Die Antragsbilder der neuen SUV-Modelle von Tesla und AITO sind preisgegeben worden. Große Elektro-SUVs sind zu einem Super-Hit geworden.

Eine Tweet-Nachricht am Anfang dieses Jahres mit dem Titel "Das neue Model Y - Vergleichen Sie es einfach" hat einen neuen Wettlauf auf dem Markt für hochwertige Elektro-SUVs ausgelöst. Lei Jun war der Erste, der einen Zug setzte. Die Xiaomi YU7 erreichte binnen einer Stunde nach ihrem Markteintritt eine Bestellmenge von 289.000 Fahrzeugen und gab mit ihrer Leistung die Antwort auf die Herausforderung von Tesla.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass der Wettlauf auf dem Markt für hochwertige Elektro-SUVs in diesem Jahr damit beendet ist.

Gestaltung: E-Auto-Info

Am 17. Juli veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Informationstechnik die "Ankündigung über die Hersteller und Produkte von Straßenfahrzeugen der 397. Serie". Darunter gibt es viele bemerkenswerte Elektro-SUVs, wie z.B. das Tesla Model Y L, das Shangjie H5 und die reine Elektroversion des Wenjie M8, die möglicherweise die Kaufentscheidungen mancher Leute verändern könnten.

Tesla Model Y L: Nachahmung mit einer dritten Sitzreihe

Das Tesla Model Y kann man als den "Großen Bösewicht" auf dem chinesischen Markt für reine Elektro-SUVs bezeichnen. Es hat eine hohe Verkaufszahl, aber Nachteile wie das "rohe" Innenausstattungstil und der begrenzte Platz sind ziemlich offensichtlich. Viele chinesische Marken konkurrieren mit ihm hauptsächlich durch ihre Vorteile wie hohe Ausstattung und viel Platz.

Angesichts des Angriffs von chinesischen Marken hat Tesla beschlossen, sich zu wehren und plant, im Herbst dieses Jahres das größere Tesla Model Y L auf den Markt zu bringen.

Nach den vom Ministerium für Industrie und Informationstechnik veröffentlichten Daten beträgt die Länge, Breite und Höhe des Tesla Model Y L 4976/1920/1668 mm, die Radbasis 3040 mm, und es hat eine Sechs-Sitzer-Konfiguration. Im Vergleich dazu beträgt die Länge, Breite und Höhe des aktuellen fünfsitzigen Model Y 4797/1920/1624 mm, die Radbasis 2890 mm. Man kann leicht sehen, dass die Länge, Höhe und Radbasis des neuen Fahrzeugs deutlich größer sind.

Quelle: Ministerium für Industrie und Informationstechnik

Das neue Fahrzeug hat keine Veränderungen in der äußeren Gestaltung. Aufgrund der erhöhten Länge sieht es von der Seite aus schlanker aus als das aktuelle Model Y, und die Form des Dreieckfensters ist auch etwas verändert. Der größte Unterschied am Heck ist das "Model Y"-Logo, und es ist nicht einfach nur ein "L" hinzugefügt, sondern es gibt wirklich einige Designideen dahinter.

Was die Leistung betrifft, ist das derzeit angemeldete Modell eine Zwei-Motor-Allradantriebsversion. Die maximale Leistung der Vorder- und Hintermotoren beträgt jeweils 142 kW und 198 kW. Im Vergleich zur aktuellen Langstrecken-Allradantriebsversion des Model Y sind diese beiden Parameter etwas erhöht. Aber wenn man bedenkt, dass das Fahrzeuggewicht zugenommen hat, wird die Beschleunigungsfähigkeit des Tesla Model Y L sich nicht stark ändern.

Schon 2021 wurde die siebensitzige Version des Tesla Model Y auf dem ausländischen Markt als Option angeboten. Aber dieses Modell hat nur eine dritte Sitzreihe, deren Sitze vollständig weggeklappt werden können. Bei der Größe eines Mittelklasse-SUVs reicht der Platz einfach nicht aus, um die grundlegenden Anforderungen von Passagieren in der dritten Sitzreihe zu erfüllen.

