Besuch bei Tesla: Das aufgefrischte Model Y hat bereits 200.000 Bestellungen erhalten und man wird sich bemühen, den Cybertruck einzuführen.

Text | Xu Caiyu   Redaktion | Li Qin

Hat das Tesla Model Y, von dem man sagt: "Im Internet nie gewonnen, in der Realität nie verloren", immer noch die Nase vorn?

Dieser in 2024 481.000 Mal verkauft gewordene Verkaufschampion hat in diesem Jahr ein Modellupdate bekommen. Am 10. Januar kündigte Tesla an, dass die Bestellung des neuen Model Y eröffnet sei. Der neue Model Y mit Nachlaufantrieb hat eine Reichweite von 593 Kilometern und kostet 263.500 Yuan; die Langstreckenversion erreicht 719 Kilometer und ist zu einem Preis von 303.500 Yuan angeboten.

Im Vergleich zu den starken Preiserhöhungen bei früheren Modellupdates von Tesla hat sich der Preis des Model Y diesmal nicht stark verändert. Der Preis der Nachlaufantriebsversion ist nur um 13.600 Yuan gestiegen.

Hinter Teslas Abkehr von der gewohnten Praxis hat sich die chinesische Marktlage verändert.

Das Starprodukt Xiaomi SU7 hat in Dezember 2024 und Januar 2025 zwei Monate lang nacheinander den Tesla Model 3 übertroffen und sich zum Verkaufschampion der reinen Elektrolimousinen gemacht.

Die langjährige Spitzenposition von Tesla rüttelt, und dieses Risiko nimmt weiter zu.

Im Jahr 2025 werden die chinesischen Marken mit einer gewissen Erfahrungsbasis eine Reihe neuer Produkte einführen und erneut eine Herausforderung an das Model Y stellen.

Xiaomi, dessen Markenkraft mit der von Tesla vergleichbar ist, wird sein SUV-Modell YU7 zwischen Mai und Juni auf den Markt bringen; XPeng, dessen Verkaufszahlen bereits ansteigen, hat sein Mittelklasse-Elektro-SUV G7 in die neue Fahrzeugsliste des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie aufgenommen;

Das Weltis R7 von Hongmeng Zhixing hat im Januar dieses Jahres 11.000 Auslieferungen erreicht und sich zum Verkaufschampion der Elektro-SUVs über 250.000 Yuan gemacht; Li Auto, das bereits im Pkw-Markt bekannt ist, wird auch in diesem Jahr sein Elektromodell i7 einführen.

Diesmal steht das Model Y nicht mehr vor leeren Drohungen, sondern vor einer echten Konfrontation.

100 Fahrzeuge pro Tag und pro Filiale verkauft. Ist der neue Model Y wieder ein Hit?

Am 26. Februar 2025 begann Tesla mit der Auslieferung des aufgefrischten Model Y, und in allen Filialen im ganzen Land wurden Ausstellungsmodelle und Testfahrzeuge angeboten.

Im Gegensatz zu der aufregenden Atmosphäre bei der Markteinführung des Xiaomi SU7, als es in verschiedenen Regionen lange Warteschlangen für Testfahrten gab, hat 36Kr einige Tesla-Filialen in Dongcheng-, Chaoyang- und Daxing-Bezirk in Peking besucht. Es war nicht viele Kunden in den Tesla-Filialen, und es musste nicht gewartet werden, um ein Testfahrzeug zu nutzen.

Echtzeitaufnahme einer Tesla-Filiale

Aber die Bestellungssituation des neuen Tesla Model Y scheint nicht so schlecht zu sein wie in den Filialen. Mehrere Verkäufer haben 36Kr mitgeteilt:

"Seit der Bestellöffnung am 10. Januar bis heute bekommt jede Filiale in Peking täglich ungefähr 100 neue Bestellungen", "Es gibt eine landesweite Statistik, dass der neue Model Y bereits 200.000 Bestellungen gesammelt hat."

Allerdings enthalten diese "200.000" Bestellungen eine große Anzahl von stornierbaren Bestellungen. Bevor die Auslieferung begann, stand auf der Bestellseite, wenn die Kunden eine Anzahlung für das Model Y auf der Tesla-Website zahlten, der Text "Anzahlung rückzahlbar". Aber nach der Auslieferungsbeginn am 26. Februar ist dieser Text verschwunden.

