Zur Bewältigung des Preiskampfes in China plant Tesla auch ein preiswertes "Model Y" | Exklusiv von 36Kr
Text | Xu Caiyu Redaktion | Li Qin, Yang Xuan
Bei Tesla, das sowohl im Absatz als auch in der Aktienkurse rückläufig ist, gibt es in China noch Hinterhaltungen.
36Kr hat aus Branchenkreisen erfahren, dass das chinesische Team von Tesla im Kampf um den harten Markt einen neuen Fahrzeugtyp entwickelt hat.
Ein informierter Insider hat 36Kr mitgeteilt, dass der neue Fahrzeugtyp ein "kostengünstigerer Model Y" ist. Im Vergleich zum derzeitigen Model Y hat das neue Fahrzeug kaum Veränderungen am Akku, an der Antriebseinheit und am Fahrwerk.
"Es wird nach dem Depop - Konzept entwickelt", enthüllte der Insider. Depop ist ein internes Entwicklungskonzept von Tesla, bei dem bei gleichbleibenden Kernfunktionen das Produkt schnell auf den Markt gebracht wird, indem die Ausstattung vereinfacht wird.
Vor dem kostengünstigen "Model Y" hat Tesla bereits im vergangenen August in Mexiko eine kostengünstigere Version des "Model 3" mit reduzierter Ausstattung eingeführt. Im Vergleich dazu "war die chinesische Mannschaft bei ersterem stärker beteiligt, während das Hauptquartier bei letzterem stärker die Leitung übernahm".
Eine Informantin hat angegeben, dass der Projektcode des neuen Fahrzeugs nicht mehr englischsprachig ist, sondern aus Buchstaben und Zahlen besteht.
Der Markteintritt dieser neuen Fahrzeugtypen hängt von der Bestellstatistik des aufgefrischten Model Y ab. Wenn der aufgefrischte Model Y nicht die Erwartungen erfüllt, könnte Tesla diesen "kostengünstigeren Model Y" im zweiten Halbjahr dieses Jahres einführen.
36Kr hat Tesla zur Bestätigung der obigen Informationen befragt. Bis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung gab es keine Antwort.
36Kr hat zuvor berichtet, dass der aufgefrischte Model Y von Tesla zwischen der Voranmeldung am 10. Januar und der ersten Lieferung am 26. Februar 200.000 Bestellungen erhielt, darunter auch Bestellungen mit "rückzahlbarem Anzahlung".
In der ersten Woche nach der Lieferung wurden über 6.000 aufgefrischte Model Y - Fahrzeuge ausgeliefert. In der Vergangenheit lag diese Zahl normalerweise bei 10.000 oder sogar noch höher. Der aufgefrischte Model Y befindet sich offensichtlich noch in der Produktionssteigerungsphase.
Derzeit zeigt die offizielle Website von Tesla, dass die Lieferzeit für die Nachlauf - Standardversion des aufgefrischten Model Y 2 - 4 Wochen beträgt, während die für die Langstreckenversion 6 - 10 Wochen beträgt. Im Vergleich zur normalen Lieferzeit von 1 - 4 Wochen zuvor hat der Bestellumfang des aufgefrischten Model Y die Produktionskapazität und die Prognose von Tesla nicht wesentlich übertroffen.
Da die Produktionskapazität und die Lieferung noch nicht Schritt halten können, ist die Wartezeit für neue Bestellungen dennoch nicht lang. Die Marktreaktion auf den aufgefrischten Model Y von Tesla ist nicht allzu optimistisch.
Während des Modellwechsels des Model Y fiel der Gesamtabsatz von Tesla in China im Februar 2025 um 49 % ein, was der schlechteste Wert seit Juli 2022 ist. Ein Fahrzeugtyp hat das Schicksal von Tesla in der Hand. Der aufgefrischte Model Y darf nur erfolgreich sein, nicht aber scheitern.
Um nicht in eine passive Position zu geraten, ist der "kostengünstigere Model Y" die Waffe, die Tesla China bereit hält.
