Ein Billionenmarkt erobert Aufstieg, es ist Zeit für Hainan!

Am 4. August 2025 um 18:21 Uhr hat die Hainanische Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle mit der Trägerrakete Changzheng 12 erfolgreich die Satelliten der 07. Gruppe der Nahorbitalsatelliten für das Satelliteninternet in den Weltraum gestartet. Die Satelliten sind problemlos in ihre vorbestimmte Umlaufbahn gelangt.

Als Chinas erste Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle hat diese erst im November letzten Jahres ihren ersten Raketenstart erlebt und damit die „letzte Fehlstelle“ in Chinas Geschäftsraumfahrt geschlossen. Dieser Start war auch der vierte erfolgreiche Start von der Hainanischen Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle.

Seit 2024 wird die Geschäftsraumfahrt bereits seit zwei Jahren in der Regierungserklärung des Staatsrates erwähnt. Anfang 2024 hat Hainan auch beschlossen, „dem Himmel entgegen voranzuschreiten“ und die Raumfahrtindustrie entsprechend den örtlichen Gegebenheiten zu entwickeln.

Am 4. August 2025 hat die Generalsekretariatsstelle der Provinzregierung von Hainan das „Drei-Jahres-Aktionsprogramm für die Beschleunigung der Aufbau eines modernen Industriestandardsystems mit lokalen Eigenheiten und Vorteilen in der Provinz Hainan (2025—2027)“ (im Folgenden „Drei-Jahres-Aktionsprogramm“ genannt) herausgegeben. Darin wird die Förderung der Raumfahrt-Industriekluster in der Wenchang Internationalen Raumfahrtstadt, der Aufbau wichtiger Raumfahrt-Forschungseinrichtungen und die Beschleunigung der Entwicklung der gesamten Geschäftsraumfahrt-Industriechain angestrebt.

Als ein Billionenmarkt in der raschen Entwicklungsphase: Woher nimmt Hainan den Mut, „dem Himmel entgegen voranzuschreiten“? Welche Perspektiven bringt die Geschäftsraumfahrt für die zukünftige Entwicklung von Hainan?

01  „Vom Nichts zum Etwas“

Im Gegensatz zur traditionellen Raumfahrtindustrie zeichnet sich die Geschäftsraumfahrt vor allem durch eine Vielzahl von Beteiligten aus. Neben den staatlichen Organisationen, die die strategische Technologieentwicklung tragen, gibt es auch gemischtbesitzte Unternehmen und private Unternehmen, die ein komplett ausgebautes Industriestandard und einen wettbewerbsfähigen Markt aufgebaut haben.

Bildquelle: Hainan News Broadcast

„Flugzeuge waren ursprünglich nicht für die breite Öffentlichkeit gedacht, aber durch die kommerzielle Nutzung sind sie heute zu einem wichtigen Verkehrsmittel geworden.“ Wang Yanan, Leiter der Zeitschrift „Aviation Knowledge“, hat in einem Interview mit der Medien betont, dass der größte Unterschied zwischen der Geschäftsraumfahrt und der staatlich geführten Raumfahrtprojekte in der Betonung des Geschäftslogik liegt. Das bedeutet, dass die technologische Entwicklung hauptsächlich auf kommerzielle Rendite abzielt und die wirtschaftliche Nachhaltigkeit betont wird.

Im Jahr 2015 haben mehrere Ministerien, darunter die National Development and Reform Commission, gemeinsam das „Langfristige Entwicklungsplan für die zivile Weltrauminfrastruktur (2015—2025)“ herausgegeben und das Engagement von privaten Kapital in der Raumfahrtindustrie ermutigt. Dieses Jahr wird als das erste Jahr der chinesischen Geschäftsraumfahrt angesehen. Nach zehn Jahren Entwicklung hat die chinesische Geschäftsraumfahrt von der technologischen Erkundungsphase in die industrielle Explosionsphase übergegangen. Technologie, Kapital, Talente und andere Faktoren sammeln sich beschleunigt, und es wurden in vielen Bereichen Durchbrüche erzielt. Die „Singularität“ ist erreicht.

