36Kr Global · Fokus | Der Export ist nur die erste Hälfte, der Kampf der Automobilhersteller in Brasilien hat erst begonnen.

Ende Mai, nach einer etwa einmonatigen Seereise, erreichte das Schiff "Shenzhen" der chinesischen Automobilmarke BYD, das über 7.000 neue Fahrzeuge beförderte, den Hafen von Suape in Brasilien. Die Routenlinie spiegelt die Schritte wider, mit denen chinesische Elektromobile die Welt erobern.

Brasilien ist der sechstgrößte Automarkt weltweit. Der Markt für Elektromobile wächst hier rasant, und der Einflussbereich reicht über die gesamte lateinamerikanische Region. So wird Brasilien zu einem der wichtigsten Exportmärkte für chinesische Elektromobile.

Nach Angaben der brasilianischen Elektromobil-Vereinigung (ABVE) stieg der Verkauf von Elektromobilen in Brasilien 2024 um 90 % auf 177.360 Fahrzeuge. Laut Daten des China Passenger Car Association war Belgien in den ersten fünf Monaten von 2025 mit 119.678 Fahrzeugen der führende Absatzmarkt für chinesische Elektromobile, gefolgt von Brasilien mit 105.513 Fahrzeugen und Mexiko mit 84.862 Fahrzeugen.

Unter den chinesischen Automobilherstellern, die in den Auslandsmärkten tätig sind, hat BYD in Brasilien bereits einen Vorsprung erlangt und dominiert den Markt für reine Elektromobile. Auch die Plug-in-Hybridmodelle verzeichnen starken Wachstum. Im Jahr 2024 verkaufte die brasilianische Niederlassung von BYD insgesamt 76.713 Fahrzeuge, was einem Anstieg von über 300 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im vergangenen Mai betrug der Verkauf von reinen Elektromobilen (BEV) in Brasilien 6.969 Fahrzeuge, davon 5.596 Fahrzeuge von BYD, was mehr als 80 % des gesamten Marktes ausmacht.

Bild der Verkaufszahlen verschiedener BYD-Modelle auf dem brasilianischen Markt im Mai 2025. Quelle: CleanTechnica

Aber dieses Wachstumspotenzial steht vor neuen Herausforderungen.

Brasilien hat einst Elektromobilen Zollfreiheit gewährt. Um die lokale Produktion anzuregen, kündigte das brasilianische Ministerium für Handel und Industrie 2023 an, ab 2024 wieder Zölle auf den Import von Elektromobilen, Plug-in-Hybridfahrzeugen und Hybridfahrzeugen zu erheben und diese Schritt für Schritt zu erhöhen. Bis Juli 2026 soll der Zollsatz schließlich 35 % betragen.

Im Juli diesen Jahres wird der Importzoll für Elektromobile in Brasilien erneut erhöht. Der Zollsatz für reine Elektromobile wird auf 25 % angehoben, für Hybridfahrzeuge und Plug-in-Hybridfahrzeuge auf 30 % bzw. 28 %. Dies könnte auch der Grund sein, warum das am Anfang erwähnte Schiff voller neuer Fahrzeuge losgesetzt hat.

Die Anpassung der Zölle in Brasilien hat einen unmittelbaren Einfluss auf den Exportrhythmus der Automobilhersteller.

Seit letztem Jahr beschleunigen chinesische Automobilhersteller ihren Export, um vor der Zollerhöhung so viele "Schiffstickets" wie möglich zu sichern. Im ersten Halbjahr 2024 importierte Brasilien aus China über 62.000 Elektromobile, was 91,4 % des gesamten Importvolumens ausmacht.

Der zyklische Anstieg der BYD-Exporte nach Brasilien in Abhängigkeit von den Zöllen. Quelle: Gasgoo Automotive Research Institute

Der Export von fertigen Fahrzeugen ist jedoch nur ein Aspekt des Auslandsengagementes der chinesischen Automobilhersteller. Die eigentlichen "Schlachten" auf dem brasilianischen Automarkt werden auf dem heimischen Boden ausgetragen.

Neben der Zollanpassung hat die brasilianische Regierung 2024 das Nationale Programm für nachhaltige Mobilität und Innovationen (National Green Mobility and Innovation Program) ins Leben gerufen, um globale Automobilhersteller zur Produktion in Brasilien zu motivieren und die heimische Automobilindustrie zu stärken. Sowohl ausländische Automobilhersteller wie Toyota, General Motors und Stellantis als auch chinesische Hersteller wie BYD, GAC, Great Wall, Chery und Geely haben in den letzten Jahren angekündigt, in Brasilien zu investieren und die lokale Produktion und Zusammenarbeit zu beschleunigen.

Im vergangenen Mai kündigte GAC seinen "Brasilien-Plan" an und brachte fünf Modelle auf den brasilianischen Markt. Das Unternehmen plant, in den nächsten fünf Jahren 100.000 Fahrzeuge in Brasilien zu verkaufen. Darüber hinaus hat GAC angekündigt, in den nächsten fünf Jahren 6 Milliarden Real (etwa 7,8 Milliarden Yuan) in Brasilien zu investieren und im vierten Quartal von 2026 eine Fabrik zu errichten.

Die erste Fabrik von Great Wall Motors in Brasilien soll in diesem Jahr in Betrieb gehen. Anfangs werden drei Modelle produziert, mit einer Kapazität von 50.000 Fahrzeugen pro Jahr. Später soll die Kapazität auf 100.000 Fahrzeuge pro Jahr gesteigert werden, um die gesamte lateinamerikanische Region zu bedienen.

2023 kündigte BYD an, in der Stadt Camaçari in Brasilien ein großes Produktionskomplex bestehend aus drei Fabriken zu errichten. Aufgrund von Arbeitsstreitigkeiten soll die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Komplexes nun auf Dezember 2026 verschoben werden.

Geely hat sich für ein Joint-Venture-Modell entschieden, um in den brasilianischen Markt einzusteigen. Am 20. Juni gab das Unternehmen bekannt, ein Joint-Venture mit Renault abgeschlossen zu haben, um gemeinsam neue Fahrzeuge der Marken Renault und Geely in Brasilien zu produzieren und zu vertreiben.

Von der Produktpalette über die Vertriebsnetzwerke bis hin zur lokalen Lieferkette vertiefen die chinesischen Automobilhersteller ihre Präsenz auf dem brasilianischen Markt stetig. Das Jahr 2026 könnte somit ein Wendepunkt für die chinesischen Elektromobilhersteller in Brasilien werden.

In Zukunft müssen die chinesischen Automobilhersteller nicht nur mit traditionellen Automobilherstellern wie Toyota, Renault und Volkswagen konkurrieren, die bereits seit Jahren in Brasilien aktiv sind, sondern auch mit lokalen Regierungen, Gewerkschaften und anderen Faktoren umgehen. Sie müssen sich tief in die lokale Wirtschaft und die industrielle Struktur integrieren und in Bezug auf Marke, Vertriebsnetzwerk und Lieferkette kontinuierlich voranschreiten.

Wenn die Globalisierung der Automobilhersteller in die Tiefe geht, wird Brasilien zum echten Prüfstein.

Text | Shi Yi@36Kr Overseas

Redaktion | Jason@36Kr Overseas

Bilder | Unsplash

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