Hinter dem neuen Fahrzeug muss Tesla den chinesischen Markt zurückerobern
Der Rückgang des Absatzes ist die dringendste Herausforderung, der Tesla gegenwärtig gegenübersteht.
Im Februar 2025 erzielte Tesla China den niedrigsten Absatzwert in den letzten zwei Jahren: Der Gesamtabsatz betrug 30.688 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 49 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Bei den einzelnen Fahrzeugtypen wurden 8.006 Model Y - Fahrzeuge verkauft, was einem Rückgang von 77 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Der Absatzzusammenbruch in China ist keine Ausnahme.
Im Januar 2025 ging der Absatz von Tesla auf dem europäischen Markt um 45 % zurück. Insbesondere in Deutschland, wo das europäische Werk von Tesla liegt, betrug die Gesamtliefermenge von Tesla in Deutschland in den Monaten Januar und Februar dieses Jahres nur 2.706 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 70,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Auf dem amerikanischen Heimatmarkt ist der Absatz von Tesla bereits seit vier Monaten rückläufig.
Die schwache globale Absatzentwicklung hat direkt zu einem plötzlichen Einbruch der Aktienkurse von Tesla geführt. Bei den US - Börsengeschäften am vergangenen Montag fiel die Aktienkurse von Tesla um 15 %, was der größte Tagesverlust seit September 2020 ist.
Auf den europäischen und nordamerikanischen Märkten, wo die Penetrationsrate von Elektromobilität relativ niedrig ist, rührt die Ablehnung der Verbraucher gegenüber Tesla von den kürzlich engen Beziehungen und Handlungen des Gründers Musk mit der Trump - Regierung her. Es wird offensichtlich keine leichte Aufgabe sein, die Meinung der europäischen und nordamerikanischen Verbraucher gegenüber Tesla zu ändern.
Der Grund für den Absatzzusammenbruch auf dem chinesischen Markt ist jedoch sehr einfach und direkt: Obwohl es eine Übergangszeit bei der Abfolge von alten und neuen Modellen des Model Y gibt, ist der direkteste Grund für den Absatzzusammenbruch die sinkende Produktkompetenz von Tesla.
Von Dezember 2024 bis Februar 2025 hat der Xiaomi SU7 drei Monate lang hintereinander den Model 3 übertroffen und sich zum Sieger auf dem Markt für reine Elektrolimousinen gemacht.
Die Bedrohung für den Star - Fahrzeugtyp Model Y wird immer realer: Der Zhijie R7 von Huawei Hongmeng Zhixing hat innerhalb von fünf Monaten nach dem Markteintritt über 80.000 Bestellungen gesammelt. Die drei Fahrzeugtypen Xiaomi YU7, XPeng G7 und Li Auto i7, die ähnliche Preise und Positionierungen wie der Model Y haben, werden alle im Jahr 2025 auf den Markt gebracht.
Zum Glück hat Tesla einen nachvollziehbaren Weg vor sich. Die Verbesserung der Produktleistung oder die Preisreduktion könnten möglicherweise neue Durchbrüche für den Model Y bringen.
China ist der größte globale Markt für Tesla, und es handelt sich um einen relativ reifen Elektromarkt. Automobilhersteller und Verbraucher legen mehr Wert auf die echte Reichweite, die Ausstattung und die Intelligenz. Als eines der ersten Unternehmen, das reine Elektromobile in China verkauft, hat Tesla in China noch eine einzigartige Markenattraktivität und eine breite Bevölkerungsbasis.
Dies ist der freundlichste Markt für Tesla und auch das wahrscheinlichste Rettungsplank. Der kostengünstigere "Model Y" ist die "silberne Kugel", mit der Tesla den chinesischen Markt zurückerobern kann.
Kann dieser kostengünstigere Model Y erfolgreich sein?
Als Tesla China betrat, war es das Synonym für umweltfreundliche, fortschrittliche und intelligente Autos. Aber die heimischen Marken entwickeln sich schnell. Innerhalb einiger Jahre haben sich die intelligenten Sprachfunktionen und die großen KI - Modelle im Auto verbreitet, und die intelligente Fahrweise wird allmählich zu einem wichtigen Kriterium für die Verbraucher bei der Autokaufentscheidung.
