Flughafenwerbung, AI-Krawall
Text | Deng Yongyi
Redaktion | Su Jianxun
Um den chinesischen KI-Markt zu beobachten, sollte man die Flughafenwerbung in den ersten Tier-Städten im Auge behalten.
Im Juni reiste Chen Pei wie gewohnt geschäftlich an und bemerkte am Peking-Kapitalflughafen, dass die Werbung von Alibaba Cloud überall war. Sowohl in der Abflug- als auch in der Ankunfts-Halle waren Werbetafeln mit dem Slogan „Nutze Alibaba Cloud für KI“ im gesamten Terminal zu sehen.
Das Unternehmen, für das Chen Pei arbeitet, hat ähnlich wie Alibaba Cloud einen Serverdienst und hat auch Flughafenwerbung platziert. Aus seiner Sicht ist das Signal unmissverständlich: „Jeder To-B-Hersteller, der das sieht, wird wissen, dass Alibaba Cloud in den Kampf stößt und sich fragen, ob er seine Werbeausgaben erhöhen sollte.“
Mehrere Branchenvertreter haben uns mitgeteilt, dass die aktuelle Werbekampagne von Alibaba Cloud im Bereich von über 100 Millionen Yuan liegt. „Das ist einer der aufwendigsten Werbeaktionen in der KI-Großmodell-Branche.“
△Quelle: Aufnahmen aus „Intelligente Entstehung“ im Juli
Kurz nachdem Alibaba Cloud den Flughafen so dominant „erobert“ hatte, bemerkte Chen Pei, dass Baidu Cloud einen der teuersten Standorte in der Ankunfts-Halle T3 des Peking-Kapitalflughafens erworben hatte.
„Baidu Cloud hat diesen Standort noch nie zuvor gemietet“, erinnerte sich ein Branchenvertreter. Der Preis für diese Werbetafel liegt jährlich bei mindestens 10 Millionen Yuan. Vor der KI-Großmodell-Boom war der vorherige Käufer dieser Fläche das Luxusunternehmen Dior.
△Baidu Cloud-Werbung in der Ankunfts-Halle T3 des Peking-Kapitalflughafens. Quelle: Internet
Heute richten sich Cloud-Anbieter, KI-Unternehmen, Telekommunikationsanbieter und Hersteller von Elektromobilen alle auf KI aus und versuchen, ihre Werbung an Standorten in den ersten Tier-Städten zu platzieren.
Im Juli haben wir uns in der Halle T3 des Peking-Kapitalflughafens umgesehen und festgestellt, dass die Check-In-Halle voller KI-Werbung von China Mobile, China Unicom, Alibaba Cloud, Baidu Cloud, JD Cloud, Lenovo, Fourth Paradigm und Nine Chapters Cloud Computing war. Die Hersteller bieten entweder All-in-One-Systeme, KI-Großmodelle, intelligente Agenten oder KI-Lösungen für autonome Fahrzeuge an.
△Aktuelle KI-Werbung an den Flughäfen in Peking und Shenzhen. Quelle: Aufnahmen aus „Intelligente Entstehung“ im Juli und Internetquellen
Die Welle der KI-Großmodelle bringt den Flughäfen mehr Werbekunden.
Der Flughafen Hangzhou Xiaoshan ist einer der Flughäfen, an denen in den letzten Jahren am meisten KI-Werbung platziert wurde. Laut einer Statistik von der Zeitung „Urban Express“ machen die IT- und Internet-Werbekampagnen, die von KI-Großmodellen und Cloud Computing repräsentiert werden, in den letzten zwei Jahren bereits 20 % des Werbeeinnahmen aus, nur hinter der Lebensmittel- und Getränkeindustrie.
△In den Werbeausgaben an chinesischen Flughäfen in den letzten fünf Jahren hat die Kategorie Software stark zugenommen. Quelle: Datenbank von Zhongtian Yingxin (CODC)
Die besten Werbestandorte müssen erbeutet werden
Wer KI-Werbung an Flughäfen platziert, setzt auf die dortige Konzentration von Geschäftsreisenden, was keine andere Außenwerbung erreichen kann.
