Das neue große SUV-Modell von Zhijie wird enthüllt und trifft auf das AITO M9. Wird es mit dem Li L8 konkurrieren?

Angesichts der Einführung neuer SUV-Modelle wie dem Xiaomi YU7, dem facelifteten Tesla Model Y, dem Ledao L90 und dem Li Auto i8 erlebt der Markt für Elektro-SUVs eine beispiellose Boomphase. Die lukrativen Chancen in diesem Markt stimmen andere Automobilhersteller an, verstärkt auf diesen Sektor zu setzen.

Kürzlich hat die Website Auto Home Fotos von Testfahrzeugen des neuen SUV-Modells von Zhijie veröffentlicht. Angesichts des von Hongmeng Zhixing kürzlich angekündigten Produktplans besteht die Möglichkeit, dass das Fahrzeug als Zhijie R9 benannt wird und als großer SUV positioniert sein könnte. Es wird erwartet, dass es im November dieses Jahres offiziell vorgestellt wird.

Quelle: Auto Home

Hongmeng Zhixing ist zweifellos einer der neuen Akteure, die im Markt für Elektro-SUVs am aggressivsten vorgehen.

Im ersten Quartal hat Wenjie alle seiner auf dem Markt befindlichen Modelle aktualisiert. Kurz vor der Shanghai Auto Show hat es auch das neue erfolgreiche SUV-Modell Wenjie M8 vorgestellt und angekündigt, dass es im zweiten Halbjahr das Shangjie H5 und die reine Elektroversion des Wenjie M8 vorstellen wird. Das Produktportfolio von Hongmeng Zhixing ist zwar reichhaltig, aber es gibt immer noch viele Lücken im chinesischen SUV-Markt, die geschlossen werden müssen. Es bleibt abzuwarten, ob das Zhijie R9 in der Lage ist, diese Lücken zu füllen.

Verzichtet Zhijie auf Individualität zugunsten von Mittelmaß?

Das Zhijie R9 befindet sich noch in der frühen Testphase und ist mit einer dicken Tarnung bedeckt. Dennoch ist ein deutlicher Versatz zwischen der großen Fronthaube und dem Frontgrill zu erkennen, was es weniger glatt als das Zhijie R7 macht. Man kann jedoch das charakteristische Frontlichtdesign der Zhijie-Familie erkennen. Die Elektromobil-Website Elektroauto-News hat bemerkt, dass die Details der Leuchten beiderseits der Lichtquelle verborgen sind. Es ist möglich, dass das Zhijie R9 um seiner exklusiven Positionierung willen ein noch anspruchsvolleres Lichtdesign erhält.

Quelle: Auto Home

Von der Seite aus sind mehr Details erkennbar. Am B-Säulen des Testfahrzeugs ist eine deutliche Vertiefung zu sehen. Dies ist kein Schaden durch einen Unfall, sondern ein Hinweis darauf, dass die Karosserie oder der Radstand vergrößert wurde. Darüber hinaus ist die Rückfensterfläche ausreichend groß, und die Dachlinie verläuft eher gerade. Die Gestaltung des Heckes ähnelt eher einem Kombiwagen, um die Ladekapazität und den Kopfraum für die Rücksitzpassagiere zu maximieren.

Das Innenraumdesign hat sich nicht stark verändert. Es wird weiterhin das bekannte Design mit zwei versetzten Bildschirmen verwendet, und auch das "HUAWEI SOUND" in der Mitte bleibt unverändert. Im Vergleich zum Zhijie R7 scheint das Lenkrad des Zhijie R9 jedoch runder zu sein, obwohl dies auch eine optische Täuschung sein könnte.

Quelle: Auto Home

Anscheinend hat das Zhijie R9 nicht so viele Design-Highlights, aber es zeigt tatsächlich einen neuen Trend von Zhijie: Das Design wird nicht mehr nur für die Individualität optimiert, sondern stattdessen auf die Bedürfnisse von Familien zugeschnitten.

Zurzeit werden zwei Modelle von Zhijie vertrieben: das Zhijie S7 und das Zhijie R7. Beide Modelle setzen auf Design, Leistung und Handling, um die Kunden zu befriedigen. Die Praktikabilität ist jedoch nicht der Hauptverkaufspunkt dieser beiden Modelle. Obwohl das Zhijie R7 auf seinen "großen intelligenten Innenraum" hinweist und diesen Vorteil auf der Vorstellungspressekonferenz durch mehrere Koffer demonstriert hat, ist für Kunden, die wirklich einen großen und komfortablen Innenraum wünschen, nur ein herkömmlicher SUV-Körper vernünftig. Ein Coupé-SUV kann in der Regel nicht so überzeugen.

