Aufgrund der Auswirkungen der Zölle sucht Volvo nach einer "Ersatzlösung" bei CATL｜Auslandstagesbericht
「 Top 3 Nachrichten 」
Der neue Volvo EX90 verwendet CATL-Batterien in den USA, aber das könnte sich bald ändern
Hauptpunkte:
Der Volvo EX90 ist das erste luxuriöse elektrische siebensitzige SUV des Unternehmens und rollte letzten Sommer im Werk außerhalb von Charleston, South Carolina, vom Band. Die ersten Fahrzeuge werden Ende 2024 an Kunden ausgeliefert. Obwohl das Fahrzeug lokal produziert wird, stammen die Batterien von der chinesischen Firma CATL. Die USA haben einen Zoll von 25 % auf chinesische Importwaren verhängt, insbesondere im Bereich Batterien für Elektrofahrzeuge, was die Kosten erhöht hat. Volvo hat daher den Startpreis des EX90 von ursprünglich 77.990 USD um 3.300 USD auf 79.995 USD erhöht. Das Topmodell, Ultra mit sechs Sitzen und Hochleistung, kostet fast 90.000 USD.
Volvo EX90 (Quelle: Electrek)
Volvo-CEO Jim Rowan erklärte, dass die zusätzlichen Zölle die Gewinnmargen verringern und das Unternehmen nach lokalen US-Batterieherstellern suche, um die Kosten zu senken. CATL ist der weltweit größte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge und hatte 2024 einen globalen Marktanteil von 37,9 %, gefolgt von BYD mit 17,2 %. Volvo hat in den USA mehrere Optionen für die Batteriebelieferung, wie zum Beispiel die koreanische Firma SK On, die mit Volkswagen, Ford und Hyundai zusammenarbeitet und deren Werk in Commerce, Georgia, jährlich Batterien für etwa 300.000 Elektrofahrzeuge liefern kann.
Standpunkt:
Aus wettbewerbsstrategischer Sicht könnte Volvos Schritt, aufgrund von Zöllen nach lokalen US-Batterielieferanten zu suchen, seine Lieferkettenstrategie erheblich ändern und die Beziehung zu CATL beeinflussen. Die erfolgreiche Etablierung eines geeigneten US-Lieferanten könnte nicht nur die Kosten senken und die Preiswettbewerbsfähigkeit erhöhen, sondern auch zusätzliche politische Unterstützung auf dem Heimatmarkt gewinnen, was dazu beitragen könnte, die Konkurrenzfähigkeit gegenüber anderen Luxus-Elektro-SUV-Marken zu steigern.
In Bezug auf die Auswirkungen auf die Branche spiegelt diese Maßnahme von Volvo den aktuellen Einfluss der Politik auf die globale Lieferkette im Bereich Elektrofahrzeuge wider. Dies könnte andere Automobilhersteller dazu veranlassen, ihre Batterielieferstrategien zu überdenken und anzupassen, und könnte die Entwicklung der US-Batterieindustrie fördern und den Wettbewerb zwischen den globalen Batterielieferanten intensivieren, was zu kontinuierlicher Innovation in den Bereichen Technologie und Kostenkontrolle führen könnte.
Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos in Großbritannien wird 2024 ein Rekordniveau erreichen
Hauptpunkte:
Laut Daten, die von der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) veröffentlicht wurden, zeigte sich der britische Gebrauchtwagenmarkt 2024 von seiner lebhaften Seite. Das Handelsvolumen stieg um 5,5 % und erreichte 7.643.180 Transaktionen, mit acht aufeinanderfolgenden Quartalszuwächsen. Verglichen mit 2023 wurden 400.488 zusätzliche Fahrzeuge verkauft. Das monatliche Handelsvolumen stieg kontinuierlich an, wobei das vierte Quartal ein Wachstum von 4,0 % auf 1.746.051 Fahrzeuge verzeichnete, was auf das Wachstum des Neuwagenmarktes und die erhöhte Auswahl zurückzuführen ist. In Bezug auf die Fahrzeugtypen blieben die drei beliebtesten Karosserievarianten über die Jahre unverändert: Kleinwagen machten 32,3 % aus, Mittelklassewagen 27,1 % und SUVs 15,9 %. Der SUV-Markt verzeichnete ein starkes Wachstum von 10,7 % und war auch im Neuwagenmarkt am besten verkauft, während Luxuslimousinen nur einen Marktanteil von 0,5 % hatten.
