Spitzenfront | Geely integriert seine Batteriegeschäfte und gründet Jiyao Tongxing, um die "Gleichberechtigung bei der Sicherheit" mit Kurzschwert-Batterien voranzutreiben.
Nach der Fusion von Zeekr und Lynk & Co hat die Geely - Gruppe auf der Shanghai Auto Show eine weitere bedeutende Fusionsmaßnahme angekündigt - die Integration des Batteriegeschäfts.
36Kr hat erfahren, dass die Batteriegeschäfte der Geely Holding Group die strategische Integration abgeschlossen und die Zhejiang Jiyao Tongxing Energy Technology Co., Ltd. (im Folgenden als "Jiyao Tongxing" bezeichnet) offiziell gegründet haben.
Die ursprünglichen Goldbarren - Batterien und die Godshield Short - Blade - Batterien werden nun einheitlich zur Godshield Goldbarren - Batterie - Marke. Dies ermöglicht die "starke Verschmelzung" des von Geely selbst entwickelten und produzierten Batteriesicherheitssystems und der Zellenprodukte. Godshield repräsentiert Geelys erstklassiges Batteriesicherheitssystem, während Goldbarren die branchenführende Zellentechnologie von Geely darstellt.
Godshield Goldbarren - Batterie
Nach der Integration wird Jiyao Tongxing plötzlich die Batteriefirma mit der größten Short - Blade - Produktionskapazität in der Branche. Derzeit hat es ein intelligentes Fertigungsnetzwerk mit sechs Produktionsstandorten im ganzen Land aufgebaut.
Nach der Veröffentlichung der "Taizhou Erklärung" durch Li Shufu, Vorsitzender der Geely - Gruppe, ist die Integration zur Hauptmelodie der Geely - Gruppe geworden. In Zukunft soll die Geely - Gruppe eine strategische Struktur von zwei horizontalen und sieben vertikalen Linien bilden.
Die zwei horizontalen Linien beziehen sich auf die Zeekr Technology Group, die Zeekr und Lynk & Co umfasst. Zeekr strebt nach höherer Premiumität, während Lynk & Co sich weiter ausbreitet. Geometry und Yijia werden in Galaxy integriert, und Radar wird in Geely Auto integriert, um sich vollständig auf den Massenmarkt zu konzentrieren.
Die sieben vertikalen Linien beziehen sich auf die vertiefte Zusammenarbeit in sieben Bereichen: Fahrzeugarchitektur, Elektronik - und Elektrische - Architektur, Fahrerassistenzsysteme, Intelligentes Cockpit, Antriebssystem, Traktionsbatterie und Super Hybrid. Die Integration des Batteriegeschäfts ist einer dieser sieben vertikalen Bausteine. Jiyao Tongxing wird sich auf die Lithium - Eisen - Phosphat - Short - Blade - Batterie - Technologie konzentrieren und in Zukunft Batterieprodukte für alle Marken und Modelle der Geely - Gruppe liefern.
Während der Auto Show hat 36Kr mit Zheng Xin, Vizepräsident und CSO der Geely Holding Group, gesprochen. Er hat uns den Integrationsprozess und die zukünftige Entwicklungsplanung von Jiyao Tongxing erläutert.
Umfassende Integration des Batteriegeschäfts zur Kostensenkung und Effizienzsteigerung
Nach der "Taizhou Erklärung" hat die Geely - Gruppe die Forschung und Entwicklung, Einkauf und andere Aktivitäten ihrer verschiedenen Fahrzeugmarken schrittweise integriert. Die Integration des Batteriegeschäfts war bereits in Planung.
Zheng Xin hat erklärt, dass diese Integration nicht nur eine reine Markenintegration ist, sondern sich auf alle batteriebezogenen Geschäfte, Mitarbeiter und Produktionsstandorte im Konzern erstreckt. Die Integration erfolgt in Form einer umfassenden Fusion und hat bereits seit 3 - 4 Monaten begonnen. Die Forschung und Entwicklung sowie die Lieferkette sind bereits integriert.
