Von über 10.000 monatlichen Verkäufen auf 2.000: Kann ein neuer Chef die Verkaufszahlen von Great Wall Ora ankurbeln?

In letzter Zeit hat die Ora - Marke von Great Wall Motor angekündigt, dass es einen Wechsel an der Spitze gibt. Lü Wenbin übernimmt von Zhao Yongpo die Position als Generalmanager der Ora - Marke. Laut seiner Laufbahn hat Lü Wenbin einen technischen Hintergrund und war zuvor Generalmanager für Technologie der Haval - Marke. Er hat zusammen mit Zhao Yongpo erfolgreiche Modelle wie den Haval Big Dog entwickelt.

Angesichts der Tatsache, dass die Verkaufszahlen der Ora - Marke von über 10.000 Fahrzeugen pro Monat in der Spitzenzeit auf derzeit 2.000 Fahrzeuge pro Monat gesunken sind, kann Lü Wenbin mit seinem technischen Hintergrund die Ora - Marke wieder an die Spitze führen?

Früherer Pionier der chinesischen Elektromobilität mit sinkenden Verkaufszahlen

In Bezug auf die Entwicklungszeit ist die Ora - Marke einer der Pioniere der chinesischen Elektromobilität.

Ein entscheidender Wendepunkt auf dem chinesischen Markt für Elektromobile war das Jahr 2008. In diesem Jahr hat BYD sein erstes rein elektrisches Limousinenmodell F3DM vorgestellt, während Great Wall Motor auf der Auto - Ausstellung in Peking ein zweisitziges rein elektrisches Konzeptfahrzeug namens Great Wall Ora gezeigt hat.

Zehn Jahre später, im August 2018, wurde die Ora - Marke offiziell gegründet. Sie war die erste unabhängige Elektromobilmarke unter den führenden chinesischen Automobilherstellern. Das erste Modell, der Ora iQ, wurde auf der Auto - Ausstellung in Chengdu eingeführt, und später folgte der Ora R1, der später der sehr erfolgreiche Ora Black Cat wurde.

Der Ora Black Cat hatte damals eine bemerkenswerte Vorsprungsposition. Die meisten anderen chinesischen Modelle waren damals noch „Verbrennungsmotoren auf Elektromobilität umgerüstet“, während der Ora Black Cat auf der ersten chinesischen Plattform speziell für Elektromobile, der ME - Plattform, basierte.

Zusätzlich hatte der Ora Black Cat nicht nur ein ansprechendes Design, sondern auch eine Reichweite von über 300 Kilometern. Der Preis nach Subventionen lag bei seiner Markteinführung zwischen 59.800 und 77.800 Yuan, was einen hervorragenden Preis - Leistungs - Wert bedeutete.

Im Juli und November 2020 wurden dann die Modelle Ora White Cat und Ora Good Cat offiziell auf den Markt gebracht. Im März 2021 wurde die Positionierung der Ora - Marke in „Auto - Marke, die Frauen liebt“ geändert.

Rückblickend hat die Ora - Marke mindestens drei Trends getroffen. Erstens die Explosion des Marktes für Kleinwagen, einschließlich der A00 - und A0 - Segmente. Bis heute haben Modelle wie der Geely Galaxy L6, der BYD Dolphin, der BYD Seagull und der Wuling Bingo sehr gute Verkaufszahlen. Zweitens das ansprechende Design. Drittens die Bedürfnisse der weiblichen Auto - Verbraucher. Letztere beiden Faktoren sind auch eine der wichtigen Gründe für den Erfolg des Xiaomi SU7.

Dank seiner ansprechenden Optik, hohen Reichweite und guten Preis - Leistungs - Ratio hat die auf den Endverbraucher (C - Segment) ausgerichtete Ora - Marke bereits 2019 fast 40.000 Fahrzeuge verkauft, als der Markt für Elektromobile noch hauptsächlich von Taxifahrzeugen dominiert wurde.

Ab dem zweiten Halbjahr 2020 hat der Markt für Elektromobile im C - Segment explodiert. Zusammen mit der Markteinführung des White Cat und des Good Cat wurden 2021 insgesamt 135.000 Fahrzeuge verkauft, was einer monatlichen Durchschnittsverkaufszahl von über 10.000 Fahrzeugen entspricht. Der Black Cat war dabei der absolute Verkaufstreiber und hat sogar einmal über 10.000 Fahrzeuge in einem Monat verkauft.

