Explodierende Powerbanks: Von der Rückrufsaktion bis zum Flugverbots – Wer schmiert die Sicherheitsgrenze aus?

Am 26. Juni hat eine Nachricht über das vollständige Verbot des Mitführens von Powerbanks ohne 3C-Kennzeichnung in Flugzeugen das Thema „Powerbanksicherheit“ erneut in die Schlagzeilen gerückt.

Eine Mitteilung der Zivilflugbehörde zeigt, dass ab dem 28. Juni Passagiere nicht mehr berechtigt sind, Powerbanks ohne 3C-Kennzeichnung, mit unklarer 3C-Kennzeichnung oder aus zurückgerufenen Modellen oder Chargen in Inlandsflügen mitzunehmen.

PConline hat mit dem Flughafen Guangzhou Baiyun und dem Flughafen Shanghai Pudong telefoniert. Beide Flughäfen haben bestätigt, dass die Regelung am 28. beginnen wird, während die Flüge am 27. vorerst nicht betroffen sind. Allerdings haben bereits einige Flughäfen die Regelung der Zivilflugbehörde umgesetzt, und an mehreren Flughafen-Sicherheitskontrollen ist es zu dem Phänomen gekommen, dass „Powerbanks in Körben zurückgehalten werden“.

Laut einer Meldung der Guangming Net vom 27. hat der Flughafen Shenyang Taoxian bereits die entsprechende Regelung der Zivilflugbehörde vorzeitig umgesetzt. Ein Mitarbeiter des Kundendienstes hat erklärt: „Ab heute werden die Flüge entsprechend der neuen Regelung kontrolliert.“ „Powerbanks ohne 3C-Kennzeichnung sind nicht zugelassen.“

Quelle: Offizielles WeChat-Konto der Civil Aviation Administration of China

Es ist erwähnenswert, dass Anfang Juni die nationale Plattform für öffentliche Dienste in Bezug auf Zertifizierung und Akkreditierung der Marktaufsichtsbehörde bereits eine Liste von Powerbank-Modellen und Marken veröffentlicht hat, deren 3C-Zertifikate „eingestellt“ oder „zurückgezogen“ wurden.

Die Liste umfasst Powerbanks von mehreren Marken wie Romoss, Anker, Xiaomi, Pisen, Ugreen, Scud, Philips, Baseus und Aigo. Fast alle 3C-Zertifikate von Romoss-Powerbanks befinden sich in einem Zustand von Einstellung/Rücknahme/Streichung, und es sind 329 Modelle und Chargen betroffen.

Die Änderungen des Status der 3C-Zertifikate konzentrieren sich auf Anfang Juni und gehen nicht auf die früheren Rückrufsankündigungen von Romoss und Anker zurück, aber es gibt auch einige „gemeinsame Ursachen und Ergebnisse“.

Laut einer Meldung von der Daily Economic News hat ein Mitarbeiter des China Quality Certification Center erklärt: „Wir haben einige 3C-Zertifikate von Marken vorübergehend eingestellt, weil wir im Juni einige Schlüsselkomponenten, Produkte und Fabriken von Unternehmen überprüft haben und einige systemische Risiken entdeckt haben. Deshalb haben wir diese vorübergehenden Maßnahmen ergriffen.“

Was die Powerbanks betrifft, deren 3C-Zertifikate zurückgezogen wurden, die noch immer eine 3C-Kennzeichnung haben und nicht aus den früher zurückgerufenen Modellen stammen, können weder der Flughafen Guangzhou Baiyun noch der Flughafen Shanghai Pudong PConline sagen, ob diese Powerbanks in Flugzeugen mitgenommen werden können. Alles hängt von den Sicherheitskontrollen am Flughafen ab.

Der Anfang des Sturms

Der „Powerbank-Skandal“ begann Mitte Juni, als mehrere Hochschulen in Peking plötzlich Mitteilungen herausgaben, in denen das Verwenden von Romoss-Powerbanks verboten wurde.

