Spacety: Vollständige Abdeckung der kommerziellen Raumfahrttechnologie von den Asienspielen bis zu den Asiatischen Winterspielen

Im Oktober 2024, am Vorabend der US-Wahlen, wurde SpaceX von Trump beauftragt, kostenlose Satellitenkommunikationsdienste für Fahrzeuge und Bewohner der vom Hurrikan Helen getroffenen Gebiete in den USA bereitzustellen, um die Kommunikation im Katastrophengebiet zu gewährleisten. Trump erwähnte dies in seiner nachfolgenden Siegesrede und lobte den Wert der Satellitenkommunikation.

Im September wurden 10 Satelliten der dritten Bahn der Geely-Konstellation erfolgreich in die Umlaufbahn gebracht. Damit deckt die Konstellation mit 30 Satelliten auf drei Bahnflächen rund um die Uhr 90 % der weltweiten Gebiete ab. Zum ersten Mal bietet ein chinesisches kommerzielles Raumfahrtunternehmen Satellitenkommunikationsdienste für globale Nutzer an.

Im August veröffentlichte Morgan Stanley einen umfassenden Bericht über SpaceX, in dem prognostiziert wird, dass SpaceX im Jahr 2024 Einnahmen in Höhe von 13 Milliarden US-Dollar erzielen könnte, was einem Wachstum von 54 % entspricht. Das Unternehmen befindet sich derzeit in einer Gewinnphase.

Im März wurde die kommerzielle Raumfahrt erstmals in den Regierungsarbeitsbericht aufgenommen. Dies ist die erneute Erwähnung der kommerziellen Raumfahrtindustrie nach der Zentralen Wirtschaftskonferenz Ende 2023. Ihre Positionierung hat sich von einer "strategisch aufstrebenden Industrie" zu einem "neuen Wachstumsmotor" gewandelt.

Im vergangenen Jahr erlebte der Markt für kommerzielle Raumfahrt erhebliche Veränderungen.

Tatsächlich kündigte Spacety während der Übergabezeremonie für das offizielle Fahrzeug der 9. Winterasienspiele in Harbin am 17. Dezember an, dass es zum Raumfahrttechnologiepartner der Geely-Winterdienstflotte ernannt wurde, um hochpräzise Ortungsdienste und Satellitenkommunikationstechnik bereitzustellen.

Dieses chinesische Unternehmen wurde zum weltweit ersten kommerziellen Raumfahrtunternehmen, das sowohl bei den Asienspielen als auch bei den Winterasienspielen Dienstleistungen erbringt.

Der Prozess der Implementierung der chinesischen kommerziellen Raumfahrtindustrie hat beschleunigt.

01. Kapitalströme, rasante Expansion

In den letzten Jahren verzeichnete das Feld der kommerziellen Raumfahrt in China ein explosionsartiges Wachstum. In einem ansonsten trüben Investitionsumfeld wurde die kommerzielle Raumfahrt zu einer der wenigen beliebten Investitionsbranchen.

Laut offenen Daten gab es im Jahr 2023 im Bereich der kommerziellen Raumfahrt etwa 170 Finanzierungsrunden in China mit einem Gesamtvolumen von über 185 Milliarden Yuan.

Laut Qichacha-Daten stieg die Registrierungsanzahl von Unternehmen im Bereich der kommerziellen Raumfahrt in China in den letzten zehn Jahren von 1022 im Jahr 2014 auf über 196.900 im Jahr 2024. Das Jahr 2020 war dabei das Jahr mit dem größten Wachstum, in dem 20.200 Unternehmen registriert wurden, was einem Wachstum von 103,85 % entspricht.

Tatsächlich hat die Entwicklung der chinesischen kommerziellen Raumfahrtindustrie lediglich ein Jahrzehnt durchlaufen - im Vergleich zu vielen traditionellen westlichen Ländern ist dies ein durchaus später Anfang.

Seit dem Kalten Krieg bis in die 1990er Jahre begannen ausländische Kommunikationsriesen wie Motorola mit der Entwicklung der kommerziellen Satellitenkommunikationsindustrie. Nach der Gründung von SpaceX im Jahr 2002 vertiefte sich das Unternehmen weiter in diesem Bereich und gründete 2014 das Starlink-Geschäft, um weltweiten kommerziellen Satelliten-Internetzugang bereitzustellen.