Jiyao Tongxing wird alle batteriebezogenen Vermögenswerte von Geely integrieren, einschließlich mehrerer Batteriefirmen wie Yaoning, Jidian und Yaoneng. In Zukunft könnte es auch die Joint - Ventures von Geely mit CATL und Geely mit Sunwoda verwalten.
"Derzeit ist die Verwaltungsarbeit bereits integriert. Nach der Integration wird es nur noch eine Einheit für das Batteriegeschäft von Geely geben." sagte Zheng Xin.
Derzeit ist das Hauptprodukt von Jiyao Tongxing die Goldbarren - Zelle. Es konzentriert sich auf die Lithium - Eisen - Phosphat - Technologie und die Short - Blade - Form und wird zunächst der Zeekr - Marke dienen. Gleichzeitig wird Jiyao Tongxing die Short - Blade - Batterien auch in strategische Modelle von Geely Auto einsetzen, wie z. B. das Galaxy E5, um die "Gleichberechtigung der Short - Blade - Batterien" zu erreichen. "Derzeit werden Short - Blade - Batterien in der Branche nur in höherwertigen Marken oder Modellen eingesetzt. Daher haben wir das Konzept der 'Gleichberechtigung der Short - Blade - Batterien' eingeführt." sagte Zheng Xin.
Bei der Produktplanung konzentriert sich Jiyao Tongxing weiterhin auf erfolgreiche Produkte. Laut Zheng Xin beträgt die Anzahl der geplanten Zellenprodukte von Jiyao Tongxing derzeit nicht mehr als zehn, und jedes einzelne Produkt soll im Durchschnitt eine Produktionskapazität von mindestens 5 GWh haben. "Die Gesamtstrategie besteht darin, erfolgreiche Zellen in der Nische zu entwickeln, um Kostenvorteile und Leistungsvorteile zu erzielen."
Derzeit macht die Short - Blade - Produktionskapazität von Jiyao Tongxing etwa 90 % seiner gesamten Traktionsbatterieproduktionskapazität aus.
Als Batteriefirma innerhalb der Geely Holding Group wird Jiyao Tongxing auch den Fahrzeugen der Geely - Marken größere Kostenvorteile und Preisvorteile verschaffen. Einerseits liegt dies an den Vorteilen der internen Lieferung, andererseits an der Integration und Optimierung der Lieferkette durch Jiyao Tongxing, um die Kosten zu senken und die Produktqualität und Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.
Zheng Xin hat ein Beispiel gegeben: "Wir gehen auch in die Rohstoffproduktion vor. Bei der Lithium - Eisen - Phosphat - Produktion würde die Kapazitätserhöhung mit der herkömmlichen Zweifach - Brenn - Methode die Kosten um zwei oder drei Tausend erhöhen, während die Verlängerung des Ofens bei der Neukapazitätserstellung die Kosten nur um etwas mehr als tausend erhöht."
Durch die Integration des Batteriegeschäfts wird die Geely Holding Group in Zukunft batterieprodukte mit größeren Kostenvorteilen und stärker standardisierten Batteriegrößen haben. Dies kann die Skaleneffekte der Fertigung maximieren und einen positiven Kreislauf schaffen.
Mit der Godshield Goldbarren - Batterie die Sicherheitsgleichberechtigung vorantreiben
Die Marke "Godshield Goldbarren - Batterie" repräsentiert mit Godshield das Sicherheitssystem, während die Zellen einheitlich als Goldbarren - Zellen bezeichnet werden. Es gibt eine Super - Schnelllade - Version, eine Version mit hoher Energiedichte und eine Super - Hybrid - Version. Die Super - Schnelllade - Version richtet sich hauptsächlich an Hochspannungsarchitekturen über 800 V; die Version mit hoher Energiedichte richtet sich hauptsächlich an 400 - V - Architekturen; die Super - Hybrid - Version wird sowohl 800 - V - als auch 400 - V - Versionen haben, um die verschiedenen Marktansprüche zu erfüllen.
