Der Leiter eines Automobilunternehmens im Wert von Hunderten Milliarden hat 300 Tage gebraucht, um das große Schiff zu wenden.
In einem Branchenumfeld mit ständigen Nachrichten über Entlassungen und Gehaltskürzungen sorgte das Gerücht über Great Walls enormen Bonuspaket im Internet für Aufsehen, das als „Bonus-Obergrenze für Automobilhersteller“ bezeichnet wurde. Es wird berichtet, dass Wei Jianjun auf der Neujahrsfeier von Great Wall am 22. Januar erklärte, dass Great Wall Motors „keine Grenzen bei der Talentförderung“ setze und Talente weltweit rekrutiere.
Die Zuversicht in die hohen Investitionen in Talente kam aus dem Jahr 2024, als das Unternehmen wirklich Gewinne erzielte. Laut den von Great Wall offengelegten Finanzdaten erwirtschaftete Great Wall Motors in den ersten drei Quartalen 2024 einen Umsatz von 1422,54 Milliarden Yuan, ein Wachstum von 19,04 % im Vergleich zum Vorjahr, und erzielte damit einen Rekordwert. Der Nettogewinn betrug 104,29 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 108,70 % im Vergleich zum Vorjahr. Der den Muttergesellschaften zurechenbare bereinigte Nettogewinn betrug 83,74 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 119,93 %, ebenfalls ein Rekord. Der durchschnittliche Umsatz pro Fahrzeug betrug 166.600 Yuan, was 28.300 Yuan mehr ist als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Great Wall Motors prognostiziert für 2024 einen Nettogewinn zwischen 124 und 130 Milliarden Yuan, was einem Wachstum von 76,6 % bis 85,14 % entspricht.
Neben dem Gewinn erzielte Great Wall Motors in den letzten Jahren kontinuierlich Forschungsinvestitionen in Milliardenhöhe, wobei allein in den ersten drei Quartalen 2024 die Forschungs- und Entwicklungskosten bereits 85,44 Milliarden Yuan betrugen.
Vom Umsatz über den Gewinn bis hin zu den Investitionen zeigt Great Wall Motors eine starke Aufwärtsentwicklung. In einem wettbewerbsintensiven Automarkt, der von Verluste geprägt ist, stellt dies eine seltene Ausnahme dar.
Der Drang, Geld auszugeben, um den Markt zu erobern, scheint zur Branchenregel geworden zu sein, während das Erwirtschaften von Gewinnen scheinbar als Synonym für „konservativ“ und „unveränderlich“ betrachtet wird. Viele übersehen jedoch, dass das Erzielen von Gewinnen und eine nachhaltige Geschäftsentwicklung das eigentliche Ziel eines Unternehmens sind.
In den letzten ein oder zwei Jahren schienen die Diskussionen um Great Wall davon geprägt, dass das Unternehmen bei der Umstellung auf neue Energien nicht erfolgreich war, wackelig und anfällig erschien. Wie Wei Jianjun sagte: „Wenn man einige Kommentare im Internet liest, scheint es, als sei Great Wall schon hundertmal pleite gegangen.“ Doch solide Finanzdaten offenbaren die stabile Grundlage dieses Unternehmens.
Wie kann man in dem verlustreichen Schlammkampf der Elektroautokriege zum „Pionier gegen den Strom“ werden? Die Produkte, die Industrie und die technologische Basis von Great Wall sind untrennbar. Der entscheidende Punkt ist jedoch der strategische Weitblick der Führungskräfte, die die geschäftlichen und branchenspezifischen Wesensmerkmale direkt erfassen. Mit einem Kapitän am Ruder kann das große Schiff sicher durch stürmische Wellen navigieren.
Im Jahr 2024 begann der über dreißig Jahre zurückhaltende Wei Jianjun die Bedeutung des direkten Kontakts mit den Nutzern zu erkennen und trat häufig in sozialen Medien und auf Livestreaming-Plattformen auf. Dadurch konnten wir eine aufrichtige, direkte und wahrheitsliebende Seite dieses Automobilveteranen sehen.
