Weiguang Qihang erhält mehrere Millionen Yuan an Finanzierungen und revolutioniert Raketen mit Kohlefasertechnologie, um die Ein-Kilogramm-Eingangsbahnkosten von 20.000 Yuan pro Kilogramm herauszufordern | Exclusive von Yingke

Autor: Ou Xue

Redakteur: Peng Xiaoqiu

Hard Krueger hat erfahren, dass "Weiguang Qihang" kürzlich eine Angel - Runde - Finanzierung im Wert von Tausenden von Millionen Yuan abgeschlossen hat. Die Investoren sind ein gewisser industrieller Institution aus dem Norden, die "Weiguang Qihang" auch langfristige strategische Unterstützung bietet. Die Mittel dieser Runde werden hauptsächlich für die Aufstellung eines Teams und die Beschleunigung der Umsetzung der Kerntechnologien verwendet.

"Weiguang Qihang" wurde im März 2025 gegründet. Die von ihm eigenentwickelte mittlere flüssige wiederverwendbare Trägerrakete WG - 1 "Weiguang No.1" ist die weltweit erste Trägerrakete, die die Kerntechnologien von "vollständiger Strömungs - gestufter Verbrennungszyklus + Kohlefaser - Verbundwerkstoff + flüssiger Sauerstoff und Methan" integriert. Sie ist auch die erste kohlefaser - Verbundwerkstoff - Rakete in China.

Es ist bekannt, dass das Kernteam von Weiguang Qihang viele Jahre Berufserfahrung im Bereich der Trägerraketen/Raketen hat. Es wird von mehreren "praktischen" nationalen Forschern wie einem professionellen Raketen - Generalplaner und einem Motor - Generalplaner angeführt. Die Teamzusammensetzung und die Produkt - Top - Design bilden insgesamt eine geschlossene Schleife von der Entwurfsphase, der Materialphase, der Herstellungsphase bis zur Startphase. Das Team hat insgesamt die Flugtests von mehr als 50 wichtigen Modellen entwickelt und abgeschlossen. Gao Huan, Gründer und CEO von Weiguang Qihang, war früher der Leiter des Endmontageprojekts des China Academy of Launch Vehicle Technology und ein Experte für Raketen - Endmontagetechnologie/Fertigungsskills.

Die Daten des Zhongshang Industry Research Institute zeigen, dass die jährliche Kompoundwachstumsrate des chinesischen kommerziellen Weltraumsektors zwischen 2020 und 2024 22,9 % betrug. Es wird geschätzt, dass der Sektor im Jahr 2025 einen Output von 2,8 Billionen Yuan erzielen wird. Darüber hinaus hat auch ein Bericht des CCID Research Institute zuvor gezeigt, dass die gesamte Branchenkette des chinesischen kommerziellen Weltraums sich schnell entwickelt und möglicherweise gegen Ende des 15. Fünfjahresplans oder während des 16. Fünfjahresplans in die Reifephase eintritt.

"Die Ära des großen Weltraumsektors ist da." Gao Huan sagte, dass die Weltraumressourcen nach dem Prinzip "wer zuerst kommt, mahlt zuerst" verteilt werden. Länder auf der ganzen Welt beschleunigen die Planung im Bereich des kommerziellen Weltraums und geben sukzessive verschiedene Unterstützungsrichtlinien heraus. Der Wettlauf um die Weltraumressourcen hat sich zu einem heftigen globalen Wettbewerb entwickelt. Gao Huan ist der Meinung, dass Trägerraketen nicht nur das Verkehrsmittel zum Weltraum sind, sondern auch das Trägermedium für das "Moore's Law" des Weltraumsektors werden. Wenn die Kosten um eine Größenordnung sinken, werden zehnmal mehr Anwendungsfälle möglich.

