Betrachten Sie den Equation Leopard 8 nicht nur als ein Geländefahrzeug.

Text | Han Yongchang

Bearbeitung | Zhang Bowen

Der Leopard 8 kann im Gelände fahren, ist aber kein Auto, das nur für den Geländeeinsatz entwickelt wurde.

Am 12. November wurde der Fangcheng Leopard Leopard 8 offiziell auf den Markt gebracht, ein von BYD und Huawei gemeinsam entwickeltes robustes SUV mit einem Einstiegspreis von 379.800 Yuan.

Auf dem Markt wird der Leopard 8 häufig mit dem Tank 700 verglichen, aber der Höchstpreis des Leopard 8 liegt bei nur 407.800 Yuan, was günstiger ist als der Startpreis von 428.000 Yuan für den Tank 700.

Natürlich liegt das größte Highlight dieses neuen Autos darin, dass es mit dem Huawei Qian Kun Smart Driving System ADS 3.0 ausgestattet ist, das sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn problemlos navigieren und automatisch parken kann.

Viele Menschen fragen sich vielleicht, warum ein Geländewagen ein intelligentes Fahrassistenzsystem braucht. Denn der Leopard 8 wird hauptsächlich in der Stadt eingesetzt. Selbst bei Fahrzeugen, die speziell für den Geländeeinsatz entwickelt wurden, findet über 90 % der Nutzung in städtischen Umgebungen statt.

In diesem Kontext sind Funktionen wie Navigation und automatisches Parken besonders gefragt.

In diesem Jahr gab es viele Bewegungen bei der Marke Fangcheng Leopard. Neben der Einführung des Leopard 8 in Zusammenarbeit mit Huawei vor der Guangzhou Auto Show hat Fangcheng Leopard vor der Beijing Auto Show auch sein vollständiges Produktangebot vorgestellt, einschließlich Leopard 5, Leopard 8, der Konzeptfahrzeuge Leopard 3 SUPER 3 und des Konzept-Sportwagens SUPER 9.

Die Produktpalette von Fangcheng Leopard ähnelt nun die von Yangwang, was eine Kombination aus Geländefahrzeugen und Sportcoupés umfasst, und das ursprüngliche "Gelände"-Image von Fangcheng Leopard beginnt sich zu verändern.

Fangcheng Leopards Generalmanager Xiong Tianbo betonte in einem Interview mit 36Kr: "Bei der Vorstellung der Marke Fangcheng Leopard haben wir klar gemacht, dass wir eine professionelle, individuelle Marke sind und keine reine Geländemarke. Fangcheng Leopard sollte mit professioneller Technik spezialisierte Fahrzeugmodelle unterstützen. Wir selbst haben zwei Produktlinien."

Jetzt ist die erste Produktlinie der robusten Fahrzeuge vollständig, und mit der Einführung des Leopard 8 sieht die Branche, dass die Marke Fangcheng Leopard weit mehr bietet als nur Geländefahrzeuge.

"Extremes Geländefahren, aber gleichzeitig vielseitig"

Für eine neue Marke ist die Erweiterung des Bekanntheitsgrades entscheidend. Dies ist die vorläufige Aufgabe, die Markenmanager Xiong Tianbo für Fangcheng Leopard festgelegt hat. Leopard 5 hat es bereits geschafft, von 0 auf 1 zu gehen, und mit der Markteinführung des Leopard 8 muss das Territorium erweitert werden.

Fangcheng Leopard Leopard 8 (Quelle: Unternehmensangaben)

Dieser 5,2 Meter lange SUV zeigt sowohl von vorne als auch von der Seite eine tadellose und kantige Form, die vom Leopard 5 stammt und ein hohes Maß an Robustheit ausstrahlt.

Die Leistung des Leopard 8 bildet die Grundlage. Das neue Fahrzeug wird von einem 2,0-Liter-Turbomotor und einem Plug-in-Hybridsystem mit Front- und Heckmotoren angetrieben. Die maximale kombinierte Leistung beträgt 550 kW, das Gesamt-Drehmoment 760 Nm. Der Null-bis-hundert Sprint dauert nur 4,8 Sekunden, was bei Geländewagen selten ist.

Für den Leopard 8 hat BYD auf dem DMO-Plattform die hybride Offroad-Funktionalität entwickelt, darunter den "Rage Mode".