Der aufrichtige Wei Jianjun, der Pionier Great Wall
„Letzten April, als ich das erste Mal live war, hatte ich schwitzige Hände; selbst große Chefs bekommen schwitzige Hände bei Livestreams, genau wie alle anderen, da wir keine übernatürlichen Fähigkeiten haben.“ Wei Jianjun erinnerte sich auf der Jahresfeier an seine erste Live-Übertragung.
Mit der Zunahme der Livestreams wurde sein Auftreten vor der Kamera immer besser. Bis zum Jahr 2025 war die Live-Übertragung des Verkaufsstarts des „Tank 500 Hi4-Z“ an Neujahr während der Schneevergnügungswoche am Changbai-Berg, „eine geplante Route, die ich einfach abgegangen bin, bevor ich live ging.“
In seinem Inneren geerdet und aufrichtig, zeigte Wei Jianjun nach außen seine Fähigkeit, die Wahrheit zu sagen.
In einer Zeit, in der die Branche nur auf Preise und Marktanteile schaut und große Schmerzen erlebt, rief Wei Jianjun zur Vermeidung von minderwertiger Konkurrenz auf und bestand auf qualitativ hochwertiger Entwicklung.
„Wenn man unter hochqualitativer Entwicklung versteht, dass man immer weiter zerstört und es dabei blutig zugeht, dann sollten wir heute nicht darüber sprechen.“ Wei Jianjun sagte, dass die qualitativ hochwertige Entwicklung der Automobilindustrie ein Denken in Grenzen und Langfristigkeit erfordert, die Rückkehr zur reinen Leidenschaft für die Automobilherstellung, zur Rechtstreue und zum fairen Wettbewerb, um die nachhaltige Entwicklung der Branche und der Unternehmen zu fördern.
Angesichts der versteckten Qualitätsprobleme in einer Welt niedriger Preise sagte Wei Jianjun deutlich: „In der Sicherheit gibt es keine Kleinigkeiten. Sicherheit hat immer Priorität. Wir müssen eine ernstere Haltung einnehmen, uns besser vorbereiten und bereit sein, komplexe Szenarien zu meistern. Nicht die Benutzer als Versuchskaninchen betrachten, sondern den Benutzern mehr Sicherheit bieten.“
Entgegen der gegenwärtigen Konkurrenzströmung wählte Wei Jianjun den Weg des Widerspruchs. Angesichts der vielen Meinungen und Kommentare bestand Wei Jianjun darauf, „wenn man die Wahrheit sagt, sagt man nur die Wahrheit“, um mit Verantwortungsbewusstsein gegen die Missstände der Branche vorzugehen.
Tatsächlich waren Wei Jianjuns Äußerungen keine reißerischen Aussagen, sondern grundlegendes Wissen über Geschäftliches und Branchenentwicklung. Doch die Wertschätzung von Wissen zeigt sich darin, dass nur wenige sehen und aussprechen, was bekannt sein sollte. Wei Jianjuns Aufrichtigkeit ist daher umso wertvoller.
Bei der Neujahrsfeier von Great Wall erhielt Wei Jianjun die Auszeichnung „Der fleißigste Autoleute“. In seiner Dankesrede erinnerte er sich, dass er bei jedem Livestream ehrlich bleiben wollte. „Ich denke ehrlich zu sein, ist immer die beste Einstellung. Ich hoffe, dass jeder ehrlich bleiben kann.“
Aufrichtigkeit ist die grundlegende Eigenschaft von Wei Jianjun. Hinter dieser Aufrichtigkeit stehen Pragmatismus, Ehrlichkeit und Langfristigkeit – Eigenschaften, die im lauten Automobilsektor von unschätzbarem Wert sind.
Der Kapitalmarkt wird ruhiger, Nutzer beginnen mit ihren Füßen abzustimmen. Herausragende Produktstärke und die Stabilität des Unternehmens sind entscheidende Faktoren für den Erfolg. Solche Dinge erfordern den Mut, das Chaos zu klären und richtige Entscheidungen zu treffen.
Dies mag zwar nicht in die turbulente und laute Marktsituation passen, trifft aber genau den Puls der langfristigen Entwicklung innerhalb der Branche.
