Die Aktienkurse von Xiaomi haben einmal die Marke von 61 Hongkong-Dollar überschritten und einen neuen Rekordwert erreicht. Der Marktwert ist auf 1,54 Billionen Hongkong-Dollar gestiegen. Lei Jun sagte: "Ich bin sehr aufgeregt, so viele Bestellungen erhalten zu haben." Alle bestellten, aber noch nicht ausgelieferten SU7 können zeitlich begrenzt auf YU7 umgestellt werden.

Am Abend des 26. Juni wurde das erste SUV-Modell von Xiaomi Auto, das Xiaomi YU7, offiziell eingeführt. Das neue Fahrzeug wird in drei Versionen angeboten: Standard, Pro und Max. Die Preise betragen jeweils 253.500 Yuan, 279.900 Yuan und 329.900 Yuan. Kurz nach dem offiziellen Start der Reservierungen um 22 Uhr an diesem Abend gab es von Xiaomi Auto laufend gute Nachrichten: Bei dem Xiaomi YU7 wurden binnen 3 Minuten über 200.000 verbindliche Bestellungen erreicht, und binnen einer Stunde waren es bereits über 289.000.

Lei Jun sagte auch: Für Kunden, die bereits eine verbindliche Bestellung für das Xiaomi SU7 oder Xiaomi SU7 Ultra aufgegeben haben, aber noch keine Lieferung erhalten haben, besteht von 22 Uhr am 26. Juni bis 24 Uhr am 29. Juni die Möglichkeit, die Bestellung auf das Xiaomi YU7 umzustellen.

Interessanterweise sagte Lei Jun: Auf die ausdrückliche Bitte von Tesla hin hat das Xiaomi YU7 beschlossen, der Herausforderung von Tesla zu begegnen. Am 10. Januar dieses Jahres wurde die aufgefrischte Version des Model Y offiziell auf der chinesischen Website von Tesla eingeführt. Als ein Modell mit Verbesserungen hat das neue Tesla Model Y im Hinblick auf Design, Innenausstattung und Ausstattungselemente Upgrades erhalten. In seiner Werbung hat Tesla auch einen selbstbewussten Stil gewählt und mit der Botschaft „Das aufgefrischte Model Y – vergleichen Sie es einfach“ geworben, was mehrere Automobilhersteller dazu bewog, Teslas „Herausforderung“ anzunehmen. Unter ihnen hat Lei Jun, Vorsitzender der Xiaomi Group, einen Artikel von Tesla auf Weibo geteilt und mit „Okay“ kommentiert.

Lei Jun, Vorsitzender der Xiaomi Group, sagte in einem Interview mit einem Reporter der „Daily Economic News“: „Wir haben zusammen ein Wunder der chinesischen Automobilindustrie miterlebt. Ich finde, das ist wirklich erstaunlich. Es ist ein Wunder, das alle Kunden und wir gemeinsam geschaffen haben. Ich bin innerlich sehr aufgeregt.“

Während des Interviews vor Ort beobachtete Lei Jun ständig die Bestellzahlen. Als er feststellte, dass die Bestellzahlen ständig anstiegen und schnell die 10.000-Marke überschritten hatten, rief er aus: „Oh mein Gott!“ Lei Jun sagte, dass man unbedingt die Produktqualität verbessern und die Lieferung beschleunigen müsse.

Lei Jun: Ich bin sehr aufgeregt über so viele Bestellungen. Xiaomi gewinnt nicht durch Marketing.

Daily Economic News: Innerhalb von drei Minuten wurden bei dem Xiaomi YU7 über 200.000 verbindliche Bestellungen erreicht. Wie beurteilen Sie die zukünftigen Verkaufszahlen des YU7?

Foto: Reporter Li Xing der Daily Economic News

Lei Jun: Ich habe gestern in der Firma gesagt, es reicht, wenn es besser ist als das SU7 vom letzten Jahr. Wir müssen alles tun, um die Produktion weiter auszuweiten. Ich bin wirklich sehr aufgeregt über so viele Bestellungen. Das hat meine Erwartungen bei weitem übertroffen.

Der Wettbewerb auf dem chinesischen SUV-Markt ist sehr heftig. Die Kunden vertrauen uns, denn wir haben noch keine Testfahrten durchgeführt, und es gibt bereits so viele Kunden. Das ist ein riesiger Vertrauensbeweis für Xiaomi. Wir müssen unbedingt die Produktqualität verbessern. Xiaomi muss alles tun, um die Fertigungsleistung der Xiaomi-Automobilfabrik weiter auszuweiten und die Lieferung zu beschleunigen, damit die Kunden, die ein Auto bestellt haben, es früher erhalten können.

