Frontlinie | Chery wird ab 2025 alle Fahrzeugmodelle mit intelligenter Fahrassistenz ausstatten, die günstigsten Modelle können schon ab 60.000 Yuan erhältlich sein.
Am 18. März fand die Pressemitteilung zur Intelligenzstrategie von Chery Automobile in Wuhu, Provinz Anhui, statt. Dabei wurden die neuesten Kerntechnologie-Erfolge wie das Falcon Intelligent Driving System, der humanoide Roboter und das intelligente Cockpit-Großmodell vorgestellt.
Das Highlight war das "Falcon Intelligent Driving System". Chery hat offiziell angekündigt, dass bis 2025 alle Modelle aller Marken mit dem Falcon Intelligent Driving System ausgestattet sein werden. Dr. Gao Xinhua, stellvertretender Vorsitzender des Vorstands von Chery Automobile Co., Ltd., Direktor des Forschungs- und Entwicklungsinstituts für Automobiltechnik von Chery und CTO, erklärte, dass das Falcon Intelligent Driving System dank des End-to-End-Großmodells und der Technologie zur Fusion mehrerer Sensoren eine präzise Wahrnehmung in allen Szenarien und eine Entscheidungsfindung im Millisekundenbereich ermöglichen kann, um den Nutzern rund um die Uhr und in allen Szenarien intelligenten Schutz zu bieten.
Wie auf der Pressemitteilung bekannt gegeben wurde, gliedert sich das Falcon Intelligent Driving System in drei Serien: Falcon 500, 700 und 900. Das Falcon 500 ist ein End-to-End-Großmodell für ein integriertes Fahr- und Parksystem und unterstützt fortschrittliche Funktionen wie NOA auf Autobahnen, Stadtnavigation mit Gedächtnisfunktion und Gedächtnisparken. Das Falcon 700 bietet im Vergleich dazu eine wesentlich höhere Rechenleistung und unterstützt NOA auf Autobahnen, NOA in Städten, Valet Parking und eine nahtlose Integration aller Szenarien von Parkplatz zu Parkplatz. Das Falcon 900 verwendet ein neues intelligentes Fahrerassistenzsystem mit VLA + Weltmodell und verfügt über eine L3-fähige automatische Fahrfunktion, um den Nutzern ein noch fortschrittlichereres Fahrerlebnis zu bieten.
Am Vormittag der Pressemitteilung fuhr eine Flotte von Hunderten von Fahrzeugen aller Chery-Marken, die mit dem Falcon Intelligent Driving System ausgestattet waren, autonom über die dritte Yangtsebrücke in Wuhu, um das Gründungsjahr von Chery, 1997, zu ehren. Die Fahrzeuge fuhren während der gesamten Fahrt mit NOP (Navigation on Pilot) aktiviert und behielten eine konstante Geschwindigkeit, ohne dass es menschlicher Eingriffe bedurfte.
Li Xueyong, stellvertretender Vorsitzender des Vorstands von Chery Automobile Co., Ltd., erklärte auf der Pressemitteilung auch, dass "Gleiche Intelligenz für Benzin- und Elektromodelle, globale Expansion" die Antwort von Chery auf die zweite Hälfte der Intelligenzära sei.
Konkret soll bis Ende 2025 Chery mehr als 30 Modelle mit dem Falcon Intelligent Driving System ausstatten, die alle Marken und Fahrzeugtypen von Chery abdecken und alle Antriebsarten wie Benzin, Hybrid, Reichweitenverlängerer und reine Elektromodelle umfassen. Dies wird auch global vorangetrieben, um das Ziel der Intelligenzstrategie von "Gleichberechtigung für alle Menschen, auf der ganzen Welt, mit allen Energieträgern und in allen Szenarien" schneller zu erreichen.