Seit der Markteröffnung im Jahr 2014 hat der kommerzielle Raumfahrtmarkt in China begonnen, sich stabil zu entwickeln. Insbesondere im Jahr 2020, als die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission das Satelliteninternet erstmals in die Kategorie der neuen Infrastruktur einbezog, erlebte der Markt eine rasante Expansion.

Laut dem "Blauen Buch der chinesischen Raumfahrtaktivitäten (2023)" wurden im Jahr 2023 67 Raumfahrtstarts in China durchgeführt, was ein Drittel der weltweiten Starts ausmacht, nach 116 Starts in den USA.

Darunter waren 26 kommerzielle Starts mit einer Erfolgsquote von 96 %; insgesamt wurden 120 kommerzielle Satelliten produziert und gestartet, was 54 % der Gesamtzahl entspricht.

Dies zeigt, dass Chinas technologischer Aufbau und die Errichtung der industriellen Kette in der kommerziellen Raumfahrt in die globale Führung eingetreten sind, was die Industrie schrittweise in Richtung einer effizienten, kostengünstigen und nachhaltigen Entwicklung bringt.

Im Vergleich zum traditionellen, vom Staat geleiteten und forschungsorientierten Raumfahrtmodus hat die kommerzielle Raumfahrt, die hauptsächlich auf Gewinn ausgerichtet ist, eine größere Toleranz für neue Technologien und Konzepte, während die Entscheidungs-, Entwicklungs- und Produktionsprozesse effizienter sind.

Tatsächlich sind kommerzielle Satelliten derzeit untrennbar mit unserem Leben verbunden. Derzeit befinden sich in China über 350 kommerzielle Satelliten in der Umlaufbahn und werden in Bereichen wie Kommunikation, Fernerkundung und Navigation weit verbreitet eingesetzt. Von der Reiseroutenplanung bis zur Notfallkommunikation, von Wettervorhersagen bis zum Fernsehberichten - in allen Bereichen des Lebens scheint ein Satellit eine Rolle zu spielen.

Insbesondere durch die Anwendung der Satelliteninternettechnologie können traditionelle blinde Kommunikationszonen wie abgelegene Gebiete oder Meeresregionen nach und nach abgedeckt werden, was größere wirtschaftliche und gesellschaftliche Vorteile bringt. Mit fortschreitender Technologie werden die Kosten für niedrige Umlaufbahn-Satelliten drastisch gesenkt, und die kommerzielle Raumfahrt wird in Zukunft noch populärer werden, was die globale digitale Entwicklung und die Vertiefung der sozialen Information unterstützen wird.

02. Industrielle Implementierung, globale Beschleunigung

Kommerzielle Raumfahrt ist eine typische multidisziplinäre, komplexe Industrie mit Überschneidungen in vielen Bereichen.

Aus Sicht der industriellen Kette umfasst die kommerzielle Raumfahrtindustrie im oberen Bereich kommerzielle Infrastruktur und unterstützende Industrien wie Bodenstationen und -geräte, Satellitenherstellung, Startdienste, Versicherung usw.; der untere Bereich umfasst hauptsächlich kommerzielle Raumfahrtprodukte und -dienste wie Satellitennavigation, Kommunikation, Rundfunk und Fernerkundung.

Laut Daten der American Space Foundation erreichte der Markt für kommerzielle Raumfahrt im Jahr 2022 ein Volumen von 427,6 Milliarden US-Dollar, wobei der Umsatz mit kommerziellen Raumfahrtprodukten und -diensten im unteren Bereich 288 Milliarden US-Dollar ausmachte, was einem Anteil von 67 % entspricht. Einige Institutionen prognostizieren, dass der Kernmarkt der kommerziellen Raumfahrt in China bis 2025 mehr als 300 Milliarden Yuan übersteigen wird, und zusammen mit den verbundenen Märkten könnte das jährliche Gesamtmarktvolumen fast eine Billion Yuan erreichen.

Wie bereits erwähnt, unterscheidet sich die kommerzielle Raumfahrtindustrie von der traditionellen Raumfahrtindustrie, da ihr Hauptziel darin besteht, den kommerziellen Kreislauf abzuschließen und erfolgreich Gewinn zu erzielen.

Dabei handelt es sich jedoch nicht um eine einfache Aufgabe.

Die hohen technologischen Anforderungen und Sicherheitsbedürfnisse in der Raumfahrtindustrie sind allgemein bekannt.

