Bereitet man sich auf den Markteintritt eines neuen reinen Elektromobils vor? Li Auto passt die Organisationsstruktur an.

Kürzlich hat Li Auto eine neue Organisationsstrukturumstellung und Personalbelegungen bekannt gegeben: Die ehemaligen "Forschungs- und Entwicklung sowie Beschaffungsgruppe" und "Vertriebs- und Servicegruppe" werden in die neu gegründete "Intelligente Automobilgruppe" integriert. Diese Gruppe ist für den strategischen und betrieblichen Vollzyklus des intelligenten Automobilgeschäfts von Li Auto verantwortlich. Ma Donghui, der Präsident von Li Auto, wird die Leitung der Intelligenten Automobilgruppe übernehmen und an Li Xiang, Vorsitzender und CEO (Chefexecutiv) von Li Auto, berichten.

Es ist bekannt, dass Li Xiang weiterhin für die Produktlinien, die Produktabteilung, die Marke, die Strategie und andere Teams im Zusammenhang mit dem Automobilgeschäft verantwortlich sein wird und mehr Energie in den Bereich der KI (Künstliche Intelligenz) investieren wird.

Zu dieser Organisationsstrukturumstellung sagte Li Xiang: "Um die neuen Anforderungen an die Organisationsfähigkeit von Li Auto nach dem Erreichen eines Umsatzes von hunderten von Milliarden Yuan zu erfüllen und das intelligente Automobilgeschäft vom strategischen Entwurf bis zur Umsetzung zu unterstützen, haben wir die Unternehmensorganisationsstruktur entsprechend angepasst. Nach der Gründung der Intelligenten Automobilgruppe wird sie durch die end-to-end-Betriebsführung und die tiefe Synergie von Forschung und Entwicklung, Beschaffung, Vertrieb und Service die Wertschöpfung, die Wertübertragung und den betrieblichen Vollzyklus für die Kunden stärker unterstützen und Li Auto einen Vorsprung für die nächste Phase aufbauen."

Bildquelle: Sina Weibo @Li Auto

Integration zur Gründung der "Intelligenten Automobilgruppe"

Es ist bekannt, dass der Kernpunkt der Integration zur Gründung der Intelligenten Automobilgruppe von Li Auto in der Vertriebsseite liegt. Die Vertriebsabteilung wird in die Forschungs- und Entwicklung sowie Beschaffungsgruppe eingegliedert. Für Ma Donghui wird er nach seiner Ernennung als Leiter der Intelligenten Automobilgruppe das gesamte Forschungs- und Entwicklung, die Beschaffung und Herstellung sowie den Vertrieb von Li Auto verantworten.

Es ist erwähnenswert, dass bereits im Februar dieses Jahres das höchste Entscheidungsgremium von Li Auto, das Strategische Managementkomitee, das "Managementplan für den strategischen Vollzyklus des intelligenten Automobils" genehmigt hat. Das Komitee hat Ma Donghui als Leiter der Strategie für intelligente Automobile ernannt, der für die Planung und Umsetzung der führenden Strategie für intelligente Automobile verantwortlich ist. Um Ma Donghui bei der Durchführung seiner Aufgaben zu unterstützen, hat er Li Xiang als Vorsitzender der "Gemeinsamen Sitzung für Produktion, Beschaffung und Vertrieb" abgelöst.

Außer diesen Positionen hat Ma Donghui zuvor auch direkt die "Forschungs- und Entwicklung sowie Beschaffungsgruppe" geleitet. Diese Umstellung kann als eine Erweiterung seiner Führungsfunktionen angesehen werden, da die "Vertriebs- und Servicegruppe" auch in sein Leitungssystem aufgenommen wird. Er wird nun das gesamte Forschungs-, Beschaffungs-, Vertriebs- und Servicegeschehen von intelligenten Automobilen leiten und so nicht nur auf Entscheidungsniveau, sondern auch in der physischen Organisationsstruktur den strategischen und betrieblichen Vollzyklus unterstützen.

Es ist bekannt, dass Zou Liangjun, der leitende Vizepräsident für Vertrieb und Service von Li Auto, zuvor an Li Xiang berichtete. Nach dieser Organisationsstrukturumstellung wird Zou Liangjun weiterhin als Berater für das Vertriebs- und Servicegeschäft fungieren. Darüber hinaus hat sich auch die Position des Leiters der ersten Ebene der Auslandsabteilung von Li Auto geändert. Zuvor war diese Abteilung von Wang Jin geleitet worden, jetzt hat Wu Zuomin die Leitung übernommen. Wu Zuomin ist der leitende Vizepräsident für Beschaffung von Li Auto und trat 2016 bei Li Auto ein. Er hat sich mit dem Auslandsmarkt und dem Mobilitätsgeschäft befasst und verfügt über reiche Erfahrungen in diesen Bereichen.