Dieser Erfolg hat jedoch nicht lange gehalten. Ende 2021 hat es aufgrund von Schwankungen in der globalen Lieferkette zu einem „Chipmangel“ in der Automobilindustrie gekommen. Die Ora - Marke wurde wegen eines „Chip - Austauschs“ von Fahrzeugbesitzern beschwert.

Der Grund für die Beschwerde war, dass die Fahrzeugbesitzer festgestellt haben, dass „in der Werbung behauptet wurde, dass das Infotainmentsystem des Ora Good Cat den neuesten Qualcomm 8 - Kern - Hochleistungs - Chip verwendet, tatsächlich aber der Zentralprozessor des Infotainmentsystems ein älterer Intel 4 - Kern - A3940 - Chip aus dem Jahr 2016 ist.“

Anschließend hat Great Wall Motor darauf geantwortet, dass das Infotainmentsystem des Ora Good Cat tatsächlich noch nicht mit dem Qualcomm 8 - Kern - Chip ausgestattet ist. Dieser „Chip - Austausch“ hat die Ora - Marke negativ beeinflusst.

Anschließend hat es aufgrund des starken Preisanstiegs von Batterierohstoffen dazu geführt, dass der „Chipmangel“ in der Branche zu einem „Mangel an Chips und Batterien“ eskaliert ist. Anfang 2022 hat die Ora - Marke eine branchenbewegende Entscheidung getroffen: Die Bestellungen für die Modelle Black Cat und White Cat wurden eingestellt.

Laut offizieller Mitteilung gab es zwei Gründe für die Bestellstopp. Einerseits waren die Bestellungen so zahlreich, dass die Lieferung neuer Bestellungen bis zum zweiten Halbjahr 2022 verschoben werden musste. Andererseits gab es wegen des „Mangels an Chips und Batterien“ in der Automobilindustrie einen Preisanstieg der Rohstoffe. „Am Beispiel des Black Cat: Nach dem starken Preisanstieg der Rohstoffe im Jahr 2022 lag der Verlust pro Fahrzeug über 10.000 Yuan.“

Der Black Cat und der White Cat waren die einzigen Modelle der Ora - Marke mit einem Preis unter 100.000 Yuan und auch die Verkaufstreiber. Nach dem Bestellstopp sind die Verkaufszahlen der Ora - Marke von der Spitze gefallen. Im Zeitraum von 2022 bis 2024 betrugen die Verkaufszahlen 104.000, 108.500 und 63.300 Fahrzeuge.

In diesem Jahr hat sich der Rückgang der Verkaufszahlen der Ora - Marke noch verstärkt. In den ersten fünf Monaten betrug die kumulative Verkaufszahl nur 10.600 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 58,69 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Ora - Marke hat den größten Rückgang unter den Marken von Great Wall, mit einer monatlichen Durchschnittsverkaufszahl von nur etwa 2.000 Fahrzeugen.

Unter diesen Umständen hat Lü Wenbin die Position als Generalmanager der Ora - Marke übernommen.

Ein Fachhochschulabsolvent und alter Haval - Manager übernimmt: Kann die Ora - Marke wieder an die Spitze kommen?

Seit ihrer Gründung vor sieben Jahren hat sich der Generalmanager der Ora - Marke mehrmals gewechselt. Der erste Generalmanager der Ora - Marke, Ning Shuyong, hat das Modell Ora R1 initiiert und im Juli 2020 die Position verlassen.

Im März 2021 hat der alte Haval - Kämpfer Dong Yudong die Position als Generalmanager der Ora - Marke übernommen. In den acht Monaten zwischen den beiden Generalmanagern war die Position des Generalmanagers der Ora - Marke unbesetzt.

Ende 2022 wurden die Marken Ora und Salon zusammengeführt. Der ehemalige Generalmanager der Salon - Marke, Wen Fei, hat die Position als Generalmanager beider Marken übernommen, während Dong Yudong als Technischer Generalmanager beider Marken fungierte. Aber im Mai 2023 hat Wen Fei Great Wall Motor verlassen, und Dong Yudong hat erneut die Position als Generalmanager der Ora - Marke übernommen. Im Mai dieses Jahres hat der Generalmanager der Haval - Marke, Zhao Yongpo, die Position als Generalmanager der Ora - Marke zusätzlich übernommen, bis jetzt wird die Position von Lü Wenbin übernommen.

Es ist bekannt, dass Lü Wenbin ein alter Kämpfer von Great Wall Motor ist. Er hat 2004 an der Henan College of Mechanical and Electrical Engineering im Fachbereich Automobil - und Traktorenbau und - reparatur studiert und anschließend Great Wall Motor betreten. Er hat unter anderem die Position als Produktmanager für Great Wall Pickups innegehabt und wurde 2020 zum Technischen Generalmanager der Haval - Marke ernannt. Er gehört zu den technischen Führungskräften.