Die zehn größten Flughäfen in China, darunter der Peking-Kapitalflughafen, der Flughafen Shanghai Pudong und der Flughafen Chengdu Shuangliu, tragen 80 % des chinesischen Luftverkehrsvolumens. Rund 70 % der Passagiere sind Geschäftsreisende, darunter auch Entscheidungsträger von Unternehmen und Behörden, die für KI-Großmodelle und KI-Produkte zahlen.
Nach dem Aufstieg von DeepSeek Anfang dieses Jahres kam es zu einer Welle der All-in-One-Systeme. Einige Hersteller haben direkt Großformatwerbung am Flughafen Shenzhen platziert, um DeepSeek-All-in-One-Systeme zu verkaufen, und sogar QR-Codes hinzugefügt: „Scanne den Code und spare 2.000 Yuan.“ Diese Angebote richten sich speziell an Unternehmensbesitzer.
△DeepSeek-All-in-One-System-Werbung am Flughafen Shenzhen Bao'an. Quelle: Internet
Aber es ist nicht einfach, die gewünschten Werbestandorte an Flughäfen zu bekommen.
Die wertvollsten Werbestandorte sind diejenigen, die alle Passagiere passieren und sehen müssen. Dazu gehören beispielsweise Werbetafeln in der Nähe der Sicherheitskontrollen, an den Sicherheitskontrollpunkten, am Ausgang der Ankunfts-Halle, an den Stegbrücken und über den Gepäckausgabebändern.
Es ist unter den Auftraggebern ein Konsens, dass die Ankunftsgebiete bessere Standorte sind als die Abflug-Hallen – Passagiere sind bei der Abfahrt oft in Eile, während sie bei der Ankunft entspannter sind.
Diese Kernstandorte werden in der Regel von großen Unternehmen für mehrere Jahre gemietet. Große Unternehmen wie Mengniu, Huawei, Alibaba und Tencent haben in der Regel feste Werbestandorte an Flughäfen. Nur in bestimmten Zeiträumen werden zusätzliche kurzfristige, saisonale Werbekampagnen durchgeführt, um größere Wirkung zu erzielen.
„Die guten Standorte werden schnell vergeben, und es ist schwierig, einen Ersatz mit ähnlicher Besucherzahl oder Markenwirkung zu finden.“ Mehrere Markenvertreter haben uns gegenüber „Intelligente Entstehung“ mitgeteilt, dass wer anfangen will, Flughafenwerbung zu platzieren, sich auf eine langfristige und stabile Werbeaktivität einstellen muss.
△Quelle: Internet
△Flughafen- und U-Bahn-Werbung von Zhipu AI im Jahr 2024. Quelle: Internet
Außer an Flughäfen hat Zhipu AI auch Werbung in der Umgebung des Zhongguancun-Gewerbegebiets in Peking platziert – dort haben auch andere Unternehmen wie Kimi und Baichuan Intelligence ihr Büro. Die Mitarbeiter dieser Unternehmen können beim Betreten der U-Bahn die Großformatwerbung von Zhipu Qingyan sehen, was von vielen Nutzern als „aggressive Werbung“ kritisiert wurde.
Diese Werbekampagne dauerte nur wenige Monate. Ein Branchenvertreter hat beobachtet, dass dieser Zeitraum auch der Zeitpunkt der intensiven Finanzierungsaktivitäten von Zhipu AI war. Hersteller nutzen diese Zeitfenster oft, um kurzfristig mit Flughafenwerbung ihre Konkurrenten zu beeindrucken und schnell Marktbedeutung zu erlangen.
Die Hersteller platzieren auch Werbung an Flughäfen in verschiedenen Städten und versuchen so, Talente und mehr Kunden zu gewinnen.
DingTalk hat an den Flughafen Peking-Kapital Werbung platziert, deren Titel auch auf die KI-Trends setzt: „Im Zeitalter der KI … Willkommen, in Hangzhou zu gründen.“
△DingTalk-Werbung am Flughafen Beijing Daxing. Quelle: JieKe@ShuaiFeiniu
Das unter der ByteDance gegründete Unternehmen Volcengine hat in Hangzhou, der Heimatstadt von Alibaba, seine Werbung neben der von Alibaba Cloud platziert.
