Tesla hat sich an die Ratschläge gehalten.

Angesichts des wettbewerbsintensiven chinesischen Marktes hat Tesla sich überlegt und erst jetzt das neue Modell Model Y L, einen sechsplatzigen reinen Elektro-SUV, vorgestellt. Kommt es zu spät, um noch eine Welle zu schlagen?

01 Das stille Debüt des Tesla Model Y L

Im Gegensatz zu vielen neuen chinesischen Automobilherstellern hat Tesla bei der Einführung des neuen Modells keine prahlerischen Pressekonferenzen abgehalten oder Versprechungen gemacht, die Konkurrenz zu übertreffen. Dennoch hat die Ankündigung Wellen im Elektromarkt geschlagen.

Nachdem Tesla am 19. August über seine offizielle Weibo-Kanal verkündete, dass das Model Y L offiziell auf den Markt kommt, ab 339.000 Yuan, mit einer voraussichtlichen Lieferung im September 2025, wurde dies zu einer der wichtigsten Neuigkeiten in der Branche der Elektromobile.

Seit Tesla am 16. Juli ankündigte, dass das Model Y L im Herbst erscheinen würde, kursieren immer wieder Gerüchte über das neue Modell in der Automobilbranche und auf dem Markt.

Jetzt, da das Model Y L offiziell auf den Markt gekommen ist, verliert es seinen geheimnisvollen Schleier... Bilder von Ausstellungsmustern in den Filialen, Videos von Transportwagen auf der Straße und verschiedene Tests von Automobiljournalisten strömen ein.

Ein transportiertes Tesla Model Y L. Quelle / Internet

Das Tesla Model Y L ist als sechsplatziger luxuriöser Elektro-SUV positioniert. Tesla hat das Design, die Innenausstattung, die Sitzkomfort und den Innenraum verbessert.

Beim Design folgt das Model Y L weitgehend dem aktuellen Model Y und sieht wie eine vergrößerte Version aus. In Bezug auf die Abmessungen misst das neue Modell 4.976/1.920/1.668 mm (Länge x Breite x Höhe) und hat ein Radstand von 3.040 mm.

Im Innenraum ist ein neues 16-Zoll-Zentralschirm verbaut, dessen Auflösung um etwa 30 % verbessert wurde. Darüber hinaus wurde die Leistung der drahtlosen Ladestation für die Vordersitze verbessert, die jetzt bis zu 50 W + 30 W drahtlose Schnellladung unterstützt und mit Luftkühlung ausgestattet ist.

Beim Antrieb verwendet das Model Y L einen Zweimotor-Allradantrieb, wobei der Vorderradmotor eine maximale Leistung von 142 Kilowatt und der Hinterradmotor eine maximale Leistung von 198 Kilowatt hat. Das Fahrzeug beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden. Es ist mit einer 82-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet und hat eine Reichweite von 751 Kilometern (CLTC) bei einem Energieverbrauch von 12,8 kWh pro 100 Kilometern.

Der Markt hat das Tesla Model Y L schon lange im Blick, da es sich um ein lokal angepasstes Modell handelt, das speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurde.

Letztes Wochenende fragte ein Redakteur des "Neuheitenanalyse-Finanzmagazins" einen Verkäufer in einer Tesla-Ausstellung in Shenzhen, wann das Model Y L in den Filialen verfügbar sein würde und wann Testfahrzeuge zur Verfügung stehen würden. Der Verkäufer konnte keine genauen Angaben machen.

Insgesamt entspricht das Debüt des Tesla Model Y L dem vorher angekündigten Zeitraum im Herbst und folgt dem gewohnten Stil und Rhythmus von Tesla bei der Einführung neuer Modelle.

Warum hat Tesla jetzt das Model Y L vorgestellt? Wie stark ist seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt? Wird es für chinesische Automobilhersteller, insbesondere für neue Automobilstart-ups, eine Welle schlagen?

02 Tesla hört auf die Ratschläge

Warum hat Tesla erst jetzt das neue Modell Model Y L, einen sechsplatzigen reinen Elektro-SUV, vorgestellt?

Nach Ansicht des "Neuheitenanalyse-Finanzmagazins" hat Tesla jetzt ein spezielles Modell für den chinesischen Markt vorgestellt, weil es auf die Ratschläge gehört hat. Hinter diesem Schritt stecken auch andere Gründe.

Im Gegensatz zu chinesischen heimischen Automobilherstellern, insbesondere neuen Automobilstart-ups, die eine Vielzahl von Modellen anbieten und schnell neue Versionen einführen, verfolgt Tesla eine ähnliche Produktstrategie wie Apple bei der Herstellung von Smartphones.

Tesla hat bisher globale Modelle entwickelt und weltweit verkauft. Die Superfabrik in Shanghai hat die lokale Produktion, den Vertrieb und den Export ermöglicht. Die beiden Hauptmodelle Model 3 und Model Y von Tesla hatten zwar eine vielfältige Kundschaft, aber die Hauptzielgruppe waren junge Menschen, wie z. B. Fans der Tesla-Marke, Anhänger von Elon Musk oder Menschen, die Technologie und Trends mögen.