Nissan Leaf Elektroauto (Quelle: ElectricCarsReport)
Bezüglich der Farbpräferenzen war Schwarz bei Gebrauchtwagenkäufern mit einem Anteil von 21,3 % beliebt, gefolgt von Grau und Blau auf den Plätzen zwei und drei. Zusammen machten diese drei Farben 55,1 % des Gesamtumsatzes aus, wobei der Verkauf von pinkfarbenen und türkisfarbenen Autos bemerkenswert zunahm. Im Bereich der umweltfreundlichen Fahrzeuge stiegen die Verkäufe von reinen Elektrofahrzeugen (BEVs) um etwa 57,4 % auf 188.382 Fahrzeuge, womit der Marktanteil von 1,7 % im Jahr 2023 auf 2,5 % anstieg; im vierten Quartal blieb der Marktanteil mit 2,7 % stabil im Vergleich zum Vorquartal. Die Verkäufe von Plug-in-Hybridelektrofahrzeugen (PHEVs) und Hybridfahrzeugen (HEVs) stiegen ebenfalls um 32,2 % bzw. 39,3 %. Die Gesamtnachfrage nach gebrauchten Elektrofahrzeugen stieg 2024 um 43,3 % im Vergleich zu 2023, was 7,7 % des Gesamtumsatzes ausmachte. Die Einführung einer Fahrzeugverbrauchssteuer und einer Luxusgebühr (ECS) für neu registrierte BEVs ab April wird jedoch die Nutzungskosten erhöhen, was die Entwicklung des Gebrauchtwagenmarktes möglicherweise beeinflussen könnte.
Standpunkt:
Betrachtet man die Entwicklung des Marktes, so ist das kontinuierliche Wachstum des britischen Gebrauchtwagenmarktes vor allem durch den Neuwagenmarkt angetrieben, und ein stabiles Muster in der Wahl der Fahrzeugtypen und -farben bei den Verbrauchern ist erkennbar. Die steigende Nachfrage nach Elektroautos im Gebrauchtwagenmarkt zeigt die wachsende Anerkennung von umweltfreundlichen Fahrzeugen. Aus der Perspektive der politischen Auswirkungen könnte die bevorstehende Einführung der Steuerpolitik für Elektroautos den Gebrauchtwagenmarkt behindern, insbesondere im Bereich der Elektromobilität. Die Aufhebung der ECS für BEVs oder die Erhöhung dieser Schwelle könnte den Bedenken der Verbraucher beim Kauf von neuen und gebrauchten Autos entgegenwirken und die weitere Entwicklung des Elektroauto-Gebrauchtmarkts unterstützen, wobei das Marktwachstum erhalten bleibt.
Audi bringt Einstiegsmodell Q4 e-tron auf den Markt
Hauptpunkte:
Audi hat die Q4 e-tron Reihe um ein neues Einstiegsmodell mit hoher Reichweite erweitert. Dieses vollelektrische Luxusmodell bietet eine Vielzahl von Standardoptionen und ist mit einer 63 kWh Batterie (Nutzkapazität 59 kWh) ausgestattet. Die Reichweite beträgt beim Standardmodell bis zu 412 km, beim Sportback-Modell bis zu 423 km. Die Schnellladefunktion ist beeindruckend: Unter idealen Bedingungen benötigt das Fahrzeug nur 24 Minuten, um von 10 % auf 80 % aufzuladen, und kann in 10 Minuten bis zu 150 km (Sportback 155 km) nachladen. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 165 kW. Das Fahrzeug bietet auch manuelle Batterievoreinstellungen und vorausschauende Wartungserinnerungen, was den Alltag der Fahrer erheblich erleichtert. Ab diesem Monat sind Bestellungen möglich, wobei der Q4 40 e-tron von 0 auf 100 km/h in nur 8,1 Sekunden beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht, angetrieben von einem 150 kW (204 PS) starken permanentmagnetischen Synchronmotor an der Hinterachse. Beide Modelle haben eine Anhängelast von 1000 kg bei einer Steigung von 12 % und 1200 kg bei 8 %.
