Elon Musks Starship ist wieder explodiert. SpaceX hat mitgeteilt, dass die erste Analyse auf ein potenzielles Problem mit den Composite Overwrapped Pressure Vessels (COPV) hinweist.
Laut einer Meldung von CCTV News explodierte das "Starship" der Raumfahrtgesellschaft SpaceX, die von Elon Musk geführt wird, während eines statischen Motorzündtests am Abend des 18. Juni Ortszeit. Livebilder zeigten, dass das Raumschiff kurz nach dem Zünden der Motoren plötzlich explodierte und auseinanderbrach. Ein riesiger Feuerball stieg in den Himmel.
Der Unfall führte zu schweren Schäden am Startplatz, es gab jedoch keine Verletzten oder Schäden in der Nachbarschaft. SpaceX gab später in einem Social-Media-Posting bekannt, dass das "Starship" sich auf den zehnten Flugtest vorbereitete und dass auf der Testplattform in der Starbase ein "gravierender Anomalie" aufgetreten sei.
SpaceX veröffentlichte am nächsten Tag (20. Juni, chinesische Zeit) die neuesten Entwicklungen zum Starship-Explosionsereignis. Die erste Analyse deutet darauf hin, dass der Unfall möglicherweise mit einem potenziellen Defekt des Verbundwerkstoff-Umhüllten Druckbehälters (COPV) zusammenhängt. Das Ingenieurteam führt derzeit eine umfassende Datenüberprüfung durch. Gleichzeitig stellte SpaceX fest, dass eine Sicherheitszone um den Testbereich errichtet wurde und dass die Explosion keine Gefahr für die Gemeinden in der Nähe des Rio Grande Valley darstellt. Unabhängige Tests an den internen Materialien des Starship (einschließlich Toxizitätsanalysen) bestätigten, dass diese Materialien keine chemischen, biologischen oder toxikologischen Risiken darstellen.
Diese Explosion war das vierte schwerwiegende Ereignis des Starship seit dem ersten Testflug im Jahr 2023. Beim siebten Testflug im Januar 2025 zerstörte sich die zweite Stufe des Starship beim Wiedereintritt in die Atmosphäre aufgrund von Vibrationen, die einen Treibstoffleck verursachten. Beim achten Testflug im März führte ein Hardwaredefekt des Zentralmotors zu einer Kettenreaktion, die schließlich zum Auseinanderbrechen des Raumschiffs in der Luft führte. Beim neunten Testflug im Mai erreichte das Raumschiff zwar den Weltraum, aber der erste Stufen-Booster explodierte und die zweite Stufe geriet außer Kontrolle.
Elon Musk hatte zuvor gesagt: "Der Brennkammerdruck der Raptor-Motoren des Starship erreicht 300 Atmosphären, was dem Gewicht von drei SUVs pro Quadratzentimeter entspricht."
Das Starship ist vollständig wiederverwendbar konzipiert. Es ist etwa 120 Meter lang und hat einen Schub von 7.500 Tonnen. Ziel ist es, eine Nutzlast von über 100 Tonnen in die Erdumlaufbahn zu bringen, wobei die Kosten auf weniger als 2 Millionen US-Dollar begrenzt werden sollen. Zu den technischen Herausforderungen gehören die koordinierte Arbeit von 33 "Raptor"-Motoren des Superheavy-Boosters, der thermische Trennmechanismus der beiden Raketenstufen sowie das Wärmeschutzsystem beim Wiedereintritt in die Atmosphäre. In früheren Tests traten häufige Probleme wie das Abfallen von Hitzeschildern, überhitzte Motoren und Hydrauliksystemfehler auf. Der COPV-Defekt bei diesem Test hat jedoch potenzielle Schwächen des Drucksystems aufgedeckt.
Die Explosion des Starship hat direkt zur Verschiebung des geplanten zehnten Testflugs am 30. Juni geführt. Darüber hinaus ist das Starship das Kernfahrzeug des "Artemis"-Mann-Mond-Landesprogramms der NASA. Es war ursprünglich geplant, dass es 2026 die erste bemannte Mission durchführt. Wenn der Testplan weiterhin hinterherhinkt, könnte dies den Zeitplan der Tiefenraumsonden der NASA beeinträchtigen.
Dieser Artikel stammt von "Jiemian News", Reporter: Li Kefeng, veröffentlicht von 36Kr mit Genehmigung.