Laut einem von Zhao Yongpo, dem Generalmanager der Haval - Marke, veröffentlichten Beitrag auf Weibo haben er und Lü Wenbin in der Haval - Marke zusammen Modelle wie den Haval Pounce, den zweiten Generation Haval H9 und den Haval Big Dog entwickelt. Der Haval Big Dog ist derzeit das am besten verkaufte Modell der Haval - Marke.

In einem Beitrag auf Weibo, in dem Lü Wenbin seine Übernahme ankündigte, hat er erklärt, dass die Ora - Marke aufgewertet und erneuert werden wird, dass das Produktportfolio ständig optimiert und die Benutzererfahrung verbessert werden soll. Er hat auch die offizielle Markteinführung des Ora Good Cat 2025er Modells angekündigt.

Betrachtet man die derzeitigen Modelle der Ora - Marke, ist das Produktangebot tatsächlich ein Bereich, in dem die Ora - Marke verbessern muss. Nach dem Black Cat, White Cat und Good Cat hat die Ora - Marke nacheinander drei neue Modelle, den Good Cat GT, den Ballet Cat und den Lightning Cat, vorgestellt. Aber seit der Markteinführung des Ora Lightning Cat im Oktober 2022 sind fast drei Jahre vergangen, und die Ora - Marke hat kein neues Modell vorgestellt, sondern nur die bestehenden Modelle weiterentwickelt.

Zurzeit haben außer dem Ora Good Cat der Ballet Cat und der Lightning Cat nur geringe Verkaufszahlen. Laut der Website Yiche.com betrug die kumulative Verkaufszahl des Ora Good Cat in den Monaten Januar bis Mai dieses Jahres 4.945 Fahrzeuge, während der Ballet Cat und der Lightning Cat 165 bzw. 132 Fahrzeuge verkauft haben.

Die drei derzeit von der Ora - Marke angebotenen Modelle haben einen Mindestpreis von über 100.000 Yuan, der Mindestpreis des Lightning Cat liegt sogar über 180.000 Yuan.

Der 2025er Modell - Jahrgang des Ora Good Cat wird einen großen Preisausgleich erfahren. Der offizielle Preis des 2025er Ora Good Cat ist noch nicht bekannt, aber der zuvor veröffentlichte Vorverkaufspreis beginnt bei 89.800 Yuan, was einen Preisverfall von 16.000 Yuan gegenüber dem alten Modell bedeutet. Die Wirkung dieses Preisverfalls auf die Verkaufszahlen der Ora - Marke bleibt abzuwarten.

Außer neuen Produkten wird die Ora - Marke weiterhin ein Schwerpunkt in der globalen Strategie von Great Wall sein, wie aus einem Beitrag von Zhao Yongpo auf Weibo hervorgeht. Demnach wird die Globalisierung weiterhin ein wichtiges Entwicklungsziel für die Ora - Marke und Lü Wenbin sein.

In den letzten Jahren hat die Verkaufszahl der Ora - Marke in China etwas zurückgegangen, aber im Ausland hat sie relativ gut abgeschnitten.

Laut einem Beitrag auf Weibo von „Electric Vehicles Go Global“ wurden 2024 in 15 Ländern im Ausland 18.000 Fahrzeuge der Ora - Marke verkauft, was einem Anstieg von 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Ora - Marke ist auch eine der am besten verkaufenden chinesischen Elektromobilmarken im Ausland. Angesichts der Gesamtverkaufszahl von 63.300 Fahrzeugen im Jahr 2024 macht der Auslandsverkauf fast 30 % aus.

In diesem Jahr hat der Auslandsverkauf von Great Wall Motor etwas zurückgegangen. In den ersten fünf Monaten wurden 157.600 Fahrzeuge im Ausland verkauft, im Vorjahr waren es 163.400 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 3,55 % entspricht. Ob die Auslandsverkaufszahlen der Ora - Marke weiterhin steigen können, bleibt abzuwarten.

Insgesamt hat sich die Ora - Marke in diesem Jahr bereits stark verändert. Ob Lü Wenbin, der neue Generalmanager der Marke, die Verkaufszahlen der Ora - Marke ankurbeln und das Wachstum wieder in Gang bringen kann, wird ChiDu Business weiterhin beobachten.

Dieser Artikel stammt aus dem WeChat - Account „Delin Society“ (ID: delinshe), vom Autor Dong Wuying, und wurde von 36Kr mit Genehmigung veröffentlicht.