Audi Q4 e-tron (Quelle: ElectricCars Report)
Standpunkt:
In Bezug auf den Markt ist Audis Einführung der Einstiegsmodelle der Q4 e-tron Reihe eine Erweiterung ihrer Produktpalette. Mit den beiden Hauptverkaufsargumenten hohe Reichweite und praktische Ausstattung kann Audi mehr Verbraucher ansprechen, die Wert auf Preis-Leistungs-Verhältnis und tägliche Benutzerfreundlichkeit legen, was die Wettbewerbsfähigkeit im Markt für Elektro-SUVs erhöht. Aus produktstrategischer Sicht adressiert dieses Modell mit praktischer Reichweite, guter Leistung und umfangreicher Ausstattung den Bedarf an einem Einstiegsmodell im Luxus-Elektro-SUV-Segment, das den unterschiedlichen Anforderungen der Verbraucher an Luxus, Praktikabilität und Umweltfreundlichkeit gerecht wird und Audis Position im Markt für neue Energieautos weiter festigt.
「 Große Events 」
Die BYD-Auslieferungen im Januar zeigen eine dominierende Position im Bereich Elektrofahrzeuge
Im Januar 2025 zeigte BYD eine starke Entwicklung im hart umkämpften Markt und beeindruckende Verkaufszahlen bei Plug-in-Fahrzeugen, die einen stetigen Wachstumstrend aufweisen. In diesem Monat verkaufte der chinesische Autohersteller insgesamt 300.538 Plug-in-Fahrzeuge, was einem Anstieg von 47,5 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Trotz eines Rückgangs im Januar-Verkaufsvolumen im Vergleich zu den über 500.000 Einheiten im September, November und Dezember 2024 bleibt der Start ins neue Jahr solide.
Die Verkaufszahlen im Januar zeigen einen entscheidenden Trend bei der wachsenden Beliebtheit von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs), mit 171.069 verkauften Einheiten und einem Anstieg von 78,7 % verglichen mit Januar 2024, was 57,7 % der Gesamtverkäufe von BYD ausmachte, ein Anstieg von 10,1 Prozentpunkten im Vorjahresvergleich. Obwohl die Verkäufe von reinen Elektroautos (BEVs) um 19,1 % stiegen, fiel ihr Anteil an den Gesamtverkäufen auf 42,3 %, ein Rückgang um 9,9 Prozentpunkte verglichen mit dem Vorjahr, mit insgesamt 125.377 verkauften BEVs im Januar.
BYD Qin (Quelle: ElectricCarsReport)
Von den Gesamtverkäufen waren 296.446 Einheiten Personenfahrzeuge und die restlichen 4.092 Einheiten Nutzfahrzeuge und Busse. BYD berichtete außerdem über eine Produktionssteigerung um 49,1 % auf 327.864 Einheiten im Januar im Vergleich zum Vorjahr und eine installierte Batteriekapazität von 15,511 GWh in ihren Elektrofahrzeugen. Besonders hervorzuheben ist der signifikante Anstieg der Exporte von BYD im Januar, die auf 66.336 Einheiten anstiegen, ein Zuwachs von 83,3 %, was einen neuen monatlichen Rekord für das Unternehmen darstellt. Die Verkaufszahlen im Januar beinhalten alle Marken von BYD, einschließlich Denza, Fangcheng Bao und Yangwang, sowie die Fahrzeuge von BYD.
Unter den High-End-Marken verkaufte Yangwang 286 Einheiten, Fangcheng Bao und Denza jeweils 6.219 und 11.720 Einheiten. Die stärkste Leistung zeigte die Marke BYD (Dynasty und Ocean Serien) mit 278.221 verkauften Einheiten, ein Wachstum von 50,3 % im Vergleich zum Vorjahr. Insgesamt hat BYD beeindruckende 10,9 Millionen Plug-in-Fahrzeuge verkauft. Aus Marktsicht konnte BYD mit seiner vielfältigen Produktpalette und dem starken Verkaufswachstum seine Position auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge weiter festigen, insbesondere der erfolgreiche Verkauf von PHEVs, was zeigt, dass ihre Produktstrategie im Einklang mit den Marktanforderungen steht. Von einer Produktentwicklungsperspektive bieten die unterschiedlichen Leistungen der Marken und Modelle BYD Anhaltspunkte für zukünftige Produktoptimierungen und Marktausweitungen, während das erhebliche Wachstum der Exporte auf eine vielversprechende globale Expansionsstrategie hinweist.