Die aktuellen Hauptmodelle von Tesla erfüllen gut die Bedürfnisse von jungen Familien, kleinen Familien oder als erstes oder zweites Elektroauto für eine Familie.

China ist ein einzigartiger großer Automarkt. Die Kauf- und Nutzungsmuster der chinesischen Verbraucher unterscheiden sich von denen in anderen Ländern. Die meisten chinesischen Familien haben nur ein Auto, das alle Familienmitglieder transportieren muss.

Deshalb haben Automobilhersteller wie BBA und Volkswagen in der Vergangenheit spezielle L-Versionen für den chinesischen Markt entwickelt, um die Nachfrage nach größeren Autos und mehr Innenraum zu befriedigen.

Tatsächlich gab es schon früher viele Stimmen und Verbraucher, die sich gewünscht haben, dass Tesla ein verlängertes Modell oder ein Sechs- oder Siebenplatz-Modell für den chinesischen Markt entwickeln würde. Damals war das Model 3 und später das Model Y in China ein Riesen-Erfolg. Tesla hatte es so gut, dass es auf die Ratschläge nicht hörte.

Der chinesische Elektromarkt scheint zwar dynamisch zu wachsen, aber er hat tatsächlich bereits die Phase des Bestandserhalts und des harten Wettbewerbs erreicht. Es gibt immer wieder Stimmen, die die Produktstärke von Tesla in Frage stellen und die langsame Aktualisierung kritisiert.

Quelle / Tesla Weibo

Einerseits muss Tesla angesichts des wettbewerbsintensiven chinesischen Elektromarktes neue Modelle vorstellen und neue Geschichten erzählen, um mehr Verbraucher zu gewinnen.

Chinesische Autokäufer mögen gerne große SUVs, die beeindruckender sind und einen höheren Status signalisieren. Dies ist auch der Grund, warum neue Automobilstart-ups wie NIO, Li Auto und XPeng zuerst in den SUV-Markt eingestiegen sind.

Nach Ansicht des "Neuheitenanalyse-Finanzmagazins" hat Tesla das Model Y L auch entwickelt, um die Bedürfnisse der chinesischen Verbraucher zu befriedigen, insbesondere diejenigen, die die Tesla-Marke mögen, gerne SUVs fahren und eine Sechsplatz-Familie haben. Darüber hinaus soll es auch die Bedürfnisse der bestehenden treuen Tesla-Kunden bei der Aufrüstung erfüllen.

Darüber hinaus gibt es auch realistische geschäftliche Drücke hinter der Einführung des neuen Modells Model Y L auf dem chinesischen Markt.

Nach den zweiten Quartalszahlen von Tesla betrug der Umsatz im Berichtszeitraum etwa 22,5 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und der größte Rückgang seit mindestens zehn Jahren ist. Der Nettogewinn im zweiten Quartal betrug 1,17 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 20,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Berichtszeitraum wurden weltweit nur 384.100 Fahrzeuge ausgeliefert, was im Vergleich zum Vorjahr um fast 60.000 Fahrzeuge oder 13,5 % weniger ist. Dies ist bereits der zweite aufeinanderfolgende Quartal mit einem zweistelligen Rückgang.

Im zweiten Quartal 2025 war China der einzige Wachstumsmotor für Tesla bei sinkenden weltweiten Verkäufen. Laut Daten der China Passenger Car Association wurden im zweiten Quartal 129.000 Fahrzeuge in China ausgeliefert, was 34 % der weltweiten Verkäufe von Tesla ausmacht.

Deshalb muss Tesla auf dem chinesischen Markt neue Trumpfmodelle präsentieren, um die Verkäufe in China zu steigern und den rückläufigen weltweiten Absatz zu stoppen.

Nach der Einführung des Tesla Model Y L auf dem chinesischen Markt und dem niedrigeren als erwarteten Preis hat Tesla auf die Ratschläge gehört und eine ausgewogene und kluge Marktstrategie verfolgt.

03 Wird das Model Y L eine Welle schlagen?

Der Markt für reine Elektro-SUVs ist einer der wettbewerbsintensivsten Nischenmärkte. In der Vergangenheit haben Automobilhersteller wie Li Auto und AITO vor allem in den Bereich der Sechsplatz-SUVs mit Range-Extender fokussiert. Jetzt setzen alle Hersteller auf den Markt für reine Sechsplatz-Elektro-SUVs.

Der erste Akteur war Li Auto, das am 29. Juli sein erstes SUV-Modell, das Li i8, auf den Markt brachte. Obwohl das Modell in eine Meinungsstreit und Kollisionskontroverse verwickelt war, hat es dennoch eine gewisse Wettbewerbsfähigkeit.

