Warum wird die "Doppelstadtgeschichte" in den großen Küstenprovinzen erweitert?

In letzter Zeit fand das vierte städtische Koordinierungsgespräch zur Umsetzung der "Doppelstadt-Strategie" zwischen Hangzhou und Ningbo in Ningbo statt. Im Gegensatz zu den vorherigen Treffen waren diesmal die Städte Hangzhou, Ningbo und Shaoxing erstmals gemeinsam an diesem städtischen Koordinierungsgespräch beteiligt.

Bei der Sitzung unterzeichneten Hangzhou und Shaoxing ein Rahmenabkommen für die strategische Zusammenarbeit zur Vertiefung der Integrationsentwicklung, in dem das Ziel formuliert wurde, "gemeinsam ein neues Vorbild für die Integrationsentwicklung in der Bucht und ein neues Muster für zukunftsfähige Städte zu schaffen". Vor einigen Monaten hatten Ningbo und Shaoxing ebenfalls ein Rahmenabkommen zur Förderung der Innovationskooperation und zur Stärkung der hochwertigen Integrationsentwicklung unterzeichnet, in dem die Positionierung als "neues Hochland für die Innovationskooperation in der Weltklasse Bucht" festgelegt wurde.

Dies bedeutet, dass die "Doppelstadt-Strategie" zwischen Hangzhou und Ningbo eine wesentliche Erweiterung erfährt. Auf der wirtschaftlichen Landkarte von Zhejiang ragen Hangzhou und Ningbo als die beiden wichtigsten Wirtschaftsräume ost- und westwärts besonders hervor. Shaoxing zwischen diesen beiden Städten fungiert wie eine "goldene Stange", die Hangzhou und Ningbo verbindet und in der Integrationsentwicklung zu einer entscheidenden Stütze für die Entwicklung der gesamten Provinz wird.

"Vor dem Hintergrund der regionalen Integrationsentwicklung ist es für eine einzelne Stadt schwierig, einen großen Aufschwung zu erzielen. Die drei Städte (Hangzhou, Shaoxing und Ningbo) können sich gegenseitig unterstützen und ihre jeweiligen komparativen Vorteile nutzen, um ein Stadtband aus Hangzhou, Shaoxing und Ningbo aufzubauen. Dies ist durchaus realisierbar." sagte Sun Bindong, Direktor und Professor des Forschungszentrums für Verwaltungsgebietsgliederung an der Ostchina Normal University, in einem Interview mit "City Evolution".

Was für eine chemische Reaktion wird sich ergeben, wenn Shaoxing, die "goldene Stange", beschleunigt in die beiden Städte integriert wird? Und wie können die drei Städte gemeinsam eine "Weltklasse Bucht" aufbauen?

01 "Kohäsion"

Auf der regionalen Landkarte Chinas gibt es in vielen Provinzen die Situation der "Doppelstadt-Strategie" - Guangzhou und Shenzhen, Nanjing und Suzhou, Jinan und Qingdao sowie Hangzhou und Ningbo haben alle ähnliche "Szenarios". Im Hinblick auf die konkrete Entwicklung sind Guangzhou und Shenzhen zweifellos ein ideales Vorbild: Die Stufen der beiden Städte steigen stetig, und ihre Einflussbereiche verschmelzen nahtlos in Nansha.

Im Vergleich dazu enden die Einflussbereiche von Hangzhou und Ningbo beide in der Mittellage, nämlich in Shaoxing.

Vor drei Jahren schrieb die Geschäftskommission von Ningbo in einem Artikel, dass der Einflussbereich von Hangzhou hauptsächlich in der Gegend von Zhuji in Shaoxing liegt, während der Einflussbereich von Ningbo in der Gegend von Shangyu, Xinchang und Shengzhou in Shaoxing liegt. Es gibt keine offensichtliche Überlappung zwischen den beiden. Darüber hinaus gibt es auch keine offensichtliche Überschneidung bei der industriellen Ausstrahlung von Hangzhou und Ningbo auf die umliegenden Gebiete.

Offensichtlich ist Shaoxing der Schlüssel, um die Einflussbereiche der beiden Kernstädte zu "verschmelzen".