Der Verantwortliche von Spacety erklärt gegenüber 36Kr, dass kommerzielle Raumfahrt komplexe technologische Entwicklungen umfasst, deren Forschung und Einsatz hohe Kosten verursachen, während der Markt eine immer stärkere Nachfrage nach kostengünstigen und zuverlässigen Leistungen hat. Wie man durch technologische Innovation die Start- und Betriebskosten senkt und gleichzeitig die Servicequalität gewährleistet, ist eine Schlüsselherausforderung zur Vollendung des kommerziellen Kreislaufs.

Sogar der Branchenführer SpaceX benötigte über zwei Jahrzehnte der Erkundung und Akkumulation, bis im November letzten Jahres ihr Starlink-Satelliteninternetdienst im Gleichgewicht der Einnahmen und Ausgaben stand. In dieser Zeit gerieten viele kommerzielle Raumfahrtkonkurrenten aufgrund langfristiger Verluste in Schwierigkeiten oder gingen insolvent.

Mit dem kontinuierlichen Fortschritt der Satellitenkommunikationstechnologie wird das Gewinnmodell der kommerziellen Raumfahrt jedoch zunehmend klarer, insbesondere durch Anwendungen im Verbrauchermarkt beschleunigt sich die Entwicklung der Branche.

Seit der zweiten Jahreshälfte 2023 ist die Satellitenkommunikation rasch zu einem Höhepunkt der Branche geworden und hat das Interesse der Verbraucher auf sich gezogen.

Derzeit ist die Satellitenkommunikation eines der klarsten Gewinnszenarien in der kommerziellen Raumfahrt. Indem Satelliten im Orbit vernetzt werden, um Signale zu liefern, wird "kein vernetzungsfreies Netzwerk" mehr existieren.

Handys und Autos sind dabei die zwei wichtigsten Anwendungsbereiche.

Bei Mobiltelefonen investierten Kommunikationsriesen wie Motorola seit dem "Star Wars"-Programm des letzten Jahrhunderts kontinuierlich in mobile Satellitenkommunikationstechnologie. Da die Technologie immer reifer wird, rüsten zunehmend mehr Handyhersteller Chips vor, um Satellitenkommunikationsdienste direkt auf Handys zu ermöglichen.

Im Automobilbereich sind die Fahrzeuge mit stärkerer Verbrauchs- und Empfangsfähigkeit für Satellitenkommunikation ein breiterer Markt. Insbesondere im Rahmen von autonomem Fahren und intelligentem Netzwerken hebt die Fahrzeug-Satellitenkommunikation nicht nur die Kommunikationsfähigkeit von Fahrzeugen in abgelegenen Gebieten, sondern bietet auch stabile technische Unterstützung für zukünftige intelligente Fahrgelegenheiten.

Bereits im September letzten Jahres ging Spacety eine enge Partnerschaft mit Zeekr ein und veröffentlichte basierend auf den Kerntechnologiefähigkeiten der Geely-Konstellation das weltweit erste Serienfahrzeug mit Satellitenkommunikation, den Zeekr 001 FR. Es bietet bidirektionale Satellitennachrichten und Satellitenanrufdienste und markiert zum ersten Mal den Einsatz von Raumfahrtprodukten in Automobilqualität.

Danach können die meisten Modelle von Zeekr wie der Zeekr 009 Radiance Edition, Zeekr 001, Zeekr 007 und Geely Galaxy E8 mit bidirektionalen Satellitenkommunikationsfunktionen ausgestattet werden.

Bereits 2018 investierte Li Shufu strategisch in Spacety und im folgenden Jahr begann Spacety mit der Design- und Planungsphase der Geely-Konstellation.

Ähnlich wie bei SpaceX + Tesla hat die enge Integration von Spacety und der Geely-Gruppe den Fortschritt der Implementierung von kommerzieller Raumfahrttechnologie im Fahrzeugbereich erheblich beschleunigt.

Tatsächlich könnte der Prozess der Realisierung von SpaceX in Tesla möglicherweise langsamer sein. Laut Starlink-Softwareentwickler Julien Villa-Massone arbeitet SpaceX derzeit an einem Programm zur direkten Satellitenverbindung für Tesla-Fahrzeuge. Bis Ende des Jahres sollen alle Tesla-Fahrzeuge mit 4G-Funktion voraussichtlich Basisnetzwerkzugang erhalten, wobei die Bandbreite auf etwa 18 Mbit/s pro 150 Kilometer begrenzt ist, was für Notrufe verwendet werden kann.