Die "Intelligenz" von Tesla hat jedoch keine Sprungfortschritte gemacht.
Während die heimischen Automobilhersteller ihre intelligenten Sprachfunktionen so erweitern, dass Dialekteingabe, kontinuierliche Befehlseingabe und Eingabe ohne Aktivierungswort möglich sind, bleibt Tesla noch immer bei der Aktivierung durch vorgegebene Befehle. Der Lokalisierungsprozess seiner intelligenten Sprachfunktionen hinterlässt die heimischen Automobilhersteller hinter sich.
Was die von den Verbrauchern stärker interessierende intelligente Fahrweise betrifft, kann das Tesla FSD erst Anfang 2025 in China eingesetzt werden. Darüber hinaus entspricht die Leistung des Tesla FSD in China nicht den Erwartungen der Verbraucher. Es kennt die lokalen Straßenverhältnisse in China nicht gut, und die offizielle Verkaufsstelle von Tesla rät den Verbrauchern auch, es vorsichtig zu nutzen.
Im gleichen Zeitraum hat die intelligente Fahrweise der heimischen Automobilhersteller sich auf alle Szenarien ausgeweitet und kann sogar schwierige Aufgaben wie Überholmanöver, Einreihen in den Verkehr und autonomes Verlassen der Tiefgarage und Abholen von Personen auf der Straße bewältigen.
Das Image von Tesla hat sich von "Pionier" zu "Konse rvativ" gewandelt. Die stabile Produkt - und Preisleistung sowie die ausgezeichnete Elektrokontrollfähigkeit sind die Vorteile von Tesla.
Laut Informationen von 36Kr basieren die Antriebseinheit, der Akku und das Fahrwerk des kostengünstigeren Fahrzeugtyps, der vom chinesischen Team von Tesla entwickelt wurde, auf denen des Model Y/3.
Tesla hat bereits auf dem mexikanischen Markt einen solchen Fahrzeugtyp eingeführt.
Im Vergleich zum vorherigen Modell hat das Modell mit reduzierter Ausstattung eine einfarbige Innenbeleuchtung, Sitzbezüge aus halb Leder und halb Stoff anstelle von voller Leder, kein Rücksitz - Unterhaltungsscreen und keine Heizfunktion für die Vordersitze, Rücksitze und das Lenkrad. Der Preis des Modells mit reduzierter Ausstattung ist um 4.000 US - Dollar (etwa 28.600 Yuan) gesunken.
Der chinesische Markt könnte möglicherweise denselben Ansatz verfolgen und ein noch einfacheres Modell einführen. Diese Änderungen entsprechen jedoch nicht dem Konsumgeschmack des chinesischen Marktes.
Unter dem Druck der heimischen Automobilhersteller, die "Kühlschränke, Fernseher und große Sofas" in ihre Fahrzeuge integrieren, hat die "einfache Design" von Tesla von vielen Verbrauchern kritisiert worden.
Während die heimischen Automobilhersteller auch bei niedrigen Preisen um die Ausstattung konkurrieren, wird Tesla, das wie eine "Rohbauwohnung" wirkt, seine Ausstattung weiter reduzieren. Offensichtlich setzt Tesla auf die Preisstrategie.
Auf dem chinesischen Markt hat Tesla bereits die Vorteile der Preisstrategie erfahren. Im zweiten Halbjahr 2024 hat Tesla für mehrere Monate eine fünfjährige Zinsfreifinanzierung angeboten. Bei einem Autokredit von 100.000 Yuan mit einem Zinssatz von 2,99 % kann die Zinsfreifinanzierung von Tesla den Verbrauchern 15.000 Yuan an Zinskosten sparen.
Diese echten Kosteneinsparungen haben Tesla eine beträchtliche Anzahl von Bestellungen beschert, und der Model Y wurde erneut der Absatzsieger.
Seit Ende 2024 haben jedoch auch die heimischen Marken nacheinander Zinsfreifinanzierungsangebote gemacht. XPeng hat sogar eine 0 - Prozent - Anzahlung und Zinsfreifinanzierung angeboten. Die Vorteile der Autokreditprämie von Tesla verschwinden allmählich.