Der zweite Akteur ist das neue SUV-Modell LeDao L90 der Marke LeDao von NIO. Es ist ein großer reiner Elektro-SUV, der in Sechs- und Siebenplatz-Versionen erhältlich ist. Insgesamt hat das LeDao L90 nach seinem Debüt gute Verkaufszahlen erzielt. Obwohl die offizielle Marktdaten nicht veröffentlicht hat, hat das Modell nach Marktinformationen und Medienberichten für die LeDao-Marke und NIO einen erfolgreichen Comeback ermöglicht.

Ein weiterer wichtiger Akteur ist die Elektroversion des AITO M8 von der Huawei-Gruppe, die Ende dieses Monats vorgestellt werden soll. Am 29. Juli berichteten Medien, dass bereits über 15.000 Bestellungen für die Elektroversion des AITO M8 eingegangen seien. Unter dem Label von Huawei hat das Modell weiterhin eine starke Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt.

Es gibt nicht nur die oben genannten drei Automobilhersteller, die reine Sechsplatz-Elektro-SUVs anbieten. Immer mehr heimische und joint-venture Automobilhersteller setzen auf die Entwicklung von Sechsplatz-SUVs oder Range-Extender-Modellen.

Jetzt ist das Tesla Model Y L auf den Markt gekommen, was bedeutet, dass Tesla auch in diesen wettbewerbsintensiven Nischenmarkt eingestiegen ist und eine Reihe von Wettbewerbern auf dem Markt zu bekämpfen hat.

Wird das Tesla Model Y L für den chinesischen Automarkt, insbesondere für neue Automobilstart-ups, eine Welle schlagen?

China ist ein riesiger Automarkt mit einer vielfältigen Kundschaft. Das Altersspektrum der Autokäufer ist breit. Einige junge Menschen mögen Tesla, andere bevorzugen eher chinesische heimische Elektromarken. Es gibt auch Verbraucher, die sich für joint-venture oder importierte Elektromobile entscheiden.

Von der Zielgruppe her hat Tesla auch eine breite Kundschaft, die in verschiedenen Altersgruppen verteilt ist. Beispielsweise in der Internet-Technologie, Mode oder Finanzbranche gibt es Menschen, die gerne neue Dinge ausprobieren und Technologie lieben. Viele von ihnen sind junge Menschen.

Für chinesische Automobilhersteller darf die Markenwirkung und die Verkaufsattraktivität von Tesla auf dem globalen und chinesischen Automarkt nicht unterschätzt werden.

Die großen Modellaktualisierungen von Tesla erfolgen langsam, aber die kleinen Änderungen bringen auch Verbesserungen und Optimierungen. Im gesamten chinesischen Automarkt ist das Design von Tesla nicht das schönste, die technischen Daten nicht die besten, aber es handelt sich um ein ausgewogenes Modell.

Quelle / Pexels

Das erfolgreiche Tesla Model Y ist sowohl auf dem chinesischen als auch auf dem globalen Markt ein langjähriger Spitzenreiter in seiner Nische. Daten zeigen, dass das Tesla Model Y mit 480.309 verkauften Fahrzeugen 2024 der Verkaufsmeister in der SUV-Kategorie war. Im ersten Halbjahr 2025 belief sich die kumulative Verkaufszahl des Tesla Model Y auf 171.491 Fahrzeuge, und es behielt weiterhin die Spitzenposition im Markt für reine Elektro-SUVs.

Außer der Markenstärke von Tesla hat das Unternehmen bereits frühzeitig die lokale Produktion in China etabliert. Bezüglich der Kapazitätszuweisung, der Fahrzeugproduktion und des Lieferzeitraums hat das Tesla Model Y und das neue Model Y L noch gewisse Vorteile.

Ein erfahrener Fachmann aus der Automobilbranche sagte dem "Neuheitenanalyse-Finanzmagazin" , dass Tesla eine Automarke ist, die im Internet nie gewonnen hat, aber im realen Geschäft nie verloren hat. Die Marke hat eine starke Wirkung, und das Model Y war lange Zeit der Verkaufsmeister in seiner Nische. Mit dem neuen Modell Model Y L wird es wahrscheinlich eine gewisse oder sogar eine starke Welle auf diesem Nischenmarkt und für einige heimische Automarken schlagen.

Allerdings wird die Welle des Model Y L nicht nur die Konkurrenz treffen, sondern möglicherweise auch die bestehenden Hauptmodelle von Tesla beeinflussen.

Die internationale Investmentbank Goldman Sachs analysiert, dass das Model Y L eine positive Auswirkung auf die Wachstumsperspektiven von Tesla hat. Obwohl das Modell möglicherweise die Verkäufe von Model Y und Model X beeinträchtigen könnte, wird es die Präsenz von Tesla auf den wichtigen Märkten für mittlere SUVs in den USA, Europa und China erweitern.

Wie gut das Tesla Model Y L auf dem Markt abschneidet und wie stark die Welle ist, wird sich in Kürze zeigen.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Neuheitenanalyse-Finanzmagazin", Autor: Wu Wenwu, veröffentlicht von 36 Kr mit Genehmigung.