Schematische Darstellung der geografischen Lage von Shaoxing, Hangzhou und Ningbo. Bildquelle: "Landesraumplanung von Zhejiang Provinz (2021 - 2035)"

Im Juni 2022 forderte die 15. Parteikonferenz von Zhejiang Provinz auf, "Shaoxing bei der Schaffung einer Netzwerkstadt zu unterstützen, die sich an Hangzhou und Ningbo anschließt". Damit wurde Shaoxing die erste Stadt in China, die das Ziel der Schaffung einer "Netzwerkstadt" formulierte.

Darüber hinaus hat Zhejiang von der "Fünfjahresaktionsplanung zur Umsetzung der 'Doppelstadt-Strategie' zwischen Hangzhou und Ningbo" im Jahr 2021 bis zum "Handlungsplan zur weiteren Umsetzung der 'Doppelstadt-Strategie' zwischen Hangzhou und Ningbo und zur Schaffung eines Weltklasse-Sozialistischen Moderne Stadtverbundes" im Mai letzten Jahres immer wieder Pläne für den Bau des zusammenhängenden Stadtverbundes von Hangzhou, Shaoxing und Ningbo ausgearbeitet.

Jetzt, als die Städte Hangzhou, Ningbo und Shaoxing erstmals gemeinsam an der vierten städtischen Koordinierungsgespräch zur Umsetzung der "Doppelstadt-Strategie" zwischen Hangzhou und Ningbo teilnahmen und die leitenden Personen der Parteikommission und der Regierung der drei Städte anwesend waren, ist dies eindeutig ein Signal für die beschleunigte Integrationsentwicklung von Hangzhou, Shaoxing und Ningbo.

"Hangzhou, Shaoxing und Ningbo liegen räumlich nebeneinander. Die Integrationsentwicklung entspricht den objektiven Gesetzen." beobachtete Sun Bindong.

Nach den Plänen werden die drei Städte gemeinsam an markanten Projekten wie Flughafen und Hochgeschwindigkeitsbahn, der Verbindungsstraße zwischen der Hangjinqu-Autobahn und der Hangshaotai-Autobahn, der Erweiterung der Yongjin-Autobahn, der Hangzhou Ringstraße, dem Luft-, Eisenbahn-, Wasser- und Straßenverkehrszentrum am Flughafen sowie dem Digitalen Logistikpark von Yiwu - Yongzhou (Xinchang) arbeiten, um ein dreidimensionales, effizientes und bequemes Verkehrsnetz aufzubauen.

Ob es sich um das Ziel von Hangzhou und Shaoxing, "gemeinsam ein neues Vorbild für die Integrationsentwicklung in der Bucht und ein neues Muster für zukunftsfähige Städte zu schaffen", oder um das Ziel von Ningbo und Shaoxing, "gemeinsam ein neues Hochland für die Innovationskooperation in der Weltklasse Bucht zu schaffen", handelt, hinter all diesen Zielen steckt die Erwartung, dass Shaoxing als Bindeglied die "Kohäsion" des zusammenhängenden Stadtverbundes von Hangzhou, Shaoxing und Ningbo stärkt und die Integrationsentwicklung beschleunigt.

Ein offensichtlicher Trend ist, dass die Zusammenarbeit in der "Doppelstadt-Strategie" sich von der städtischen Zusammenarbeit auf die Zusammenarbeit zwischen Bezirken und Kreisen ausweitet -

Der Westliche Innovationskorridor von Hangzhou und der Yongjiang Innovationsbereich von Ningbo, die Regierung von Xiaoshan Bezirk und die Regierung von Haishu Bezirk sowie die Regierung von Yuhang Bezirk und die Regierung von Yinzhou Bezirk haben jeweils Kooperationsabkommen unterzeichnet. Dabei sind Xiaoshan Bezirk und Haishu Bezirk die Schlüsselpunkte von Hangzhou und Ningbo. Beide Seiten haben vereinbart, die Kooperation zwischen den nationalen Flughafenökonomischen Zonen von Hangzhou und Ningbo zu verstärken, die Erfahrungen und Maßnahmen bei der Errichtung der Flughafenökonomischen Zonen auszutauschen und ein Hochland für die Flughafenökonomische Industrie auf hohem Niveau aufzubauen.