Nach den Daten der China Aerospace Foundation waren bis Mitte 2024 546 Geschäftsraumfahrtunternehmen in China registriert und aktiv. Die Daten des Zhongshang Industrial Research Institute zeigen, dass der Bruttowert der chinesischen Geschäftsraumfahrtindustrie von 1 Billion Yuan im Jahr 2020 auf etwa 2,3 Billionen Yuan im Jahr 2024 gestiegen ist, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 22,9 % entspricht. Es wird erwartet, dass er 2025 auf 2,8 Billionen Yuan steigen wird.

Nach Ansicht von Yang Shaoxian, Chef-Forscher für die Geschäftsraumfahrt beim CCID Research Institute, beginnen neue Geschäftsmodelle wie „Raumfahrt +“ aufzublühen. Raumtourismus und kommerzielle Mondmissionen könnten in den nächsten 5 bis 10 Jahren politische Hindernisse überwinden und in die Testphase oder die Anfangsphase des kommerziellen Betriebs eintreten. Mit anderen Worten, das „Ziel“ der Geschäftsraumfahrtentwicklung ist noch weit entfernt.

Angesichts dieser vielversprechenden neuen Industrie beginnen immer mehr Regionen, darunter Guangdong, Shandong, Sichuan, Peking und Shanghai, sich aktiv in der Geschäftsraumfahrtindustrie zu positionieren.

Beispielsweise hat die Regierungserklärung der Stadt Peking die Geschäftsraumfahrt als eines der „20 zukünftigen Schlüsselindustrien in 2025“ aufgeführt und plant, 2026 den ersten Start einer wiederverwendbaren Rakete mit höherer technischer Leistung zu ermöglichen. Shanghai strebt an, dass der Bruttowert der Geschäftsraumfahrtindustrie bis 2027 100 Milliarden Yuan übersteigt.

Im gesamten chinesischen Geschäftsraumfahrtmarkt hat Hainan eine besondere Stellung.

Am 30. November 2024 war der erste Start der Trägerrakete Changzheng 12 von der Hainanischen Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle erfolgreich. Seitdem hat China einen „exklusiven Startplatz“ für die Geschäftsraumfahrt.

Nach Ansicht vieler Branchenexperten fehlte in den letzten zehn Jahren in den „Drei Säulen“ der Geschäftsraumfahrt in China vor allem der Startplatz als wichtige Infrastruktur, obwohl viele Geschäftsraumfahrtunternehmen für Satelliten und Raketen wie Pilze nach dem Regen entstanden sind. Dadurch konnten einige kommerzielle Raketen und Satelliten ihre Potenziale nicht voll ausschöpfen.

Wie Fan Ruixiang, Akademiker der chinesischen Akademie der Wissenschaften und Experte der China Aerospace Science and Technology Corporation, sagte, „Der Aufbau der Hainanischen Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle hat den ersten Schritt von Nichts zum Etwas in der chinesischen Geschäftsraumfahrt geschafft, die Lücke in der Geschäftsraumfahrt-Industriechain geschlossen und eine starke Unterstützung für die Massenstart von Nahorbital-Satellitenkonstellationen und anderen Missionen geleistet.“

02 „Der gewählte Ort“

Außer der Hainanischen Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle gibt es bereits vier Raumfahrt-Lanzstellen in China: Jiuquan, Xichang, Taiyuan und Wenchang.

Seit langem sind diese vier Raumfahrt-Lanzstellen hauptsächlich auf die Unterstützung wichtiger staatlicher Raumfahrtmissionen ausgerichtet. Die vorhandenen Ressourcen können die Bedürfnisse der Geschäftsraumfahrt nicht ausreichend decken. Angesichts der rasch wachsenden Nachfrage auf dem Markt ist es dringend erforderlich, ein Geschäftsraumfahrt-Startmodell mit mehr Starts, höherer Frequenz und niedrigeren Kosten aufzubauen.