Beständigkeit und Ausdauer, das Geheimnis der langfristigen Entwicklung von Great Wall Motors
Im Jahr 2024 überschritt die Durchdringungsrate von Elektrofahrzeugen in China die Schwelle von 50 %, ein Jahr voller Hoffnung, in dem die Hauptakteure auf dem Kernmarkt scharf auf bedeutendes Wachstum im Jahr 2025 abzielen. Für die gefallenen und randständigen Automobilhersteller war es jedoch ein Jahr der Dunkelheit und Verzweiflung.
Der Kapitalmarkt verleiht den Geschichten um das Auto schon lange keine Beachtung mehr, und die immensen Gelder, die mit der Herstellung verbunden sind, werden immer schwieriger zu finden. Selbst Zulieferunternehmen klagen mittlerweile, dass selbst mit einem Auftragsschreiben von Automobilherstellern das Finanzieren schwierig bleibt – „Man will sehen, dass Sie wirklich produzieren.“
Das bisherige Finanzierungsmodell hat im Automobilsektor ausgedient. „Sich selbst helfen“ wird zum Konsens der Branche. Unternehmen, die erfolgreich ausbrechen wollen, arbeiten an Kostensenkung und Effizienzsteigerung, schaffen Top-Produkte und gestalten Lieferketten und Industriestrukturen neu, um positiven Cashflow zu erzielen.
Bei Great Wall ist dies bereits ein Grundsatz. In der Vergangenheit war Great Wall vielleicht nicht der Automobilhersteller mit dem höchsten Absatz, aber definitiv einer der profitabelsten. 2024 gelang es ihnen, trotz intensiven Wettbewerbs 130 Milliarden Yuan zu gewinnen. Dies sicherte reichhaltige Ressourcen für Investitionen in Technologie und Intelligenz.
Die Rückkehr zu Grundwerten trifft sowohl auf die Branche als auch auf die Technologie- und Produktentwicklung zu.
Autos, die strenge Tests im Winter und Sommer überstehen, bleiben in ihrem Kernwert stabil, zuverlässig und sicher.
Mit dem Rückzug des Kapitalmarktes kehren alle Automobilhersteller zu einem auf Cashflow basierenden Denken zurück und müssen sich auf finanzielle Schlüsselindikatoren wie Gewinn und Absatz konzentrieren.
Im Jahr 2024 wurden in China über 100 neue Elektroautotypen auf den Markt gebracht. Mit der schnellen Zunahme des Angebots haben Verbraucher reichlich Gelegenheit, ihre Entscheidung durch Käufe zu äußern.
Daher wissen alle Automobilhersteller, dass das Lebenselixier des Unternehmens der Verkauf ist und dass die wichtigste Strategie, um Verkäufe zu erzielen, darin besteht, verlässliche Produkte anzubieten, die den Bedürfnissen der Verbraucher entsprechen.
Das Technologieunternehmen Xiaomi hat im ersten Jahr seiner Autoproduktion ein hochwertiges Auto gebaut, das gut aussah und sich gut fahren ließ.
Im Jahr 2024 verzeichnete Great Wall Motors ohne Verstrickung in die Intelligenz hohe Gewinne und stellte dank jahrelanger technischer Innovation eine Produktlinie mit hohem Mehrwert für die Verbraucher bereit.
Zum Beispiel erreichten die Verkäufe von Fahrzeugen über 200.000 Yuan 310.000 Einheiten, ein Plus von 83.800 Einheiten oder 37,1 % im Vergleich zum Vorjahr, was vor allem auf die gestiegenen Verkäufe von Modellen wie Tank und Wei zurückzuführen ist.
Der Tank erreichte 2024 einen Absatz von 231.000 Fahrzeugen, was einem Anstieg von 42,1 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Bei den Premium-Marken erreichten die Verkäufe von Wei 2024 55.000 Einheiten, was einer Steigerung von 31,6 % entspricht.
Es zeigt sich, dass das Hinzufügen von Hybridfahrzeugen bei vielen reinen Elektroautoherstellern ab 2024 zunehmend zum Standard wird, um den Absatz zu sichern.