02 "Rückengrat"

Die Zusammenarbeit im Bereich der Innovation wird ebenfalls weiter vorangetrieben. Der Westliche Innovationskorridor von Hangzhou und der Yongjiang Innovationsbereich von Ningbo, die beiden provinzweiten Innovationskorridore der beiden Städte, haben ein strategisches Kooperationsabkommen unterzeichnet. Einer der wichtigen Aufgaben ist die Unterstützung bei der Schaffung eines nationalen regionalen Innovationszentrums für Wissenschaft und Technologie zwischen Hangzhou und Ningbo.

Bildquelle: Stockfoto_501280081

Tatsächlich wird die gemeinsame Schaffung eines nationalen regionalen Innovationszentrums für Wissenschaft und Technologie zwischen Hangzhou und Ningbo schon seit langem geplant.

Bei der zweiten städtischen Koordinierungsgespräch zur Umsetzung der "Doppelstadt-Strategie" zwischen Hangzhou und Ningbo im Jahr 2022 wurde die gemeinsame Schaffung eines "Innovationszentrums für Wissenschaft und Technologie mit nationalem Einfluss" vorgeschlagen. Im Juli 2024 wurde in dem "Drei-Jahres-Aktionsplan für die Integrationsentwicklung im Yangtse-Delta (2024 - 2026)" festgelegt, Nanjing, Hangzhou - Ningbo bei der Schaffung eines regionalen Innovationszentrums für Wissenschaft und Technologie zu unterstützen. In diesem Jahr wurde bei der städtischen Koordinierungsgespräch zur Umsetzung der "Doppelstadt-Strategie" zwischen Hangzhou und Ningbo erneut die Schaffung eines nationalen regionalen Innovationszentrums für Wissenschaft und Technologie zwischen Hangzhou und Ningbo beschlossen.

Nach Ansicht von Sun Bindong liegt der Kern der Integrationsentwicklung von Hangzhou, Shaoxing und Ningbo in der "Doppelstadt-Strategie". Die beiden Kernstädte haben starke Komplementaritäten: Ningbo ist hauptsächlich auf die Fertigungsindustrie und die Häfen spezialisiert, während Hangzhou auf die Wissenschaftliche und Technologische Innovation und die Internetwirtschaft setzt. Wenn die beiden Städte wirklich zusammenarbeiten können, wird dies eine positive Auswirkung auf die Südküste der Hangzhou Bucht und sogar auf den Süden des Yangtse-Deltas haben.

Auf nationaler Ebene gibt es bereits drei internationale Innovationszentren für Wissenschaft und Technologie in Peking, Shanghai und der Großstadtregion Guangdong, Hongkong und Macau. Die Städte Chengdu und Chongqing, Wuhan sowie Xi'an beschleunigen ebenfalls den Bau von Innovationszentren für Wissenschaft und Technologie mit nationalem Einfluss. Darüber hinaus haben auch Städte wie Nanjing, Jinan, Dalian, Zhengzhou, Changsha, Zhuzhou und Xiangtan sowie Hangzhou - Ningbo ihr Augenmerk auf die Schaffung von regionalen Innovationszentren für Wissenschaft und Technologie gerichtet, um die Spitze der Wissenschaftlichen und Technologischen Innovation zu erobern.

Es ist nicht einfach, in diesem heftigen Wettbewerb durchzubrechen. Gemäß dem aktuellen Abkommen werden der Westliche Innovationskorridor von Hangzhou und der Yongjiang Innovationsbereich von Ningbo gemeinsam an der Errichtung eines Clusters von Großwissenschaftlichen Anlagen arbeiten, nationale Labore (Basis) und wichtige nationale Labore auf hohem Niveau aufbauen, ein Cluster von provinziellen Labore aufbauen und ein neues Laborsystem etablieren.

Die beiden Innovationsplattformen auf hohem Niveau sind auch wichtige "Testfelder" für die Wissenschaftliche und Technologische Innovation und die Umwandlung von Forschungsergebnissen in Hangzhou und Ningbo. Derzeit hat die Zusammenarbeit zwischen den beiden Städten bereits erste Ergebnisse gezeigt -

Die Zhejiang University hat in dem Yongjiang Innovationsbereich und im Future Science and Technology City jeweils ein Innovationszentrum für humanoide Roboter eingerichtet. Das Hupan Labor und das Yongjiang Labor arbeiten an der angewandten Forschung im Bereich "Künstliche Intelligenz + Neue Materialien" zusammen. Dies sind Beispiele für die Integration der Innovationsressourcen der beiden Städte und die Beschleunigung der tiefgreifenden Integration von Wissenschaftlicher und Technologischer Innovation und industrieller Innovation.

