Mehr als eine Million Geräte wurden zurückgerufen. Der Skandal einer Powerbank - Marke hat mich total verblüfft.

原文已经是德语，无需翻译，直接返回原文：

ROMOSS-Powerbanks explodieren, das 3C-Zertifikat von ROMOSS-Powerbanks wird widerrufen, ROMOSS-Powerbanks werden zurückgerufen –

Scheinbar produziert ROMOSS nur gefährliche Schrottware. Sollte diese Marke überhaupt existieren?

Dieser Gedanke hat auf den ersten Blick seine Berechtigung, aber tatsächlich liegt die Ursache für die Powerbank-Explosion nicht hier.

Ich denke, dass Sie aus den Nachrichten erfahren haben, dass ROMOSS, ein Unternehmen, das seine Karriere mit Mobilstromaggregaten begann, in Schwierigkeiten geraten ist. Mehrere seiner Mobilstromaggregate sind in Brand geraten, was schließlich dazu führte:

490.000 Mobilstromaggregate mit Sicherheitsrisiken wurden zurückgerufen, fast alle 3C-Zertifikate seiner Mobilstromaggregate wurden widerrufen, und alle Mobilstromaggregate wurden aus dem offiziellen Online-Shop entfernt. Es scheint, als würde die Marke bald verschwinden...

Überraschenderweise hat kurz nachdem ROMOSS in Schwierigkeiten geraten war, die Premium-Mobilstromaggregatmarke Anker ebenfalls eine Rückrufsanzeige herausgegeben. Die Anzahl der betroffenen Mobilstromaggregate belief sich auf 710.000, mehr als bei ROMOSS...

Später stellte man fest, dass der eigentliche Schuldige hinter den Massenrückrufen von ROMOSS und Anker der Batteriezellenlieferant beider Powerbank-Hersteller war – eine Batteriefabrik namens Apex.

Laut exklusiven Informationen aus der Lieferkette, die unser Redaktions-Team erhalten hat, lag die Ursache für das Ganze darin, dass Apex die Produktion von zwei Chargen Batteriezellen an eine Batteriefertigungsfirma in Jiangxi auslagerte.

Das auslagernde Unternehmen hat bei der Produktion die Rohstoffe für die Separatoren zwischen Kathode und Anode der Batterien gegen andere ersetzt, was dazu führte, dass die Separatoren zwischen Plus- und Minuspole der Batterien ausfallen könnten. Schließlich kam es zum direkten Kontakt zwischen Plus- und Minuspole des Mobilstromaggregats, was zu einer thermischen Überlastung und einer Explosion führte.

Es wird gesagt, dass diese Chargen Batteriezellen vor einem Jahr auf den Markt kamen. Nach mehr als einem Jahr Gebrauch begannen die Probleme mit den minderwertigen Separatoren endlich aufzutauchen.

Aufmerksame Leser haben vielleicht bereits bemerkt, dass in der früheren Rückrufsanzeige von Anker-Powerbanks der folgende Satz steht: "Wir haben festgestellt, dass bei bestimmten Chargen von branchenüblichen Batteriezellen eines Lieferanten unzulässige Rohstoffänderungen vorgenommen wurden, was möglicherweise dazu führen könnte, dass bei极少数 Produkten nach langjährigem zyklischen Gebrauch die Isolationswirkung der Separatoren versagt."

Dies stimmt auch mit unseren eigenen Quellen überein.

Deshalb sollten auch diejenigen, die kein ROMOSS-Mobilstromaggregat besitzen, am besten den Typ ihres Mobilstromaggregats überprüfen und den Kundenservice fragen, ob es eine Rückrufsanzeige gibt.

Weil nicht nur ROMOSS, sondern theoretisch alle Mobilstromaggregate, die diese beiden Chargen Batteriezellen von Apex verwenden, ein Explosionsrisiko bergen.

Allerdings scheint ROMOSS selbst auch einige Probleme zu haben, obwohl es in diesem Fall ein Mitopfer war –

Wenn Sie einfach mal "ROMOSS-Mobilstromaggregat verursacht Brand" in der Suchmaschine eingeben, werden Sie viele Berichte aus vor einigen Jahren finden, die aber nicht genügend Beachtung fanden. Ein noch aktuelleres Beispiel: Im März dieses Jahres hat ein Flug der Fluggesellschaft Hong Kong Airlines (HX115) aufgrund eines Brandes im Gepäckfach ein Notlanden vorgenommen. Die jüngst veröffentlichte Unfallursache besagt eindeutig, dass es sich um ein ROMOSS-Mobilstromaggregat handelte, das heiß geworden und in Brand geraten war...

Unsere Kollegen haben sogar früher Artikel über Selbstentzündungen von ROMOSS-Mobilstromaggregaten geschrieben und für die Rechte der Verbraucher gekämpft.

Und noch komischer: Ein Mitglied unseres Redaktionsteams, unser Animationsdesigner Gin, hat ein ROMOSS-Mobilstromaggregat, das heiß geworden und so stark gewölbt ist, dass es völlig deformiert ist.