Wei Jianjun hatte bereits zuvor darauf hingewiesen: „Wir sollten Elektrofahrzeuge rational betrachten und gegenüber der Geschäftstätigkeit bodenständig sein. Was den Kapitalmarkt interessiert, sind die Anteile und die Bewertung – sofern der Anteil elektrifizierter Modelle hoch ist, ist auch die Bewertung hoch.“
Auf der Neujahrsfeier von Great Wall 2024 prognostizierte Wei Jianjun: „Der chinesische Elektrofahrzeugmarkt hat den Wendepunkt erreicht und wird auf eine Phase der allgemeinen Elektrifizierung übergehen. Der globale Konsens lautet: Hybridantriebe werden die Zukunft dominieren.“
Wir sagen oft, dass man erst nach dem Rückzug der Flut sieht, wer ohne Badehose dasteht. Ebenso zeigt sich dann, wer das Problem und die Gesetze der Branche frühzeitig erkannt hat.
Wei Jianjun fasste auf der Neujahrsfeier von Great Wall zusammen: „2024 war die Automobilbranche stark von Überangebot geprägt, aber wir bei Great Wall haben unsere strategische Konsistenz bewahrt, dem Druck standgehalten und unseren Stand gefestigt, ohne uns vom Absatz treiben zu lassen. Im Geiste von Langfristigkeit und qualitativem Marktanteilsstreben hat sich Great Wall erfolgreich entwickelt.“
Wei Jianjuns Aufrichtigkeit hat zweifellos die Regelmäßigkeit und die langfristige Entwicklungsdynamik von Great Wall Motors gefördert.
Mit einem aufrichtigen und ehrlichen Wei Jianjun ist Great Wall Motors bereit, Probleme mutig anzugehen und zu lösen. Dies könnte die größte Waffe von Great Wall im Markt sein.
2024 suchte Wei Jianjun, um näher an den Nutzern zu sein, persönliche Herausforderungen und sagte offen: „Nach 34 Jahren Bescheidenheit begann ich Live-Übertragungen zu machen, Kurzvideos zu erstellen und hielt Neujahrsansprachen bei CCTV-News. „Ich glaube, dass die Bereitschaft, sich selbst herauszufordern, sowohl im Leben als auch bei der Arbeit eine positive Einstellung ist.“
Diese Haltung, Schwächen auszugleichen und Herausforderungen offen zu betrachten, ist in einem Zeitalter, in dem neue Technologien in der Fahrzeugintelligenz schnell aufkommen, besonders wichtig.
Technologie als Seele, Great Wall Motors Hingabe zur Intelligenz
Aufrichtigkeit bedeutet auch, die Fähigkeit zu haben, den Nebel zu lichten und die Wahrheit zu erkennen, sowie einen scharfen Sinn für den industriellen Wert zu besitzen.
Im Jahr 2024 führte Wei Jianjun Great Wall Motors bei der Ausführung einer nahezu perfekten Verfolgung in der Technologie der Intelligenz.
Ein typisches Beispiel ist das intelligente Fahren. Diese Technologie begann im Jahr 2016 und wird zunehmend zur erkennbaren Technologie und Produkt. Great Wall Motors war eines der ersten Unternehmen, das in die intelligente Fahrforschung investierte. Sie entwickelten frühzeitig das Projekt „Haidong Intelligent Driving“ und vollzogen die Unabhängigkeit dieses Projekts durch das Technologiezentrum von Great Wall Motors im Jahr 2019.
Mit der raschen Einführung von technologien, die keine hochpräzisen Karten erfordern, wie z. B. der End-to-End-Technologie durch Unternehmen wie Tesla und dem starken Einstieg von Playern wie Huawei, erlebte das intelligente Fahren ab 2023 einen explosiven Fortschritt.
„Intelligentes Fahren, das überall in der Nation eingesetzt werden kann“, wurde zunehmend akzeptiert. Mit der Einführung von „End-to-End“-Technologien aus dem Bereich der künstlichen Intelligenz vollzogen sich viele Fortschritte, die das Angebot von „nutzbar“ zu „einfach zu verwenden“ wandelten.
Die von Tesla geführte „End-to-End“-Technologie wurde zum neuen Entwicklungsstand im Bereich intelligenter Fahrtechnologien. Anders als bei bisherigen Regelalgorithmen führte die End-to-End-Technologie die Intelligenz des Fahrens in Richtung AI durch Daten- und Rechenleistung als entscheidende Ressourcen weiter. All dies sind die natürlichen Wettbewerbsvorteile von Automobilherstellern.