Quelle: Aufnahme von Elektroauto-News

Das Zhijie R9 könnte weiterhin seinen individuellen Designstil beibehalten und als "großeres Zhijie R7" positioniert werden. Da es sich jedoch um einen großen SUV handelt, richtet es sich an Kunden, die "Komfort und Luxus" suchen. Die Ausstattung des neuen Fahrzeugs wird daher wahrscheinlich keine Überraschungen bieten und kann direkt von anderen Hongmeng Zhixing-Modellen übernommen werden. In Bezug auf die Antriebstechnik wird es wahrscheinlich sowohl eine reine Elektroversion als auch eine Hybridversion geben.

Die Erfolge von SUV-Modellen wie dem Li Auto L-Serie, dem Wenjie M-Serie, dem Lynk & Co 900 und dem Denza N9 zeigen, dass ein großer Innenraum der wichtigste Verkaufspunkt ist. Nur wenn das Zhijie R9 in Bezug auf Ausstattung und Preis richtig positioniert ist, kann es zum nächsten erfolgreichen Modell von Zhijie werden.

Am 20. Juli hat der Produktmanager der Zhijie-Serie, @Zhijie Hailantian, auf einer sozialen Medienplattform geschrieben: "Nach dieser Woche kann Zhijie vollgas geben. Die Zukunft ist rosig." Dies könnte darauf hinweisen, dass die Produktstrategie und die Markenplanung von Zhijie festgelegt sind und dass es in Zukunft möglicherweise noch größere Schritte geben wird.

Quelle: @Zhijie Lanhaitian

Setzt Zhijie auf Familien-SUVs und trifft es damit auf das Li Auto i8?

Hongmeng Zhixing hat auf dem Markt gute Ergebnisse erzielt, aber Zhijie scheint immer noch einen Schritt hinterher zu sein.

Nach den von der Chery Group veröffentlichten Verkaufszahlen für Juni hat die Marke Zhijie nur 2.459 Fahrzeuge verkauft, was einem Rückgang von 50,8 % im Vergleich zum Vorherigen Monat und einem Anstieg von 6,6 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Das Zhijie R7, das ursprünglich nach der Markteinführung mehr als 10.000 Exemplare pro Monat verkaufte, hat ebenfalls einen kontinuierlichen Absatzrückgang verzeichnet.

Elektroauto-News glaubt, dass es drei Hauptgründe für den Absatzrückgang von Zhijie gibt.

Erstens ist die Markenbasis von Zhijie nicht besonders stark. Nach der Markteinführung des ersten Modells, dem Zhijie S7, hat die Firma viele Beschwerden von Kunden wegen Problemen bei der Lieferung erhalten. Die Marke Zhijie wurde daher nicht richtig etabliert, bis das Zhijie R7 vorgestellt wurde.

Zweitens hält die Entwicklung des Zhijie R7 nicht mit der schnellen Entwicklung des Automarktes Schritt.

Das Zhijie R7 war erfolgreich, weil es in vielen Aspekten stärker war als sein "Geschwistermodell" das Wenjie M7, wie z. B. in Bezug auf die Leistung des Elektromotors und die Reichweite. Der Absatzrückgang des Zhijie R7 ist jedoch darauf zurückzuführen, dass es von neuen Modellen wie dem Xiaomi YU7, dem Deepal S09 und dem BYD Tang L, die dieses Jahr auf den Markt gekommen sind, abgezweigt wurde.

Drittens hat die Anpassung des Vertriebsnetzwerks von Huawei Auswirkungen auf die Verkaufszahlen von Zhijie.

Quelle: Hongmeng Zhixing

Laut einem Bericht von "Caixin Weekly" wird die Vertriebsverantwortung für die Marken Zhijie, Shangjie und Xiangjie von den Automobilherstellern selbst übernommen, um die Philosophie von "Huawei baut keine Autos" zu wahren. Dies bedeutet, dass Zhijie weniger spontane Kundenbesuche haben wird als Wenjie oder in Zukunft Schwierigkeiten haben wird, von der Popularität von Wenjie und Huawei zu profitieren.

Es ist unbestritten, dass der Absatz derzeit das größte Problem für Zhijie darstellt. Zhijie glaubt, dass die Lösung einfach ist: Es setzt auf das neue SUV-Modell Zhijie R9, um die Situation zu verbessern.

