Teslas "Lieferdienst-ähnliche" Fahrzeugübergabe: Bestellen Sie über die APP, und das vollautomatische Fahrzeug fährt direkt vor Ihre Haustür. Lei Jun: Ich habe mich von Ihnen überzeugt!
Trööt! Deine Tesla-“Lieferung” ist angekommen!
Elon Musk hat ein 30-minütiges Video veröffentlicht, in dem ein Tesla mit vollautomatischem Fahren (FSD) vollständig autonom zu einem Kunden fährt und ihm das Auto übergibt. Das hat die Netzgemeinde schockiert.
Zum ersten Mal in der Geschichte ist das Auto-Kaufen so einfach wie das Bestellen von Lieferessen: Bestelle über die App und das Auto wird automatisch vor deine Haustür geliefert.
Elon Musks Vision rückt näher, und Lei Jun ist beeindruckt und will sich daraus etwas abschauen.
Elon Musk hat es wieder geschafft
Zuerst hat Musk eine ernsthafte Tweet gepostet, in der er behauptet, dass Tesla die “erste vollautomatische” Fahrzeugübergabe in der Geschichte durchgeführt habe.
Ein neu gekauftes Model Y eines Kunden ist ohne Fahrer und jegliche externe Fernsteuerung mit FSD über 40 Kilometer von der Fabrik in Texas zu seinem Haus gefahren:
Aber er hat kein Video als Beweis veröffentlicht. Unüberraschend wurden ihm viele Zweifel und Ironie entgegengesetzt. Einige Nutzer haben z.B. “Empfangsbilder” geteilt:
Einige ironisieren: “Musk ist so reich, warum sollte er lügen? Es ist nicht nötig, dir irgendwelche Beweise zu liefern.”
Einige sind wütend über Teslas leichtsinniges Verhalten und sagen, dass Musk sich selbst bestrafen sollte, wenn das Auto jemanden, vielleicht sogar ein Kind, töte.
Andere stellen auch Zweifel an dem gesamten Vorgang:
Ohne irgendein Video oder sogar ein Foto ist das Ganze äußerst verdächtig!
Zuerst ließ Musk die Zweifel und Kritik etwa einen Tag lang laufen, und dann – Boom!!:
Er hat direkt ein 30-minütiges vollständiges Video veröffentlicht, das nicht geschnitten wurde. Die Szenerien umfassen Autobahnen, Stadtgebiete und Parken:
Es gab einige beeindruckende Momente, wie z.B. das automatische Herausfahren aus der Fabrikhalle:
Automatisches Ein- und Ausfahren auf die Autobahn:
Das Auto gibt an Kreuzungen Fußgängern den Vorrang und macht rechtsabbiegungen autonom anhand der Ampeln:
Der gesamte Fahrweg war nicht allzu schwierig. Es gab keine komplexen Situationen mit Fahrzeugen und Fußgängern, Staus oder aggressives Einreihen … Die Schwierigkeit war weit geringer als bei den Tests von FSD in der Chinatown von San Francisco.
Es waren einfach normale Straßen im westlichen Teil der USA mit wenig Bevölkerung und guten Verkehrsbedingungen.
Aber es war die erste vollautomatische Fahrzeugübergabe in der Geschichte, und Musk hat wieder eine Show auf die Beine gestellt: Zuerst Zweifel, dann plötzlich Beweise, die alle Zweifel ausräumen.
Kein Wunder, dass Tesla keine offizielle Marketing- und PR-Abteilung hat. Musk ist schon ein Showmaster für sich allein.
Die Reaktion in der Öffentlichkeit war überragend. 99,99 % der Kommentare und Weiterleitungen unter Musks und Teslas offiziellen X-Posts waren so etwas wie “Fantastisch!”, “Meilenstein” oder “Geschichte geschrieben”:
Sogar Lei Jun, der Chef von Xiaomi auf der anderen Seite des Ozeans, hat sich beeindruckt gezeigt.
Egal, was die Netizens denken, Lei Jun ist überzeugt
Es gibt zwar Zweifel, aber auf der von Musk kontrollierten X-Plattform sind sie selten.
Auf anderen Medien und Foren konzentrieren sich die Zweifel hauptsächlich auf die Fragen, ob es legal ist und ob es geschummelt wurde.
Einige Netizens haben eine interne Information preisgegeben, dass das System des Autos des Kunden direkt nach der Übergabe auf die normale FSD-Version heruntergestuft wurde:
Andere stellen die Frage, ob es legal ist, serienmäßige Fahrzeuge, die keine Robotaxis sind, so zu betreiben. Musk ist ja bekannt dafür, an der Grenze des Legalen zu operieren:
Es gibt auch viele Zweifel an der Technologie. Man vermutet, dass Tesla hochpräzise Karten verwendet oder das Modell auf dieser Route vorab trainiert hat …
Aber egal, was die Netizens denken, Lei Jun ist überzeugt.
Lei Jun hat den offiziellen Tesla-Post auf Weibo weitergeleitet und geschrieben: “Tesla ist großartig, Xiaomi muss noch lernen.”
Die meisten Interaktionen unter diesem Weibo-Post waren Anfragen nach der Fahrzeugübergabe.
Die meisten Fans ignorieren bewusst die Lücke zwischen Xiaomis und der Spitzenintelligenzstechnologie. Selbst wenn man es ihnen vor die Nase reibt, nehmen sie es nicht wahr. Sie wollen nur so bald wie möglich ihr Auto bezahlen und abholen … Selbst Musk hat nicht so eine Treue.
Die technologische Fortschrittlichkeit ist schwer zu messen, aber was die persönliche Ausstrahlung angeht, hat Lei Jun Musk schon übertroffen. Vielleicht sollte Lei Jun auch die Marketingabteilung von Xiaomi entlassen.
Zurück zur vollautomatischen Fahrzeugübergabe von Tesla. Hier sind zwei Perspektiven für Sie:
Zunächst ist dieses 30-minütige Video zweifellos eine PR- und Marketingaktion. Die Qualität der Aufnahmen, die Kamerapositionen, die Musik usw. sind das Werk eines professionellen Teams.
Das Kaufverhalten des Kunden sollte aber keine Fälschung sein. Er war ein Glückspilz, der von Musk ausgewählt wurde und sich an alle Aufnahmevorgaben von Tesla gehalten hat.
Was in Frage steht, ist die Technologie selbst. Es ist möglich, dass Musk “inszeniert” hat, schließlich hat er schon “Vorfälle” gehabt: Das FSD-“vollautomatische” Video von 2019 wurde später von einem ehemaligen Mitarbeiter als sorgfältig inszeniert und geschnitten bezeichnet, und es war Musk, der den Befehl erteilt hat.
Wenn das Video tatsächlich so ist, wie Musk behauptet – keine Fernsteuerung, kein lokal vorinstalliertes Programm, alles von der KI-Steuerung erledigt und das System nicht auf eine frühere Version zurückgesetzt – dann ist das von großer Bedeutung.
Laut nordamerikanischen Vorschriften wird die L2-Hilfssteuerung als ADAS bezeichnet, und L4 und höher als vollautomatische Steuerung (ADS), wobei das Auto keine Fahrer und keine hinterlegene Fernsteuerung haben darf.
Tesla hat tatsächlich die Grenzen der Hilfssteuerung überschritten und erfüllt auf serienmäßigen Fahrzeugen die nordamerikanischen Definitionen für “vollautomatisches Fahren”.