Im Jahr 2022 hat Hainan östlich der Wenchang Raumfahrt-Lanzstelle ein neues Gelände ausgewählt und eine Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle gebaut.

Bildquelle: CCTV News

Wenn man kommerzielle Raketen als „Flugzeuge“, kommerzielle Satelliten als „Passagiere“ und die Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle als „Flughafen“ ansieht, muss der „Flughafen“ nicht nur speziell für diesen Zweck sein, sondern auch höhere Anforderungen an die Kapazität und die technische Ausstattung erfüllen, da die Anzahl der „Flugzeuge“ und „Passagiere“ immer größer wird.

Nach dem erfolgreichen ersten Start von der Startposition 2 der Hainanischen Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle im November letzten Jahres war auch der erste Start von der Startposition 1 im März dieses Jahres erfolgreich. Dies markiert den Beginn der „Doppel-Startposition“-Ära in der chinesischen Raumfahrt. Mehr Startpositionen bedeuten höhere Effizienz, und diese Positionen können auch flexibel umgestellt werden.

Am 4. August 2025 hat die Hainanische Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle mit der Trägerrakete Changzheng 12 erfolgreich die Satelliten der 07. Gruppe der Nahorbitalsatelliten für das Satelliteninternet in den Weltraum gestartet. Dieser Start war nur fünf Tage nach dem erfolgreichen Start der Satelliten der 06. Gruppe der Nahorbitalsatelliten für das Satelliteninternet am 30. Juli 2025 mit der Trägerrakete Changzheng 8A. Dies markiert auch den erfolgreichen ersten Versuch einer hochdichten Startfolge von der Hainanischen Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle.

Viele fragen sich vielleicht: Warum Hainan? Tatsächlich ist Hainan der ideale Ort für Raumfahrtstarts.

Im Vergleich zu den anderen drei Raumfahrt-Lanzstellen hat Wenchang in Hainan einen niedrigeren Breitengrad. Durch die Nutzung der Erdrotation kann Treibstoff eingespart und die Startkosten gesenkt werden. Dieser geografische Vorteil gilt auch für die Geschäftsraumfahrt.

Es ist erwähnenswert, dass Wenchang die einzige der vier Raumfahrt-Lanzstellen ist, die direkt am Meer liegt. Die Geschäftsraumfahrtindustrie schätzt gerade diesen „Meereseinfluss“ von Wenchang.

Im Vergleich zur traditionellen Raumfahrt ist die Geschäftsraumfahrt empfindlicher gegenüber den Kosten. Der Preis einer Rakete kann leicht mehrere hundert Millionen Yuan betragen, wobei die Herstellungskosten des ersten Stufentreibers mehr als 70 % der Gesamtkosten ausmachen. Die Rückgewinnung und Wiederverwendung des ersten Stufentreibers zur Kostensenkung ist eines der wichtigen technologischen Forschungsziele in der Geschäftsraumfahrtindustrie. Daher muss bei der Auswahl des Standorts für eine Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle die Rückgewinnung von Raketen berücksichtigt werden.

Wie Li Baohai, stellvertretender Generalmanager der Hainan Xingji Glory Space Launch Technology Co., Ltd., der ersten kommerziellen Raumfahrtunternehmen in Wenchang, früher analysiert hat: „Nach der Landung eines wiederverwendbaren Raketen muss es in die Fabrik zurückgebracht und neu montiert werden, bevor es erneut gestartet werden kann. Wenn es auf dem Land landet, ist die Infrastruktur in abgelegenen Gebieten schlecht, während bevölkerungsreiche Gebiete mit guter Infrastruktur Sicherheitsrisiken bergen. Daher ist das Meer ein idealer Landepunkt, da es sowohl die Flexibilität als auch die Sicherheit der Raketenrückgewinnung gewährleistet.“

03 „Nebenwirkungen“

Die Vorteile der Freihandelszone von Hainan geben der Geschäftsraumfahrtindustrie zusätzlichen Schwung.