Daily Economic News: Angesichts der momentanen Verkaufszahlen von Xiaomi Auto ist der Markt sehr gut. Haben Sie Pläne entwickelt, um einen Abschwung der Verkaufszahlen zu vermeiden?

Lei Jun: Wir sind erst seit einem Jahr und drei Monaten in der Automobilbranche tätig. Ich kann nicht zu 100 % garantieren, dass Xiaomi Auto weiterhin so erfolgreich sein wird. Aber nach 15 Jahren des Unternehmertums denke ich, dass die umfassenden Fähigkeiten von Xiaomi heute verbessert sind.

Tatsächlich ist der Schlüssel zum dauerhaften Erfolg die Stärkung der Fähigkeiten und die Beseitigung von Schwächen. Deshalb arbeiten wir an jeder Schwachstelle. Ich glaube, dass unsere Fähigkeiten in allen Bereichen verbessert werden, wenn wir alle gemeinsam daran arbeiten.

Ich denke, dass für ein Unternehmen, das dauerhaft erfolgreich sein will, die Stärkung der Fähigkeiten am wichtigsten ist. Chancen sind wichtig, aber Fähigkeiten sind noch wichtiger. Es geht nicht nur um eine einzelne Fähigkeit, sondern um die Verbesserung aller Aspekte.

Daily Economic News: Einige Leute meinen, dass der Erfolg von Xiaomi Auto auf Marketing zurückzuführen ist. Was halten Sie davon?

Lei Jun: Nach unserem Erfolg haben einige Konkurrenten behauptet, Xiaomi habe durch Marketing gewonnen. Wenn Sie sich heute unsere Kennzahlen und Fähigkeiten in jedem Bereich ansehen, werden Sie feststellen, dass Xiaomi in den meisten Bereichen führend ist, sei es bei der Produktentwicklung, der Qualität, der Fertigung oder dem Design.

Natürlich wissen wir, dass es noch viele Verbesserungspotenziale gibt. Wir reflektieren uns täglich darüber, wo es Verbesserungen bedarf und wie wir uns weiter verbessern können. Deshalb denke ich, dass der Erfolg von Xiaomi Auto vor allem darauf beruht, dass wir die Stärkung der Fähigkeiten von Xiaomi an erster Stelle setzen.

Xiaomi muss sich als wichtiger Automobilhersteller betrachten

Daily Economic News: Mit der zunehmenden Popularität von Xiaomi sind auch einige negative Auswirkungen entstanden. Wie bewerten Sie dieses Phänomen? Was hat Xiaomi daraus gelernt?

Lei Jun: Dies ist die „schmerzhafte“ Situation, der wir heute gegenüberstehen. Wenn ein Unternehmen beliebt wird, wird seine öffentliche Meinung sehr komplex. Dies ist die reale Herausforderung, der wir gegenüberstehen.

Ich denke, dass Xiaomi einige Dinge tun muss, um sich an die Veränderungen dieser Zeit anzupassen: Erstens muss man vorsichtig mit Worten umgehen. Jede Äußerung muss sehr präzise sein, und die Genauigkeit muss verbessert werden. Man muss seine eigenen Angelegenheiten gut erledigen, denn jede Kleinigkeit kann vergrößert werden.

Zweitens muss man unerschütterlich seinen eigenen Weg gehen, insbesondere bei der Technologieinnovation und der Aufwertung. Man muss in einigen Bereichen wirklich gut sein, führend sein und von allen anerkannt werden.

Daily Economic News: Was ist Ihre größte Erkenntnis seit der Einstieg von Xiaomi in die Automobilbranche?

Lei Jun: Es ist bereits vier Jahre her, dass wir in die Automobilbranche eingestiegen sind, und unser Produkt ist seit einem Jahr und drei Monaten auf dem Markt. Ich habe sehr viele Eindrücke gesammelt. Einmal wurde ein internes Gespräch veröffentlicht, und ich wurde sehr kritisiert.

Ich habe gesagt, dass Xiaomi Auto eigentlich wie ein Anfänger in der ersten Klasse ist. Insgesamt haben wir bisher 130.000 Autos verkauft. Wir dachten, dass die Leute uns eher unterstützen würden, aber wir haben nicht gedacht, dass alle Konkurrenten uns so hoch einschätzen würden.