Die Schulverwaltung hat erklärt, dass festgestellt wurde, dass 20.000 mAh starke Romoss-Ladegeräte beim Laden im Vergleich zu Ladegeräten anderer Marken und Modelle eher explodieren können. Wenn man solche Ladegeräte besitzt, wird empfohlen, sie umgehend wegzuwerfen, um Gefahren zu vermeiden.

Laut einer Meldung von der Zeitung „Zhengzai Xinwen“ hat ein Mitarbeiter der Sicherheitsabteilung der Gengdan Institute of Beijing University of Technology erklärt, dass die Schule eine Sicherheitswarnung von der Bildungsbehörde der Stadt erhalten hat. „Die Bildungsbehörde hat sicherlich alle Hochschulen in Peking benachrichtigt.“

Anschließend hat Romoss geäußert, dass es „keine Risikomeldung von der Bildungsbehörde der Stadt Peking erhalten hat“ und dass „die Informationen in der Verbreitung verzerrt wurden, was zu Missverständnissen bei der Öffentlichkeit geführt hat“. Das Unternehmen hat betont, dass es „immer strenge Qualitätskontrollstandards eingehalten hat und alle Romoss-Powerbanks die staatlichen Pflichtzertifizierungen oder Sicherheitsüberprüfungen bestanden haben“.

Drei Tage später hat Romoss sich selbst widersprochen. Am Abend des 16. Juni hat Romoss eine freiwillige Rückrufsankündigung herausgegeben und mehr als 490.000 Powerbankprodukte aus drei Modellen zurückgerufen. Kurz darauf hat auch Anker Innovations, ein bekannter Hersteller von Premium-Powerbanks, in China mehr als 710.000 Powerbanks zurückgerufen.

Dies ist bisher die größte Rückrufsaktion von defekten Powerbankprodukten in China.

Romoss hat in seiner Ankündigung erklärt, dass bei den zurückgerufenen Powerbankprodukten aufgrund von Problemen mit den Rohmaterialien einiger Akkus in seltenen Fällen Überhitzung auftreten kann, was in extremen Fällen zu einem Brandrisiko führen kann.

Anker Innovations hat ebenfalls erklärt, dass das Risiko einer Überhitzung von Lithium-Ionen-Akkus das Hauptgrund für die Rückrufsaktion sei. In der Ankündigung hat das Unternehmen auch betont, dass bei einer jüngsten Qualitätssicherheitsüberprüfung festgestellt wurde, dass ein Lieferant in einigen Chargen von Akkus unzulässige Rohmaterialänderungen vorgenommen hat.

Plötzlich richteten sich die Vorwürfe von den Herstellern zu ihren Zulieferern, und in späteren Berichten wurde der Akkulieferant Amprius ins Visier genommen.

Amprius ist ein führender Hersteller von Lithium-Ionen-Akkus für Konsumelektronikprodukte und der größte Lieferant von Flex-Akkus für Powerbanks in China. Neben Romoss und Anker zählen Xiaomi, Ugreen, Baseus und andere Marken zu seinen Kunden.

Diese Marken sind auch diejenigen, deren 3C-Zertifikate Anfang Juni eingestellt oder zurückgezogen wurden.

PConline hat auf der Plattform der nationalen Marktaufsichtsbehörde festgestellt, dass derzeit alle 71 3C-Zertifikate von Amprius eingestellt oder zurückgezogen sind, und die betroffenen Produkte sind alle Lithium-Ionen-Akkus und -Zellen.

Kürzlich hat ein Mitarbeiter von Amprius der Daily Economic News mitgeteilt, dass er „nach Abschluss seiner aktuellen Arbeit in Urlaub gehen wird“.

Die unendlichen Explosionen von Powerbanks

Von der Rückrufsaktion von Hunderttausenden von Powerbanks bis hin zum Ausbruch von Akkuproblemen hat vielerorts die Meinung laut, dass der „ungeregelte Zustand der Lieferkette“ auf einen Preiskampf zurückzuführen ist.