Der Rage Mode kann sowohl schnell als auch langsam sein. Auf der Pressekonferenz demonstrierte Direktor des neuen Technologieinstituts Yang Dongsheng den Wagenziehen des Leopard 8 im Rage Mode und das Leistungsvermögen an mehreren berühmten Steigungen. Besonders beeindruckend war die extreme Kletterfähigkeit des Leopard 8, der sowohl 100% frontale Steigungen aus dem Stand auf halber Strecke als auch 70% Rückwärtsgänge meisterte.

Auf der Pressekonferenz wurde angekündigt, dass der Rage Mode ab dem 30. November auf dem Leopard 8 verfügbar ist, und bis zum 31. Dezember wird auch der Leopard 5 ein OTA-Upgrade für diesen Modus erhalten.

Neben der DMO-Plattform ist auch der Yunyian-P eine der Highlights des Leopard 8. Diese Technologie wurde bereits in den Modellen Yangwang U8 und Leopard 5 implementiert. Einfach ausgedrückt: Yunyian-P kann die Straßenzustände proaktiv antizipieren und die Fahrzeughöhe, Steifigkeit sowie die Dämpfung automatisch anpassen.

Unabhängig von den Straßenverhältnissen, sei es Offroad oder in der Stadt, überwindet der Leopard 8 die traditionellen Mängel von Geländefahrzeugen wie zu harte Fahrwerke und mangelnden Komfort. Der Leopard 8 definiert den neuen Standard für intelligente, robuste Geländewagen.

Fangcheng Leopards Positionierung war schon immer darauf bedacht, die Dichotomie zwischen Stadt und Offroad zu überwinden. Der Leopard 8 bleibt diesem Ansatz treu, er kann nicht nur im Gelände fahren, sondern auch für den Familiengebrauch genutzt werden.

Das neue Auto wird in Varianten mit sechs oder sieben Sitzen angeboten, was für Familienausflüge sehr geeignet ist. Auf den offiziellen Werbeplakaten stehen Familien im Mittelpunkt, und Begriffe wie "Kühlschrank, Farbfernseher, großes Sofa" und "luxuriöse Familienausstattung" kommen häufig vor.

Fangcheng Leopard Leopard 8 (Quelle: Unternehmensangaben)

Die Chinesen bevorzugen traditionell geräumige Autos, und der durchdachte Positionierungserfolg bestätigt, dass "Familiennutzung" ein unvermeidliches Szenario für die meisten Menschen ist. Sowohl Geländewagen als auch Limousinen nähern sich zunehmend der "Familiennutzung".

Die zweite Generation des Haval H9 positioniert sich als "das Familien-Geländewagen", und auch beim Facelift des Model 3, das letztes Jahr auf den Markt kam, bezeichnete es die offizielle Werbung als "mobiles Zuhause".

Größere Karosseriedimensionen mit mehr Gestaltungsraum im Inneren können die Attribute der "Familiennutzung" natürlich perfekt erfüllen. Der Fangcheng Leopard Leopard 8 zeigt auch in dieser Hinsicht herausragende Merkmale. Erwähnenswert ist, dass der Leopard 8 einen Kraftstoffverbrauch von nur 8,5 Litern pro 100 Kilometer im entleerten Zustand aufweist.

In der Kabine verfügt das neue Auto über einen schwebenden Zentralbildschirm und einen Beifahrer-Unterhaltungsschirm, die eine Interaktionsfunktion unterstützen. Das Infotainment-System ist mit dem DiLink 150 System ausgestattet, das über KI-Modelle verfügt. Die Funktion zur Erkennung von umliegenden Fahrzeugen und Gebäuden, die mit dem Xiaomi SU7 aus dem Rahmen fiel, wird ebenfalls vom Leopard 8 unterstützt.

Der Leopard 8 besticht vor allem durch seine intelligenten Fahrfunktionen. Schließlich handelt es sich um das erste gemeinsam entwickelte Modell von BYD und Huawei.

"Gemeinsam mit Huawei: Intelligentes Fahren implementiert"

Traditionelle Geländewagen wie Prado, Land Cruiser, Patrol und Wrangler scheinen weit von der intelligenten Fahrtechnologie entfernt zu sein. Daher fragen sich viele, ob ein Geländewagen überhaupt intelligente Fahrassistenz benötigt. Die Antwort ist eindeutig ja.

Zunächst ist die Käufergruppe von Geländewagen nicht unbedingt professionelle Offroad-Enthusiasten.