Als Stütze arbeitet Shaoxing einerseits an der Integration der Innovationsressourcen mit Hangzhou und baut gemeinsam mit Hangzhou einen Innovationsverbund um die Hangzhou Bucht auf. Andererseits vertieft Shaoxing die Kooperation mit den wichtigen industriellen Plattformen in Ningbo und baut gemeinsam mit Ningbo ein Hochtechnologie-Industrie-Kooperationsgebiet in der Qianwan New Area - Binhai New Area - Hangzhouwan Shangyu Economic and Technological Development Zone auf.

Bildquelle: "Entwicklungsplan für den Innovationskorridor von Shaoxing"

Insgesamt machen die Wirtschaftsbeträge der drei Städte mehr als die Hälfte des gesamten Wirtschaftsbetrags der Provinz aus. Sie sind das "Rückengrat" der Wirtschaft von Zhejiang. Die Schaffung eines regionalen Innovationszentrums für Wissenschaft und Technologie wird auch ein wichtiger Impuls für die Innovation in Zhejiang sein und neue Wettbewerbsvorteile durch Wissenschaftliche und Technologische Innovation schaffen.

03 "C-Position"

Im Rahmen der gesamten Entwicklung von Zhejiang hat die Großstadtregion um die Hangzhou Bucht die "C-Position" bei der regionalen Integrationsentwicklung in der Provinz eingenommen. Hangzhou, Shaoxing und Ningbo, die wichtigsten Städte in dieser Region, erregen immer mehr Aufmerksamkeit.

Nach dem zuvor veröffentlichten "Landesraumplanung von Zhejiang Provinz (2021 - 2035)" soll die Großstadtregion um die Hangzhou Bucht zu einer "Buchtregion mit internationalem Einfluss" werden und sich in die Integrationsentwicklung des Yangtse-Deltas einfügen, um mit Weltklasse Buchtregionen zu konkurrieren.

Im Jahresbericht der Provinzregierung von Zhejiang in diesem Jahr wurde vorgeschlagen, die Strahlwirkung der modernen Industriebänder wie die um die Hangzhou Bucht und die Küstenregion von Wenzhou und Taizhou zu stärken, den Kernbereich der Meereswirtschaft von Ningbo und Zhoushan aufzubauen und neue Wachstumspole in der Buchtwirtschaft zu schaffen.

In der ersten Hälfte des Jahres 2025 betrug das BIP von Hangzhou 1.130,3 Milliarden Yuan, das von Ningbo 886,1 Milliarden Yuan und das von Shaoxing 415,8 Milliarden Yuan. Die drei Städte belegten die 1., 2. und 4. Stelle in Zhejiang. Die Wachstumsraten des BIP betrugen 5,5 %, 5,1 % und 6,8 % respectively. Dabei lag die Wachstumsrate von Shaoxing auf Rang 2 in der Provinz.

In den letzten Jahren hat die Wachstumsrate von Shaoxing ständig an der Spitze in Zhejiang gelegen. In der ersten Hälfte dieses Jahres stiegen die Wertschöpfungen der strategischen Neuen Industrien, der Fertigungsindustrie für Ausrüstungen und der Hochtechnologie-Industrie um 13,9 %, 13,6 % und 11,9 % respectively, was deutlich höher als die Wachstumsrate von 10,6 % der oberen Industriebetriebe war. Dies zeigt die starke Unterstützung der Neuen Industrien. Dies ist zum großen Teil auf die Anziehungskraft der beiden Kernstädte Hangzhou und Ningbo zurückzuführen. Shaoxing, die "goldene Stange", profitiert von der Ausstrahlungswirkung beider Städte.

Bildquelle: Stockfoto_501288171

Obwohl die Wirtschafts Wachstumsraten von Hangzhou und Ningbo in der gleichen Zeitspanne die durchschnittliche Wachstumsrate von 5,8 % in Zhejiang nicht erreicht