Raumfahrt-Industriekluster in der Wenchang Internationalen Raumfahrtstadt. Bildquelle: Wenchang Internationalen Raumfahrtstadt

Im Jahr 2021 haben die National Development and Reform Commission und das Ministerium für Handel das „Mehrere besondere Maßnahmen zur Unterstützung des Aufbaus der Freihandelszone von Hainan und zur Lockerung der Marktzugangsbeschränkungen“ herausgegeben und Hainan die einzige offene Politik für die Geschäftsraumfahrt in China gewährt. Darin werden Maßnahmen zur Optimierung der Marktzugangsbeschränkungen für die Geschäftsraumfahrtindustrie vorgeschlagen, um das Marktzugangssystem und die Verwaltungsmechanismen der Geschäftsraumfahrtindustrie grundlegend zu innovieren, die Beschränkungen, denen chinesische Geschäftsraumfahrtunternehmen ausgesetzt sind, zu beseitigen und die Wenchang Internationalen Raumfahrtstadt als offene und internationale Raumfahrtstadt zu unterstützen.

Aktuell baut Hainan auf Basis der Wenchang Internationalen Raumfahrtstadt die Raketenfabrik und die Superfabrik für Satelliten und Raketen beschleunigt auf, um schnell die Fähigkeit zur kostengünstigen Massenproduktion aufzubauen, die Integration und Innovation der gesamten Industriekette zu fördern und gleichzeitig die öffentlichen Forschungseinrichtungen zu beschleunigen, um einen Industriekluster für die Geschäftsraumfahrt zu bilden.

Mit anderen Worten, Hainan hat nicht nur die Lücke in der chinesischen Geschäftsraumfahrtindustrie geschlossen, indem es einen speziellen Startplatz für die Geschäftsraumfahrt geschaffen hat, sondern bietet auch spezielle Dienstleistungen für kommerzielle Satelliten und Raketen und beschleunigt die Anziehung von Ressourcen nach Hainan.

Seit 2025 hat die Wenchang Internationalen Raumfahrtstadt 78 Projekte in acht Bereichen, darunter Raketenindustrie, Satellitenindustrie, Datenindustrie und „Raumfahrt +“, geplant und umgesetzt. Das geplante Investitionsvolumen für das ganze Jahr beträgt 11 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 44 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Laut den Daten bis Ende Februar 2025 haben bereits über 700 Raumfahrtunternehmen in die Wenchang Internationalen Raumfahrtstadt eingezogen, und 26 Unternehmen aus dem Satelliten-Industriekluster beschleunigen ihren Standortwechsel.

Mit der Annäherung an die Schließung der Grenzen der Freihandelszone von Hainan möchte die Provinz die Geschäftsraumfahrtindustrie noch stärker fördern.

Nach dem neuesten „Drei-Jahres-Aktionsprogramm“ strebt Hainan die Beschleunigung der Entwicklung der gesamten Geschäftsraumfahrt-Industrie an. Es wird die Förderung der Raumfahrt-Industriekluster in der Wenchang Internationalen Raumfahrtstadt, der Aufbau wichtiger Raumfahrt-Forschungseinrichtungen und die Stärkung der Raketen-, Satelliten- und Datenindustrie angestrebt. Die Kernfähigkeiten der Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle sollen verbessert werden, und der Bau der zweiten Phase der Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle und der zugehörigen Infrastruktur soll beschleunigt werden.

Außer der industriellen Aggregation kann die Geschäftsraumfahrtindustrie auch größere „Nebenwirkungen“ haben.

Im April 2025 hat Gao Shujian, stellvertretender Leiter des Büros für die nationale Verteidigungsindustrie in Hainan, auf der Pressekonferenz der „Globalen Investitionstage in der Freihandelszone von Hainan 2025“ erklärt, dass Hainan die Gelegenheit der Geschäftsraumfahrtentwicklung nutzen wird, die grundlegende und führende Rolle der Hainanischen Geschäftsraumfahrt-Lanzstelle ausspielen wird, die geografischen und politischen Vorteile der Freihandelszone von Hainan nutzen wird und sich auf die Stärkung der „Drei Industrieketten“ konzentrieren wird,