Welche Autos erfordern eine Lieferung, die länger als ein Jahr dauert?

Wenn Sie ein Auto buchen, wie lange möchten Sie es dann warten, bis Sie es erhalten können?

Natürlich möchten die meisten Menschen, dass es so schnell wie möglich ist, am besten können sie es am selben Tag fahren. In der Markt der Elektromobile, wo das Konzept des "Futures-Autos" weit verbreitet ist, ist dies offensichtlich nicht möglich. Wir haben über hundert Verbraucher befragt, und viele von ihnen haben die Meinung geäußert, dass "3 Monate die Grenze sind".

Man kann nur sagen, dass diese Leute in den nächsten Jahren kein Xiaomi-Auto fahren können. Denn selbst das vor über einem Jahr veröffentlichte Xiaomi SU7 kann derzeit frühestens nach 33 Wochen, also 8 Monaten, ausgeliefert werden. Und für das kürzlich veröffentlichte Xiaomi YU7 muss man bei der Standardausstattung sogar ein Jahr und zwei Monate warten.

Das Xiaomi YU7 hat es in nur 3 Minuten geschafft, sich einen Mythos zu erschaffen, was in der gesamten Geschichte der Automobilindustrie selten ist. Gleichzeitig hat die lange Lieferzeit auch die Aufmerksamkeit und Kritik von Netizens und Verbrauchern auf sich gezogen. Es gibt sogar eine Gruppe von Menschen, die gemeinsam fordern, ihre Anzahlung zurückzuerhalten.

Bild/Xiaomi YU7: Über 20.000 Bestellungen in 3 Minuten Quelle/Ausschnitt aus Internet - Neue Energie Ansicht

Tatsächlich tritt in der Automobilindustrie das Phänomen langer Lieferzeiten häufig auf.

Von sechs Monaten bis zu einem Jahr, und bei einigen Modellen müssen die Fahrzeughalter sogar bis zu 3 Jahre warten... Diese Modelle ziehen aufgrund ihrer exklusiven Markenposition, einzigartigen Leistung oder komfortablen Fahrerfahrung viele Verbraucher an und werden zu Hits auf dem Markt.

Aber ist es für die Verbraucher wirklich wert, ein Jahr lang zu warten? Wird das langersehnte Auto noch die Bedürfnisse erfüllen, die es beim Bestellen hatte?

1. Autos, für die Verbraucher gerne ein Jahr warten

Das Xiaomi YU7 ist total angesagt, aber die anschließende Lieferzeit von einem Jahr hat auch die Netizens in die Diskussion gebracht.

Die Xiaomi Auto-App zeigt, dass das Xiaomi YU7 in der Standardausstattung frühestens 58 - 61 Wochen nach der Bestellung geliefert werden kann. Das heißt, die Lieferzeit des Xiaomi YU7 in der Standardausstattung beträgt bereits über ein Jahr, maximal ein Jahr und zwei Monate.

Die Lieferzeiten für die YU7 Pro und YU7 Max nach der Bestellung sind zwar kürzer als die der Standardausstattung, aber sie betragen dennoch 52 - 55 Wochen bzw. 41 - 44 Wochen, was im Wesentlichen auch etwa ein Jahr ist.

Bild/Lieferzeit des Xiaomi YU7 (Schwankungen) Quelle/Ausschnitt aus Internet - Neue Energie Ansicht

Es ist also kein Wunder, dass die Netizens kritisiert haben, "Nachdem man das Auto endlich bekommt, wird schon eine neue Kfz-Steuerpolitik gelten."

Tatsächlich muss man nicht nur für das gerade veröffentlichte Xiaomi YU7 lange warten, sondern auch für das schon seit über einem Jahr auf dem Markt befindliche Xiaomi SU7 muss man noch über sechs Monate warten.

Die Xiaomi Auto-App zeigt, dass die frühesten Lieferzeiten für das Xiaomi SU7 in der Standardausstattung, der SU7 Pro und der SU7 Max nach der Bestellung 38 - 41 Wochen, 35 - 38 Wochen bzw. 33 - 36 Wochen betragen.