Zum Beispiel hat SpaceX durch die Wiederverwendungstechnologie der Raketenrückgewinnung die Betriebskosten der Falcon 9 - Rakete gesenkt und so die Anwendungsszene der Starlink - Kommunikation ermöglicht. Die Anzahl der globalen Benutzer von SpaceX' Starlink hat inzwischen über 6 Millionen überschritten, und der Umsatz im Jahr 2024 belief sich bereits auf 8,2 Milliarden US - Dollar. Die kostengünstigen und effizienten Trägerraketen haben es SpaceX ermöglicht, ein geschlossenes Ökosystem für den Weltraumverkehr von der physischen Ebene bis zur Weltraum - Anwendungs Ebene aufzubauen und einen kommerziellen Zyklus zu bilden. Zu Beginn des Weltraumsektors dienen Raketen hauptsächlich der Weltraumlieferung, und am Ende werden sie den Schlüssel zur Entriegelung des Weltraumhandels sein.

Für den Markt zu Beginn des Weltraumsektors besteht der Schwerpunkt der Trägerraketen auf der Startdienstleistung. Die von Ländern auf der ganzen Welt geplanten Satellitenkonstellationen tauchen sukzessive auf. Derzeit gibt es viele Satelliten, aber wenige Raketen, und die Tragfähigkeit der globalen Trägerraketen ist stark unzureichend. Gao Huan erklärte Hard Krueger, dass es derzeit drei Kernprobleme gibt: Erstens besteht ein heftiger homogenisierter Wettbewerb, die Technologierouten sind einseitig, und es fehlen Kerntechnologie - Durchbrüche. Zweitens sind die Kosten hoch und die Effizienz niedrig, die Kosten pro Kilogramm für den Start sind hoch, und das Verhältnis von Input zu Output ist unausgewogen. Drittens können die vielfältigen kommerziellen Anforderungen nicht erfüllt werden.

Deshalb ist die Lösung von Weiguang Qihang, zum ersten Prinzip des Designs zurückzukehren und sich auf die Überwindung der Technologien für Hochleistungsmotoren und leichte Strukturen zu konzentrieren, um das wesentliche Problem zu lösen, wie man "mit dem geringsten Massenaufwand den größten Geschwindigkeitszuwachs erzielen kann, um jedes Kilogramm Materie auf 7,9 Kilometer pro Sekunde zu beschleunigen". Gleichzeitig werden fortschrittliche Herstellungstechnologien (3D - Druck, rechnergestützte Ingenieurwissenschaften usw.) eingesetzt, um die Herstellungskosten zu senken, die Funktionen zu verbessern und das Design und die Herstellungspläne zu optimieren, um das Hauptziel der Senkung der Gesamtkosten der Rakete durch die Verbesserung der Tragfähigkeit zu erreichen. Im Kontext der Ära des großen Weltraumsektors ist die Senkung der Raketenkosten eine unvermeidliche Entwicklungstrend, und die Zeit, in der die Kosten pro Kilogramm von Zehntausend Yuan auf Tausend Yuan sinken, wird schließlich kommen.

Das selbst entwickelte "Weiguang No.1" - Rakete von Weiguang Qihang (Bildquelle/Unternehmen)

Gao Huan sagte, dass das von Weiguang Qihang eigenentwickelte Huaguang No.1 - Motor der erste in China und der dritte weltweit ist, der einen vollständigen Strömungs - gestuften Verbrennungszyklus mit flüssigem Sauerstoff und Methan verwendet. Der Brennstoffwirkungsgrad dieses Motors kann über 99 % erreichen, und die Tragfähigkeit der Rakete wird um 30 % verbessert.

Vergleich zwischen dem selbst entwickelten Motor von Weiguang Qihang und anderen Raketenmotoren (Bildquelle/Unternehmen)

Darüber hinaus unterscheidet sich Weiguang Qihang von den herkömmlichen Raketen, die üblicherweise aus Edelstahl oder Aluminiumlegierungen bestehen. Weiguang Qihang hat erstmals in China die Kohlefasertechnologie innovativ angewendet. Dieses Material kann 90 % der Raketenstruktur abdecken, was die Tragfähigkeit der Rakete um 10 % und die wirtschaftlichen Effekte um 25 % verbessert.