Laut einer Meldung von Jiemian News hat ein Lieferkettenexperte erklärt, dass das Problem der unbefugten Rohmaterialänderungen von Amprius eng mit der starken Konkurrenz in der Powerbank-Industrie zusammenhängt. Da die Akkus die Hauptkostenkomponente von Powerbanks darstellen und normalerweise mehr als 50 % der Kosten ausmachen, sind sie die erste Wahl für Marken, um Kosten zu senken.

„Marken verlangen Kostenreduktionen, und die Zulieferer müssen auch Gewinne erzielen. Woher sollen die Gewinne kommen? Entweder werden die Qualitätseinbußen in Kauf genommen, oder die Produktion wird an kleinere Fabriken ausgelagert.“ Der Lieferkettenexperte hat auch erklärt, dass derzeit der Preis für neue Akkus in Powerbanks zwischen 10 und 20 Yuan pro Stück liegt. Wenn billigere Rohmaterialien wie alte Akkus aus defekten Powerbanks oder Elektromobilen verwendet werden, kann der Preis sogar auf ein bis zwei Yuan pro Stück gesenkt werden.

Tatsächlich hängt die Sicherheit von Powerbanks von mehreren Faktoren in verschiedenen Phasen ab, von der Produktion der Akkus bis zur Montage und schließlich zur Verwendung durch die Benutzer. Ein Powerbank-Explosion kann nicht ausschließlich auf Amprius zurückgeführt werden.

In den letzten Jahren sind immer wieder Fälle von Feuer und Explosionen von Powerbanks aufgetreten. Nur in den letzten vier Wochen sind bereits drei Fälle von selbst entzündeten Powerbanks in Flugzeugen passiert.

Vor zwei Wochen hat bei einem Flug von Zhoushan nach Jieyang ein Powerbank eines Passagiers Rauch entwickelt. Es hat die Passagiere und die Flugbegleiter 3 - 5 Minuten gebraucht, um das Feuer zu löschen.

Am 31. Mai hat bei einem Flug von Hangzhou nach Shenzhen ein Kamerabatterie und ein Powerbank eines Passagiers Rauch entwickelt, was dazu führte, dass der Flug 15 Minuten nach dem Start zurückkehrte und landete.

Viele Menschen denken, dass die strengen Regeln für Powerbanks in Flugzeugen zu restriktiv sind, aber hinter diesen Regeln steckt die Notwendigkeit, die Flugzeugsicherheit zu gewährleisten.

Powerbanks sind im Wesentlichen Lithium-Ionen-Batterien, die eine hohe Energiedichte haben. Im Falle eines Kurzschlusses, einer Überhitzung oder eines thermischen Durchgehens können sie plötzlich eine große Menge an Wärme freisetzen, was zu einem Brand oder sogar einer Explosion führen kann. Dies erklärt auch, warum es verboten ist, Powerbanks in Flugzeugen zum Laden von elektronischen Geräten zu verwenden - da die Kabine eines Flugzeugs ein druckbeaufschlagtes Umfeld ist und der Druck während des Startens und Landens ändert, besteht selbst ohne Verwendung das Risiko einer thermischen Entzündung aufgrund von Reibung. Wenn man die Powerbank verwendet, erhöht sich das Risiko noch weiter, da die Batterietemperatur steigt und die Wärmeableitung schlecht ist.

Es ist erwähnenswert, dass heute auch Hochgeschwindigkeitszüge und U-Bahnen klare Regeln für das Mitführen von Powerbanks haben. Am Beispiel der U-Bahn in Guangzhou: Die maximale Kapazität einer einzelnen Powerbank darf 20.000 mAh nicht überschreiten, und die Anzahl der Powerbanks pro Person darf nicht mehr als fünf sein.

Bei Hochgeschwindigkeitszügen dürfen die Powerbanks eine maximale Kapazität von 27.000 mAh und eine maximale Energiedichte von 100 Wh pro Stück haben.