Die Integration der Goldbarren - Zellen und des Godshield - Systems hat die Sicherheitseigenschaften maximal verbessert. Zheng Xin sagte: "Sicherheit ist der wichtigste Faktor. Egal, ob es sich um ein Auto für 30.000 Yuan oder ein Auto für eine Million Yuan handelt, Sicherheit kommt immer an erster Stelle."
In Zukunft wird die Geely - Gruppe angeben, welche Modelle Goldbarren - Zellen und welche Modelle das Godshield - System verwenden. Da Geely auch externe Einkäufe macht, wird es den Nutzern auch klar machen, welche Zellen in das Godshield - System integriert sind. "Unabhängig davon, welche Zellen verwendet werden, ist die Sicherheit unseres Systems einheitlich." sagte Zheng Xin.
Zugleich wird Jiyao Tongxing sich auch auf die Short - Blade - Batterien konzentrieren und die Lithium - Eisen - Phosphat - Technologie einsetzen, um Sicherheit, Raumnutzung und Kosten zu vereinbaren und die von Zheng Xin genannten "Gleichberechtigung der Short - Blade - Batterien" und "Sicherheitsgleichberechtigung" zu erreichen.
Die Short - Blade - Batterien waren auch einer der Faktoren, die diese schnelle Integration beschleunigten. Laut Zheng Xin haben Yaoning und Jidian vor drei Jahren beschlossen, gemeinsam an Short - Blade - Batterien zu arbeiten und sich auf die Technologie und die interne Verwaltung geeinigt. Daher war bei dieser Fusion die Produktionslinie fast nicht verschwendet, und es entstand direkt die größte Short - Blade - Produktionskapazität in der Branche.
Nach der Fusion wird Jiyao Tongxing auch die Energiedichte, Schnellladefähigkeit und Lebensdauer der Short - Blade - Batterien ständig verbessern und je nach Marktbedarf Produkte mit verschiedenen Leistungen entwickeln, um die Bedürfnisse verschiedener Kunden zu erfüllen.
Bei der internen Lieferung hat Jiyao Tongxing das Ziel, in den nächsten zwei Jahren auf 30 % anzusteigen.
Er glaubt, dass es zwei Gründe gibt, um einen Lieferanteil von 30 % zu erreichen. Der erste ist die Skala, die die Kosten beeinflusst; der andere ist die Kapazitätsauslastung und die Ausbeute der Produktionslinie, was noch wichtiger ist.
Zheng Xin hat erklärt, dass Jiyao Tongxing bereits gute Erfahrungen mit erfolgreichen Produkten gesammelt hat. Beispielsweise kann ein Zellentyp in der Yancheng - Anlage die gesamte Fabrik auslasten, was langfristig stabil ist. Dies ermöglicht nicht nur die optimale Kostenstruktur, sondern auch eine hervorragende Qualität und Stabilität, da keine häufigen Produktionsumstellungen erforderlich sind und die Lieferung stabil ist.
Derzeit befindet sich Jiyao Tongxing noch in der Anpassungsphase mit vielen Modellen von Geely. Daher wird der nachfolgende Zuwachs schnell sein, aber dies hängt auch von der Produktionskapazitätserhöhung von Jiyao Tongxing ab.
Natürlich wird Jiyao Tongxing in Zukunft nicht 100 % der Batterien für Geely liefern. Geelys Lieferkettenstrategie ist immer offen gewesen, sowohl im Zeitalter der Elektromobile als auch im Zeitalter der Verbrennungsmotoren.
Zheng Xin sagte: "Geely wird nicht vollständig ein vertikales, geschlossenes und integriertes Zulieferer - Industrie - Ökosystem aufbauen. Jiyao Tongxing wird eine sehr positive Kooperations - und Wettbewerbsbeziehung mit Batteriefirmen wie CATL aufrechterhalten. Und in Zukunft werden wir auch in die Welt hinausgehen und führende Produkte, Technologielösungen, Marken, Lieferkettenökosysteme und Ingenieursdienstleistungen global ausgeben."