Quelle: Ministerium für Industrie und Informationstechnik

E-Auto-Info meint, dass Tesla, wenn es ein solches dreireihiges SUV auf dem chinesischen Markt einführen würde, keine Wettbewerbsfähigkeit hätte, denn es gibt einfach zu viele dreireihige SUVs auf dem chinesischen Markt. Aber Tesla hat es geschickt gemacht, indem es das Wesen der Lokalisation von Joint-Venture-Marken gelernt hat - nach der Verlängerung der Radbasis und der Länge hat sich die Positionierung des Tesla Model Y L verbessert, und es hat gute Chancen, Kunden anzuziehen, die viel Platz brauchen.

Derzeit ist die Hauptfrage der Verbraucher, ob der Kopfraum in der dritten Sitzreihe des Tesla Model Y L von der heckabfallenden Karosserieform beeinträchtigt wird. Es scheint, dass das neue Fahrzeug, um Familienkunden, die an Platz interessiert sind, anzuziehen, zumindest die Anforderungen von Passagieren in der dritten Sitzreihe für mittlere und kurze Fahrten in Bezug auf Platz und Ausstattung erfüllen muss.

Wenjie M8 Elektroversion: Unterstützung für die Reihenaufladungsversion

Am 15. Juli hat das Automobilhersteller Wenjie angekündigt, dass die reine Elektroversion des Wenjie M8 im August auf den Markt kommen wird. Das neue Fahrzeug ist auch in der neuesten Anmeldung aufgeführt, und mehr Parameter wurden offiziell veröffentlicht.

Im Vergleich zur Reihenaufladungs-Hybridversion hat die reine Elektroversion des Wenjie M8 keine Veränderungen in der Größe. In Bezug auf die Leistung wurden eine Ein-Motor-Hinterradantriebsversion und eine Zwei-Motor-Allradantriebsversion angemeldet. Die maximale Leistung der ersteren beträgt 227 kW, und die letztere hat einen zusätzlichen Vormotor mit 160 kW. Die Leistung der Zwei-Motor-Version ist die gleiche wie die der reinen Elektroversion des Wenjie M9.

Quelle: Ministerium für Industrie und Informationstechnik

Unter Bezugnahme auf andere Modelle von Wenjie meint E-Auto-Info, dass es in Bezug auf die Ausstattung zwischen der reinen Elektroversion und der Reihenaufladungsversion des Wenjie M8 keine Unterschiede geben wird. Aber in der gleichen Ausstattungsstufe wird der Preis der reinen Elektroversion des Wenjie M8 möglicherweise um 20.000 - 30.000 Yuan höher sein als der der Reihenaufladungsversion.

Was die Frage "Reihenaufladung oder Hybrid" betrifft, gibt es viele verschiedene Meinungen im Internet. Aber es ist offensichtlich, dass beide Antriebssysteme ihre eigenen Vorteile haben: Die Reihenaufladungsversion hat Vorteile wie keine Reichweitenangst und Eignung für mehr Fahrbedingungen, während die reine Elektroversion eine stärkere Beschleunigungsleistung und niedrigere Betriebskosten hat. Also muss man die Wahl anhand seiner eigenen echten Bedürfnisse treffen.

Aber aus den Marktresultaten des Wenjie M9 geht hervor, dass im Juni nur 1.363 Fahrzeuge der reinen Elektroversion verkauft wurden, während die Verkaufszahl der Reihenaufladungsversion auf 12.355 Fahrzeuge stieg. Man kann leicht sehen, dass die meisten Verbraucher eher die Reihenaufladungsversion bevorzugen, die weniger Sorgen bereitet und für mehr Fahrbedingungen geeignet ist, anstatt die niedrigeren Betriebskosten und die stärkere Beschleunigungsleistung der reinen Elektroversion zu verfolgen.

Quelle: Ministerium für Industrie und Informationstechnik

Der Preis der reinen Elektroversion des Wenjie M8 wird sicherlich niedriger sein als der der reinen Elektroversion des Wenjie M9, und sie wird wahrscheinlich attraktiver auf den Markt wirken. Aber wenn es um die Hauptverkaufsquelle des gesamten Fahrzeugmodells geht, bleibt es die Reihenaufladungsversion des Wenjie M8. So scheint die reine Elektroversion des Wenjie M8 hauptsächlich dazu da zu sein, die Produktpalette zu ergänzen und zu verhindern, dass Konkurrenten wie das Li Auto i8 die Marktdominanz erlangen.

Shangjie H5: Noch größere Überraschung beim Preis?