Nach BYD setzt nun auch Nissan die DeepSeek-Technologie in seinem neuen N7 EV ein
Nissan ist das neueste Unternehmen, das die DeepSeek-Technologie in seinem neuen Elektromodell, dem N7, auf dem chinesischen Markt integriert. Der N7 wird das erste Joint-Venture-Elektrofahrzeug mit DeepSeek R1 und steht im Zeichen des Marktwandels, den der japanische Autohersteller im weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge erreichen will. Die Nissan-Partnerschaft in China, Dongfeng Nissan, setzt große Erwartungen in den neuen N7, um die Marke auf dem Markt zu stärken.
Nissan N7 (Quelle: Electrek)
Am Mittwoch gab das Unternehmen bekannt, dass der neue N7 das erste gemeinsam entwickelte Fahrzeug ist, das mit dem DeepSeek R1-Modell integriert ist. Dongfeng Nissans Vizepräsident Zhou Feng erklärte, das Unternehmen habe hart daran gearbeitet, das beste intelligente Erlebnis zu bieten, und fügte hinzu, dass Nissan die Integration des N7 mit DeepSeek vor dem Laternenfest mit der schnellsten Geschwindigkeit abgeschlossen habe. Diese Initiative kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Nissan versucht, mit führenden chinesischen Elektrofahrzeugherstellern wie BYD Schritt zu halten. Kürzlich gab BYD bekannt, dass auch sie planen, DeepSeek in ihre Fahrzeugmodelle zu integrieren.
Auf der Guangzhou Auto Show präsentierte Nissan die N7-Limousine, die weithin als Antwort auf das Tesla Model 3 angesehen wird. Aus wettbewerbstechnischer Sicht zielt Nissan mit der Implementierung der DeepSeek-Technologie auf die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des N7, mit dem Ziel, Marktanteile von Konkurrenten wie BYD und Tesla zu gewinnen und ihr Portfolio im Elektrofahrzeugmarkt zu erweitern. In Bezug auf den Branchenwandel unterstreicht die Zusammenarbeit die zunehmende Bedeutung der Automatisierung und des intelligenten Fahrzeugerlebnisses, was andere Autohersteller möglicherweise dazu veranlassen könnte, ähnliche Technologien zu übernehmen und die Entwicklung der Elektroautomobilindustrie im Bereich der Intelligenz voranzutreiben.
Rizon liefert erste Elektro-Lkw an Kunden in Kanada aus
Der neue vollelektrische Markenname RIZON von Daimler Trucks hat die erste offizielle Auslieferung in Kanada angekündigt mit einer e18L-Lieferung, einem 18.850-Pfund-Fahrzeug mit Kippaufbau, an das Bauunternehmen Villamar in Victoria, British Columbia. Dieses Fahrzeug wird für ein Bauprojekt für maßgefertigte Häuser verwendet. In den kommenden Wochen werden weitere 18 Fahrzeuge mit verschiedenen Aufbauten (wie Kastenwagen, Servicewagen und Landschaftskipper) an Kunden in British Columbia und Quebec geliefert, darunter Kommunen, Leasinganbieter sowie Speditions- und Logistikunternehmen. RIZONs Händlernetz in Kanada umfasst derzeit neun Standorte in British Columbia, Ontario und Quebec und plant, in naher Zukunft weitere Regionen zu erschließen.
Rizon Lkw (Quelle: ElectricCarsReport)
Die RIZON Trucks wurden 2024 in Kanada eingeführt, um die Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen im Land zu bedienen, mit dem Ziel der kanadischen Regierung, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Verschiedene Anreize wurden geschaffen, um die Flottenelektrifizierung voranzutreiben und Unternehmen und Kommunen dazu zu bringen, nachhaltige Flottenoptionen für verbesserte Umwelteffizienz und Betriebsleistung zu nutzen.
