WGDC25: Chancen und Herausforderungen im kommerziellen Weltraumflug im nächsten neuen Jahrzehnt | Direkt aus der Frontlinie

Am 21. und 22. Mai fand die globale Konferenz für Raum-Zeit-Intelligenz, die von Taibo Network organisiert wurde, im Konferenzzentrum des nationalen Demonstrationsgebiets für unabhängige Innovation im Zhongguancun-Beijing statt.

Am Vormittag des 22. Mays wurde im Nebenraum der Konferenz ein Forum für das neue Jahrzehnt der kommerziellen Raumfahrt veranstaltet, mit dem Thema "Das neue Jahrzehnt der Kooperation zwischen Industrie und Finanzierung - Die gegenseitige Annäherung von Industrie und Finanzwesen". Experten und Führungskräfte aus der nationalen Weltraumbehörde, der Taibo-Thinktank, kommerziellen Raumfahrt-Start-ups und Investmentgesellschaften teilten ihre Erkenntnisse und diskutierten über die aktuelle Situation der kommerziellen Raumfahrtentwicklung, die Branchenherausforderungen und Lösungen. Hier ist eine Zusammenfassung der wichtigsten Punkte:

Aktuelle Situation und zukünftige Trends der kommerziellen Raumfahrtindustrie

Zhao Wenbo, stellvertretender Leiter des nationalen High-Resolution-Sonderprogramms der Weltraumbehörde und Akademiker der Internationalen Akademie der Astronautik, hat die öffentlich gemachten Satellitenkonstellationspläne und die geplanten Satellitenanzahlen in China und im Ausland statistisch ausgewertet. Derzeit gibt es in China etwa 100 Satellitenkonstellationen mit einem Plan zur Ausschussung von über 60.000 Satelliten, und im Ausland etwa 34 Satellitenkonstellationen mit einem Plan zur Ausschussung von etwa 56.000 Satelliten. Der Großteil davon sind Fernerkundungssatelliten. Der enorme Bedarf an Satellitenausschussung wird den kommerziellen Raumfahrtunternehmen in China und im Ausland eine bisher nie dagewesene Entwicklungsmöglichkeit bieten.

Im Hinblick auf die zukünftigen Entwicklungstrends von Fernerkundungssatelliten hat Zhao Wenbo zwei Prognosen aufgestellt: Erstens, die Beobachtungsfähigkeit von Fernerkundungssatelliten wird sich in Richtung "Funktionsleistung + Effizienz" entwickeln, d. h. hohe räumliche Auflösung und hohe Beobachtungsgenauigkeit, hohe zeitliche Auflösung, hohe spektrale Auflösung und hohe Strahlungsauflösung; zweitens, die satellitengestützte Fernerkundungsanwendungstechnologie für Anwendungsfälle wird schrittweise künstliche Intelligenz integrieren.

Drei Initiativen und Appell eines privaten Raketenunternehmens

Huo Liang, Vorsitzender der Deep Blue Aerospace, hat aus der Perspektive eines privaten Raketenunternehmens drei Wünsche für die Branche geteilt:

Erstens, die private Wirtschaft soll die Errichtung von Basisstützungsanlagen für wiederverwendbare Raketen erlaubt werden. Die bestehenden Testplätze und Testanlagen für die Raketenrückgewinnungstechnologie sind relativ mangelhaft, und die Organisation von Tests ist schwierig. Dies beeinträchtigt den Forschungs- und Entwicklungsfortschritt von wiederverwendbaren Raketen. Huo Liang hofft, dass Raketenunternehmen unter der Leitung der zuständigen Behörden Testplätze und Starttürme für die Rückgewinnung von Raketen errichten können.

Zweitens, es soll schrittweise ein Zertifizierungs- und Managementsystem für die kommerzielle Raumfahrt etabliert werden. Unter der Leitung eines solchen Systems können Raketenunternehmen besser die Fähigkeit und den Mechanismus zur Sicherstellung der öffentlichen Sicherheit aufbauen.