Die Entwicklung von fahrzeugbasierten Satellitenkommunikation ist nicht einfach, insbesondere wenn Fahrzeuge extreme Bedingungen wie große Hitze, Kälte oder komplexes Gelände durchfahren.

Im Beispiel des centimeter-genauen Ortungsdienstes und Satellitenkommunikationsunterstützungssystems, das Spacety bei den Winterasienspielen bereitstellt, erklärt der Verantwortliche gegenüber 36Kr, dass das Projektteam in der frühen Entwicklungsphase mehreren technischen Herausforderungen begegnete, darunter: Gerätezverlässigkeit in großer Kälte, Signalblockierung und Interferenzen durch komplexe Gelände, Echtzeitsicherung von Diensten in kalten Höhenlagen usw.

Um die Stabilität des Systems bei extrem kaltem Wetter sicherzustellen, wurden alle Geräte aus kältebeständigen Materialien mit stromsparendem Design gebaut, um einen stabilen Betrieb bei bis zu -40°C zu gewährleisten. Fortgeschrittene Maßnahmen zur Signalstörungsvermeidung wurden angewendet, um die Signalübertragung auch bei extremen Wetterbedingungen wie starker Schneefall oder starker Wind zu sichern.

Zugleich integrierte das Spacety-Projektteam seine Kerntechnologien in den Bereichen niedrige Umlaufbahn-Satellitenkommunikation, hochpräzise Ortung und intelligente Vernetzung in ein dual-redundantes Design mit sateliten- und bodenbasierten Verbindungen zur Abdeckung der Winterasienspielfelder, um präzise Ortungsdienste und Satellitenkommunikationstechnik bereitzustellen.

Abgesehen von den Dienstleistungen für die Asien- und Winterasienspiele ist Spacety längst außerhalb Asiens aktiv.

Bereits Anfang Juni dieses Jahres absolvierte Spacety einen erfolgreichen Test der ersten kommerziellen Kommunikationsbereitstellung der Geely-Konstellation im Ausland im Nahen Osten und schloss eine strategische Partnerschaft mit einem lokalen Unternehmen, um wichtige Öl- und Gasfelder mit Fernüberwachung, Datenübertragung und Notfallkommunikation zu versorgen.

Derzeit hat Spacety mit mehreren internationalen Mobilfunkanbietern Verträge unterzeichnet, um lokale Hafen- und Agrarressourcen zu kombinieren und die Umsetzung von intelligenten Hafen- und Landwirtschaftslösungen zu beschleunigen.

Es ist unbestreitbar, dass die Raumfahrtindustrie stets von nationalem Wettbewerb geprägt war. Zahlreiche Länder und Regionen weltweit sind nicht in der Lage, Satellitenkonstellationen eigenständig aufzubauen oder Satellitenanwendungen durchzuführen.

Bereits in den frühen Phasen der Konstellationsplanung im Jahr 2021 plante und bereitete Spacety seine Auslandsgeschäfte vor. Diese strategische Aufstellung berücksichtigt vollumfänglich die globalen Marktanforderungen und Branchentrends.

In einem Interview mit den Medien wies Spacetys CEO Wang Yang darauf hin, dass 94 % der Welt bis heute noch keine Signalabdeckung haben. Mit der stetigen Erweiterung der menschlichen Raumerfahrung, dem Erobern von Wüsten, Inseln, unbewohnten Gebieten und sogar der Erforschung interstellarer Reisen benötigen unsere Telefone, Autos und Fluggeräte allgegenwärtige Datenverbindungen.

Vor der kommerziellen Raumfahrtindustrie in China liegt eine enorme globale Chance.

03. "Wir bauen Satelliten wie Autos" und vollenden den kommerziellen Kreislauf

Derzeit konzentriert sich der weltweite Wettbewerb in der kommerziellen Raumfahrtindustrie hauptsächlich auf Orbit- und Spektrumfragen, Kosten und Kapazitäten der Satellitenproduktion.

Bei Orbit und Spektrum lässt sich festhalten, dass derzeit weltweit alle versuchen, durch schnelles Handeln diese Ressourcen zu sichern und die Satellitenstartgeschwindigkeit zu erhöhen.

Seit dem Beginn der Konstellationsplanung im Jahr 2019 steht Spacety kurz vor dem Abschluss der ersten Phase des Geely-Konstellationsprojekts mit 72 Satelliten, die eine globale Echtzeitdatenkommunikation bieten und über 200 Millionen Nutzer weltweit mit mittel- und niedriger Geschwindigkeit unterstützen.