"Bei der Gesamtentwicklung ist die Gewichtsreduzierung der Struktur das Kernbattlefeld, insbesondere für die obere Stufe. Jedes Kilogramm Gewichtsreduzierung wird direkt in ein Kilogramm wertvolle Nutzlast umgewandelt. Es gibt keine beste Materialauswahl, nur die optimale. Für die mittlere Trägerrakete Weiguang No.1 ist das leichte Kohlefaser - Verbundmaterial möglicherweise die optimale Lösung." sagte Gao Huan.

Gao Huan fügte hinzu, dass Weiguang Qihang durch die Verwendung von modifiziertem Hochleistungs - Kälteepoxidharz und fortschrittlichen Kohlefaserwerkstoffen die Herstellung und strenge Kälteeigenschaftstests von Kohlefaser - Treibstofftanks mit einem Durchmesser von 1,4 Metern und 3,35 Metern erfolgreich abgeschlossen hat. Alle Schlüsselparameter (Verträglichkeit mit flüssigem Sauerstoff, Kälteabdichtung, Verdunstungsrate usw.) entsprechen den Entwurfsanforderungen. In Zukunft wird Weiguang Qihang die technische Entwicklung und Herstellung von Kohlefaser - Treibstofftanks und Abschnitten mit einem Durchmesser von 3,8 Metern fortsetzen, um die Lücke bei der Massenanwendung von Kohlefaser - Verbundwerkstoffen in chinesischen mittleren flüssigen Trägerraketen zu schließen.

"Wir sind zum ersten Prinzip der Raketenentwicklung zurückgekehrt, um ein effizientes Antriebssystem und eine leichte Struktur für die Rakete neu zu entwerfen. Wir verbessern die spezifische Tragfähigkeit der Rakete und erhöhen die Herstellungseffizienz durch additive Fertigungsprozesse wie 3D - Druck und automatisches Faserlegen, um die Gesamtproduktionskosten zu senken. Deshalb werden die Kosten pro Kilogramm für den Eintritt in die Umlaufbahn unserer Rakete bei einmaliger Verwendung voraussichtlich in Zukunft auf weniger als 20.000 Yuan sinken, die Kosten für die Wiederverwendung auf weniger als 5.000 Yuan, und die Gesamtkosten werden um 50 % gesenkt." sagte Gao Huan.

Hard Krueger hat erfahren, dass die Entwicklung der Weiguang No.1 - Rakete weiterhin in geordneter Weise voranschreitet. Die Herstellung des Prototyps des Treibstofftanks, die Wasserdruckprüfung, die Dichtheitsprüfung, die Flüssigsauerstoffprüfung, die Kälteabdichtungsprüfung und die Druckprüfung sind bereits abgeschlossen. Das Gesamtkonzept des Motors wurde entworfen und mehrmals iteriert. Ende des Jahres wird ein Halbsystem - Testlauf des Huaguang No.1 - Motors durchgeführt, um die Kerntechnologie des Motors zu validieren. Gao Huan gab bekannt, dass die Weiguang No.1 - Rakete voraussichtlich 2028 ihren Erstflug durchführen und 2030 die Wiederverwendung ermöglichen soll.

Meinungen der Investoren:

Ein gewisser industrieller Institution aus dem Norden sagte: Wir sind fest davon überzeugt, dass es in der "Ära des großen Weltraumsektors" Entwicklungsmöglichkeiten gibt, und wir sind auch sehr interessiert an den revolutionären Veränderungen, die durch die neue Technologieplattform entstehen. Das Team von Weiguang Qihang hat eine tiefe technische Grundlage und auch eine revolutionäre Innovationsfähigkeit. Ein solches Team ist sehr selten. Das Team ist auch in der Technologieroute und der Produktplanung der Entwicklungstrend entsprechend. Wir sind sehr glücklich, an der Angel - Runde - Finanzierung von Weiguang Qihang teilnehmen zu können und hoffen sehr, dass das Unternehmen weiterhin technologische und produktive Durchbrüche erzielen wird und so zum chinesischen Weltraumprogramm beiträgt.