In den letzten Jahren hat sich die Nachfrage nach Powerbanks von der einfachen Ladefunktion hin zu schnellen Lademöglichkeiten verschoben. Um die Forderung nach „50 % Ladung in 30 Minuten“ zu erfüllen, haben die Hersteller die Leistung ihrer Powerbanks ständig erhöht.

Vor zehn Jahren lag die Leistung von Powerbanks im Durchschnitt zwischen 5 und 10 Watt, während heute 45, 65 oder sogar 100 Watt Standard sind. Obwohl diese Verbesserungen die Bedürfnisse der Benutzer nach schnellen Lademöglichkeiten erfüllen, erhöhen sie auch die Stromstärke und die Wärmeentwicklung während des Lade- und Entladevorgangs.

Die Überhitzung von Lithium-Ionen-Batterien kann leicht zu einer Zersetzung des Elektrolyten und einer Gasentwicklung führen, was wiederum zu einer Blähung, einem Brand oder sogar einer Explosion führen kann. Bei der schnellen Ladung mit hoher Leistung erhöht sich die Wärmeentwicklung aufgrund des Innenwiderstands der Akkus, insbesondere wenn die Wärmeableitung und das Management-System nicht ausreichen, steigt das Risiko eines thermischen Durchgehens erheblich.

Gar nicht zu erwähnen die billigen, nicht zertifizierten Powerbanks im Internet, die für 20 - 30 Yuan eine Kapazität von 10.000 mAh, dreifache schnelle Ladung und Kompatibilität mit verschiedenen Protokollen anbieten. Natürlich werden die Kosten für die Akkus, die Leiterplatten und das Gehäuse reduziert.

Früher haben einige Blogger getestet, dass eine 20 - Yuan-Powerbank, wenn man sie auseinander nimmt, winzige Akkus hat, daneben sogar ein Sandsack zum Gewicht hinzufügen ist, die Schutzkomponenten auf der Leiterplatte fehlen vollständig, das Plastikgehäuse bricht leicht, und das Laden einer solchen Powerbank ist wie das Backen einer Kartoffel - es ist nicht eine Powerbank, sondern ein mobiles Feuerrisiko.

Was genau ist 3C?

„3C“ ist die Abkürzung für „China Compulsory Certification“ und stellt die „Zulassungsvoraussetzung“ für einige Produkte dar, die die Sicherheit betreffen.

Genau wie Elektromobile eine Zulassung benötigen und Medikamente eine Prüfung durchlaufen müssen, müssen auch Powerbanks, Elektromobiler-Batterien und Reisekocher eine „3C-Zertifizierung“ erhalten, bevor sie auf den Markt gebracht werden können.

Eine Powerbank mit einer gültigen 3C-Zertifizierung trägt normalerweise ein kleines „CCC“-Symbol auf dem Gehäuse und eine entsprechende Zertifikatsnummer, was bedeutet, dass das Produkt verschiedene Tests wie Spannung, Strom, Temperaturkontrolle und Brandschutz bestanden hat.

Warum haben einige unserer Powerbanks keine 3C-Kennzeichnung?

Der Grund liegt darin, dass Powerbanks ursprünglich nicht in den Bereich der Pflichtzertifizierung einbezogen waren. Erst im Jahr 2023 hat die staatliche Marktaufsichtsbehörde eine Ankündigung herausgegeben, wonach Powerbanks ab dem 1. August 2024 in den Bereich der Pflicht-3C-Zertifizierung aufgenommen werden. Produkte ohne 3C-Zertifikat und ohne Zertifizierungsmarkierung dürfen nicht in die Produktion gehen oder verkauft werden.

Einfach ausgedrückt, ist die 3C-Kennzeichnung für Powerbanks, die vor August 2024 auf den Markt kamen, nicht zwingend erforderlich.

Aber nach dieser Sicherheitskrise bedeutet dies, dass in Zukunft alle Powerbanks eine Zertifizierung benötigen. Dies macht die