Angesichts des Preises des Zhijie R7, der bei etwa 300.000 Yuan liegt, schätzt Elektroauto-News, dass der Mindestpreis des höher positionierten Zhijie R9 bei etwa 350.000 Yuan liegen wird und es als Großes Elektro-SUV in der Preisklasse von 400.000 Yuan positioniert wird.

Die Konkurrenten des Zhijie R9 sind somit klar: Es handelt sich um Elektro-SUVs wie das Li Auto i8, das Lynk & Co 900, das Denza N9 und das Li Auto L8, die sich an den Familienautomarkt richten.

Das Zhijie R9 hat eine schwere Aufgabe. Der Markt für große Familien-SUVs ist sehr konkurrenzintensiv. Es gibt Modelle wie den Lynk & Co 900 und den Denza N9, die auf ihre technische Leistung setzen, sowie die erfolgreichen Modelle der Li Auto L-Serie. Darüber hinaus gibt es Modelle wie den Deepal S09, das Leapmotor C16 und das BYD Tang L, die sich auf den Preis-Leistungs-Verhältnis fokussieren. Alle diese Modelle sind mindestens Mittelgroße SUVs.

Darüber hinaus werden die neuesten Technologien von Huawei, wie das Qiankun Intelligent Driving-System und das Hongmeng Cockpit-System, jetzt auch von anderen Automobilherstellern eingesetzt. Dies bedeutet, dass die technologischen Vorteile von Huawei, die das Zhijie R9 mitbringt, allmählich schwächer werden.

Quelle: Auto Home

Der einzige Vorteil, der derzeit sicher ist, ist, dass das Zhijie R9 die Möglichkeit bietet, sowohl als reines Elektrofahrzeug als auch als Hybridfahrzeug erhältlich zu sein. Dies gibt es bei Modellen wie dem Deepal S09, dem Li Auto i8 und dem Li Auto L8 nicht. Dadurch kann es ein breiteres Publikum ansprechen.

Es besteht weiterhin die Möglichkeit, dass es zu einem Wettlauf zwischen "Geschwistermodellen" kommt. Im Vergleich dazu besteht die Möglichkeit, dass das Zhijie R9 mit dem Wenjie M8 und dem Wenjie M9 konkurriert, die die erfolgreichsten Modelle von Wenjie und somit von Hongmeng Zhixing sind.

Von der Perspektive der Markenentwicklung kann ein Wettlauf zwischen zwei Tochtermarken die Gesamtheit von Hongmeng Zhixing stärken. Übermäßiger Wettbewerb und eine unklare Positionierung können jedoch zu einer Verschwendung von Ressourcen und einem Verlust von Kunden führen. Das Ergebnis könnte sein, dass die beiden Marken "gleichauf" sind oder dass eine Marke von der anderen "verschlungen" wird.

Das Zhijie R9 ist erst kürzlich vorgestellt worden. Elektroauto-News hofft, dass die Positionierung des neuen Fahrzeugs sich von der der Wenjie M-Serie unterscheidet, um die Überlappung der Zielgruppen zu verringern.

Abschluss

Als Zhijie auf den Markt kam, war es sehr aggressiv. Seine beiden Modelle wurden mit dem Tesla verglichen, aber die Marktperformance hat nicht die Erwartungen erfüllt. Elektroauto-News hat jedoch bemerkt, dass Zhijie seine Produktstrategie kontinuierlich anpasst, wie z. B. durch die Erschließung des Hybridmarktes, um potenzielle Kunden anzuziehen, die nie ein Tesla Model Y kaufen würden.

Der chinesische Markt für Elektro-SUVs ist jedoch nicht mehr nur von dem Tesla Model Y dominiert. Viele neue Akteure haben verstärkt in diesen Bereich investiert, und selbst Tesla plant, im Herbst dieses Jahres das Tesla Model Y L vorzustellen, um am Markt für Familien-SUVs einen Anteil zu ergreifen.

Wenn Zhijie nur seine bestehenden Modelle "repariert", wird es nicht in der Lage sein, mit der Entwicklung des Automarktes Schritt zu halten. Die Veröffentlichung von Testfahrzeugen des Zhijie R9 zeigt, dass Zhijie seine Produktstrategie aktiv anpasst. Die schlechte Nachricht ist jedoch, dass es immer mehr Konkurrenten gibt. Es ist möglich, dass es zu spät ist, um in den Segment der Premium-Familien-Elektro-SUVs einzusteigen. Man hofft jedoch, dass das Zhijie R9 die Vorteile eines späten Einsteigers nutzen kann und mehr Differenzierungsmerkmale entwickeln kann.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat-Account "Elektroauto-News".