Nach der Einführung dieses "kostengünstigeren Model Y" wird es wahrscheinlich einige potenzielle Verbraucher anziehen. Aber die heimischen Automobilhersteller entwickeln sich nicht nur schnell, sondern haben auch eine flexiblere Lieferkette. Es wird nicht einfach sein, dass Tesla diese Preisvorteile aufrechterhalten kann.
Der "kostengünstigere Model Y" kann nur die Probleme vorübergehend lösen. Die tieferen Probleme von Tesla werden nicht gelöst.
Tesla hat derzeit in China nur noch vier Fahrzeugtypen im Verkauf, nämlich die Model 3/Y im Preissegment von 200.000 bis 300.000 Yuan und die Model S/X über 600.000 Yuan. In Zukunft könnten möglicherweise zwei kostengünstigere Model 3/Y hinzugefügt werden.
Anfang 2025 hat das Tesla FSD in China seinen Einsatz begonnen. Die chinesischen Fahrzeugbesitzer können nahezu vollautomatische Fahrfunktionen wie Ein- und Ausfahren auf die Autobahn, Wenden und Durchfahren von Ampeln erleben.
36Kr hat bereits berichtet, dass eines der Kernziele des chinesischen Teams von Tesla im Jahr 2025 die Einführung des Cybertruck ist.
Der neue Angriff von Tesla in China besteht in intelligenter Fahrweise, niedrigen Preisen und dem bahnbrechenden Innovationswerk Cybertruck.
Allerdings hat das FSD noch viel Verbesserungspotenzial. In Medienbewertungen und den tatsächlichen Erfahrungen der Fahrzeugbesitzer treten immer noch Probleme wie Ampelüberschreitungen auf. Tesla muss noch anstrengen, um ein für den chinesischen Markt geeignetes intelligentes Fahrsystem zu entwickeln.
Was den Cybertruck betrifft, ist er eher ein spirituelles Symbol. Pick - up - Fahrzeuge sind in den USA sehr beliebt, aber die chinesischen Verbraucher interessieren sich nicht dafür. Das Ziel des Cybertruck ist nicht der Massenabsatz, sondern die Wiederbelebung des "Pionier" - Image von Tesla bei den Verbrauchern.
Offensichtlich sind der Model 3 und der Model Y immer noch die Hauptstärken von Tesla.
Heute haben die heimischen Automobilhersteller die Erkundungsphase hinter sich und befinden sich in einer Phase des stetigen Wachstums: Der Xiaomi SU7 führt die chinesischen Verbraucher in eine neue Automobilästhetik ein, BYD bringt die intelligente Fahrweise in Fahrzeuge unter 100.000 Yuan ein, und Marken wie Li Auto und AITO brechen nach oben durch und erobern neue technologische Machtpositionen.
Der Model 3 und der Model Y von Tesla haben bereits neun bzw. fünf Jahre auf dem Markt. Die mehreren kleinen und großen Modellaktualisierungen in dieser Zeit konzentrierten sich hauptsächlich auf geringfügige Verbesserungen der Reichweite, des Fahrwerks und des Aussehens.
Natürlich darf die Markenstärke und die Attraktivität des neuen Model Y nicht unterschätzt werden.
Ein Branchenvertreter hat 36Kr mitgeteilt, dass nach der Einführung des aufgefrischten Model Y die Führung von LeDao Li Bin ausführlich einen Vergleich zwischen den beiden Fahrzeugen angestellt hat und behauptet hat, dass das LeDao L60 in allen Aspekten überlegen sei. Aber angesichts der Bestellzahlen der beiden Fahrzeuge dürfen die neuen chinesischen Automobilhersteller nicht zu optimistisch sein.
Tesla ist immer noch eines der weltweit erfolgreichsten Marken für reine Elektromobile. Aber es ist schwierig, nur mit einem einzigen Vorteil weiter zu wachsen. Tesla ist gezwungen, sich in diesen harten Wettbewerb zu stürzen.