Diese Fahrzeuge qualifizieren sich für das Anreizprogramm für emissionsfreie mittelschwere Lastkraftwagen (iMHZEV) der kanadischen Regierung, das seit 2022 in Kraft ist und beim Verkauf eines RIZON Lkw eine Prämie von ungefähr 75.000 CAD gewährt. In British Columbia kann eine zusätzliche Prämie von bis zu 75.000 CAD erhalten werden. RIZON bietet kanadischen Kunden vier Modelltypen an: e16L, e16M, e18L und e18M, mit einem Gesamtgewicht von 15.995 bis 18.850 Pfund, um unterschiedliche Kundenanforderungen zu erfüllen. Das L-Modell hat mit drei Batteriepacks eine Reichweite von bis zu 257 km und das M-Modell mit zwei Batteriepacks eine Reichweite von bis zu 177 km.
Darüber hinaus verfügen RIZON Trucks über fortschrittliche passive und aktive Sicherheitssysteme wie Aktive Bremshilfe und Aktive Seitenabstandshilfe, um die Sicherheit von Fahrern, Insassen und dem Betriebsumfeld zu gewährleisten. Aus Marktsicht korrespondiert RIZONs Präsenz und Expansion in Kanada mit der lokalen politischen Ausrichtung und könnte den Marktanteil bei emissionsfreien Fahrzeugen sichern. Die Vielfalt der Modelle und Vorteile durch Subventionen könnten mehr Kunden anziehen und die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt stärken. In Bezug auf die Auswirkungen auf die Branche fördert die Entwicklung von RIZON den Aufschwung des kanadischen Elektrofahrzeugmarktes, und die Anwendung fortschrittlicher Sicherheitstechnologien setzt Maßstäbe für die Sicherheit in der Branche, was möglicherweise andere Autohersteller dazu veranlassen könnte, die Sicherheitsleistung ihrer Produkte zu verbessern.
Toyotas erstes Batteriewerk in den USA ist bereit für die Produktion
Das Toyota North Carolina Battery Manufacturing Plant (TBMNC), das erste inländische Batteriewerk von Toyota außerhalb Japans, steht kurz vor Produktionsbeginn und wird ab April Batterien für Elektrofahrzeuge in den nordamerikanischen Markt liefern. Diese Batteriefabrik, die fast 14 Milliarden USD investiert hat, ist Toyotas 11. Produktionsstätte in den USA und wird Batterien für Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) und Elektrofahrzeuge (BEV) herstellen und 5000 Arbeitsplätze schaffen.
Toyota North Carolina Batterieproduktionsstätte (Quelle: ElectricCarsReport)
Diese neue Batteriefabrik ist Teil von Toyotas "Lokalisierungsstrategie", die lokale Investitionen, lokale Produktion sowie Gemeindebeiträge umfasst und Produkte bereitstellt, die auf lokale Anforderungen abgestimmt sind. Bis dato hat Toyota in den USA 49 Milliarden USD investiert und bietet der Branche mehr als 280.000 Arbeitsplätze an. Als Mitglied der US-amerikanischen Geschäftswelt wird Toyota weiterhin durch die Schaffung von Arbeitsplätzen und Investitionen in die Region Beiträge leisten. In den Nachrichten gab Toyota heute außerdem bekannt, dass mit der Stadtregierung von Shanghai eine umfassende Kooperationsvereinbarung zur Kohlenstoffneutralität unterzeichnet werden soll.
Zudem hat Toyota beschlossen, ein neues allein betriebenes Unternehmen im Jinshan-Distrikt im Südwesten von Shanghai zu gründen, das sich auf die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien konzentriert. Durch die Zusammenarbeit mit der Stadtregierung von Shanghai erhofft sich Toyota, den chinesischen Regierungsplänen zur Erreichung der Kohlenstoffneutralität bis 2060 durch die Entwicklung in den Bereichen Wasserstoffenergie, autonomes Fahren und Recycling von Batterie eingesetzt zu leisten. Angesichts der hohen Nachfrage nach E-Fahrzeugen in China ist Toyota der Ansicht, dass eine schnelle Lieferung von Produktangeboten zur Deckung der Kundennachfrage entscheidend ist, weshalb das neue Unternehmen gegründet wird. Das neu gegründete Unternehmen wird ein neues Elektrofahrzeug auf der Grundlage der Marke Lexus entwickeln, dessen Produktion 2027 beginnen und dessen anfängliche jährliche Produktionskapazität etwa 100.000 Einheiten beträgt. In der Gründungsphase sind etwa 1000 neue Arbeitsplätze geplant.