Ein führender Kopf mit scharfem Instinkt für die industrielle Entwicklung wie Wei Jianjun bemerkte die durch die intelligenten Technologien bereitgestellten revolutionären Produktlösungen. Um dies zu fördern, trat er selbst vor die Kamera und präsentierte die Fortschritte der intelligenten Fahrtechnologie von Great Wall Motors durch Live-Demonstrationen.
Am 15. April 2024 demonstrierte Wei Jianjun, der Vorsitzende von Great Wall Motors, erstmals durch Livestreams die All-Scene-NOA-Technologie von Great Wall Motors ohne hochauflösende Karten und bewältigte erfolgreich die komplexen Verhältnisse von Baoding. Dieser direkte, selbstbewusste Ansatz ist bei Führungspersönlichkeiten in der Automobilbranche selten.
Gleichzeitig verstärkt Great Wall Motors schnell seine technologischen und industriellen Investitionen. Es ist bekannt, dass das Team für intelligente Fahrtechnologien von Great Wall bereits mehr als 600 Personen umfasst und stetig erweitert wird. Darüber hinaus investierte Great Wall entschlossen in das aufstrebende Technologieunternehmen WeRide.
Laut Berichten verfügt das Supercomputing-Zentrum von Great Wall für Intelligenz über mehr als 3 EFLOPS an Rechenleistung, was mit den neuen Automobilunternehmen konkurriert.
Natürlich ist die Verschmelzung von intelligentem Fahren und AI ein neues technologisches Konzept, und Great Wall mag nicht an vorderster Front in Bereichen wie „von Park zu Park"-Technologien stehen. Doch die Transformation der grundlegenden Funktion des Fahrens durch intelligenten Antrieb reicht über das reine Marketing hinaus. Sicherheit und Erfahrung sind der größte Wert.
Durch die umfassende Investition in die intelligente Fahrtechnologie hat Great Wall Motors bahnbrechende Fortschritte erzielt.
Die Grundidee besteht darin, das Problem des „hohen Potenzials, niedrigerer Basisniveau“ des End-to-End-Ansatzes zu lösen, indem man auf das Prinzip „End-to-End + Regel-Backups“ setzt und das SEE-End-to-End-Modell der intelligenten Fahrzeuggestaltung einführt. Durch mehrere Versionen wurde das Modell auf eine Balance von Fahrerlebnis und Sicherheit abgestimmt und bietet eine menschlichere Fahrweise ohne hochpräzise Karten, ähnlich einer „angeschlossenen Sicherheitsgurte“ für Modelle.
Auf Datenebene hat Great Wall Motors ein neues intelligentes AI-Datensystem entwickelt. Mehr als 500 am Fahrzeug ausgelöste Ereigniskennzeichen sind verfügbar und eine Technik der „8D-Tagging + AI-Feature“-Datenidentifikation wird cloudbasiert genutzt. Dadurch wird die Automatisierung der Datenschleife deutlich erhöht, die Menge an effektiven Daten zur Modellierung verbessert, sodass Fahrzeuge „klüger werden, je mehr sie fahren, und Benutzer sich immer sicherer fühlen.“
Inzwischen hat Great Wall Motors mit seinem Modell für den landesweiten Betrieb von „All-Scene-NOA“ mehr als 9 Millionen reale Testkilometer, 50 Millionen simulierte Testkilometer und viele Iterationen erfolgreich durchgeführt, um eine vernetzte Stadt-zu-Land-Verbindung zu schaffen, die alle Routen aus der Innenstadt bis hin zu kleinen Gassen landesweit abdeckt.
Das neueste Intelligente Fahrsystem Coffee Pilot Ultra bietet bereits Verbesserungen im Bereich Wahrnehmung, Sicherheit und schnelle Iteration, wodurch den Nutzern ein nahtloses Erlebnis ohne hochauflösende Karten mit voller Szenenabdeckung und Ziel-zu-Ziel-Navigation geboten wird.