Drittens, es wird "geduldiges Kapital" und "Technikglaube" benötigt, um die langfristigen Investitionen in wiederverwendbare Raketen zu erhöhen. Für Unternehmen, die wiederverwendbare Raketen forschen, entwickeln und herstellen, braucht es "geduldiges Kapital", um Zeiträume zu gewähren und einen festen Technikglauben zu haben, um Ergebnisse zu erzielen.

Kooperation zwischen Industrie und Finanzierung zur Schaffung eines zukünftigen Hochpunkts der kommerziellen Raumfahrt

Dou Mingming, Vorsitzender der Zhongshang, hat die Probleme und Schwierigkeiten der kommerziellen Raumfahrt aus der Perspektive von Limited Partners (LP) und General Partners (GP) geteilt: Erstens, die Wertschöpfungskette ist zu lang, regional verteilt und stark fragmentiert; zweitens, es gibt viele Wiederholungen und Verschwendungen bei der Planung und dem Bau von Satellitenkonstellationen; drittens, es besteht Unkenntnis über ausländische Unternehmen und Märkte; viertens, das Modell mit niedrigen Kosten und schnellen Iterationen ist in China schwer umsetzbar; fünftens, Unternehmen, die auf traditionelle Anwendungsfälle abzielen, haben Schwierigkeiten, einen kommerziellen Abschlussprozess zu erreichen, Gewinn zu erzielen, Kapital zu beschaffen und zu wachsen.

Dou Mingming ist der Meinung, dass die Probleme durch die Zusammenarbeit von GP und LP, sowie der Primär- und Sekundärmärkte gelöst werden müssen, um Unternehmen aus der Schwierigkeit zu helfen. Für Kapitalgeber bedeutet dies, Unternehmen bei der Kontaktaufnahme mit Ministerien und Gebietsregierungen zu unterstützen, um ihnen das benötigte Kapital und die Ressourcen zu verschaffen. Gleichzeitig sollen die Primär- und Sekundärmärkte zusammenarbeiten, um führende Unternehmen in der Nische auf den Weg zur Börsengänge zu helfen. Für Unternehmen bedeutet dies, die internationale Zusammenarbeit zu verstärken und die Entwicklungen ausländischer kommerzieller Raumfahrtunternehmen eng zu verfolgen. Außer SpaceX sind auch die Unternehmen Palantir und Anduril gute Vorbilder.

Veröffentlichung der TOP-Liste der Kooperation zwischen Industrie und Finanzierung in der kommerziellen Raumfahrt 2025

Schließlich hat Wang Yuecheng, Partner der Taibo-Thinktank und Leiter der Luft- und Raumfahrtanalyse, die TOP-Liste der Kooperation zwischen Industrie und Finanzierung in der kommerziellen Raumfahrt 2025 veröffentlicht.

Nach der Gesamtwertung sind die zehn einflussreichsten Städte für die kommerzielle Raumfahrt in China: Peking, Shanghai, Xi'an, Chengdu, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing, Wuhan, Hefei und Wuxi. Hierbei ist Wuxi die Stadt mit der schnellsten Aufwärtsentwicklung in den letzten Jahren.

Nach der Gesamtwertung sind die zehn wichtigsten Investmentgesellschaften für die kommerzielle Raumfahrt in China: Matrix Partners, Yuanhang Capital, Shenzhen Capital Group, Shunwei Capital, Zhongke Chuangxing, Huihua Fund, Puhua Capital, CICC Capital, Founder Huisheng Investment und CSC Financial Capital.

Nach der Gesamtwertung sind die zehn wichtigsten Industriegebiete für die kommerzielle Raumfahrt in China: Zhongguancun Science City, Peking Economic-Technological Development Area, Nationaler ziviler Weltraumtechnologie-Industrie-Park in Xi'an, Hochtechnologie-Entwicklungsgebiet von Hefei, Wenchang International Space City, Liangxi Space Industry Park, G60 Satelliten-Internet-Industrie-Park, Aerospace Information Industry Park in Chongqing Liangjiang New Area, Dongfang Space Port und Nationaler Weltraumtechnologie-Industrie-Park in Wuhan.