Toyota hat kontinuierlich mit Partnern wie China FAW Group Corporation und Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. zusammengearbeitet, um den chinesischen Kunden Freude zu bereiten. In Zukunft wird Toyota mit allen Partnern weiterhin zusammenarbeiten, um ein "lokal eingebettetes" Unternehmen zu werden, das das Ziel verfolgt, "Glück für alle" zu schaffen. In Bezug auf die Marktstrategie verdeutlicht Toyotas Präsenz in Nordamerika und China ihr Engagement für diese beiden wichtigen Märkte. Durch lokale Produktion und Partnerschaften kann Toyota nicht nur auf die Nachfrage des lokalen Marktes eingehen, sondern sich auch Vorteile durch politische Unterstützung und Marktwachstum sichern. In Bezug auf die Auswirkungen auf die Branche kann Toyotas Maßnahmen in der Batterieproduktion und Entwicklung von Elektrofahrzeugen die Entwicklung lokaler verwandter Industrien fördern und zu technischen Innovationen und nachhaltigen Entwicklungen der gesamten Branche beitragen.
„Coole Produkte“
GMC Hummer EV
Hummer EV (Quelle: TopGear)
Der weltweit erste elektrische Supertruck – der neue Hummer EV – misst in der Länge 5,49 Meter, ist 1,98 Meter hoch und 2,13 Meter breit bei einem Gewicht von über vier Tonnen. Diese Dimensionen sind fast identisch mit denen des ursprünglichen Hummer H1, jedoch bestehen wesentliche Unterschiede. Es ist ein Elektrofahrzeug, ausgestattet mit einer 205 kWh-Batterieinstallation zwischen den zwei Hauptrahmenlängsträgern und drei Motoren, zwei hinten und einer vorne. Dieses Fahrzeug wurde nicht zuerst als Militärfahrzeug entworfen und dann für den zivilen Markt angepasst; vielmehr wurde es von den 35-Zoll-Reifen bis zu den abnehmbaren Dachpaneelen entwickelt, um der breiten Bevölkerung maximalen Fahrspaß zu bieten.
Hummer EV (Quelle: TopGear)
Die wiedergeborene Marke Hummer gehört nun zu GMC und benötigt kein eigenes Händlernetz. Hummer kann bei bestehenden Händlern zusammen mit anderen hochwertigen Truck-Produkten von General Motors verkauft werden. In diesem Jahr wird die Pickup-Variante auf den Markt gebracht, nächstes Jahr wird die SUV-Variante folgen. Beide basieren auf der gleichen Plattform, die auch für den neuen Chevrolet Silverado EV-Pickup verwendet wird, wobei die SUV-Variante eine kürzere Reichweite und standardmäßig ein Ersatzrad hat, das an der Heckklappe befestigt ist (das Pickup hat kein Ersatzrad). Das Fahrzeug wurde entwickelt, um nicht spezifische Standards zu erfüllen oder preislich wettbewerbsfähig zu sein, sondern um alle Erwartungen zu übertreffen und in allen Aspekten besser und leistungsfähiger zu sein.
Hummer EV (Quelle: TopGear)
Obwohl von der Gestaltung bis zur Massenproduktion nur etwas mehr als zwei Jahre vergingen, zeigt sich die Intensität des Projekts in zahlreichen Designelementen und Details. Das ehrgeizige Thema des Designs und Ingenieursteams für diesen E-Truck war die Apollo 11-Mondmission, von der Darstellung der Mondlandekarten im Lautsprechergitter der Türen bis zu den dynamischen Grafiken auf der Mittelkonsole, die den Hummer EV auf der Mondoberfläche zeigen, spiegelt das Fahrzeug diese Inspiration wider.
Titelbild Quelle | Electrek