△Werbung von Volcengine und Alibaba Cloud am Flughafen Hangzhou Xiaoshan. Quelle: Internet
Große Unternehmen sind vorsichtiger, kleine Unternehmen finden andere Wege
Obwohl die Flughafenwerbung sehr belebt ist, sind die Werbeaktionen der KI-Großmodell- und Cloud Computing-Hersteller eher eine Marktbotschaft, die die tatsächliche Geschäftsentwicklung nur begrenzt fördert.
„Haben die neuen KI-Großmodelle und KI-Anwendungen wirklich Potential?“ Im Jahr 2024 hat Qiu Qiu, eine Vertreterin eines Flughafenwerbeunternehmens, verschiedene Tech-Messen besucht und mehrere KI-Anwendungshersteller getroffen. Sie hat sich danach viele Fragen gestellt.
Seit 2022 hat das Unternehmen, für das sie arbeitet, KI als wichtige strategische Chance gesehen. Bei den wöchentlichen Teammeetings versuchen sowohl neue als auch alte Verkäufer, ihre Projekte mit KI zu verbinden und so neue Nachfragen zu wecken.
Obwohl es auf den ersten Blick sehr belebt aussieht, basieren die meisten KI-Großmodell-Werbekampagnen auf einer Neuverteilung des bestehenden Werbebudgets der Werbeträger – beispielsweise von Cloud Computing-, Handy- und Elektromobilherstellern.
„Wir haben noch keine Anzeichen für Werbebudgets von anderen neuen KI-Anwendungsherstellern gesehen.“ Qiu Qiu hat uns gegenüber „Intelligente Entstehung“ mitgeteilt.
Nach dem Aufstieg von DeepSeek ist die KI-Großmodell-Branche erneut in eine Phase der kostspieligen Investitionen eingetreten. Im Mai dieses Jahres hat Alibaba angekündigt, in den nächsten drei Jahren 380 Milliarden Yuan in KI und Cloud Computing zu investieren.
Doch der Großteil dieser Gelder fließt in die Hardware-Infrastruktur und die Personalbeschaffung. Es bleibt wenig Budget für die Werbung. Die KI-Unternehmen kämpfen noch immer mit begrenzten Ressourcen in der Marketingfront. Nachdem sie endlich Budget erhalten haben, müssen sie es zuerst für die Online-Neukundengewinnung einsetzen. Das Budget für die Außenwerbung kann nur auf einem stabilen Niveau gehalten werden.
Seit 2025 hat Qiu Qiu begonnen, die Bedürfnisse der KI-Anwendungshersteller zu erforschen. Sie hat festgestellt, dass selbst die erfolgreichen Top-KI-Anwendungshersteller noch Zweifel an der Flughafenwerbung haben.
Nach Gesprächen mit ihren Kunden hat sie herausgefunden, dass obwohl einige KI-Anwendungshersteller Gewinne erzielen, ihre Umsätze noch nicht ausreichen, um langfristige Werbeausgaben zu finanzieren. Flughafenwerbung ist immer noch sehr teuer. Sie schätzt, dass es noch zwei Jahre dauern wird, bis die KI-Anwendungen ihren kommerziellen Wert bewiesen haben und dann eine neue Welle der Flughafenwerbung starten wird.
Allerdings ändert sich die Einstellung vieler kleiner und mittlerer KI-Unternehmen gegenüber der Außenwerbung. Ein Vertreter eines Werbeunternehmens hat gesagt, dass viele kleine und mittlere KI-Unternehmen jetzt die Augen auf andere Verkehrsknotenpunkte richten und versuchen, dort Werbung zu platzieren.
Das zu Beginn dieses Jahres beliebte Unternehmen Manus hat kürzlich in Häfen und in der U-Bahn im Ausland Außenwerbung platziert, um Talente zu rekrutieren und seine Produkte zu bewerben.