Für kommerzielle Konstellationen stellen die Satellitenproduktion derzeit einen großen Kostenfaktor der Wertschöpfungskette dar und sind auch ein Schlachtfeld in der globalen kommerziellen Raumfahrt.

Die Geely-Satellitensuperfabrik hat in diesem Bereich durch die Kombination von intelligenten, automatisierten Massenproduktionsmodellen aus der Automobilindustrie eine revolutionäre Innovation in der Satellitenproduktion erreicht. Sie hat den Design- und Produktionszyklus auf unter 28 Tage verkürzt, die Produktionskapazitäten traditioneller Satelliten überwunden, kann bis zu 500 Satelliten pro Jahr produzieren und hat gleichzeitig die Produktionskosten um 45 % reduziert.

"Wir bauen Satelliten wie Autos," sagte ein Verantwortlicher von Spacety in einem Medieninterview.

Neben der Satellitenentwicklung und -herstellung ist die kommerzielle Raumfahrt ein stark von der industriellen Kette abhängiger Sektor, der Satellitenbau, Bodenstationsaufbau und Datenanwendungen umfasst. Um den kommerziellen Kreislauf zu schließen, muss ein vollständiges, gesundes industrielles Ökosystem aufgebaut werden, um sicherzustellen, dass alle Kettenglieder nahtlos miteinander verbunden sind und das Risiko von Kettenunterbrechungen minimal ist.

Derzeit hat Spacety eine vollständige Wertschöpfungskette von Satellitenentwicklung, -produktion, -kontrolle und -anwendung aufgebaut und kann alle Kernelemente und Enddienstleistungen selbst kontrollieren.

Spacety hat derzeit Forschungszentren in Shanghai, Nanjing, Xi'an und Wuhan eingerichtet und ein Satellitenkommunikationsgeschäftszentrum in Qingdao, Business Center in Peking und New York. Eine Satellitensuperfabrik als Produktionsstätte wurde gegründet.

Basierend auf dem typischen 10-15jährigen Gewinnzyklus von Konstellationsprojekten wie Starlink wird erwartet, dass die Geely-Konstellation um das Jahr 2027 rentabel wird.

Fazit: Neuer Wachstumsmotor, neue Infrastruktur

Im März dieses Jahres wurde die kommerzielle Raumfahrt erstmals in den Regierungsarbeitsbericht als "neuer Wachstumsmotor" aufgenommen. Schon 2020 nahm die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission das Satelliteninternet in die Kategorie der neuen Infrastruktur auf und hob damit den neuen Brennpunkt des nationalen Telekommunikationswettbewerbs hervor.

Laut Daten von AVIC Securities wird der Markt für kommerzielle Raumfahrtkerne in China bis 2025 über 300 Milliarden Yuan& erreichen, und zusammen mit verbundenen Märkten wird das Gesamtmarktvolumen fast eine Billion Yuan erreichen. Zusammen mit dem breiten internationalen Markt birgt die kommerzielle Raumfahrtindustrie nicht nur enormes Potenzial, sondern bietet auch neue Wachstumsimpulse für die chinesische Wirtschaft.

Ein Blick in die Vergangenheit zeigt, dass die 3G/4G/5G-Ära zur explosionsartigen Entwicklung des mobilen Internets führte und in Verbindung mit LBS-Technologie den Aufstieg der Smartphone-Industrie und die Entstehung von Anwendungen wie TikTok, Kuaishou, Didi und Meituan förderte.

In der 6G/7G- oder gar 8G-Ära werden wir das Zeitalter des Internets der Dinge erleben, in dem Satellitenkommunikation als neue Infrastruktur wie Wasser und Strom allgegenwärtig sein wird und für unzählige neue Geschäftsmöglichkeiten ein Tor öffnet. Die kommerzielle Raumfahrt wird es Milliarden Nutzern weltweit ermöglichen, immer verbunden zu bleiben.

Mit der fortschreitenden Reife der Satellitenkommunikationstechnologie und der beschleunigten kommerziellen Nutzung der kommerziellen Raumfahrtindustrie wird diese zu einer zentralen Kraft bei der Förderung der digitalen Wirtschaft und der globalen Vernetzung. In dieser neuen Ära wird die kommerzielle Raumfahrt nicht nur neue Entwicklungsmöglichkeiten in Bereichen wie intelligente Mobilität bieten, sondern auch zur Erforschung einer fernen und breiteren Zukunft der Menschheit beitragen.