Einige Analysten meinen, dass aus dieser Organisationsstrukturumstellung von Li Auto ersichtlich ist, dass das Unternehmen die gesamte Kette von Forschung und Entwicklung, Beschaffung, Vertrieb und Service durchdringen möchte, die Barrieren zwischen den einzelnen Schritten verringern und die Synergiefähigkeit stärken will. Das direkteste Ziel ist die Vorbereitung auf die beiden Elektromodelle (Li i8 und Li i6), die bald auf den Markt kommen sollen.

Anpassung der Lieferprognose aufgrund der Modernisierung des Vertriebssystems

Darüber hinaus hat Li Auto kürzlich eine Ankündigung veröffentlicht, in der es heißt, dass im zweiten Quartal 2025 etwa 108.000 Fahrzeuge ausgeliefert werden sollen. Die zuvor veröffentlichte Lieferprognose lag zwischen 123.000 und 128.000 Fahrzeugen, was einer Reduzierung der Lieferprognose um 15.000 bis 20.000 Fahrzeuge entspricht.

Im zweiten Quartal war die Liefermenge von Li Auto schwankend. Die Daten zeigen, dass im April 33.939 Fahrzeuge ausgeliefert wurden und im Mai die Liefermenge auf 40.856 Fahrzeuge stieg. Obwohl dies im Vergleich zum Vorjahr ein Anstieg war, wurde Li Auto von Marken wie Leapmotor und Hongmeng Zhixing überholt. In den ersten drei Wochen von Juni wurden über 25.100 neue Fahrzeuge ausgeliefert, was einen Rückgang gegenüber Mai darstellt.

"Li Auto hat am Ende Mai und Anfang Juni eine strengere Politik gegen 'Provisionsrückzahlungen' eingeführt. Nach der Umsetzung dieser Politik wird sich dies kurzfristig deutlich auf die Verkaufszahlen auswirken. Wenn diese Politik effektiv umgesetzt werden kann, wird es langfristig von Vorteil sein." Ein Analyst in enger Nähe zu Li Auto sagte dem Reporter, dass Li Auto einige Reformen im Vertrieb vorgenommen hat, um die Verkäufer dazu zu bringen, sich auf die Wertübertragung zu konzentrieren und so einen gesunden Bestellzyklus zu bilden.

Eine neu veröffentlichte Analyse von Morgan Stanley besagt, dass aufgrund der verschärften Preiswettbewerb und anderer Faktoren einige Verbraucher zögern, und der Start von Li Auto im Juni war mäßig. Gleichzeitig könnte die Anpassung der Kanalsstrategie von Li Auto die kurzfristige Verkaufsdynamik dämpfen. "Wir glauben, dass diese Auswirkungen kurzfristig sein werden und die Bestellungen bald wieder anziehen werden. Wir glauben nicht, dass die schwachen Verkaufszahlen im Juni den Betriebswiederaufbau im zweiten Halbjahr stören werden. Der Start des neuen Modellzyklus wird den Betriebswiederaufbau unterstützen." Morgan Stanley meint.

Li Auto hat in Bezug auf diese Änderung der Lieferprognose erklärt: "Diese Anpassung spiegelt die kurzfristigen Auswirkungen der Modernisierung des Vertriebssystems für die langfristige Entwicklung des Unternehmens wider. Unser Unternehmen ist zuversichtlich, dass es die Organisationsmodernisierung vor der Markteinführung des Li i8 abschließen kann, um mit einer besseren Organisationsfähigkeit auf den neuen Produktzyklus vorbereitet zu sein."

Es ist bekannt, dass der Li i8 das erste reine Elektro-SUV-Modell von Li Auto ist. "Die Vorbereitungen für die Produktion, Schulung und Lieferung des Li i8 befinden sich in der letzten Phase." Li Xiang hat zuvor gesagt, dass der Li i8 voraussichtlich Ende Juli vorgestellt werden soll.

Dieser Artikel stammt aus dem offiziellen WeChat-Account "NBD Auto", geschrieben von Sun Lei und wurde von 36Kr mit Genehmigung veröffentlicht.