Veränderungen an der zweiten Sitzreihe. Als Nächstes lässt der Autor von "Dianchetong" einen Abstand von einer Faust zwischen der zweiten Sitzreihe und schaut, wie die umstrittene dritte Sitzreihe funktioniert.

Es muss zunächst darauf hingewiesen werden, dass der Autor von "Dianchetong" beim Versuch, in die dritte Sitzreihe zu gelangen, an der Erhebung in der Mitte des Zugangs anstieß. Diese Erhebung ist etwa 10 cm hoch. Freunde, die das Fahrzeug live erleben möchten, sollten dies beachten.

Quelle: Aufnahme von "Dianchetong"

Der Autor von "Dianchetong" ist 170 cm groß und hat einen Abstand von etwa einer Faust zwischen der zweiten Sitzreihe und seinem Bein. Der Beinraum ist tatsächlich kein Problem, und es gibt einen Gang zwischen der zweiten Sitzreihe, so dass ein Bein in den mittleren Gang ragen kann.

Darüber hinaus bietet die dritte Sitzreihe Ladeports, Luftauslässe, Becherhalter und andere Ausstattungen. Am Rand des Kofferraums gibt es auch eine elektrische Faltfunktion für die letzten beiden Sitzreihen, so dass große Gegenstände mit einem Knopfdruck abgelegt werden können.

Quelle: Aufnahme von "Dianchetong"

Dieser Beinraum und diese Ausstattung haben es ermöglicht, dass der Kollege des Autors von "Dianchetong", der viele Jahre einen Toyota Highlander gefahren hat, sagte, dass es viel besser als der Highlander ist. Der Autor von "Dianchetong" hat auf sozialen Plattformen festgestellt, dass die Netizens, die das Tesla Model Y L positiv bewerten, hauptsächlich den Beinraum und die Ausstattung loben.

Okay, genug Lob. Jetzt kommen die Dinge, die den Autor von "Dianchetong" unwohl machen.

Es ist wahr, dass der Beinraum ausreichend ist, aber es ist auch wahr, dass die dritte Sitzreihe wie eine kleine Bank ist. Der Autor von "Dianchetong" sitzt mit den Oberschenkeln fast schwebend. Eine solche Leistung kann nur für Notfälle verwendet werden.

Da das Tesla Model Y L immer noch einen Coupé-SUV-Aufbau hat, ist der Abstand zwischen dem Kopf und der hinteren Windschutzscheibe sehr gering. Der Autor von "Dianchetong" hat nur einen Abstand von etwas mehr als einer Faust, wenn er auf der dritten Sitzreihe sitzt. Seine erste Reaktion, wenn er auf der dritten Sitzreihe sitzt, ist nicht, den Sitzkomfort zu spüren, sondern das Sicherheitsgurt anzulegen, weil er sich schon Sorgen macht, dass sein Kopf an die hintere Windschutzscheibe stoßen könnte, wenn das Fahrzeug wackelt.

Quelle: Aufnahme von "Dianchetong"

Was noch wichtiger ist, ist, dass es derzeit noch keine Testfahrzeuge des Tesla Model Y L gibt, nur das Ausstellungswagen im Showroom. Deshalb gibt es etwas, das fast alle Netizens und Medien nicht bemerkt haben: Die dritte Sitzreihe könnte sehr heiß werden.

Die hintere Windschutzscheibe kann selbst die Glühlampen im Showroom nicht vollständig filtern. Der Autor von "Dianchetong" bezweifelt stark ihre Fähigkeit, Sonnenlicht und Ultraviolettstrahlen zu filtern. Und da der Abstand zwischen der Scheibe und dem Kopf sehr gering ist, und in Betracht zieht, dass die Scheibe Wärme aufnimmt, bezweifelt der Autor von "Dianchetong" sogar, dass es auf der dritten Sitzreihe wie "ein heißes Haupt" anfühlt.

Darüber hinaus ist das Grundvolumen des Kofferraums, wenn alle drei Sitzreihen belegt sind, tatsächlich etwas klein. Es können ungefähr drei Rucksäcke hineinpassen. Die Praktikabilität ist tatsächlich etwas mangelhaft. Glücklicherweise gibt es unter dem Kofferraum noch einen Stauraum, in den zwei Rucksäcke passen. Zusammen mit dem 116-Liter-Vorderkoffer ist der Stauraum gerade noch ausreichend für den täglichen Gebrauch.

Quelle: Aufnahme von "Dianchetong"

Wenn man die Änderungen der Größenparameter nicht kennt, werden viele Benutzer wahrscheinlich denken, dass das Tesla Model Y L wie eine neue Version ist, bei der einfach zwei Sitze in den Kofferraum des aktuellen Model Y gestellt wurden.

Ein älterer Herr, der sich das Auto anschaut, hat direkt eine scharfe Bewertung abgegeben: "Das erste Mal, wenn ich auf der dritten Sitzreihe sitze, fühle ich mich wie in einem Cabrio."

Nach Meinung des Autors von "Dianchetong" ist der Beinraum und die Ausstattung der dritten Sitzreihe des Tesla Model Y L tatsächlich besser als bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren wie dem Highlander, aber die Gesamtsleistung