Wir haben versucht, die Ursache zu analysieren und schließlich eine Ankündigung von Minchuang Electronics gefunden. Danach hat ROMOSS erst 2019 NTC-Thermistoren in seine Mobilstromaggregate integriert, also die einfachsten Überladungsschutzvorrichtungen gegen Überhitzung... Dies ist eigentlich ein ziemlich verantwortungsloses Verhalten im Vergleich zu anderen Mobilstromaggregat-Herstellern.

So gesehen ist ROMOSS in diesem Explosionsfall, das durch die Apex-Batteriezellen verursacht wurde, ein Opfer.

Aber wenn man die Vergangenheit betrachtet, ist ROMOSS vielleicht nicht so unschuldig wie es scheint. Genau aus diesem Grund hat das Image von ROMOSS in dieser Krise auf den Tiefpunkt abgesunken.

Selbst unter unseren Beiträgen über die Probleme mit den Apex-Batteriezellen gibt es Kommentare, in denen Leute behaupten, wir hätten von ROMOSS bezahlt, um die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit abzulenken. Man kann sich vorstellen, wie unbeliebt ROMOSS derzeit in der Öffentlichkeit ist.

Wenn ich der PR-Sprecher von ROMOSS wäre, würde ich auf jeden Fall auf die Rechtfertigungen verzichten und direkt um Vergebung bitten und die Produkte zurückrufen. Und genau das haben sie auch getan. Aber während des Rückrufs der Mobilstromaggregate gab es noch einen lustigen Zwischenfall.

ROMOSS hat bei der Rückrufsaktion angegeben, dass es Kunden entweder ein neues Mobilstromaggregat kostenlos ersetzen würde, das mindestens den Wert des ursprünglichen Produkts hat und den Sicherheitsstandards entspricht, oder eine Rückerstattung anbieten würde. Die Rücksendeoption für die Kunden war jedoch "den Versand selbst zu arrangieren"...

Wahrscheinlich haben Sie vergessen, warum diese Mobilstromaggregate zurückgerufen werden. Deshalb haben SF Express und JD.com direkt alle Privatpakete mit ROMOSS-Mobilstromaggregaten abgelehnt.

Deshalb hat ROMOSS eine neue Rückrufsaktion erstellt: Zunächst sollten die Kunden ihr Mobilstromaggregat möglichst entladen und dann 24 Stunden lang in Salzwasser legen –

Das bedeutet, dass die Plus- und Minuspole des Mobilstromaggregats langsam über das Salzwasser entladen werden, um die Energie der Batteriezellen zu verbrauchen und das Explosionsrisiko zu beseitigen. Erst dann können die Mobilstromaggregate an ROMOSS zurückgeschickt werden.

Wir haben zufällig ein altes ROMOSS-Mobilstromaggregat in unserem Studio gefunden und es ebenfalls nach diesem Verfahren behandelt. Obwohl der ganze Prozess ziemlich seltsam aussah, war alles in Ordnung. Nach zwei Tagen konnten wir tatsächlich das Mobilstromaggregat abschicken.

Andererseits war der Rückruf von Anker nach dem Beispiel von ROMOSS viel reibungsloser. Sie haben ihren Kunden vorab Explosionsschutzbeutel geschickt, wenn sie ihre Mobilstromaggregate zurückriefen...

Bis jetzt wurden alle 3C-Zertifikate für die Apex-Batteriezellen ausgesetzt. Auch einige 3C-Zertifikate von Mobilstromaggregaten anderer Marken wie Anker, Baseus und Ugreen wurden ausgesetzt.

Und dann haben alle die Rückrufsaktionen durchgeführt, und es scheint, als wäre alles vorbei?

Aber vor ein paar Tagen hat die Zivilflugbehörde plötzlich eine Ankündigung herausgegeben, die fast alle Powerbanks, die vor August 2024 auf den Markt kamen, für unzulässig erklärt – selbst wenn sie das 3C-Zertifikat haben, dürfen sie nur dann in den Flugzeug mitgenommen werden, wenn das 3C-Siegel auf dem Gehäuse sichtbar ist.

Ich denke, Sie wissen jetzt, dass das Problem hauptsächlich auf die minderwertigen Batteriezellen zurückzuführen ist, und diese hatten sogar das 3C-Zertifikat. Deshalb ist der "Kollateralschaden" der Zivilflugbehörde ziemlich groß, und es gibt zwei Probleme bei der Umsetzung:

Erstens: Wenn ausländische Touristen Powerbanks mit EU-CE-Zertifikat, aber ohne 3C-Zertifikat haben, zählen sie als minderwertige Produkte? Laut Berichten der Southern Metropolis Daily und den Erfahrungen einiger Blogger ist die Einheitlichkeit der Standards zumindest nicht gegeben.

Zweitens: Bei Produkten wie Spiegelreflexkameras und Controller-Accessoires haben die Batterien kein 3C-Siegel. Wenn sie in das Gerät gesteckt sind, können sie in den Flugzeug mitgenommen werden, wenn nicht, nicht. Das ist ziemlich seltsam.

Natürlich hat der Flughafen darauf geantwortet, dass es sich um ein Missverständnis der Grundpersonal bei der Interpretation der Vorschriften handelte. Derzeit geben Flughafen-Kundendienste in vielen Regionen