Die intelligente Version des Chery Ant wird erstmals die Grenze der Gleichberechtigung im Bereich des intelligenten Fahrens auf das Niveau von 60.000 Yuan senken. Dieses Modell wird 23 intelligente Fahrfunktionen wie automatisches Einparken, ferngesteuertes Einparken und NOA auf Autobahnen aufweisen.
Zur gleichen Zeit hat die Chery Group weltweit über 16 Millionen Kunden in mehr als 100 Ländern und Regionen. Um den Anforderungen des globalen Marktes und der intelligenten Nutzung in allen Szenarien gerecht zu werden, hat Chery intelligente Fahrpläne für komplexe Rundenkreise in Europa, Wüstenstraßen im Nahen Osten und die hohe Dichte von Motorrädern in Südostasien entwickelt.
Derzeit hat das Chery Intelligent Driving System die doppelte Zertifizierung des europäischen Fahrzeugnetzwerksicherheitsmanagementsystems und des Software-Upgrade-Managementsystems erhalten. Die kumulierte Fahrstrecke der intelligenten Fahrzeuge von ausländischen Nutzern beträgt bereits über 4,5 Milliarden Kilometer. Es wird erwartet, dass bis 2026 die hochintelligenten Fahrzeuge von Chery auf den europäischen Markt kommen und den globalen Prozess der "chinesischen Intelligenz" beschleunigen.
Betrachtet man die Fahrzeuge, so wird das Fengyun A9 mit dem Falcon Intelligent Driving System 700 ausgestattet sein, das 27 intelligente Fahrerassistenzsensoren hat und ein einstufiges End-to-End-Großmodell verwendet, um NOA in Städten, NOA auf Autobahnen und über 300 intelligente Einparkscenarien abzudecken. Das 2025er Star Era ET wird standardmäßig mit dem Falcon Intelligent Driving System 700 ausgerüstet sein, 30 Hochleistungssensoren haben und zwei DRIVE ORIN-Chips verwenden, um schnell in die Spitzengruppe der End-to-End-intelligenten Fahrzeuge einzusteigen. Das iCAR V23 wird mit dem Falcon Intelligent Driving System 500 ausgestattet sein, 22 Sensoren haben und alle Szenarien wie NOA auf Autobahnen und automatisches Einparken unterstützen.
Zur gleichen Zeit wird das auf der Veranstaltung gezeigte TIGGO 9 mit dem Falcon Intelligent Driving System 500 ausgestattet sein, das fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen wie NOA auf Autobahnen und Stadtnavigation mit Gedächtnisfunktion unterstützt, damit auch Fahrer von herkömmlichen Benzinfahrzeugen die Vorteile des intelligenten Fahrens genießen können.
Darüber hinaus können die Chery-Fahrzeuge sowohl in komplexen Straßenverhältnissen in Städten als auch auf unbefestigten Straßen problemlos umgehen und so einen echten Durchbruch in allen Szenarien erzielen. Auf dieser Intelligenzstrategie-Pressemitteilung hat Chery das erste Branchenprodukt für intelligente Navigation in allen Geländetypen vorgestellt - das Falcon Intelligent Driving Off-Road, das drei Szenarien (H-NOA: Autobahnnavigation, C-NOA: Stadtnavigation, O-NOA: Geländenavigation) abdeckt und die Abhängigkeit von befestigten Straßen überwindet, um eine intelligente Geländefahrerassistenz und -navigation von Punkt zu Punkt in allen Geländetypen und Straßenverhältnissen zu ermöglichen.
Auf der Pressemitteilung hat Chery auch die Tiefe und Breite der Intelligenztechnologie erforscht und neue Geschäftsmodelle wie den Moja-Roboter, das Flugauto, das Robotaxi und den autonomen Bus geplant.
Diese Pressemitteilung von Chery hat die Intelligenzrevolution noch einmal vorangetrieben und zugleich das Versprechen von "keine Zurückhaltung bei der Intelligenz" eingehalten, um die Gleichberechtigung in der intelligenten Fahrtechnologie insgesamt voranzutreiben.