Zusammen mit der Ankündigung der reinen Elektroversion des Wenjie M8 wurde auch das Shangjie H5 angekündigt. E-Auto-Info vermutet basierend auf früheren Informationen, dass der Preis des Shangjie H5 etwa 200.000 Yuan betragen wird, der Mindestpreis möglicherweise um 170.000 Yuan. Mit der Veröffentlichung der Anmeldungsinformationen wird die Gesamtsituation des Shangjie H5 klarer, und diese Daten haben einen besonders wichtigen Einfluss auf den endgültigen Preis.

Quelle: Ministerium für Industrie und Informationstechnik

Die Daten zeigen, dass die Länge, Breite und Höhe des Shangjie H5 4780/1910/1657 (1664) mm betragen, die Radbasis 2840 mm. Es ist ein Mittelklasse-SUV, und die Länge und die Radbasis sind etwas kleiner als die des aktuellen Wenjie M5 Ultra.

In Bezug auf die Leistung bietet das Shangjie H5 zwei Antriebssysteme: eine reine Elektroversion und eine Reihenaufladungsversion. Die reine Elektroversion hat zwei Antriebsmotoren mit unterschiedlicher Spitzenleistung, nämlich 150 kW und 180 kW, und die maximale reine Elektroreichweite nach CLTC kann bis zu 655 km betragen. Die Reihenaufladungsversion hat einen 1,5-Liter-Verbrennungsmotor als Reichweitenverlängerer, und die Gesamtreichweite nach CLTC beträgt über 1.300 km.

Im Vergleich dazu ist die Reichweite des Shangjie H5 tatsächlich etwas besser als die des Wenjie M5 Ultra, und es hat daher eine stärkere Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt. Aber die maximale Leistung des Antriebsmotors ist geringer als die des Wenjie M5 Ultra, und der Wenjie M5 selbst ist auch nicht schlecht. Nur aufgrund des "inneren Wettbewerbs" zwischen dem Wenjie M7 und dem Zhijie R7 sind die Verkaufszahlen des Wenjie M5-Modells nicht so gut.

Quelle: Ministerium für Industrie und Informationstechnik

Die Bekanntheit von Shangjie ist nicht so hoch wie die von Wenjie. Das Shangjie H5 muss sich bemühen, sich von anderen unterscheidende Vorteile zu schaffen, um langfristig erfolgreich zu sein.

Nach den vom Ministerium für Industrie und Informationstechnik veröffentlichten Optionen wird es sehr wahrscheinlich sein, dass das Shangjie H5 seinen Kostensenkungspotenzial weiter ausbauen wird. Obwohl das Unternehmen bereits bestätigt hat, dass das Shangjie H5 mit der Huawei Qiankun ADS 4 ausgestattet sein wird, gibt es in den Optionen auch die Möglichkeit, auf den Laserscanner zu verzichten.

E-Auto-Info vermutet, dass das Shangjie H5 möglicherweise die Basisversion der Huawei ADS SE standardmäßig ausstattet, um einen Preisvorteil zu schaffen, während die Huawei Qiankun ADS 4 wahrscheinlich nur als Option angeboten wird. Der Wenjie M5 Ultra hat standardmäßig einen Laserscanner, aber höhere Assistenzsysteme müssen separat hinzugebucht werden.

Die Ausstattungsstrategien der beiden Fahrzeuge sind deutlich unterschiedlich. Das Shangjie H5 ohne standardmäßigen Laserscanner kann die Hardwarekosten senken.

Quelle: Ministerium für Industrie und Informationstechnik

Natürlich ist der Schlüssel für die Preisreduktion des Shangjie H5 auch das Antriebssystem. Der Mindestpreis des aktuellen Wenjie M5 Ultra beträgt bereits 229.800 Yuan. Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Mindestpreis des Shangjie H5 unter 200.000 Yuan liegen wird, und es ist sogar möglich, dass er niedriger als 170.000 Yuan ist.

IM LS9: Erstes Hybridfahrzeug im Kampf gegen das Li Auto L9

Außer den oben genannten drei SUVs gibt es in den Anmeldungsinformationen noch ein weiteres SUV, das bemerkenswert ist, nämlich das IM LS9.

Die Verkaufszahlen von IM Automobile sind nicht sehr hoch. Nur das IM LS6 und das IM L6 haben relativ gute Ergebnisse erzielt, mit 3.228 und 2.635 verkauften Fahrzeugen im Juni. Jetzt scheint IM Automobile das Problem der geringen