Bild/Lieferzeit des Xiaomi SU7 (Schwankungen) Quelle/Ausschnitt aus Internet - Neue Energie Ansicht

Verbraucher legen ihre Lieblingsautos mit großer Erwartung bestellen, aber die lange Wartezeit kann ihnen unangenehme Gefühle bereiten. Aber tatsächlich sind nicht nur die Xiaomi-Autos, die die Verbraucher für ein halbes Jahr oder ein Jahr warten lassen.

Nach öffentlichen Informationen müssen die Kunden, die das Spitzenmodell Revuelto von Lamborghini bestellen, derzeit über zwei Jahre warten, bis sie ihr Auto erhalten können, also bis 2027. Und für das Hauptmodell Urus von Lamborghini sind die Bestellungen bereits bis 2026 ausgebucht.

Bild/Lamborghini Revuelto Quelle/Ausschnitt aus Internet - Neue Energie Ansicht

Das Porsche Panamera, ein Vertreter der Luxus-Sportwagen, hat von der Bestellung bis zur Lieferung immerhin eine Lieferzeit von etwa sechs Monaten.

Bild/Porsche Panamera Quelle/Ausschnitt aus Internet - Neue Energie Ansicht

Außerdem werden die Besitzer des Rolls-Royce Spectre, einem anderen Luxus-Auto, vielleicht schließlich nach einer langen Wartezeit von über einem Jahr ihre "Erntezeit" erreichen.

Als das erste reine Elektro-Limousine von Rolls-Royce wird das Spectre von Hand hergestellt, und die Produktionskapazität ist begrenzt. Hinzu kommt die Zunahme der Bestellungen, was zu einer Verlängerung der gesamten Lieferzeit führt. Früher hat der CEO von Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, gesagt, dass wenn man jetzt (2023) das Spectre bestellt, man es erst 2025 erhalten kann.

Vielleicht auch wegen der langen Wartezeit hat der bekannte Autokritiker Chen Zhen vor über einem Monat ein gebrauchtes Rolls-Royce Spectre gekauft.

Bild/Rolls-Royce Spectre Quelle/Ausschnitt aus Internet - Neue Energie Ansicht

Im Bereich der MPVs gab es auch einige Phänomenmodelle mit langer Lieferzeit. Nehmen wir das Toyota Alphard, Vellfire und Sienna als Beispiele. Im Jahr 2023 mussten die Käufer im japanischen Inland möglicherweise nicht drei oder sechs Monate warten, sondern bis zu drei Jahre, um das neue Toyota Alphard oder Vellfire zu erhalten. Im Inland muss man, wenn man einen Parallelimporteur findet, zwar nicht so lange warten, aber man muss 250.000 Yuan mehr zahlen, um ein Sofortlieferungsfahrzeug zu erhalten.

Bild/Toyota Alphard - Vellfire - Sienna Quelle/Ausschnitt aus Internet - Neue Energie Ansicht

Gibt es ein Auto, das in der Preisklasse dem Xiaomi YU7 ähnelt und von den Verbrauchern so gerne geliebt wird, dass sie bereit sind, mehr als sechs Monate zu warten? Ja, vor drei Jahren betrug die Lieferzeit für einige Modelle des Tesla Model Y 24 Wochen. Jetzt beträgt die Lieferzeit nur noch 1 - 3 Wochen.

Bild/Tesla Model Y Quelle/Ausschnitt aus Internet - Neue Energie Ansicht

2. Warum kommen diese Autos so spät?

Bei genauer Betrachtung fällt auf, dass obwohl diese "nicht pünktlich gelieferten" Modelle verschiedenen Marken gehören, in unterschiedlichen Preissegmenten liegen und sogar unterschiedliche Antriebsarten haben, gibt es einen grundlegenden Gemeinsamen Punkt - sie sind alle Hits in ihrer Nischenmarkt.

Diese Modelle bilden eine differenzierte Wettbewerbsfähigkeit gegenüber anderen Modellen in der gleichen Klasse, entweder durch ihre exklusive Markenimage oder ihre hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis, und werden schließlich zu beliebten Optionen, die schwer zu bekommen sind.