Nachdem die Ausstellungsmodelle und Testfahrzeuge in den Filialen waren, hatten die meisten Kunden, die in die Filiale kamen, bereits eine Anzahlung von 1.000 Yuan bezahlt. "Es gab viele sogenannte 'Blindbestellungen', und diese Kunden haben auf das echte Fahrzeug gewartet. Sobald wir in der Freundeskreis-App ankündigten, dass das Fahrzeug in der Filiale ist, kamen sie sofort, um das Fahrzeug anzusehen und zu testfahren."

Wie hoch ist die Konversionsrate dieser 200.000 Bestellungen nach der Testfahrt?

Ein Mitarbeiter von Tesla hat 36Kr mitgeteilt, dass die Konversionsrate der Langstreckenversion höher sei. "Der Auslieferungsprozess der Standard-Nachlaufantriebsversion wird beschleunigt. Einige Kunden, die ursprünglich voraussichtlich erst nach vier Wochen ihr Fahrzeug abholen konnten, haben jetzt schon angefangen, einen Abholtermin zu vereinbaren."

Nach der Auslieferungsbeginn haben die verlängerten Erstverkaufsbedingungen Tesla noch einen letzten Schub gegeben.

Kunden, die zwischen dem 26. und 28. Februar bestellen, können weiterhin ein kostenloses Zwei-Jahres-Werterweiterungswarranty im Wert von 8.000 Yuan erhalten; sie können ein Tesla-Hausladestation, das normalerweise 5.200 Yuan kostet, für 1.299 Yuan kaufen, oder sie können mit einem Sonderpreis von 1 Yuan pro Kilowattstunde (der normale Preis liegt zwischen 2 und 3 Yuan) an den offiziellen Tesla-Schnelllade-Stationen 6 Jahre lang oder bis zu 5.000 Kilowattstunden (entspricht ungefähr 30.000 Kilometern) nutzen.

Obwohl es keine direkte Preissenkung für das Fahrzeug gab, hat Tesla durch die Kombination von Versicherung und Ladeleistung eine Rabatt von über 11.000 Yuan angeboten. Dies hat viele Kunden überzeugt. Ein Verkäufer hat 36Kr mitgeteilt, dass die Erstverkaufsbedingungen in den letzten zwei Tagen für ihn mehrere Dutzend neue Bestellungen gebracht haben.

36Kr hat von der Tesla-Auslieferungszentrale erfahren, dass in der ersten Woche nach der Auslieferungsbeginn die Gesamtauslieferung des neuen Model Y im ganzen Land über 6.000 Fahrzeuge betrug. In Peking waren es nur einige hundert Fahrzeuge, während in der Vergangenheit diese Zahl zwischen 1.000 und 3.000 Fahrzeugen lag.

"Es ist erst die erste Woche, und die Produktion wird noch ansteigen. Außerdem ist die aktuelle Auslieferungslaufzeit jetzt im Allgemeinen auf 4 bis 6 Wochen verschoben", hat ein Mitarbeiter von Tesla 36Kr mitgeteilt.

Aber die Konkurrenten von Tesla scheinen keine starke Reaktion gezeigt zu haben.

36Kr hat Filialen von Hongmeng Zhixing, XPeng, Zeekr und anderen besucht. Im Gegensatz zu früher, als die Konfigurationen im Vergleich zum Model Y aufgestellt wurden, "unser Vorteil ist immer noch sehr offensichtlich", haben mehrere Verkäufer von Hongmeng Zhixing 36Kr mitgeteilt.

Natürlich darf die Markenkraft und Anziehungskraft des neuen Model Y nicht unterschätzt werden.

Ein Branchenvertreter hat 36Kr mitgeteilt, dass nach der Einführung des aufgefrischten Model Y die Führungskräfte von LeDao dem CEO Li Bin eine detaillierte Vergleich zwischen den beiden Fahrzeugen präsentiert haben und gesagt haben, dass das LeDao L60 in allen Aspekten überlegen sei.

Aber derzeit können die neuen chinesischen Automobilhersteller bei der Bestellungssituation der beiden Fahrzeuge nicht zu optimistisch sein.

FSD kommt nach China, aber Tesla rät den Kunden davon ab, es zu kaufen

Zur gleichen Zeit wie der aufgefrischte Model Y wurde auch das lange verborgene Trumpfblatt von Tesla eingeführt: FSD (Full Self-Driving).

Am 25. Februar hat Tesla einige chinesischen Nutzern eine Software-Update mit Schwerpunkt auf intelligenter Fahrassistenz zugeschickt. Nach diesem Update kann die Fahrassistenz von Tesla Funktionen wie die Erkennung von Ampeln und Wenden durchführen.