Bereits zuvor zeigte ein Verantwortlicher von Great Wall öffentlich auf, dass bei der Vorverkaufsphase des Tank 300 der Anteil weiblicher Käufer nahezu 30 % betrug. Mit einigen männlichen Nutzern, die einfach nur robuste SUVs mögen, ist die Nutzergruppe von Geländefahrzeugen sehr vielfältig.

Zweitens: Selbst professionelle Offroad-Enthusiasten müssen vor Erreichen des Offroad-Geländes über 90 % der Strecke auf städtischen Straßen und Autobahnen zurücklegen.

Auf diesen Straßenabschnitten kann die Energieerhaltung eines Intelligenten Fahrassistenzsystems, sei es die Autobahnnavigation oder die Navigation in der Stadt, die Fahrt erheblich erleichtern und sicherer gestalten und genügend Energie für die abschließenden Offroad-Strecken sparen.

Intelligente Fahrassistenz und Geländetauglichkeit stehen nicht im Widerspruch. Verbraucher suchen immer nach Fahrzeugen mit möglichst vielen Funktionen für unvorhergesehene Situationen, und ein Fahrzeug mit Bergen an Intelligenz in der Stadt und Offroad-Fähigkeiten auf dem Land wird sicherlich am Markt gefragt sein. Der Leopard 8 ist so ein Fahrzeug.

Das Qiankun ADS 3.0 System des Leopard 8 ist Huaweis fortschrittliches intelligentes Fahrassistenzprodukt, das bereits in mehreren Modellen wie Wencheng, Zhijia, Xiangjies S9, Avita 11/12 und dem neuen Lantu Dreammansion implementiert wurde und sich umfassend am Markt bewährt hat.

Auf der Präsentation sagte CBU Vice President von Huawei, Chi Linchun, dass die Diskussionen über eine mögliche Zusammenarbeit erst im Januar dieses Jahres begonnen haben und weniger als ein Jahr später die Serienproduktion erreicht wurde, was eine bemerkenswerte Geschwindigkeit ist.

Funktionen, die das Qiankun ADS 3.0 auf anderen Fahrzeugen bietet, sind auch im Leopard 8 verfügbar.

Zum Beispiel eine "Fahrspur-zu-Fahrspur"-Navigation, mit der das intelligente Fahrsystem direkt ab dem Start aktiviert werden kann und autonom Schranken, Kreisverkehre und enge Straßen meistert. Ebenso verfügt Leopard 8 über eine automatische Einparkfunktion, bei der das Fahrzeug nach dem Ausstieg des Fahrers selbstständig in den Parkplatz einfährt.

Diese Funktionen sind für Offroad-Szenarios nicht zwingend notwendig, aber für die 90 % der städtischen und Autobahnfahrten eines Geländewagens durchaus sinnvoll.

Im Zeitalter von Elektrofahrzeugen ist es schwierig, etablierte Marktstrukturen mit herkömmlichem Denken zu durchbrechen, insbesondere in der spezialisierten Nische der Offroad-Fahrzeuge.

BYD nutzt elektrische und intelligente Technologien, um Geländefahrzeuge urbaner zu gestalten und die realistischeren Anforderungen der Nutzer an intelligentes Fahren zu erfüllen. Dies könnte der Weg sein, den chinesische Geländewagen künftig einschlagen werden: durch Intelligenz die traditionellen Einschränkungen von Geländefahrzeugen zu überwinden und hervorzustechen.

Die Marke Fangcheng Leopard hat derzeit nur zwei Verkaufsmodelle, und die erste Leopard 5 hat auf dem Markt bereits beachtliche Erfolge erzielt. Seit seiner Markteinführung im November letzten Jahres hat der Leopard 5 bisher in 12 Monaten insgesamt 42161 Exemplare verkauft, mit 6026 verkauften Einheiten im letzten Oktober. Für BYD, das nicht auf robuste Modelle spezialisiert ist, ist dies ein bemerkenswerter Erfolg.

Was Vertriebsstandorte angeht, so hat Fangcheng Leopard insgesamt 300 Filialen in ganz China, die in 133 Städten verteilt sind. In nur einem Jahr hat Fangcheng Leopard ein rasantes Wachstum hingelegt. Zum Vergleich: Die Marke Jue hat nach mehreren Jahren gerade erst die Hundertmarke bei der Anzahl ihrer Filialen überschritten.

Mit der Markteinführung des Leopard 8 zu einem Preis von 379.800 Yuan ist der Leopard 5 nicht mehr allein auf dem Markt und bringt neuen Schwung in die Nische der Geländewagen.