Pony.ai geht in den USA an die Börse: Drei Jahre Umsatz von 1,2 Milliarden RMB｜Frontline

Autor: Li Anqi

Bearbeitung: Li Qin

Nachdem Teslas Robotaxi-Fahrzeug weltweit Aufmerksamkeit erregt hat, planen auch inländische Unternehmen für autonomes Fahren, auf breitere Sekundärmärkte zu expandieren.

Am 18. Oktober reichte das Unternehmen Pony.ai, das autonomes Fahren anbietet, beim US-Börsenzulassungsbehörde einen Börsenprospekt ein, um an der Nasdaq gelistet zu werden. Laut der Börsenaufsicht der China Securities Regulatory Commission plant Pony.ai, nicht mehr als 98.149.500 Stammaktien auszugeben.

Der Börsenprospekt zeigt, dass die im IPO gesammelten Mittel von Pony.ai hauptsächlich in drei Bereiche fließen sollen: die umfassende Kommerzialisierung und Marktexpansion von autonomen Mobilitäts- und Frachtservices, die kontinuierliche Forschung, Entwicklung und Investition in autonome Fahrtechnologien sowie potenzielle strategische Investitionen und Akquisitionen. Vor dem IPO hat Pony sieben Finanzierungsrunden durchgeführt und mehr als 1,3 Milliarden US-Dollar gesammelt.

Pony.ai wurde 2016 gegründet und ist ein Anbieter von autonomen Fahrtechnologien und -lösungen für den Weltmarkt. Zu den Geschäftsfeldern gehören autonome Mobilitätsdienste (Robotaxi), autonome Lkw (Robotruck) und intelligente Fahrtechnik für Pkw (POV). Bislang hat Pony.ai mit seinen autonomen Testfahrten insgesamt fast 40 Millionen Kilometer zurückgelegt.

Laut dem Börsenprospekt erzielte Pony in den Jahren 2022, 2023 und im ersten Halbjahr 2024 Umsätze von 68,39 Millionen US-Dollar, 71,90 Millionen US-Dollar bzw. 24,72 Millionen US-Dollar, insgesamt mehr als 165 Millionen US-Dollar (rund 1,2 Milliarden RMB). Damit ist das Unternehmen derzeit das führende L4-Unternehmen für autonomes Fahren in Bezug auf den Umsatz in China.

Die Verluste von Pony.ai verringern sich von Jahr zu Jahr. Laut dem Börsenprospekt beliefen sich die bereinigten Nettoverluste der Jahre 2022 bis 2023 auf 148 Millionen US-Dollar bzw. 125 Millionen US-Dollar. In der ersten Jahreshälfte beliefen sich die Verluste des Unternehmens auf 51,78 Millionen US-Dollar.

Zum Ende des zweiten Quartals verfügte Pony über liquide Mittel und Äquivalente in Höhe von 473 Millionen US-Dollar (ca. 3,437 Milliarden RMB), was laut der Aussage des Unternehmens ausreicht, um den sicheren und stabilen Betrieb für etwa fünf Jahre zu gewährleisten.

Seit seiner Gründung vor acht Jahren forscht Pony.ai kontinuierlich an der Kommerzialisierung von autonomen Fahrtechnologien. Im Bereich Robotaxi betreibt Pony in Städten wie Peking, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen eine Flotte von über 250 selbstfahrenden Taxis und bietet in den Städten Peking, Guangzhou und Shenzhen bezahlte vollautonome Fahrservices an. Pony erklärt, dass jede Robotaxi-Einheit im Durchschnitt mehr als 15 tägliche Aufträge erhält.

Im Bereich der Massenproduktion von selbstfahrenden Fahrzeugen arbeitet Pony mit Autobauern wie Toyota, GAC und FAW zusammen. Im April gründeten Pony, Toyota China und GAC Toyota ein Joint Venture mit einer Investition von über 1 Milliarde RMB. Das Joint Venture plant, zwischen 2025 und 2026 seine erste Robotaxi-Flotte mit über tausend Fahrzeugen in Erststädte zu bringen.

Robotaxi gilt nach wie vor als Markt mit erheblichen Zukunftsaussichten. Laut Prognosen von Frost & Sullivan wird der globale Robotaxi-Markt bis 2025 auf voraussichtlich 290 Millionen US-Dollar anwachsen und bis 2030 weiter auf 66,6 Milliarden US-Dollar steigen. China wird voraussichtlich der größte Robotaxi-Markt werden und im Jahr 2030 etwa 58,5 % des globalen Marktes für autonome Mobilitätsdienste ausmachen.

Neben Robotaxi erweitert Pony kontinuierlich seine Geschäftsfelder. Im Bereich Robotrucks betreibt Pony eine Flotte von über 190 autonomen Lkw, die mehr als 767 Millionen Tonnen Kilometer an kommerziellem Transport erbringen. Im Bereich intelligente Fahrtechnik für Pkw generiert Pony hauptsächlich Umsatz durch Technologielizenzierung und Anwendungsdienstleistungen.

International hat Pony auch in mehreren Regionen Initiativen gestartet. Derzeit arbeitet Pony in Ländern wie Singapur, Südkorea, Luxemburg, Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten an autonomen Fahrtechnologien und Implementierungen.