Anders als die vorige Generation von landesweiten autonomen „kartfreien“ Fahrtechniken bietet Coffee Pilot Ultra dank der intelligenten Datensysteme und des SEE-End-to-End-Models eine Fähigkeit zur Selbstlern- und Wachstumsbeschleunigung und bietet ein menschlicheres Fahrgefühl, das einem erfahrenen Fahrer gleich kommt.
Dies zeigt, dass das intelligente Fahren von Great Wall Motors bereits ein von AI angetriebenes technologisches Stadium erreicht hat. Dies sind die Früchte der lang-jährigen Investition in Intelligenztechnologien bei Great Wall.
Die technische Investition von Great Wall Motors ist die tiefgreifendste Erkenntnis und Praxis innerhalb der Industrie: Im Jahr 2024 überstiegen die technologischen Investitionen von Great Wall Motors 110 Milliarden Yuan. Wei Jianjun äußerte auf der Neujahrsfeier: „Bei der Forschung und Entwicklung steckt Great Wall immer mehr Geld ein und sie kennt keine Grenzen. Wir werden weiterhin technische Herausforderungen meistern.“
Die Investitionen bringen technologische Renditen, laut der globalen Automobilpatente-Datenplattform lag Great Wall Holding in Bezug auf veröffentlichte Patente und Patentgenehmigungen drei Jahre in Folge an erster Stelle unter den Privatautomobilgruppen Chinas. Im Bereich Intelligenzpatente lag Great Wall Holding ebenfalls an der Spitze der chinesischen Automobilgruppen.
Am 25. Dezember des Vorjahres war im wichtigen CCTV-Nachrichtenformat „Top Laboratory“ das Technologiezentrum von Great Wall Motors zu sehen. Moderatorin Dong Qian vertiefte sich mit Wei Jianjun, dem Vorstandsvorsitzenden von Great Wall, in die zuvor unbekannten Geschichten von Great Walls Wachstum.
Wei Jianjun äußerte, dass es am Anfang den chinesischen Automobilherstellern an Technologiereserven fehlte, weshalb Great Wall stark in Forschung, Prüfung und Produktion investierte und sich moderne Filmtechnik zulegte.
„Das Technologiezentrum von Great Wall Motors wurde 2014 in Betrieb genommen, nach Investitionen in Höhe von 50 Milliarden Yuan. Im Rückblick war dies wertvoll für die Stärkung unseres gesamten Unternehmens.“
Für Wei Jianjun müssen die Kerntechnologien immer unter eigener Kontrolle sein. „Die wichtigste Technologie, die Getriebe beispielsweise sind, Great Wall Motors ist die erste Marke in China, die das Quermotorgetriebe 9DCT entwickelt hat und bisher die einzige Automobilmarke des Landes, die das Know-how für die eigenständige Entwicklung von Längsmotorgetrieben 9AT und 9HAT besitzt.“
Auf die Frage von Dong Qian, wie der Unternehmenswert gemessen wird, lieferte Wei Jianjun die Antwort und stellte fest: „Die Automobilindustrie spiegelt die Stärke und das Produktionsniveau eines Landes wider. Die Unternehmen sollten sich nicht nur auf Gewinne den Fokus legen, sondern darauf, welchen Wert sie für die Kunden schaffen und welchen positiven Beitrag sie für das Land leisten. Great Wall Motors muss langfristig denken und Grundsätze bewahren, um in Bewegung zu bleiben.“
Ab 2025 wird der Sektor zu einem Schlachtfeld für umfassende Fähigkeiten, bei dem industrielle, produktbezogene, geschäftliche und technologische Fähigkeiten gleich wichtig sind. Great Wall, als führende unabhängige Automobilmarke, hat bereits robuste und tief verwurzelte industrielle sowie kaufmännische Fähigkeiten und erreicht jetzt fast den Status eines Alleskönners durch die gestärkte Intelligenzfähigkeiten.
Inmitten all der Unklarheit und Unsicherheit im Sektor bleibt den Unternehmensführern nur die Möglichkeit, der Wahrheit ins Auge zu sehen und das Wesentliche zu verstehen, um das langfristige Wertstreben der Unternehmen zu erkennen und in die Zukunft zu blicken.