Seit der Veröffentlichung hat das Xiaomi YU7 an Popularität gewonnen und ist zur Lieblingswahl von "Leuten, die keine Mittelmäßigkeit tolerieren", "Leuten, die immer an der Spitze der Zeit stehen" und "Leuten, die Verantwortung tragen und dennoch ein Ziel im Herzen haben" geworden;

Bild/Xiaomi YU7 Quelle/Ausschnitt aus Internet - Neue Energie Ansicht

Das Lamborghini Revuelto, ein Spitzen-Sportwagen, wird von den Liebhabern von Supersportwagen wegen seiner hervorragenden Leistungsparameter und seiner einzigartigen Aerodynamik-Design heiß begehrt;

Das Toyota Alphard ist im Bereich der MPVs ein Benchmark-Modell aufgrund seiner komfortablen Fahrerfahrung und seiner Markenpräsenz.

Außer der hohen Popularität der Modelle selbst sind auch die begrenzte Resilienz der Lieferkette und die Produktionszeit wichtige Gründe für die Lieferverzögerung.

In den letzten Jahren hat die Pandemie in den Chip-Herstellungsregionen die Lieferung von Automobilchips stark eingeschränkt. Da die Chips als Schlüsselkomponenten des Automobil-Elektroniksystems sind, hat ihre Knappheit direkt die Produktionsgeschwindigkeit des gesamten Fahrzeugs beeinträchtigt.

Und für Elektromobile wird die Lieferzeit auch von der Batterie beeinflusst.

Nehmen wir das Xiaomi SU7 als Beispiel. Vor Mai 2024 war die Standardausstattung des Xiaomi SU7 mit einer Lithium-Eisen-Phosphat-Blattbatterie von der Fudi-Fabrik von BYD ausgestattet. Aufgrund einer Reihe von Faktoren wie der begrenzten Batterieproduktionskapazität wurde die Lieferzeit des Xiaomi SU7 in der Standardausstattung erheblich verlängert.

Um dieses Problem zu lösen, hat Xiaomi seit dem 25. Mai 2024 die Batterielieferanten für die Standardausstattung erweitert und Batterien von CATL eingeführt. Seitdem werden die Xiaomi SU7 in der Standardausstattung mit CATL-Batterien an die Verbraucher ausgeliefert. Dank der starken Kapazitätsgarantie von CATL hat sich der Lieferdruck des Xiaomi SU7 auch in einem gewissen Maße gelindert.

Natürlich wird die langsame Lieferung von Xiaomi-Autos hauptsächlich von der aktuellen Produktionskapazität beeinflusst. Die maximale Produktionskapazität der Xiaomi-Fabrik in Yizhuang beträgt 300.000 Fahrzeuge pro Jahr, und die zweite Fabrik ist gerade fertiggestellt, mit einer geplanten Kapazität von 150.000 Fahrzeugen pro Jahr. Selbst wenn alle Kapazitäten ausgeschöpft werden, wird die Liefermenge in diesem Jahr nicht mehr als 400.000 Fahrzeuge betragen. Man muss bedenken, dass es noch über 140.000 Bestellungen für das Xiaomi SU7 gibt, die noch nicht ausgeliefert wurden, und die Anzahl der Bestellungen für das Xiaomi YU7 hat innerhalb von 18 Stunden nach dem Verkaufsstart bereits über 240.000 erreicht.

Bild/Xiaomi YU7: Über 240.000 Bestellungen Quelle/Ausschnitt aus Internet - Neue Energie Ansicht

Dies ist für Xiaomi eine "glückliche Sorge". Darüber hinaus haben handgefertigte Modelle wie das Rolls-Royce Spectre von Natur aus ein Problem mit langer Produktionszeit. Hinzu kommen die vielen Einschränkungen in der Produktion. Beispielsweise müssen die Produktionslinien bei der Einführung eines neuen Modells viele Prozessanpassungen vornehmen, und die Arbeitskräfte müssen die neuen Produktionsprozesse