Ein Mitarbeiter von Tesla hat diese Update wie folgt beschrieben: "Nach dem Update kann Ihr Tesla alleine fahren und Sie mitnehmen."

Aber diese Update der hochwertigen intelligenten Fahrfunktionen scheint keine besondere Steigerung der Verkaufszahlen für Tesla gebracht zu haben. Selbst die offiziellen Verkäufer von Tesla hoffen nicht, dass die Kunden sofort den FSD-Service kaufen.

Veranschaulichung von Tesla FSD

"Was jetzt aktualisiert wird, ist eigentlich nicht FSD, sondern eine relativ hochwertige Fahrassistenz. Ehrlich gesagt raten wir Ihnen davon ab, es sofort für 64.000 Yuan zu kaufen", haben mehrere Tesla-Verkäufer offen zugegeben.

"Die hochwertige Fahrassistenz von Tesla wurde gerade aktualisiert. Derzeit wird eine Version verwendet, die mit ausländischen Daten trainiert wurde. Es ist nicht sicher, ob sie in China gut funktioniert. Sie müssen selbst für die Unfälle und Verkehrsvergehen verantwortlich sein."

"Warum nicht noch eine Zeit lang warten? Möglicherweise funktioniert es in einer Woche gut, oder es kann auch zwei bis drei Monate dauern. Und der Preis von 64.000 Yuan ist zu hoch. Wir werden ein monatliches Abonnement-System für FSD einführen. Es lohnt sich wirklich nicht, es jetzt zu kaufen."

Im Gegensatz zu den chinesischen Automobilherstellern, die intelligente Fahrassistenz als Hauptvorteil anpreisen, rät Tesla den Kunden eher, vorsichtig mit der Wahl der intelligenten Fahrfunktionen umzugehen.

Vielleicht ist dies eine Taktik, um später stärker zu überzeugen.

Nach der Einführung von Teslas "FSD" in China haben Medien und Fahrzeugbesitzer Tests durchgeführt. Li Xiang, CEO von Li Auto, hat öffentlich erklärt, dass die Anzahl der Übernahmen des Fahrers bei Li Auto's AD Max im Vergleich zu Teslas FSD deutlich geringer sei.

Bevor die Lokalisierung reif ist, ist die konservative Marketingstrategie für Teslas FSD eher ein Schutz.

Neues Fahrzeugprojekt: Der Cybertruck, der die Hoffnung neu entfacht

Tesla hat dieses Jahr noch einen Trumpf: den Cybertruck.

Ein Mitarbeiter von Tesla hat 36Kr mitgeteilt, dass eines der Hauptziele von Tesla in China dieses Jahr die Einführung des Cybertruck sei.

Dieser reine Elektropickup hat in den letzten Jahren eine hohe Popularität erlangt. Elon Musk hat angekündigt, dass die Anzahl der Bestellungen für den Cybertruck die Million marke überschritten habe; laut Schätzungen einer unabhängigen Agentur liegt die Anzahl der Bestellungen bereits über 2 Millionen.

Allerdings ist die Auslieferungszahl des Cybertruck nicht so beeindruckend wie die Anzahl der Bestellungen. Laut Vorhersagen ausländischer Medien und Agenturen liegt die Gesamtverkaufszahl des Cybertruck 2024 möglicherweise zwischen 35.000 und 50.000 Fahrzeugen, weit hinter der offiziell zuvor angekündigten Millionen-Vorbestellungszahl zurück.

Die Nachfrage nach Pickups auf dem chinesischen Markt ist tatsächlich nicht sehr hoch, aber der innovative und vorausschauende Geist, den der Cybertruck vermittelt, könnte die Aufmerksamkeit der jungen Verbrauchergruppe für Tesla wieder wecken.

Schließlich hat Tesla am Anfang mit einer solchen Image viele Verbraucher gewonnen. Aber mit dem Fortschritt der chinesischen Marken hat Tesla in China heute eher die Rolle einer relativ "konservativen" Wahl übernommen.

In Bezug auf Preis, Ausstattung und Fahrerlebnis können die chinesischen Automobile bereits mit Tesla mithalten oder es sogar übertreffen. Obwohl Tesla den Ruf "Vergleichen Sie einfach" aufstellt, steht das Model Y und Tesla tatsächlich vor größeren Herausforderungen und Drücken.