Nach diesem Ereignis denke ich, dass Xiaomi sich als wichtiger Automobilhersteller betrachten muss und sich an höhere Standards halten muss. Früher dachten wir, dass wir Anfänger seien und setzten uns keine hohen Anforderungen. Wir müssen uns als wichtigen Automobilhersteller betrachten. Schließlich betrachten andere uns auch so. Wir müssen uns an hohe Standards halten und unsere Einstellung ändern.

Starker Widerspruch gegen „Over - competition“

Daily Economic News: Angesichts der von den zuständigen Behörden bekämpften Überkonkurrenz in der Automobilbranche, welche Maßnahmen hat Xiaomi ergriffen?

Lei Jun: Wir unterstützen die Forderungen der zuständigen Behörden und setzen uns entschieden gegen die Überkonkurrenz ein. Gleichzeitig haben wir uns auch verpflichtet, die Rechnungen innerhalb von 60 Tagen zu begleichen. In Bezug auf den Wettbewerb widersetzt sich Xiaomi entschieden dem Preisverhandeln und strebt nach einer Aufwertung. Wir stellen uns an höhere Standards.

Ich denke, dass Automobilhersteller in Sachen Technologieinnovation, Sicherheitsqualität, Haltbarkeit, Technologieentwicklung und Qualität konkurrieren sollten.

Daily Economic News: Was halten Sie für die größte Herausforderung bei der Entwicklung chinesischer Automobilhersteller?

Lei Jun: Unsere größte Herausforderung besteht darin, wie wir in die gehobene Klasse aufsteigen können und wie wir mit weltklasse Automobilherstellern konkurrieren können. Deshalb haben wir uns beim Eintritt in den Automarkt vorgenommen, uns mit Porsche und Tesla messen zu können. Wir haben uns sehr hohe Ziele gesetzt.

Ich denke, dass man sich gegen die Überkonkurrenz in drei Bereichen wehren sollte: Erstens muss man in die Technologieinnovation investieren und die Forschung und Entwicklung intensivieren. Zweitens muss man an der Qualität arbeiten. Drittens muss man sich in die gehobene Klasse bewegen und sich der Herausforderung von weltweit führenden Automobilherstellern stellen.

Die Aktienkurse stiegen um bis zu 8 %! Die Marktkapitalisierung von Xiaomi stieg auf 1,54 Billionen HK - Dollar.

Am 27. Juni reagierte der Kapitalmarkt stark auf die Xiaomi - Produktenpräsentation vom Vortag. Die Xiaomi Group (01810.HK) sprang bei der Börseneröffnung um 8 % an. Die Aktienkurse stiegen vorübergehend über 61 HK - Dollar und erreichten einen Rekordhochpunkt. Die Marktkapitalisierung stieg auf 1,55 Billionen HK - Dollar. Bis zum Mittagsschluss ging der Anstieg auf 4,39 % zurück. Die Aktienkursen lagen bei 59,4 HK - Dollar, und die aktuelle Marktkapitalisierung betrug 1,54 Billionen HK - Dollar.

Der Anstieg der Xiaomi - Aktienkurse hat auch die Aktienkurse von Unternehmen in der gesamten Lieferkette angehoben.

Auf dem chinesischen A - Aktienmarkt haben die Xiaomi - Konzernaktien stark zugenommen. Bis zum Mittagsschluss hat die Elektro - Legierung (300697) um 20 % zugenommen, die Moulding Technology (000700) und die Heletech (002402) haben beide um 10 % zugenommen. Unternehmen wie Futong Technology (301607), Haitaik Technology (301022), Kaizhong Co., Ltd. (603037), Zhongjing Electronics (002579), Chuangxin New Materials (600361) und Tailong Co., Ltd. (300650) haben ebenfalls zugenommen.

Seit Juni haben mehrere chinesische A - Aktienunternehmen über ihre Zusammenarbeit mit Xiaomi Auto berichtet.

Finanziell hat Xiaomi auch eine beeindruckende Leistung gezeigt. Im ersten Quartal 2025 stieg der Umsatz von Xiaomi um 47 % auf 111,3 Milliarden Yuan, was ein Rekord war. Der Bruttomarge der Automobilgeschäftslinie stieg um 2,8 Prozentpunkte auf 23,2 %, was die Gewinnzunahme angetrieben hat.

Die Vorverkaufsdaten des YU7 haben die Erwartungen bei we